Haklısınız. Ben de sizin gibi düşünüyorum ve öyle yapılması taraftarıyım fakat buradaki tek sorun garanti. Bir bakım atladığınızda atıyorum göstergeniz bozulsa bakıma gelmediniz garanti dışı kaldı diyecekler. Fakat ben bu bakım sıklığı ve fiyatları karşısında bunu göze almayı düşünüyorum. Zaten dediğim gibi bakımdan edilecek tasarruflar ile her türlü onarım yaptırılır.Mayday59 adlı üyeden alıntı
Fazla elektronik yok mu ? Bana göre gayet elektroniği fazla bir motor bu. Kara düzen dediğiniz motor karbüratör ve jikleden ibarettir. Bunda ise enjeksiyon ve ABS var. Sık bakımın tek açıklaması servislerin ve Kuba Motor'un uyanıklığıdır başka bir şey değil.Teşekkür ederim.5500'e yaklaştım. Motosikletten hâlâ çok keyif alıyorum. İki bakım geçirdim. Servis bakım esnasında ilgili o konuda sorun yok. Ellerinden geleni yapmaya çalışıyorlar. Fakat pahalı. Bu motorun bakımları zaten çok sık. 10000 km. öncesi 3000'de bir sonrasında 4000'de bir. Bu kadar sık bakımlarda fiyat da bakıma göre 250 - 350 lira aralarında olunca özellikle sık kullananlar için cebi yakıyor. Ve normalde çok km yapan biri olarak bu kadar az kullanmış olmamın tek sebebi servis sıklığı. Bu durum psikolojik olarak çok rahatsız edici. Açıkçası bu motorun yapısı oldukça basit. Kara düzen dediğimiz türden. Bu kadar sık bakım gerektirmesi mümkün değil. Alenen ülkemiz için uygulunan bir para kazanma taktiği uygulanmış. Fazla elektronik yok ve motor yapısı da bilindik türden. Yedek parçası da istendiğinde öyle ya da böyle temin ediliyor gibi görünüyor. Piyasaya yeni çıkan bir motor olmasa servise belki hiç gitmezdim ve artık servise gitmeyebilirim. Yağ, filtre değişimi ve sağı solu kontrole bu kadar para alınmaz. Bunları kendim yarıdan ucuza halledebilirim. 3 bakım bu şekilde tasarruf ettikten sonra 300 liralık parça masrafı çıksa yine kârda olurum. Çıkmaz ise zaten mutlu mesut yaşar gideriz.
Bu arada Versys almaktan son anca caymış biri olarak verdiğim karardan memnunum. Heybetli motor seviyorum ve TRK net daha büyük. Onun kadar da yakışıklı. Dolayısı ile Versys tipini hâlâ çok seven biri olarak baktığımda ah Versys olsaydı demiyorum.
Garanti dışı bırakmayın bence.Satarken de sıkıntı çekersiniz.Makina yeni ne arıza çıkaracağı belli olmaz ihtimal düşük bile olsa.
Detayli olarak motordan bahsedebilir misiniz.
Detaylı yakıt tüketimi
İdeal seyir hızı
Titreşim devri
Rahat ulaşabildiği hız
3 bin devirde 6 viteste kaç km hız yapıyor..
Güzel diyorsunuz ama normal kullanımda günde 85 km. yapan biri olarak 35 günde bir bakıma girip 300 TL verme fikri sizce nasıl? İşte o zaman garantiyi umursamamaya başlıyorsunuz.
Bu güne kadar ki yakıt ortalamam 4,26 litre. Minimum 3,95, maksimum 4,71 gördüm.
110 - 120 civarı hızla rahat yolculuk yapılıyor. Yalnız uzun yol için deflektör şart.
Sürücü için genelde titreşim yok ama 7000 devirden sonra hissettirmeye başlıyor.
150 civarına kadar rahat hızlanıyor. Zaten vites aralıkları kısa. Dolayısı ile son sürattan ziyade hızlanmaya daha uygun bir motor. Bildiğiniz üzere son hızı 250cc motosikletlerle hemen hemen aynı.
3000 devirde ne kadar hız yaptığını bilemiyorum ama 5200 devir civarında 100 yapıyor.
5000 devir,6.vites 100 km.hız.
gerçekten inanıyorum ki,şu orta sehpayı/karter korumayı yapacak güzel ülkemde ne yetenekli ustalarımız vardır.ama sanıyorum tr.deki trk sayısı az olunca sürümden kazanma kaygısı ile şimdilik kimse el atmıyor.
gerçekten orta sehpa çok önemli.gerek zincir temizleme /yağlama işleminde gerekse yumuşak zeminlere park ederken lazım.
DÜNYADA ÖLÜMDEN BAŞKASI YALAN.BORA KARAKAŞ (BEN)
KİMSEYE KİN DUYMAM,DÜŞMANIM KİNDİR BENİM.....YUNUS EMRE
yüksek cc motor olarak benim bildiğim sadece BMW lerde lastik basınç göstergesi var.yanlışım varsa düzeltin.sanki yıllardır motorlarımızda lastik basınç göstergesi varmış da bu motorda yokmuş gibi bahsediliyor.benim için hiiiç de önemi yok.
1-piyasada motor koruma demiri ile satılan başka bir motor var mı ? (işlevsel olmayan minicik demircikle satılanları demiyorum)
2-piyasada şuana kadar hangi motorda yan ve arka çanta demiri ile satılan başka bir motor var mı ?
3-plastikten bile olsa kaç motorda radyatör koruması var?
4-belki çok bir para değil ama düşünülüp konulmuş olması bile güzel ve işlevsel USB girişli kaç motor var?
5-işlevsel ve çoğu motordan uzun turing cam diyebileceğimiz bir ön camı var.
6-ön cam sağ-solunda rüzgar saptırıcı da denilen ufak parçaların,büyük markalarda extra para ile satıldığını biliyormusunuz ?
7-şuan piyasadaki en iyi markalardan biri olan lastikle satılıyor.yani lastik masrafı yok.çoğu büyük markada alır almaz lastik değiştirirler.(yalkaşık 1200-1400 TL)
evet bazı eksiklikleri var,mesela karter koruma olsaydı iyiydi,orta sehpa olsaydı iyiydi.
bence bunlara bakmak lazım.parasal değeri birkaç bin TL.olan bu aksesuarları lütfen gözardı etmeyelim arkadaşlar.aksi halde kedi-ciğer muhabbetine döner.
Motorun zaten + ları çok söylenilcek birşey yok zaten fakat seninde söylediğin gibi olsa iyi olur dediğimiz şeyler bunlar.yüksek cc motor olarak benim bildiğim sadece BMW lerde lastik basınç göstergesi var.yanlışım varsa düzeltin.sanki yıllardır motorlarımızda lastik basınç göstergesi varmış da bu motorda yokmuş gibi bahsediliyor.benim için hiiiç de önemi yok.
1-piyasada motor koruma demiri ile satılan başka bir motor var mı ? (işlevsel olmayan minicik demircikle satılanları demiyorum)
2-piyasada şuana kadar hangi motorda yan ve arka çanta demiri ile satılan başka bir motor var mı ?
3-plastikten bile olsa kaç motorda radyatör koruması var?
4-belki çok bir para değil ama düşünülüp konulmuş olması bile güzel ve işlevsel USB girişli kaç motor var?
5-işlevsel ve çoğu motordan uzun turing cam diyebileceğimiz bir ön camı var.
6-ön cam sağ-solunda rüzgar saptırıcı da denilen ufak parçaların,büyük markalarda extra para ile satıldığını biliyormusunuz ?
7-şuan piyasadaki en iyi markalardan biri olan lastikle satılıyor.yani lastik masrafı yok.çoğu büyük markada alır almaz lastik değiştirirler.(yalkaşık 1200-1400 TL)
evet bazı eksiklikleri var,mesela karter koruma olsaydı iyiydi,orta sehpa olsaydı iyiydi.
bence bunlara bakmak lazım.parasal değeri birkaç bin TL.olan bu aksesuarları lütfen gözardı etmeyelim arkadaşlar.aksi halde kedi-ciğer muhabbetine döner.
kardeş,benim motorun sayfasında paylaştığım yazıyı kopyaladım buraya.ben ve 2 arkadaşım kullanıyoruz ve memnunuz.
rüzgar deflekrörü isteyen arkadaşlarımıza yardımcı olmak amacıyla aylar önce paylaştığım yazıyı paylaşayım:
ALINTIDIR
Rüzgar Kesici Deflektör Tur Camı
İLETİŞİM 0533 349 74 10
Ürün kendi üretimimizdir.(YERLİ ÜRETİM)Plastik aksamı polikarbon. malzemeden imal edilmiştir..
Rüzgar Kesici Deflektör Tur Camı
Piyasada 250-600 TL civarında satılan muadillerinden çok daha kaliteli olan bu camları öncelikli ve oldukça ekonomik bir şekilde almak isteyen dostlarımız için 150 tl.
Camın kırılmaya ve solmaya karşı sınırsız garantisi vardır.Sorgulanmadan yenisi gönderilecektir.
Herhangi bir memnuniyetsizlik durumunda aynı şekilde kutulayıp gönderebilirsiniz.Ürünümüzün arkasındayız.
Cam mika değildir kesinlikle kırılmaz çatlamaz eğilmez.Ürünümüz UNIVERSAL olup her marka ve modele uyumludur.
CAMINIZI DELMENİZ GEREKMEZ 2 FARKLI BAĞLANTI APARATI VARDIR İSTER MANDALLAYARAK SIKABİLİRSİNİZ ( ÇIKMAZ ! ) İSTER CAMINIZA DELEREK MONTE EDEBİLİRSİNİZ HER İKİ BAĞLANTI APARATIDA KUTU İÇERİSİNDEN ÇIKAR.
DELMENİZ İÇİN MATKAP UCU SIKMANIZ İÇİN ALYAN ANAHTAR TAKIMIDA KUTU İÇERİSİNDEN ÇIKMAKTADIR.ÜRÜNÜNÜ KALİTESİ SİZİ FAZLASIYLA MEMNUN EDECEKTİR.
Aşağıda ki link de dayanıklılık testi için videosu bulunmaktadır.
Montajı Çok basit olup aşağıda ki videodan izleyip adım adım yapabilirsiniz
https://www.youtube.com/watch?v=WW0HfPnbXV4
AkoTourıngGlass Asansörlü Motosiklet Tur Camı
Motosiklet Kullanıcıları İçin Hazırlamış Olduğumuz Asansör Ayaklı Tur Camını İmalattan Siz Değerli Sürücülerin Sağanak Yağış Rüzgâr Vs Gibi Hava Şartlarında Rahat Bir Sürüş Keyfi Sağlamaktadır Kendi İmalatımız Olduğundan Dolayı Yedek Parça Sorunu Kesinlikle Yoktur
Bize Ulaşmanız Yeterlidir Ayrıca Ön Camımı delmek istemiyorum Diyen Sürücülerimiz İçin Kıskaç Sistem Ayağıda Montaj Paketinin İçerisinde Sunulmaktadır Dolayısı İle Uzun Yolda Hava Şartlarından Korunduğunuz Gibi Tekrar Söküp Orijinal Halegetirebilirsiniz Piyasada Değişken Abartılı Fiyatlara Satılan Camlarla KıyaslanMayacak Olan Asansörlü Tur Camını Siz Değerli Müşterilerimize İmalattan Sunmaktayız Ürünümüz Kırılmaz Camdan İmal Edilmiş Olup
Kırılmaya Karşı %100 garantilidir Ürün UNISEX Olup Her Marka Ve Modele Uyumludur
KEYİFLİ SÜRÜŞLER
KUTU İÇERİSİNDE BULUNAN
1.Adet. Kırılmaya Karşı Garantili Tur Camı
1.Takım------Asansörlü Montaj Kiti Kıskaçlı
1.Takım--------Alyenli Krom Montaj Cıvatası
1.Adet-----------------------------Montaj Anahtarı
1.Adet-----------------------------------Matkap Ucu
1.Adet--------------------Detaylı Montaj Şeması
taktığınız zaman kaskınıza ve gögüsünüze böcek sinek gelmez ve kask içerisinde kafanız türbülansa uğramaz sallanmaz.Uzun yollarda vizör açık seyahat ettirir.
bazı motor fotoları
bu da benim motordaki
bu da TRK'ya takmış bir arkadaşın motoru
1.72 boy için deflektör pek ihtiyacıniz olmaz. Selenin en sonuna oturup dizlerinizle depoyu kavrayın farki görürsünüz.
Lastik basinc bence pek gerekli degil. Ancak anlık yakit tüketimi olsa iyi olurmuş. Daha öncede defalarca yazdık motosikletin eksilerini. Önceki sayfalarda yazdık.
Karter koruma için bir sablon çıkaracagım. Eger yapabilirsem aynı ölçülerde istiyene yaptırırim. Aynı şekilde orta sehpada. Ayrıca aluminyum canta seti icin bir çalişmam var. Bitince paylaşacagım. Henüz taslak aşamasinda.
NE MUTLU TÜRK'ÜM DİYENE
Malesef hocam. Selenin önünde bir yumruk boşluk bırakarak otururum ve başka türlü rahat edemiyorum. 120 üzeri kafama yediğim rüzgarın haddi hesabı yok. Adanalı hocam teşekkür ederim ürünü inceliyorum.
Değerli riptalon insanların boyu orta bile olsa, vücut veya beden ya da doktorun
abdomen diye isimlendirdiği bölüm çok uzun ancak bacak boyu ise bedene göre çok
daha kısa olabilir. Bir başka şekilde anlatayım, her ikisi de 1.70 boyunda olan iki kişinin pantolon boyları birisi 75, diğeri 85 cm olabilir. Ya da her ikisi de
1.70 boyunda olan iki kişiden biri yalnızca ayağının ucuyla motosiklet sürerken
diğeri ayağının tabanını da yere basabilir. Demek ki sizin beden boyunuz uzunmuş.
Tam da grekoromen stil güreşçilere uygun. Bir düşünün derim. Sevgilerle.
Şu an bu konu içerisinde 2 kullanıcı var. (0 üye ve 2 misafir)
