[QUOTE=scuderia06;2363313]Arkadaslar TA'nın orjınal selesi çok narindi bende eskimesin diye yeni döşeme kaplattım, dusundum motor cok kasvetlı duruyor bıraz renk getırelım dedim umarım begenırsınız ben sevdim arka sıyah ön kırmızı suni deri güzel oldu
[IMG][/IMG]
QUOTE]
Hocam hakketen güzel olmus özellikle standart grenajdaki Transalp yazısının altındaki kırmızı çizgi ve jantlardaki kırmızı şeritlerle çok uyumlu olmus ellerine sağlık yakıyor vallaha alet. Allah nazarlardan saklasın.
Benim 1,5 yılda elde ettiğim değerler bunlar. Sürüş tarzı ve motorun bakım durumuna göre rakamlar değişebilir tabii...YÖRÜK adlı üyeden alıntı
gerçekten bu rakamlar doğru ise hiç problem değil bu yakıt normale yakın değerler özellikle karbüratörlü bir makine için.walla gerçekten böyle ise aldım gitti olacak.çok teşekkürler.
eğer uzun yolda konforu da düşünüyorsanız kesinlikle tek seçeneğiniz transalp...çift silindir olmasının avantajıyla 140km/h e kadar vibrasyon sıfır...ne f650, ne f650 dakar, ne aprilla pegaso da aynı konforu, rahatlığı elde edemiyorsunuz...motorum tekleyecek diye korkmuyorsunuz.teklese dahi honda mühendisleri elektronik aksamdan çok mekanik aksam kullandığından, en basit usta bile problemlerin üstesinden gelecektir.evet yakıt tüketimi biraz fazla diğerlerine kıyasla...farkını konforuyla kapatıyor...sınıfında kıyaslayabileceğim tek motorsiklet suzuki v-strom... ki ikisi arasında kalsam benim şahsi görüşüm yine de transalp olacaktır...şiddetle öneririm...
son bir yakıt ölcümü yaptım sehır ıcı kullanım ve yuksek devır gazlama daha cok 5.7 lıtre 100km de eskı dandık bujılerle ,sımdı 4 yenı ngk bujı taktım bakalım yakıta faydası olacakmı? muadıllerıne gore 1 lıtre fazla yakıyor ama inanın karsılıgını cok guzel veren bır motor ozellıkle topraga gırınce esas keyfı ortaya cıkıyor ha tek sılındırler gıbı torklu eglencelı makına degıl ama cok dert etmıyorum uslu baslı adam motoru tabu arada tek sevmedıgım yonu amörtisörleri cok rahat cok konforlu ama cok yumusak be kardesım ktm ıle daldıgım yerlere bunla aynı hızlarda dalınca altı vuruyor hep bununla engebelerı yavas gene asmak gerekıyor tek sıkayetım o
hocam bahsettiğiniz motorlar dl650 haricinde tek silindirli motorlar.v motor ile tek silindir arasında tabiki fark olacak.ben 140 lara sıkışmadığım sürece çıkmam bile.ama dl650,kle650 ve xl650 arasında tercih yapmak gerektiğinde fiyat ve amortisman söz konusu oluyor.ama 15 bin ve üstüne çıkmadığın sürece dl650 ve kle650 zor.o yüzden ben 13 bin verip güzel bakımlı bir xl650 düşünüyorum..
kesinlikle haklısın üstad...hem en büyük avantajı, hem yakıt konusunda dezavantajı... seninde dediğin gibi bu motorsiklet keyif için, hız için değil...sadece ilk aldığımda hem motorun sınırını, hem kendi sınırımı görmek için yapmıştım o hızı...zaten benzin ibresinin 120 ve sonrasında kıpırdadığını görünce vazgeçiyor insan
abicim bu motorda yarım depo benzın harcamadan ıbre hıc kımıldamıyor zınk dıye yarı depoya ınıyor ,sonrada zınk dıyede rezerv bolgesıne ınıyor ,sanırsınızkı benzın bıtecek ama nerde daha gıdecegı cok yol var sonuc olarak ta nın yakıt gostergesı hiç bir işe yaramıyor lımıtınde depoyu kullanamıyorum..arkadasımda honda civic araba var onunda ibresi aynen böle calısıyormus işe yaramıyormus pes dedim hondaya..aynı sorunu sızlerde yasıyorsunuz sanırım..
Keşke fantazi olsaydı
Benimde 5000 deviri geçtiğim nadirdir. Lastik basınçlarıda normal.
Zaten sadece lastikten kaynaklı olabileceğini düşünmüyorum. İlk aklıma gelen hava filtresi ve ayarları idi. Kontrol ettirdim. Filteri temizlettim. Ustanın söylediğine göre normal, bazı forumlarda da aynı tüketimden bahsediliyor.
Emrello, bu işin bir püf noktası varsa söyle
Sero35, 100km'de 2 litre fazla yakıyor belki ama değer be...
ekleme : bu arada TA'm 2006 model...
arkadaşım bu iş cidden sakat o zaman.motor benim için zevk olacak ama aynı zamanda beni kasmayacak.6 lt ye kabulüm ama 7 lt cidden fazla.7 lt olacaksa o zaman 1000cc lik enduro bakayım bari.
emrelloya inanmıştım oysaki
hayırlısı bakalım..
benim motorumda 2006 model ancak 6 lıtreden fazla yakmıyorum hava fıltrenız kn ise temızlenır standart ise temizlenmiyor degişmeniz gerek.Acaba motorun ara devirlerdeki torku hızlanması normalmi onda tuhaflıklar var ise yakıt beklenenden yuksek ise TPS (gaz kelebegi kontrol sensörünü) baktırabilirsiniz.ayrıca hıc sabıt 90-100 km hızlarda uzun yolda tuketım degerlerınızı olcdunuzmu 5 litre kadar yakması gerekıyor....
ben sehir ici 25 kurus sehir dısı 20 kurus yakıyorum degerler bunlar emin olabilirsiniz, bır sefer uzun yolda 140 150 km den asagı dusmeden yol yaptım onda bıle 7 lıtre yakmadımscuderia06 umarım dediğiniz gibidir.valla moralim bozuldu
Şu an bu konu içerisinde 4 kullanıcı var. (0 üye ve 4 misafir)
