40 bin bence cok degil eger duzgun kullanilmissa benim kendi makinam dun 65bini devirdi bu ay debriyaj balatalari ile yag degisimi yapicam balatalarim bitmeye yaklastilar aynen yola devam sonra bir sikintimda yok millet yurt disinda sizin baktiginiz kmlerdeki motorlara citir diye bakiyorlar daha bu km hastaligini birakmadigi surecede km geri almalar dusuk kmlerdekilerin fazla fazla fiyat vermeleri vs bitmez
40 bin sizin gibi bilinçli bir kullanıcı için cok olmayabilir fakat ülkemizde motosiklet kültürünün gelişmemiş oldugu, bakımlara riayet edilmediği detayı ile irdelenirse yüksek bir rakam hele hele böyle yüksek devir çeviren makinalarda zamanında değişmeyen yag, v.b. sebepler ile elinde son kalana cok büyük masraflar açmaktadır, yine bizim ülkemiz için söylüyorum yüksek km. sorun değil ise neden km. 35-40 bini geçen mak. insanlar ellerinden cıkartmaya çalışırlar bunu da düşünmekte fayda vardır.
Bunun bir kisminda haklisiniz belki ama tume varmakta pek cok motorcuya saygisizlik olur bu konuda
Surekli olarak motoruyla olan biri en kotu ihtimal ile senede 10bin km yapiyor zaten ben bile bu senenin yarisindan fazla sehir disindaydim ama sadece sene basindan bu yana 7bin km yaptim cevremdeki bazi insanlar makinalarina ne kadar temiz bakarlarsa baksinlar sadece satamayacam korkusundan ellerinden cikartiyorlar motosikletlerini sadece bu yuzden deli gibi para kirmaya calisan makinaya demedigini birakmayan cok insan var
soyle bir durumda var kimi modeller cok naziktir kawasakinin bazi modelleri bakmlarini 1 km aksatmaya gelmezken kimileri kmsaatini cok rahat devirebilecek cigere sahip veya yamahada honda vs bakimlari duzgun yapildiktan sonra her makina alinabilir mesela 30 40 binde daha sim ayari icin ust kapagini makina acilmis damgasi yiyecek diye dokundurmayan insa da hatali hem dengesiz hemde daha dusuk performansta calistirip makinanin omrunden yersin buyuk makinalarda genelde 30 kucuklerde 60binde debriyaj tasi kontoru ve gerekiyorsa degisimi yapilir mesela modele gore degisiklik gosterebilir bu dedigim ama kim yapiyor acaba
istediğin kadar canını almaya çalış 40binde alete hiçbişe yapamazsın en fazlası egzantrik değişir...sizler bilinçlenmedikçe bu piyasada km ler hiçbir zaman gerçekleri yansıtmayacak.bi söz var biraz argodur kusura bakmayın ama böyle g... böyle ya... derler bizim orda....2005 model aleti 40bin fazla diyorsan motora bahçede dolaşmak için biniyorsun heralde..o 40bin bile orjinal değildir ;) çünkü millet bunu hakediyor..
arkadaşlar 2006 model 40bin motor almayın bakın ne güzel 2005 model 20 25 binde makinalar var alın onları içiniz rahat etsin.
Yazan= Benjamin Button .
benim anlatmaya çalıştığım şu,o 20binde diye alınanlarda aslında 40-50binde hatta belkide 60-70binde.40binde bitecekse bu alet kapatsınlar fabrikayı. sıfırını 30dan satıp 40bin km ömrü olan bir aleti satın alan bir tane adam çıkmaz.Sıfır alıp o kmleri sadece yağ vs değiştirerek gören arkadaşlarım var.ama bizde 40-50binde motor bitti gözüyle bakılınca, satacak adam 50bine geldiyse motor sanayide 50tl verip 35bine indiriyor.alan adamda 35binde sanıyor oda 15bin km bindi farzet oda satarken 35bine düşürdü vs.kısır döndü devam ediyor.erkolali adlı üyeden alıntı
Merhaba, bir konu hakkında sizlere danışmak isterim 600F kullanıcıları.
Evlilik vs arifesinden sonra GSR600 veya 600F var aklımda. Şehir içi ve yazın uzun yol yapmak için kullanıcağım. Haliyle artçıda olucak. Naked ile biraz daha rahat ediceğimi düşünüyorum şehir içi. ama 600f'de aklımı kurcalamıyor değil.
dostum bende evlılık sonrası satmayı düşünenlerdenim aslında :(
artçı ile uzun yol çokta rahat olmuyor,
tamam RR 'dan daha rahattır F,
Fakat bir artçı (bAYAN,,eŞ,,Sevgili vs) ile uzun yol çekilmiyor,
Daha çok V STROM,,,TRANSALP,, vs türevleri daha yatkın,
zaten olurda satarsam TAKAS'lı olarak satarım,,,
Tabi karar sizin...
67.000km ne dirki bakınız linkteki motora 100bin daha gider gibi
http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...33312882/detay
Vstrom veya transalp tarzım hiç değil açıkcası. Ya naked olmalı ya SS
F veya gsr uzun yolda yormuyor. Artçı olarak iki motordada uzun yolculuklar yaptım. Hyo ilede uzun yolculuklar yaptım. Oturuş tarzı tam bir SS olduğu için haliyle bel felç oluyor 100+km sonra. Ortalama her 100'de çiş-sigara-su-benzin vs vs garip bahaneler ile mola vermek gerekYoksa geçen 3 gün boyunca ağrılarla uyanmak muhtemel. Gsr cadde motoru. İstanbul trafiğinde çok çok iyi gidiyor. Kışın bile RR'da pişerken yazın kavurucu sıcağında anca fan açıyor gsr.
Bakalım hayat bizlere neler göstericek.
Dostum soru biraz eksik olduğu için cevap gelmesi gecikiyor.Valla 3 sayfadır soruyorum yukardada sordum yine cevap yok
Şöyleki : 5000 devir il 7000 devir arasında gelen öncesi ve sonrasında duyulmayan bir zırıltı var ise eğer sorun egzantirik gerginden kaynaklanır.
youtube ''cbr 600f cct'' yazarsan sorunları ve çözümleriyle herşeyi daha ayrıntılı görebilirsin..
Bu arada bu egzantrik gergi sorunu cbr 600f lerde kronik bir sorundur her motorda olmasada çoğunluğunda görülür..
Yanlışım varsa arkadaşlarda hem beni hemde seni aydınlatırlar..
Şu an bu konu içerisinde 3 kullanıcı var. (0 üye ve 3 misafir)
) daha 350 km motorumu satacağım,,,
Önemli Olan Varmak Değil Yolda Olmaktır...
ekonomik, trafikte rahat, artci icin zaten muazzam ve iki kask girebilecek sekilde koltuk alti bagaj vs vs uzar gider yada kawa z800 
