Sahibinden.com a bakıp söylüyorlar. Bayiyi arayıp alıcı olarak fiyat almak gerek. 16ya yazıp sonra 2 taneydi satıldı şimdi 17 demesinleralimcanbey adlı üyeden alıntı
Facebook Dominar 400 Türkiye sayfasından da takip edebilirsiniz.
https://www.facebook.com/groups/baja...1055197134031/
Piyasayı takip ederseniz böyle geçici indirimlerin standart bir durum olduğunu bilirsiniz daha geçen yıl başında 110 bin TL'lik Audi A3'ler 85 bin TL'den satıldı ama kimse de fiyatlar indi ah vah edip ağlamadı. Bu indirimler geçicidir, normaldir. Eldeki motorlar 10-15 gün içinde satıldı satıldı yoksa koca kış elde kalır, satıcıyı da düşünmek lazım adam motor satacak tabii ne yapsın, indirecek, kampanya yapacak satacak.
Bunu bilmeyenler ortalığı yaygaraya verip ithalatçı firmaya konuyu sızdırıca fiyatlar da tekrar yükseldi biz de motor alamamış olduk...
Kimi için motordaki titreşim az ama benim için fazla. Uzun yolda 130-140 kapatıp gideyim diyorsanız beklentinizi karşılamaz. Dişli değisimi ile motor daha iyi gidiyor ancak garanti durumları ne olur bilemem. Öncelikle kendiniz test edin en doğrusu bu olacaktır.
Yasinin dediği gibi bu konu şahsi bir durum, Test edip karar vermen lazım başkasının demesiyle olmaz. Kütük gibi olan Pulsarla bile ben tek günde 900 km yaptım. Pulsarla karşılaştırınca bana göre Dominar kuş tüyü yatak. Oturuş pozisyonu çok iyi ve selesi çok daha rahat. Titreşim konusuda Pulsarla aynı bence. 5000 devire kadar titreşim sıfır, 5000-7000 devir arası biraz var ama devrini aldıktan sonra hissedilir bir titreşim yok benim nazarımda, dolayısıyla çok rahat uzun yol yapılır. Ha 5000 devirle bile uzun yol yapılır çünkü 5000 devirde hızı 115 civarı bişi oluyordu, yanılmıyorsam.
Biraz daha beklemek niyetindeydim ama bu %20'lik vergi zammı yetişti bajaj bayilerin imdadına
2014 Xmax 400'lüğümü satıp, 01.08.17 tarihi itibariyle Dominar sahibi oldum. Fuarda kendisini görmüş, o zaman zaten karar vermiştim.
Çok izledim, okudum... Titreşim korkuttu ama o kadar da değilmiş. Düşük cc li motordan geçen için titreşim tabiiki var. Kafadan şapka düşürür şekilde değil. 2 saat sıkıntısız sürersiniz. 2 saat sonunda benim belim ağrıdı mesela, hani el bilek şikayeti değil, belim ağrıdı öyle mola verdim.
Benim ilk vitesli motorum. O yüzden paylaşacağım benim için yeni olan izlenimlerim belki de vitesli motora göre normal şeyler olabilir.
- Motor sesi, egzos sesini bastırıyor. Egzozu duyamıyorum, olmazsa olmaz mı? Değil. Ama motor yerine egzozu duysaydım daha keyifli olurdu sürüşüm sanırım. Motor sesi derken zihninizde şu şekilde canlandırın, hani belli bir hızda giderken vites küçülterek kompresör freni yaparsınız motorun sesi yükselir ya. İşte o ses hep var
- Debriyajı çok yukarıda kavrıyor ve biraz sert gibi. Bir yerden sonra lütfen vites değiştirmeyeyim, trafik olmasın gibisinden dua etmeye başladım. Çok yordu elimi, takat kalmadı o derece (200km yapmıştım). Bunu servisle konuşacağım, umarım normal hali bu değildir.
- Titreşim bana göre yok. Xmax 400 kullananlar bilir. Motor kalkarken bir titrer, öyle bir titreşimle karşılaşacağımı sanıyordum. Titreşim var ama dikkatinizi dağıtacak, ağrı sızı yapacak kadar değil. 1-2 saatlik motor kullanımlarında sorun olacağını sanmıyorum. (Şuan motorum rodajda, 80km üzerine çevre yolunda çıkar gibi oldum, motor titreşimlenmeye başladı, hani vites atma titreşimi gibi, baktım zaten 6.vitesteymişim
- Gidon çok aşağıda geldi bana. Şimdi önceki motor scooter olduğundan belki hepsi bana aşağıda gelecekti ama, vucüt ağırlığım bileklerime biniyor, bir süre sonra da ağrı yapıyor bileklerimde. He biri çıkar der ki canım o gidondan değil, titreşimden. İşte o zaman sıkıntı büyük! Belki ilk vitesli motorum kendimi sıkıyorum, ondan da kaynaklı olabilir. Motora şimdi bok atmayalım, zamanla anlaşılır. Biraz yüksekte oturunca daha rahat olduğumu farkettim. İlk bakıma kadar böyle sonra servisle durumu biraz istişare edicem...
- Arka fren herkesin dile getirdiği gibi biraz aşağıda ama sanırım ayağını arka frenin üzerinde giderek, balatayı yiyenlerden dolayı bu şekilde yapıldığını düşünüyorum. Amaç fren olduğunda buluyorsunuz kendisini, sadece bir tık aşağıda...
- Alet güzel alet. Çevredeki insanlar ve motorcular arasında farkediliyor. İri ve karizmatik. İri demişken, boy 176cm geri geri bir yere çekeyim, şöyle park edeyim derken cebelleşiyorum kendisiyle. Benim scooter'im de ağırdı(225kg) ama bunda bir de pedallar var, ayaklarını biraz daha geniş açman gerekiyor, o da motor boştayken hareket kabiliyetinizi çok sınırlıyor. (Benim boyum ve altındakiler için)
- İstanbul'da trafikte 1 - 2 ve 3cü viteslerle oynuyorsunuz sık sık. Birle kalkıyor(sadece kalkmaya yarıyor gibi), 2yle gidiyor, biraz 30-40km arası gideyim dedin mi 3cü vites. Önündeki araba yavaşladı 2, hızlanmıyor 1e düşür, hızlanır gibi oldu 2, yok yavaşladı 1, aha biraz açıldı yol 2-3... Viraj çıktı, çukurdu, tümsekti...
Debriyaj çeke çeke elim koptu, öldüm öldüm dirildim. Vitesli eziyet gibi geldi ama hayırlısı... (Bu konu benimle alakalı, belki motorun debriyajı biraz serttir, yoksa kas yapmam gerekiyor, vitesli alırken neyle karşılaşacağımı az çok biliyordum, pes etmek yok)
- Motorun yol tutuşu çok güzel, dönüşleri iyi, insana güven veriyor kesinlikle. Motor üzerinde verdiği his güzel. Hem basar giderim, hem de trafikte paşa paşa giderim moduna bürünebiliyorsunuz.
- Amortisörler, xmax e göre çok çok iyi. Bir çukura girdim ama resmen gözümü kapadım. Aa motor gayet yağ gibi girdi çıktı. xmaxle akordiyon gibi oluyordu vucudum. xmax çukurlardan kaçacak yer arıyordum. Bu da trafiğe vermeniz dikkati çukurlara vermeme neden oluyordu. Gerçi bunda da vites dikkatimi dağıtıyor. İlk vitesli motorum olduğundan vites atma ve düşürme eylemleri öncesi deviri kontrol ediyorum, öyle teyit alıp vites atıyorum falan. Ama bir müddet sonra vites olayında arabadaki gibi olursam, bu sorun ortadan kalkacaktır.
- 297km gittikten sonra tekrar fulledim. 49TL verdim. 16,5kuruş gibi bi rakam çıktı. 3,20lt / 100km gibi bir hesabı var. Tekirdağ istanbul arasında bunu yaktı. Şehiriçi verileri değil yani.
- Farlar süper.
- immobilizer olmaması beni hayal kırıklığına uğrattı.
Xmax'imi çalmak istemişler, sırf immobilizer olması sayesinde çalamamışlardı. Bagajımı zorla açarak, yedek anahtar aramışlardı. Kasko yaptırdım dominar'a 1100TL vererek. 80$ a sattıkları aparatla immobilizer yaptıklarını iddia eden firmalar var. Keşke euro4 ile getirilen ABS şartının yanına bir de immobilizer ekleselermiş...
Video falan izlerken; bunu herkes söylüyor, şuna değinin buna değinin diyordum içimden. Neydi o merak ettiklerim unuttum
Depoyu dizlerin ile sık,yükün ellerinden kesildiğini göreceksin.Zamanla alışkanlık yapacak.İlk başlarda bacakların ağrıyacak ama zamanla alışacaksın.Ellerin zaten gidona baskı yapmaması gerekiyor.Rahmetli barkının dediği gibi hanım eli sıkar gibi.En güzeli barkının videolarını izle çokşey kapacaksın bu vitesli motor sürüş deneyimi hakkında.Zannedersem o debriyajın bir ayarı vardır şayet hidrolik değil ise.
Ben de bugün dominar alarak aranıza katıldım. Dün konuya bakmamıştım şimdi ilk izlenimlerimi yazayım dedim yalnız yazmayı düşündüğüm her noktayı YaTutarsa 2 üst mesajda fazlasıyla yazmış.
Ben de scooterdan geçtim ve benim de ilk vitesli motorum boyum da 1.75 olunca bana yazacak pek bişey kalmamış.
Benim tek ekliyeceğim gidon turu biraz dar geldi fakat büyük ihtimalle benim kineticin turu baya fazla bisiklet gibi mübarek :D
Selamun aleyküm ahali ,tekeriniz düz bassın öncelikle.2016 Model 1.5 aylık Mondial R3xi Evo motorum var (3500kmde) , dominarıyla takas etmek isteyen olursa, özelden yazarsa sevinirim detayları konuşuruz.İyi gazlamalar
Hayırlı olsun. Mavellen 'in dediği gibi, scooterdan geçmenle ilgili olarak fark yaşıyorsun.
Depoyu bacaklarınla kavra, ve motorun gidonuna uyguladığın baskıyı azalt. Başta "ne yani bacak kası mı yapıcaz, motor sürücez diye" gibi gelse de, okunduğu kadar abartılı bir durum değil, kısa sürede alışacaksın.
Kazasız,belasız, keyifli sürüşler.
Merhabalar , baya bir sayfa okuduktan sonra kayıt oldum ve aranıza katılmaktan ötürü çok mutluyum. Daha öncesinde CBF150 almış ve almadan forumun faydasını görmüştüm. Fiyatlardan ötürü birazda bütçem olduğundan ikinci ele hiç girmedim ve CBF150 sıfır alarak hiç düşürmeden (toprak zeminde yan sehpadan düştü) 5500 km yol yaptım. En uzun yaptığım yol 800 küsür km olsa gerek Akçakoca(Düzce) - Çeşme(İzmir) arası idi.CBF150 ile giderken çok selamlar aldım yolda BMW GS'e zincir yağı sıktım korna çalanlar oldu ama hep kendimi gariban çekirge hissettim. Açıkcası çokta memnun ve mutluydum çünkü acemiliğin tadı çok çok daha başka oluyor. Şimdi biraz abilerin tozundan ziyade adımlarını takip etme sırasının geldiğini düşünerek güzel ABS'li bir dominar 400 almış bulunuyorum. İlk çıktığından beri takipteydim fakat fiyatı çok geliyordu bana. Duke alırım felan derken 16,000.00 TL'ye sıfır olarak Antalya-Alanya Mega motor bayisinden motorumu almış bulundum. Sanırım kalan son motoru almış oldum. Beni buna teşfik eden şey fiyat ve gelecek olan %20 gümrük zammı oldu. İnşaAllah kısa zamanda deneyimlerimi aktarırım. Herkese iyi forumlar değerli üyeler.
Şu an bu konu içerisinde 2 kullanıcı var. (0 üye ve 2 misafir)
