Bugün eski motorumla honda'mı bir araya getirdik.
[IMG][/IMG]
Arkadaşlar bu da benim kız..
---------- Mesajlar birleştirildi - 23:39 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:34 ----------
" width=320 height=288 type=application/x-mplayer2 controller="true" loop="0" transparentstart="1" autostart="false">
resim yüklemeyi yeni öğrenmişken biraz paylaşalım diye düşündüm..
---------- Mesajlar birleştirildi - 23:43 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:39 ----------
" width=320 height=288 type=application/x-mplayer2 controller="true" loop="0" transparentstart="1" autostart="false">
oh oh hareketlenmiş buralar abilerim kardeşlerim cbr600f için yağ konusunda bikaç bişey karalıyacağım,
bu yağ mevzuna uzun süredir takığım motorumda castrol power1 motul300v kullandım ve geçen hafta mobil1 koydum , 3 gündürde gazlıyorum,mobil1 hakkında bikaç şey söylemek istiyorum 500km falan kullandım şuan ve bu zamana kadar koyduğum yağların en iyisi,çok memnun kaldım motorun sesi değişti yüksek devirlerde vites değiştirmek çok rahatladı tek değişmeyen şey düşük devirlerde vites halen kemikli yumuşama çok olmadı diğerlerinde daha belirgindi.Gaz tepkisi iyileşti şuan için izlenimlerim bunlar km arttıkça ekstra bişey çıkarsa burdan belirticem,demem o ki bikaç yağ denediyseniz birde mobil i deneyin derim,fiyatıda uygun.
Kazası sürüşler.
Dostum hayirlisi olsun kazasiz belasiz kullanirsin insallah. Plakaligin linkini buradan vereyim belki baska almak isteyenlerde olabilir. Hersey yerine tam oturuyor, montaji 10 dakikada halledersin, kesme bicme islemleri gerektirmiyor. Malzeme kaliteside gercekten cok iyi o konuda icin rahat olsun.http://www.ebay.com/itm/221189497402...84.m1439.l2649Yuce123 adlı üyeden alıntı
yaklaşık 2 hafta önce sıfır cbr 600f aldım.şu anda 1000 km oldu bile gerçekten aldığıma pişman olmadım iyiki almışım
Dogrudur, her malin ucuzu var bu linkteki plakaliklar belki iyidir belki kotudur bilemiyorum. ben aslinda rizoma almak istiyordum, parcayida yakindan gordum. Fakat daha sonra degmez dedim ama en azindan alman mali olsun diyerek bunu aldim. Bendeki parcayi eline aldiginda guven veriyor uzun yillar sorunsuz kullanilir hissi veriyor benim icin onemli olanda o. Tek sikintim plaka buyuk duruyor bir tane app plaka yaptirmam lazim, kenarlardan ikiser santim alttan ustten birer santim kirpilmis hali super olurdu.
Arkadaşlar motorumu sattım. Elimde şuan 13.000 tl para var. Şu sıcak günlerde motorsuzluk çekilecek çile değil. Bildiğiniz temiz motor var mı?
http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...28161302/detay
Bu motoru tanıyan var mı? Bir önceki sayfada da sordum ama cevap veren olmadı? Ankara'da olan arkadaşların bu motor hakkında bilgisi var mı?
Neden düşük fiyat çekilmiş? Temizse kaçırmak istemiyorum.
Uploaded with ImageShack.us
Sevgili gursus, paylaşım için teşekkürler.
http://www.sahibinden.com/ilan/yedek...1445276/detay/ Burdan daha uygun aldınsa bilgilendirir misin? Yağ ihtiyacı olan arkadaşlarla güçlerimizi birleştirelim
http://www.motosiklet.net/forum/mt-a...ndirmayin.html
Oktan mevzu gayet güzel açıklanmış.
merhabalarSevgili gursus, paylaşım için teşekkürler.
http://www.sahibinden.com/ilan/yedek...1445276/detay/ Burdan daha uygun aldınsa bilgilendirir misin? Yağ ihtiyacı olan arkadaşlarla güçlerimizi birleştirelim
---------- Mesajlar birleştirildi - 00:20 ---------- bir önceki mesaj zamanı 00:13 ----------
dostum merhabalar fiyat evet uygun fakat resimlerden anladığım motorun kozmetik kusurları var şöyle ki ; sağ sol grenaj yan sanayi yani değişmiş,kuyruk grenajı da kırmızı siyah renk F e ait çünkü dikkat ederseniz kuyrukta ki 600F yazısının F i gri siyah modellerde GRİ renkte ,kırmızı siyahlarda ise bu motordaki gibi... yani değişmiş. bunlar resimlerden anlaşılanlar motorun sesine gidişine bakmak lazım dış aksama takılmam dersen değerlendirilebilir
konuyla ılgılı olarak.cbr 600rr ve dıger yuksek sıkıstırmalı motorlarla alakalı faydalı olabılır.
alıntı.
95 Oktan ile 98 Oktan benzin arasındaki farklar
1- 98 Oktanlı benzinin 95 Oktanlı benzine göre en büyük avantajı, daha yüksek Oktan Sayısına sahip olması nedeniyle motorun çalışması sırasında oluşabilecek vuruntuya karşı direncini arttırmaktadır. Bu da 98 Oktan Benzin kullanan bir aracın daha sessiz çalışmasını sağlar.Titreşimsiz çalışan bir motorun performansı da paralel olarak artmakta ve en yüksek verim elde edilmektedir. Bu sayede motor ekipmanlarının ömrünü uzatmaktadır.
2- 98 Oktanlı benzin,sahip olduğu yüksek oktan sayesinde, yakıtın birkaç noktada kendi kendine tutuşmasını önleyip düzensiz basınç dalgalanmalarının önüne geçer. Bu nedenle yanma, en yüksek verimde gerçekleşir. Böylece motordan maksimum güç ve ivmelenme elde edilmesini sağlayarak motor üreticisinin belirttiği değerlere ulaşmasını sağlar.
3- 98 Oktan benzin, motordaki yanmanın en verimli şekilde gerçekleşmesini sağladığı için, egzoz gaz sıcaklıklarının da düşmesine neden olur. Bu da katalitik konvertör ömürlerinin uzamasını sağlar. Bu sayede egzoz emisyonlarında da ciddi bir iyileşme sağlanmaktadır.
4- Yüksek oktana göre tasarlanmış (98 oktan gibi) ve vuruntu sensörü içeren araçlarda, yüksek oktan, hava-yakıt karışımının yanma verimini arttırdığı için hem güç artışı sağlar hem de egzoz emisyonlarının insan ve çevre sağlığı açısından daha uygun olmasını (NOX’leri azaltır) sağlar. Turbocharged ve vuruntu sensörü olan araçlarda yüksek oktanlı (98 oktan) yakıtın %6’lara varan güç kazancı yarattığı tespit edilmiştir.Vuruntu yapan araçlarda ise hava/yakıt karışımının yanmaya başlangıç zamanını (ignition time), gecikmeyi önleyerek ve optimize ederek vuruntuyu ortadan kaldırır. Benzinde oktanın yükseltilmesi, otomobil üreticilerinin yüksek sıkıştırma(hava/yakıt karışımını) oranı ile daha yüksek performanslı motor dizayn edebilmelerine ve dolayısıyla daha fazla güç kazanılmasına,yakıt ekonomisi sağlanmasına ve egsoz emisyonlarının iyileştirilmesine yardımcı olmaktadır.
arkadaslar herkese selamlar
sızden bı rıcam olacak ozellıkle tecrubelı arkadaslardan motorumda f1 ısıgı yanmaya basladı cok sık olmasada arada bı yapıyor rölanti dugmesınden sanıyorduk fakat ondan degılmıs tum soketler ve borular servıs tarafından kontrol edıldı ama bıs orun cıkmadı arıza kayıtları bulundu ve resetlendı
motor ılk calıstıgında dusuk devırle calısıyor daha sonra f1 ısıgı yanıyor wap sensoru olarak dusunuyoruz ama emın olmadan yaptırmak ıstemıyorum parca yurt dısından gelecek 300 tl ve 1 ay surecek vıdeosunu atıyorum bu sabah cektım
http://www.youtube.com/watch?v=q8p39DHI9GE
---------- Post added at 08:35 ---------- Previous post was at 08:33 ----------
http://www.youtube.com/watch?v=q8p39DHI9GE
Hocam bilgi için teşekkürler. http://www.motosiklet.net/forum/mt-a...ndirmayin.html Burda da senin yazının aksi düşünceler var, 97 oktan diye belirtilmemişse müsrfliktir diyor. Bizim kullanım kılavuzlarında ne yazıyor okuyan var mı acaba? Depo bitince 97 ile doldurup deniycem ama, görüşlerimi yazarmı bende,
ortalama 1000km sonra daha da yumuşak olur vites geçişleri
nedenine gelince yağında motora alışma süresi vardır
hayırlı satışlar emrah ne alacaksın yerine ?
Yuksek oktan hesapta iyidir ama dusuk oktanli bir aracta yanmaninda gec olmasini saglar bu durumda yanma Pistonun ust olu noktasinda baslamasi beklenirken daha gec gerçekleşir buda verimsiz yanma guc kaybi ve kurum baglamaya sebep verir
ben kendi motoruma 95 oktan koyuyorum uzun yolda yuksek devirlerde gideceksem sadece oda ayda 1 oluyor olursa 98 oktan alıyorum
Hayat çok küçük bir olasılık ile gerçektir...
Bunu size kanıtlayabilirim !
Şu an bu konu içerisinde 5 kullanıcı var. (0 üye ve 5 misafir)
tuem
