tek sıkıntı dediğimiz şey vida gevşemesi arkadaşlar onun dışında makina çok sağlam yiğidi öldür ama hakkını yeme halledilmicek sorun değil kendi şahsım çok sorun etmiyorum bu durumları....elbet problem olabilir ama büyütmeye kötüleyip karalama gerek yok bence ....
---------- Mesajlar birleştirildi - 20:45 ---------- bir önceki mesaj zamanı 12:28 ----------
[IMG][/IMG]
---------- Mesajlar birleştirildi - 20:48 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:45 ----------
[IMG][/IMG]
---------- Mesajlar birleştirildi - 20:50 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:48 ----------
[IMG][/IMG]
---------- Mesajlar birleştirildi - 20:51 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:50 ----------
[IMG][/IMG]
---------- Mesajlar birleştirildi - 20:52 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:51 ----------
[IMG][/IMG]
Selam arladaşlar:
Uzun zamandan sonra tekrar motosiklet kullanıcısı olarak aranıza katılmaya karar verdim motosiklet piyasasından uzak kalmamdan ötürü modelleride pek takip edemedim yardımınıza ihtiyacım var şimdiden teşekkürler.
İlk önce konu açmaya çalıştım iki kez ama yayına düşmedi moderatöre mesaj da attım geri dönüş olmayınca hoşuma giden modellerden biri olan trk 502 sayfasına yazmayı uygun buldum şimdi arkadaşlar ilk önce sınıf belirlemeye karar verdim enduro olsun istedim, ama iki sorunum var motor hacmi ve model secimi öncelikle 250 cc lik bir model mi olsun 500 cc lik mi olsun buna kara vermem lazım ihtiyacım şehir içi ve şehirler arası gidebilecek şehir içinde pratik olacak ama uzun yolda da 110 kg lulukbirini araba konforunda dağ bayır demeden stabil olarak 100-120 km hız ile baymadan götürebilmesi lazım eğer bunu 250 cc ile yapabilirsem 250 cc almak istiyorum fakat 250 cc kesmez derseniz o zaman 500 cc ve üstü bir model almam lazım ozaman benelli trk 502 ve cf moto 650mt arasında seçimim hangisi olacak belirmeye çalışıyorum japonlar dan uzak duruyorum yedek parça ve aksesuarları abartı pahalı geldi bana bu iki modelde bana aynı randımanı vereceğini düşünüyorum trk502 nin tipi çok hoş ama cf moto nunda motor ünitesi kawasaki nin motoru olduğu için bu iki model arasında kaldım objektif yorumlarınızı bekliyorum teşekkürler
kardeşim eğer bu formu başından sonuna kadar okuduysan trk 502 alabilrsin ama okumadıysan sayfayı bir kurcala motor on numara beş yıldız benim gözümde.....motoru kullanıyorum çok zevkli atik konforlu uzun yol için çok ideal hiç yormuyor sizi şehir içi kullanım güzel motor bütün gözler senin üzerinde üzerinde aksesuarlı geliyor bu paraya alınabilecek ender motorlardan birisi al üzülmezsin....zangif adlı üyeden alıntı
Selam arladaşlar:
Uzun zamandan sonra tekrar motosiklet kullanıcısı olarak aranıza katılmaya karar verdim motosiklet piyasasından uzak kalmamdan ötürü modelleride pek takip edemedim yardımınıza ihtiyacım var şimdiden teşekkürler.
İlk önce konu açmaya çalıştım iki kez ama yayına düşmedi moderatöre mesaj da attım geri dönüş olmayınca hoşuma giden modellerden biri olan trk 502 sayfasına yazmayı uygun buldum şimdi arkadaşlar ilk önce sınıf belirlemeye karar verdim enduro olsun istedim, ama iki sorunum var motor hacmi ve model secimi öncelikle 250 cc lik bir model mi olsun 500 cc lik mi olsun buna kara vermem lazım ihtiyacım şehir içi ve şehirler arası gidebilecek şehir içinde pratik olacak ama uzun yolda da 110 kg luluk
Deponun oradaki stciker çok tatlı olmuş kan grubunuda her iki tarafa yazdırman da fayda var. Tekerin düz bassın.
Selamlar, vida kayıplarım sürekli şekilde devam ediyor. Son düşen vidalar:
1) ön çamurluk içindeki 4 vida
2) arka koltuk sonunda kalan 2 adet derin girişli vidalar.
Fotoğraf atacağım.
Adana da götürdüğüm servis yerlerine eş değer vidalar ayarlayıp mühürlü şekilde yeniden takıyor. Montaj hattında mühürlenmesi gereken vidalar hep mühürsüz takılmış.
dostum bende adanadayım ama motoru adanadan almadım istanbuldan aldım.... motorun gevşeyip düşmesine neden olacak durumu yaşamadım çok şükür kendimde elimden geldiğince kontrol ettim... ve her ayda kontrol ederim çok şükür hiç bir sıkıntı yaşamadım adanadaki servis sıkıntılı benim gözümde benzin pompasından gelen traktör sesine bile normal dedi.işi bilen birisine yaptırmak lazım sonuçta para veriyoruz beleş iş yapılmıyor....saygılar inşallah bu son olur kardeş...servisin azizliğini sen çekiyorsun...
Arkadaşlar (özelliklede göreceli olarak daha tecrübesiz arkadaşlar), motorumu İstanbul'dan bir arkadaşımıza sadece nakit ihtiyacımdan dolayı sattım.
Ancak satmış olsam bile birşeyler yazmak istiyorum.
Forumun Benelli TRK 502 ile ilgilenen bu konusunda genel bir huzursuzluk mevcut ve bu hiç hoş değil. "Kronik" bir problemden bahsediyorsunuz, fotoğraflar dönüp duruyor. Vidalar düşmüş, kontaklar dökülmüş...
Bu motoru almayı düşünenler için bu yazılanlar gerçekten negatif görünüyor. Satmış olduğum motorumdan ve bu motora sahip bir arkadaşımın motorundan yola çıkarak rahatlıkla söyleyebilirimki bu motorda "kronik" bir arıza yok, iç rahatlığı ile bu motoru satın alabilir ve keyifle kullanabilirsiniz. Motor alışkanlığınız geliştikçe vidaları sıkılama işlerini arada kendiniz yapmaya çalışın. Bu tabiki kontak anahtarının gevşeyip düşmesini açıklamıyor, ancak genel olarak motor kullanıyorsanız elinizi alıştırın. Montajı Türkiye'de yapılan 2018 modellerin sadece bazı motorlarında montajın üstünkörü yapıldığını söyleyebiliriz ancak bunun kronik bir hadise olduğunu söylemek motora haksızlık olur. Bu motor parasının hakkını gerçekten sonuna kadar veren nadir motorlardan. Satmış olmama rağmen ileride aynı modelden veya belkide Leoncino modelinden almayı dahi düşünüyorum.
Bu motoru almayı düşünen arkadaşlara söyleyeceğim odur ki; bu motoru öyle kolay kolay elemeyin ve sizi çok memnun edecek bir motoru yok yere liste dışına atmayın.
Kronik bir sorunu elbette yok. Vidanın gevşemesi kronik bir sorun değildir. Tabi olmaması gerek ama en azından dersimizi almış olup insanlara motoru aldığında bu tür şeyleri kontrol edip gönül rahatlığıyla binin diyebiliyoruz. Hele ki motor ve çevresindeki aksamlarda sorun yaşayan olduğunu duymadık bile. Ki satışa çıkalı bir yıl oldu ve ciddi sayıda sayıldı. Benim başıma gelen tek şey kontak gevşemesi oldu. Gittim loctite ile vidalattım bitti. Diğer aksamları da kendim kontrol ettim. Bu hafta sonu ön kaliperleri söküp temizlik ve bakım yaptım. Söktüğüm vidaları loctite ile vidalamışlardı. Anlayacağınız hayati önem arz eden yerlere ciddiyetle yaklaşmışlar gibi görünüyor.
Bir şey söyleyeceğim size.. siz kuba gaziantep fabrikasını pardon fabrika demeye şahit lazım montaj yerini gördünüz mü? Çalışanları - montaj yapanları ve üretim hattını bir görün bu motorun yanına yanaşmazssınız! Benelli fabrikayı gezdi büyük problemler gördü. Sadece ve sadece Türkiye'de yaptığı montajı sadece türkiye'de satma izni verdi! Daha fazlasını yazmaya gerek yok! Canımız ve paramız kıymetli, sadece onu bilin.
Vstrom 250 ve bu motor tarifine uyuyor.ben kendim dominar kullanıyorum ve parasına göre güzel motordur.Selam arladaşlar:
Uzun zamandan sonra tekrar motosiklet kullanıcısı olarak aranıza katılmaya karar verdim motosiklet piyasasından uzak kalmamdan ötürü modelleride pek takip edemedim yardımınıza ihtiyacım var şimdiden teşekkürler.
İlk önce konu açmaya çalıştım iki kez ama yayına düşmedi moderatöre mesaj da attım geri dönüş olmayınca hoşuma giden modellerden biri olan trk 502 sayfasına yazmayı uygun buldum şimdi arkadaşlar ilk önce sınıf belirlemeye karar verdim enduro olsun istedim, ama iki sorunum var motor hacmi ve model secimi öncelikle 250 cc lik bir model mi olsun 500 cc lik mi olsun buna kara vermem lazım ihtiyacım şehir içi ve şehirler arası gidebilecek şehir içinde pratik olacak ama uzun yolda da 110 kg luluk
Deneme fırsatım oldu ben doydum o motora. Rezalet ötesi o motoru getirenleri ve o motor üzerinde çalışan mühendisleri kendi yaptıkları ürünlerine bindirip Ankara'nın çevre yollarına salmak lazım. Kamyonların arasında ne yaparlar bilemem. Kurtboğazı'nın orada yokuş çıkarken en son emniyet şeridinden gitmek zorunda kaldı eleman. Çünkü ağır vasıta araçlar bile 100km hızın üzerinde seyir ediyordu.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
