hayırlı olsun, güle güle kullanın, 2000km ye kadar sınırlayıcı var, sizin sürüşünüze göre lastik idare eder veya etmeyebilir, şimdilik koruma demiri işinizi görür, yakında farklı bir koruma demiri piyasaya çıkacak.ozan1991 adlı üyeden alıntı
hayırlı olsun, güle güle kullanın, 2000km ye kadar sınırlayıcı var, sizin sürüşünüze göre lastik idare eder veya etmeyebilir, şimdilik koruma demiri işinizi görür, yakında farklı bir koruma demiri piyasaya çıkacak.
hocam peki alışması zormu ben direk bayiden alıp trafiğe çıkıcam acaba biraz ara sokaklardamı dolaşsam motor biraz ağır dur kalkta sorun yaşarmıyım acaba gaz tepkisini merak ediyorum birde şimdi apacheme alışmışım bunda baya bir fark hissedicem sanırım hantal gibi dursada kullanmadan bilemiyorum gaza dokunmayla atılıyormu hemen ileri gazı çok yavaşmı açmalıyım
apaçi ile yeterli tecrüben varsa alır sürersin, sadece gaz tepkisi daha güçlü, daha hızlı cevap veriyor ve stok lastiklerle kalkışlarda gazı fazla açarsan motor yanlıyor dozunda açarak devam edersin bence sorun yaşamazsın. Benim 5.motosikletim olacak ama ns150den sonra test sürüşünde hiiç sorun yaşamadım.Eşekten inip ata binmiş gibi olacaksın zaten, alışmak o keyifle daha çabuk olacaktır. Benim almaya net karar verme sebeplerimden biri bu eşekten ata geçişin verdiği keyiftir.
tecrübem 4500 km buna alışana kadar rodaj biter zaten güzel bir lastik takmam lazım hocam buna ne olur ne olmazapaçi ile yeterli tecrüben varsa alır sürersin, sadece gaz tepkisi daha güçlü, daha hızlı cevap veriyor ve stok lastiklerle kalkışlarda gazı fazla açarsan motor yanlıyor dozunda açarak devam edersin bence sorun yaşamazsın. Benim 5.motosikletim olacak ama ns150den sonra test sürüşünde hiiç sorun yaşamadım.Eşekten inip ata binmiş gibi olacaksın zaten, alışmak o keyifle daha çabuk olacaktır. Benim almaya net karar verme sebeplerimden biri bu eşekten ata geçişin verdiği keyiftir.
Gazı harş die açma. Motoru fazla yatırma. İlk 300km öndeki araçla mesafeni bol tut çünkü frenler tam tutmayacak. Işık’larda falan beklerken motoru fazla yana abandırıp bırakma. Ağır sonuçta. Onun dışında sorun yok. Halen millete artistlik olsun die ani gaz açınca, ısınmış lastiği bile yanlıyor.
hocam yatırma derken ben apachemi virajlarda yatırıyordum biraz bi kerede düştüm bu yüzden ama ne kadar yatıcağını biliyodum motorumun o yüzden ben bunda nasıl öğrenicem onu tekrar düşmeye niyetim yok fazla yatırma derken supersport kadar değil illaki ama hafif denemeler yapıcam yine mecbur bir kaç video bulabilirsem viraj performansıyla ilgili güzel olur aslında bir bakıyım
300km için söyledim. Lastiklerin ile frenlerin bir otursun. Sonra yavaş yavaş yatırmalara başlarsın. İlk 2000km de devir kesici erken devreye giriyor. Virajda gazı açarsın apışıp kalırsın. Sert kullanmayacaksın. ilk 1000km 4000-5000rpm aralığında kullanacaksın. Zaten sürmeye başla yavaş yavaş dediklerimi anlayacaksın.
Arkadaşlar selam,
İşlerden dolayı pek aktif olamadım forumda. 3500 km'ye geldim. Son 2 haftada 2 kez kaza tehlikesi atlattım, 2'si de sinyalsiz ani (biri yol sormak için, diğeri de çok sıkışmış tuvaleti gelmiş) yola çıkma şeklinde oldu. 2 olayda da ön ve arka abs devreye girecek kadar fren yapmam gerekti ve abs'nin cidden hayat kurtarıcı birşey olduğunu anladım. Çarpmaya 10-15 cm kala durdum 2 olayda da. Dominar güvenlik yönünden geri ödemesini yapmış oldu bana, iyi ki absli motor almışım.
Şu an tek iki şikayetim var motordan, birincisi 4-5k rpm arasında gelen zırıltı sesi. Sesin depo ile gidon bağlantısı arasındaki plastikten geldiği biliniyor zaten, depo vs bir yer sökmeden bunu halleden var mı?
İkincisi amortisörler çok sert gelmeye başladı, yolumun bir kısmı da asfalt olsa da biraz engebeli. Bu hoplama zıplama motora uzun vadede zarar verir mi? Amortisörleri yumuşatabiliyor muyuz?
Onun dışında lastik olarak mitas sportforce+ kullanıyorum, yorumum kesinlikle çok iyi. Fiyat ve performansı üst düzey, taktığımdan beri yüksek gaz kalkış vs. hiç atma oynama yaşamadım, virajlarda etkin olarak yatabiliyorum yerinden kımıldamıyor motor.
Herkese iyi sürüşler dilerim.
Depo ile gidon arasındaki parçayı tutan vida zırıltı yapıyor.Serviste o vidayı çıkarıp vidaya lastik conta ekliyorlar ve ses %80 azalıyor.1 dakikalık bir iş.Ben taktırdım.Sadece 1 vidayı çıkarıp aynen yerine takıyorlar.Kendinizde yapabilirsiniz.Abs benimde kaza yapmamı önledi.Abs’siz motor sürülmez bu memlekette
Türkiye de ilk mavi Dominar 400 Motosiklet Takip Sistemi(MTS)nin sahibi Ümit Küçükşahin arkadaşımıza hayırlı olsun
Oktay Motor
0212 655 70 70
takas teklifleri için lütfen arayınız
Not:istediğiniz rengi seçebilme fırsatıyla oktay motor a bekliyoruz
Ekranda hararet lambası vs yandımı farkedebildiniz mi
---------- Mesajlar birleştirildi - 17:07 ---------- bir önceki mesaj zamanı 17:06 ----------
faydası olur tabiki fakat bakımları 5000 km de bir yapılıyor bilginiz olsun bu ara bakım gibi olur
O zaman kaliteli tam sentetik bir yağ koysak ve 2500'lerde yağ değişmesek bakıma da en geç 500 km önceden 4500, 9500 v.b. gibi km'lerde gelsek sıkıntı olmayacaktır diye düşünüyorum, doğru mudur Oktay bey.(Bu arada NS150'de ben de her 2500'de yağ değişiyordum, bunda daha iyi yağ ile ara yağ değişimi yapmasan nolur diyorum da ondan sordum)
Norton772 Motosikletiniz çok güzel görünüyor, sanki 600cc gibi güle güle kullanın. Ben de yarın teslim alacağım, ufaktan heyecan yapmaya başladım. 5.motosikletimi alacağım, 11 yıldır yine de her motorda heyecan oluyormuş demek ki.
Şu an bu konu içerisinde 8 kullanıcı var. (0 üye ve 8 misafir)
