dün akşam pendik honda bayii den castrol marka zincir sypreyi aldım.sypreyi zincire sıktıktan sonra sekiz- dokuz saat kadar motor kullanılmamasını tavsiye ettiler.zinciri temizlemek içinse wd-40 yağlayıcı yı tavsiye ettiler.o da bende olduğu için almadım.bu wd-40 herşeye kullanılıyor.ıspanak gibi bi şey demek
alt katta servisleri var .gerçekten de mühendis abinin bahsettiği düzeyde servise sahiplermiş ilk kez gördüm.umarım bizim servislerde belli kriterlerden geçerler.
Regal_Emre:
cevabınız için teşekkürler.
Aytu;
tornacıda ön dişliyi 19 diş olarak yaptırmıştınız. 180 km hız inanılmaz. dişli değişimi sonucu küçük farklar olabileceği, özellikle motosikletin güçten düşeceği yazıldı. bu nedenle ben çok tereddütlü yaklaşmıştım. 180 km hız küçük bir değişiklik değil. insanı iştahlandırıyor. yalnız dişli değişimi sonucunda motosiklet hakkında sizden hala detaylı bilgiler almış değiliz. kesik kesik bilgi veriyorsunuz. elbette ki uzun kullanım sonrası bilgi vermeyi istiyor olabilirsiniz, ama bizlerin de bu konuda sabırsızlıkla bilgi beklediğini hatırlatmak isterim.
dişli değişimi sonrasında pek bir güç kaybı olmadığını da yazıyorsunuz. güç konusunun tamamen aydınlatılması için şöyle bir test yapabilir misiniz:
artçı ile birlikte, ön mesafeden hız almadan, daha önce hiç zorlanmadan çıktığınız dik bir rampayı, yine artçı ile birlikte ön mesafeden hız almadan çıkmayı deneyiniz ve izlenimlerinizi bizimle paylaşınız.
ayrıca bu bağlamda, yine önceleri çok sorguladığımız bildik bir konuya değinmek istiyorum:
regal raptor 234 cc bir motosiklet olup, 250 cc kategorisinde, 250 cc'lik bir motosiklet olarak satılmaktadır. aslında bu motosiklet 234 cc olup, 250 cc değildir. üretici firma neden 19 diş veya 20 diş olan bir ön dişli ile motosikletin hızını artırma yoluna gitmemiştir de, bildiğim kadarı ile 14 diş olan mevcut ön dişliyi tercih etmiştir. halbuki pazarlamada ürüne ait en küçük özelliklerin tüketici tarafından bilinmesi çok önem arzeder ve motosiklet açısından da hız konusu bunlardan biridir. mesela, benim satın aldığım regal'i bana satan arkadaş, uzun yolda hızlı gitmediği için satmıştı. bu tür ürünlerin teknik özellikleri incelenirken her detaya bakılır. ve denilir ki X motosikleti ile Regal'in tüm özellikleri hız hariç aynı, fiyatlar da aynı. o zaman ben Regal alırım, çünkü 180 km hız yapıyormuş. yani hız faktörü bile tercihlerde önem arz eder. ben bile regal için ilk araştırmalarımı yaptığımda "güzel motosiklet, fiyat/performans oranı da iyi, keşke biraz daha hızlı olabilse idi" diye içimden geçirmiştim. çünkü japon markaların 250 cc kategorisindeki bazı motosikletlerin 25 hp ve daha yukarısında güç ürettiğini ve daha 150-175 km hız yapabildiklerini forumlardan öğrenmiş idim.
evet, neden üretici firma 19 -20 diş kullanmamıştır. bir bildiği mi vardır? yoksa çinliler biz Türk'ler kadar modifiye işlerine önem vermiyorlar mı? eğer gerçekten bir sakıncası yok ise, üretici firma açısından bu durumu ben anlamakta zorluk çekerim. çünkü bir üründen maksimum verimi almak dururken, neden özellikler kısıtlanmış olsun ki?
diğer bir sorun ise, mevcut hali ile 130-140 km hızlarda motosikletin bayağı bir zorlandığı, vida ve parçaların gevşeme sorunu olabileceği, bu motosikletin teknik özelliklerinde azami hızının 110 km saat olduğu, bu nedenle güvenli sürüş için 120 km nin üzerine çıkılmaması gerektiği uzun uzun yazıldı önceki sayfalarda. şimdi 180 km hız elde etmek için biz dişli değişirsek, bu motosikletin akıbeti ne olur acaba? bu konuların da sorgulanması gerekir. her hangi bir sorun olmayacak ise, niye dişliyi değiştirmeyelim. hep beraber değiştirelim. ve çinli firmaya da, sizin yapamadığınızı biz "Türkler" yaptık diyelim. hani biraz çılgınız ya.. o bakımdan.
arkadaşların görüşlerini bekliyoruz.
KARDEŞİM BİZİMLE DALGA GEÇİYORSUN SANA BİDAHA SORUYORUM, BU DİŞLİ İŞİNİ NASIL YAPTIN KİME YAPTIRDIN,BURAYA BİR TELEFON YAZ Kİ ARAYIP DETAYLARI SORALIM,KENDİ TELEFONUNU VERMİYORSAN USTANIN TELEFONUNU VER, BEN SANA İNANMIYORUM,BİZİMLE KAFA YAPIYORSUN,UTANMIYORMUSUN,aytu adlı üyeden alıntı
Arkadaşlar selam! Uzun zamandır uğramamıştım buralara. Yazılanları okuyorum bi süredir. 180km hız mı? Bu tip bi motorla akıl karı gelmedi bana bu iş. Hatta bırakın Regal'i, Japon Cruiser ya da Amerikan Chopperlarıyla da bu hız pek akıl karı değil bence. Başka bir topic'te Shadow 750 ile arkadaş en fazla 160 yaptığını onda da rüzgarın adamı fena dövdüğünü söylüyordu. Bu nasıl iştir ki bir dişli değişimiyle 250cc motor 180 km hız yapıyor. Bu işte bi iş var gibi. Ayrıca ben kendi adıma bu tip bi motoru aşırı hız için almıycam mesela. Hız istesem Racing motor alırım. Böyle bi alet o hıza çıksa hem motor hem siz dağılırsınız yahu.
Kaldı ki bu hız ortalama bir otomobil için bile çok fazladır. Bu süratte otomobile bile hakimiyet güçleşirken, Raptor'ı nasıl tutacaksınız dağılmadan anlayamadım.
Herkese motoruyla kazasız ve sağlıklı sürüşler. Hız tutkusunun sonu iyi değil dostlar, varsın yavaş olsun ama sizi sağlıklı götürsün gideceğiniz yere, değil mi ya?
dinamik yapısı hızlanmaya ve hızlı gitmeye müsait olmayan regal raptor tüm çinliler için geçerli 180 km de parçalara ayrılır abartmış olabilirim ama düşünün o hızda tekerlekler saniyede kaç defa dönüyor en ufak bir civatanın somunun bağlantıdan ayrılması ölüm demek
kaldıki bu motorun bu hıza sadece dişli modifikasyonuyla çıkması olanaksız geliyor bana şu anda kadar çinlilerin arasında dişli değiştirerek en yüksek hıza çıkan motor bildiğim kadarı ile kanuni tiger oda 150-160 arasına çıkabiliyormuş
180 bence çok zor
Evet arkadaşım görüşlerine aynen katılıyorum. Adamlar o kadar yatırım yapmış ARGE falan. Şahsen ben orjinaliiğini bozmam. Olmadı başka marka hızlı motor alırım. RR bu olanı da bu, biz 100 metreyi 5 saniyede nasıl koşarızın peşindeyiz sanki. Motor ve karbüratör ayarlarını saat gibi yaptırdıktan sonra mesele yok ne verim alıyorsak o kadar yani. Yolda civata ve sürücü parçası toplamayalım sonra Allah korusun. Selamlar
sayfa 244 sizin yorumunuzun altında tlf numaraları ve msn adresi
KARDEŞİM BİZİMLE DALGA GEÇİYORSUN SANA BİDAHA SORUYORUM, BU DİŞLİ İŞİNİ NASIL YAPTIN KİME YAPTIRDIN,BURAYA BİR TELEFON YAZ Kİ ARAYIP DETAYLARI SORALIM,KENDİ TELEFONUNU VERMİYORSAN USTANIN TELEFONUNU VER, BEN SANA İNANMIYORUM,BİZİMLE KAFA YAPIYORSUN,UTANMIYORMUSUN,
Bana bir daha sakın bu üslupla yazı yazmayın şu ana kadar herkese olan saygımı ve sınırlarımı biliyorum sizinle hiç görüşmemiş olmamıza rağmen topic deki diğer arkadaşlarda faydalansın diye bilgilerimi paylaştım ayrıca yazmış olduğum tlf numarasından ve msn adresinden çoğu arkadaşın sorusunu yanıtladım motorunuzun farını değiştirdiniz yolunuz aydınlandı ama gözlerinizi bi kontrol ettirin bir daha söylüyorum üslubunuza dikkat edin ve bu konuda sizinle muhattab olmak zorunda değilim bunu da aklınızdan çıkarmayın
CR6HSA ile CR7HSA farkı aralarındaki direnç değişimidir.yazlık kışlık gibi düşün mesela..aynı şey..ama kullanımda hiç farketmez..aslında çok motorda çıkar bu buji ve heryerde var bolca .muadil marka olarakda var...kurum işini motoru boğmadığın sürece ve jiklede asla gaz vermediğin sürece kurum yapmaz.koyduğum buji resimlerine bakarsan kurumlanmada yanlış karışım ve soğuk çalıştırma aleti diyor..yani jikle olayı.buna dikkat edin.platin bujiyede hiçmi hiç gerek yok
aktarma ile çalıştırmada bir sorunun olmaz..
hepimizin bildiği gibi forumlarda büyük harfle yazmak bağırıp çağırmak ile eş anlamlıdır...ama sizin burdaki yazınız yine amacını aştı..bırakın bağırmayı yanınızda olsa bu arkadaş nerdeyse boğacaksınız .artık ayıp oluyor, sürekli bu şekilde olan yazılarınız..KARDEŞİM BİZİMLE DALGA GEÇİYORSUN SANA BİDAHA SORUYORUM, BU DİŞLİ İŞİNİ NASIL YAPTIN KİME YAPTIRDIN,BURAYA BİR TELEFON YAZ Kİ ARAYIP DETAYLARI SORALIM,KENDİ TELEFONUNU VERMİYORSAN USTANIN TELEFONUNU VER, BEN SANA İNANMIYORUM,BİZİMLE KAFA YAPIYORSUN,UTANMIYORMUSUN,
forumlarda herkez istediğini yazabilir ama kuralları ölçüsünde..ister inanırsınız ister inanmazsınız aytu 180 km yaptım diyor. olabilirde olmayabilirde....kafa yaptığına inanıyorsanız bu kardeşimizin sizde ciddiye almayın olsun bitsin..yada bekleyin sonucunu,belki tam emin olmadığı bazı şeyler var..REGAL-EMRE bize 17 diş verecekti.. araştıralım emin olalım dedi...ne yapalım şimdi olmaz kardeşim bize vereceğiz dedin isterük diye kazanmı kaldıralım hep beraber....REGAL-EMRE den gelecek olan dişli için siz demedinizmi arkadaşlar acele etmeyin ben bir deneyeyim gelişmeleri yazarım burdan diye..eee aynı şey işte bırakın AYTU deniyor işte bırakalım istediği gibi uğraşsın denesin..bizde hazıra konarız..halbuki motorun hızı ile ben hiçmi hiç ilgilenmiyorum.isteyen istediği hızı yapsın.istanbulda sanki 120 yi görecek yol var.200 km hız yapsa nolur gaz açamadıktan sonra.
AYTU..gerekli iletişim numarasınıda hemen yazmış oysaki...
iyiki forumlarda avatar taşlama yok..yani bir kenarda bonus taşlarınız olur.kızdığınız üyeyi taşlar durursunuz.taki avatarı hasar görüp foruma giremez hale gelene kadar.avatarın altında da yazacak bu üye falanca tarafından taşlanıp yok edildi diyemesaj sayısına göre taşlarınızın boyutu da farklı olacak..mesela 500 den sonra taşlar şöyle kaya gibi olacak.mesaj sayısı az olan tek taşta iptal.
topuz arkadaşım diğer bu soruyu gerek msn den gerekte tlf açıpta soran arkadaşlara verdiğim cvp deneme aşamasında olduğu idi zaten randıman alır almaz sizlerle gerekli bilgileri paylaşacağım şu anda gidiyor ama bakalım ne gibi bir sorun çıkacak bunları ilk günden söylemek çok zor tabiki motorun ilk kalkıştaki seriliği yok oldu sadece sürat arttı dediğim gibi deneme aşamasındayım bi problem çıkmazsa en kısa sürede sizin gibi uslubu düzgün sevgili dostları bilgilendireceğim
eyvah eyvah keşke karışmasaydın uğur abi şimdi yine bazıları bağıracak VAY VAY VAY AVUKATLARA BAK DİYE ama boşver bilen biliyor sen nasıl olsa geleceksin yakında buraya o zaman kullanır görürsün sevgiyle ve mutlulukla kalın
TAŞ YOK MU TAŞ
Ülkemize gelmeyen raptorun sitesi;
regal raptor
http://www.regal-raptor.com/english/...ts_001.htm####
eveeett sıra geldi bana
şimdi arkadaşlar birinci 180 km hız yaptığına inanmadım çünkü dişlilerle istediğin kadar oyna motorun gücü belli tamam hadi 140 150 bilemedin 160 desen belki ama 180 e bizim motorları çıkartmanız için öncelikle motoru güçlendirmeniz gerekir çünkü 234 cc 16hp lik motorla 180 km hıza çıkabilmen için ya farklı yakıt kullanman gerekir yada 16 hp yi 25 30 hp ye yükseltebilmen gerekir imkansız değil ama motorla oynamadan mümkün değil yada güzel uzun bi rampa aşağı yol bulursun orda köklersin belki çıkar ön dişliyi büyüttükten sonra
yada arka dişliyi küçülttükten sonra
ama motorda değişiklik yapmadan düz yolda rüzgarsız havada bu motoru 180 e çıkartamassınız çıkarttım diyenede inanmam
çünkü motorun gücü belli ve hız arttıkça bu gücün yarıdan fazlası rüzgara karşı oluşan direnci kırmaya harcanacak ve artı asvaltta karşı bi sürtünme direnci oluşacak onun içinde bi güç harcanacak ve senin motorda kalıcak 16 hpde 4 5 hp oda ancak 15 160 yaptırır sürtünmesiz olduğu zaman ve ön dişli büyüdüğü zaman
benim söyliceklerim bu kadar......
arkadaslar kac gundur takıp edıyorum yok 18 dıslı 20 dıslı 180 yapıyor falan fılan ya gorende drag yarıslarına falan katılacagınızı sanacak ne guzel 3000 4000 ytl ye cın sayesınde motor keyfını yasıyoruz bırakın hızı suratı bu motorlar gezı motoru zevk motoru bence hızı bırakında motoru guzellestırecek aksesuar pesınde kosalım degısık fıkırlerı paylasalım toplanalım gezelım tozalım gıdıcegımız yere yarım saat gec gıdelım ama zevklı gıdelım degılmı saygılar...
bazı arkadaşların kartaldaki altan motor ile yada yalovadaki ünal usta ile bakım işi olacaktı ..herhangibir kararınız oluştumu.hafta sonu yaklaşıyor..bende istanbulda olursam en azından kartaldaki tamer ustanın orada yanınızda olmak isterim..hem nolacak bu memleketin hali diye laflarız biraz
Şu an bu konu içerisinde 2 kullanıcı var. (0 üye ve 2 misafir)
