Karayollarda gitmiyor abicim yolun rengi biraz lacivertimsi olmak zorunda. Öyle kapkara olursa gitmez. Parke yollarda falan Allah ne verdiyseDKN adlı üyeden alıntı
Şaka bir yana, otoban dışında her yerde kullanabilirsiniz.
Anladığım kadarıyla sigorta muhafiyeti sebebiyle sordunuz bunu. Zorunlu Trafik Sigortası Mopedleri kapsamıyor. Herhangi bir kaza durumunda suçlu kimse zararı cepten ödeyecek.
D 100 kullanılabilir ama ücretli otoyollar kullanılamaz gibi şeyler duymuştum da ondan sordumKarayollarda gitmiyor abicim yolun rengi biraz lacivertimsi olmak zorunda. Öyle kapkara olursa gitmez. Parke yollarda falan Allah ne verdiyse
Şaka bir yana, otoban dışında her yerde kullanabilirsiniz.
Anladığım kadarıyla sigorta muhafiyeti sebebiyle sordunuz bunu. Zorunlu Trafik Sigortası Mopedleri kapsamıyor. Herhangi bir kaza durumunda suçlu kimse zararı cepten ödeyecek.
L1, L2 ve L6 sınıfı motorlu bisikletler otobanı kullanamazlar. RX9 ise L1 sınıfı bir motorlu bisiklettir.
Yerleşim yerlerinde 30 km/s, bölünmüş ve çift yönlü yollarda ise 45 km/s hız sınırı vardır.
Alıntı Seko adlı üyeden alıntı Mesajı göster
...
Şu Kuba'nın sitesini kimler hazırlıyorlar merak ediyorum ? "49.9cc motor gücüne çıkabilen RX9 alt motorunda..." diye başlayan bir cümle var. 49.9 cc motor gücü ne demektir eyy Kübalılar ? Hiç mi mühendis çalıştırmıyorsunuz o fabrikada ?Bunların bakkaldan farkı yok ki..
Suzukisi de aynı. Kubası da aynı.
Kanuna göre bir aracın moped sayılabilmesi için azami hızının saatte 45 Kilometreyi geçmeme şartı var. Bunu sağlamak için mopedlerde hız sınırlayıcı sistem bulunması şart.
Yani söylediklerinizin ikisi de doğru. Azami hızın 45 olması gerek fakat hız limitleyiciyi biraz gevşeten üreticiler hızı 70'e kadar çıkarıyorlar. Limitleyiciyi tamamen iptal ederek ve karbüratör modifikasyonu ile hızın 100'ü bulabileceğini söylüyorlar. Silindir bloğunu 100cc'ye çıkarma imkanı da var fakat yasaya aykırı bir modifikasyon.
Motorun diğer aksamı zaten 100cc motor hacmini destekleyecek şekilde üretilmiş olduğundan güç artırdıktan sonra fren, debriyaj, lastik vb donanımda sorun yaşamazsınız.
Evet. Ama muayene 3 yıl sonra olduğundan çoğu vatandaş pek umursamıyor bu durumu. Muayeneye girerken eski 50cc silindir bloğunu taktırıp tekrar söktürmek bir çözüm olabilir. Sırf muayene için bu sökme takma olayı kaça malolur bilmiyorum. Hiç motor modifikasyonu yaptırmadımAynen dediğin gibi dostum ama muayeneye girildiğinde adamın cinsine denk gelirsen ve silindir hacmini ölçmeye kalkarsa sıkıntıya gireriz.
Silindir bloğunun üstünde yazıyor 49cc diyeMuayeneye gittiğinizde motor bloğunuzu söküp, üst kapağı açıp, silindir piston çap ve strok ölçüp hacim hesabı mı yapacak???
Açıp ölçmek gerekmez diye düşünüyorum
Çitaların kaçı muayene yaptırıyor ki yaptıranları da direk geçiriyorlar zaten
---------- Mesajlar birleştirildi - 10:08 ---------- bir önceki mesaj zamanı 10:07 ----------
Youtube ve geçmiş sayfalarda bir çok video paylaşıldı dostum fotoğraf desen oda var. Sıkıntı görünmüyor şimdilik 3 ay sonra kullanıcıları fiyatına oranla kaliteli derse sıkıntı yoktur.
Evrakta 50cc yazdiktan sonra ici 250 de olsa kimseyi ilgilendirmez ve acip kontrol edebilecek yetkileri de yokSilindir bloğunun üstünde yazıyor 49cc diye
Açıp ölçmek gerekmez diye düşünüyorum
Çitaların kaçı muayene yaptırıyor ki yaptıranları da direk geçiriyorlar zaten
---------- Mesajlar birleştirildi - 10:08 ---------- bir önceki mesaj zamanı 10:07 ----------
Youtube ve geçmiş sayfalarda bir çok video paylaşıldı dostum fotoğraf desen oda var. Sıkıntı görünmüyor şimdilik 3 ay sonra kullanıcıları fiyatına oranla kaliteli derse sıkıntı yoktur.
sabah yapilan ilk mars videosu, titresim testi, yakit tuketimi, vites gecisleri, oturus pozisyonu, amortisor sertlikleri, gece aydinlatmasi gibi bilgiler lazim. Henuz tam kapsamli bir tanitim goremedim
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
