Sosyal medyayı takip ediyorum ama yorum yapmıyorum çünkü motosikleti kullanan kullanmayan herkes bir şeyler yazıyor. Uğur abi geçen sitem etmişti adamın biri motosikleti sadece fotoğraftan görerek gömmeye çalışmış burada en azından motosikleti kullananlar yakından takip edenler var.
çok doğru bilende bilmeyende konuşuyor...almak isteyipte alamayanlar bile karalama politikasındalar...olsun bu motoru aldığıma zerre kadar pişman değilim aradığım herşeyi veriyor bana daha ne olsun lüks marka çok para demek ne gerek var bmw yamaha honda hiç bir eksik yanı yok benim gözümde doğruya doru adamlar yapmış motoru bizim ülkemizde devir ekonomi devri...imkanın varsa git bmw ye bin onun dışında başka söze gerek yok.....braveman adlı üyeden alıntı
Sosyal medya atıp tutanlar bence 2019'da trk 250 ile son bulacak çünkü herkesin alım gücü olmuyor 250 olanı uygun bir fiyat ile çıkarsa ve 502 ile aynı kalitede olursa çoğu kişi alacaktır. Forumun bu yanı güzel genelde bilenler konuşuyor. Forum demişken tasarımı hiç güzel değil adam akıllı ilgilenmiyorlar farklı bir sayfa bulursam böyle sağlam içerikli oraya takılırım artık
Bu TRK 250'nin test sürüşünün olduğu bir video izledim, adam bunun rahatlığına bayıldı. Eğer fiyatı 20 bin altında tutabilirlerse çok iyi satacaktır.
Geçen gün TRK 502 ilanlarına bakarken şimdi ismini vermeyeceğim ama ismini vermediğim için de ticaret ahlakı diye bir şey bilmediğini söyleyeceğim bir bayinin (kendileri İzmir'dedir, arada gidip önünden geçerim) TRK502 için 39 bin TL fiyat koyduğunu gördüm. Bunları devamlı izlerim, fiyatları genelde herkesten yüksektir. Tabiri caizce "tutturabildiğine" şeklinde bir fiyat politikaları vardır, yani kazıkçıdırlar. Onları sırf neden herkesten 5000 TL fazla istediklerini sormak için aradım. Daha TRK 502 lafı ağzımdan çıkar çıkmaz adam bana aynen "abi fiyatı 53 bin TL ama bugün alırsan 44 bin TL olur" dedi. Ya dedim " Ben size 39 bin TL'ye neden satıyorsunuz diye sormak için aradım yanında çantaları da mı var ?", adam "çanta yok" dedi. Adama "sahibinden'de 35 diyorlar" dedim, arkadaş da klasik Türk esnafı olarak "O zaman oradan al" dedi. Şimdi gidip oradan alsak bu adam ben senin motora servis vermem diyecektir. Diğer bayi ise 5 km ötede 35 bin'e satıyor.
Bu da böyle bir anımdır. Buradan motora zam gelebileceğini hissettim. Şu anda cebinde nakiti olanlar için bulunmaz fırsatlar yaşanıyor. Bu faiz oranlarıyla kimseye krediyle motor satamazlar, peşin fiyatına taksit olayı da yakında bitecektir. Elinizde nakit varsa pazarlıkla istediğiniz motoru istediğiniz fiyata alırsınız. Bayiler muhtemelen artık sattıkları motoru yerine koyma hesaplarını da bırakmışlardır. Yıl sonuna doğru elde kalan motorlar için acayip kampanyalar bekliyorum. Bekliyorum ama alacak para yok.
Üreticisi önce kaynak yapmayı öğrense güzel olur, daha bayiye gelemedik...
Fuarda baktım makinaya, çok konforlu rahat geldi ama o şasedeki egzostaki kaynakları görüp de alınabilecek bir motor değil bence, ben Leoncino'ya bakıyordum asıl ama gelmişken TRK'ya da baktım fuarda. Vallahi almaya gelmiş olsam vazgeçerdim yakından gördükten sonra... İnşallah Türkiye üretimleri daha iyi olur, uygun fiyatlı ve iyi motosikletlere ihtiyacımız var.
Dayanımdan bahsetmiyorum ki? Tamamen estetik; Frankenstein kılıklı bir motora binmek istemem onu söylüyorum.
Bununla birlikte; insan dışarıdan çok net görünen / mostra olan kısmında böyle bir özensizlik olan motorun başka neresinde ne özensizlik(ler) vardır acaba diye düşünüyor açıkçası...
Fuardaki bayağı bir kötüydü. Maşasını da hiç sevmedim, benim CB500F'teki klasik dandik dörtköşe profil maşayı tercih ederim; iki çubuğu birleştirmişler gibi garip bir maşaydı. Anlaşılan üretimde bayağı bir varyasyon / standardizasyon eksikliği var...
---------- Mesajlar birleştirildi - 00:09 ---------- bir önceki mesaj zamanı 00:08 ----------
İyi boru kaynak görmek için kaliteli bir bisikletin kaynaklarına bakılabilir; üstelik onlarınki alüminyum, çalışması çok daha zor bir malzeme...
---------- Mesajlar birleştirildi - 00:11 ---------- bir önceki mesaj zamanı 00:09 ----------
Ha şunu söyleyeyim o fiyata şöyle daha güçlü 650-700 bir motoru olaydı alırdım, müşkülpesentlik yapmazdım...
Bana cuk oturan motor olurdu CB500X, önüne bir düzgün cam, tamam. Bir de düzgün lastik, Dunlop sevmiyorum ya bize gitmiyor o lastikler.
---------- Mesajlar birleştirildi - 10:42 ---------- bir önceki mesaj zamanı 10:41 ----------
Belki seneye getirirler, NC'lerin fiyatı iyice uçtu, uçmaya da devam edecek...
Merhabalar, henüz 6600 km'deki trk 502 ile ilgili bir sorunum var.
Motosiklet normal bir şekilde giderken ışıklar için veya kasis için debriyaja basıp yavaşladığımda devir 3000 rpm civarına düştüğünde motor stop ediyor. Sonrasında marş hiç basmıyor. Kontak kapatıp açtığımda ilk gelen o ince viiikkk sesi gelmiyor ve marşa bastığımda hiç bir şey olmuyor. Motosikleti salladığımda veya ayaklığa hafiften vurduğumda viiikkkk sesi gelip yarı da kesiliyor marş yine basmıyor.
Bu sorunu daha önce yaşayan olmuş mudur aranızda. Elektriksel bir arıza var ama tam olarak nedendir bilemiyorum.
Bahsettiğiniz ses benzin pompasının sesi. O bölgede bir sorun olabilir. Benzin filtresini de kontrol ettirin derim.
Daha önce aranızda ön balata değiştiren oldu mu ?
Ben bugün aldım mesela EBC FA322/HH x 2 Adet 480 TL
Yeni kur, yeni fiyatlar.
Birde arka balatayı servis dışında tedarik eden oldu mu ? Çünkü ön balata bazı modeller ile aynı ama arka sadece bizim modellerer özel ( TRK502, Leoncino )
Hangi markadan buldunuz Brenta, EBC yada başka bir marka.
Cevabınız için teşekkürler
Trk sahibi değilim SYM Wolf'e biniyorum. Motosikletinizde ayaklık müşürü varsa sorun ondan kaynaklanıyor olabilir. Soket ve kablolarını kontrol edin/ettirin. Çözülmezse diğer elektrik aksamına yonelirsiniz.
Şu an bu konu içerisinde 2 kullanıcı var. (0 üye ve 2 misafir)
