Kesinlikle orjinal almalısın ayrıca zincirin ses yaptığını nereden biliyorsun?gursus adlı üyeden alıntı
Zincir 60.000 km civarı ancak ses yapmaya başlar sorun gergidendir büyük ihtimalle.
Gergi değiştirmek istersende volkana danışabilirsin
Serkanın da değiştirdiğine bakma 2000 km sonra yine zil gibi ötmeye başlayacak eksantrik
Merhaba arkadaşlar sizlere bir sorum olacak..Bu konu hakkında araştırma yaptım ama tam verim alamadım siz kullanıcılarına sormak istiyorum..600f ile 600rr arasında kaldım,600f istiyor gönlüm hem artçı içinde rahat olsun istiyorum...Sorum bu F lerde önden çırpma çok oluyor dediler bu ne kadar doğru,eğer böyle bir durum varsa çözümü var mı acaba 600 rr da hesd var bu engelliyormuş...F içinde ayrıca takılabiliyor mu?? şimdiden teşekkürler..
birkaç servisle görüştüm yetkili,kendi güvendiğim yıllarca bakan kişiler vs... sağlıklı bi işlem için komple değişimi önerdiler ama anladımki 10 bin sonra ne yaparsan yap yine ötücek
birde eksantirik zincir ve gergiyi değiştirmek istemem şu yüzden şimdi motoru ilk aldığımda motorum 19 bindeydi ve 5-6 bin devir arası zırıldıyor devri yükseltince kesiliyordu
daha sonra ustam bakalım dedi gerginin ucuna somun kaynatıyolar sesi kessin diye sağlıksız bir işlem bu dedi daha kötü sonuçları olabilir dedi açtık baktık temiz çıktı ve gergiyle biraz oynadı kurdu falan taktı sesi kesti 1-2 bin km sonra gene başladı tabii idarelik yapmıştı zaten
ben anladımki o zaman sorun otomatik gergideydi yabancı forumlardada araştırdım,
şuan motorum 25binde ve ses 5-6 binden sonra gazı bırakıp debriyaja bastığımda 2-3 bin devir arasıda gelmeye başladı buda sanırım egzantirik zincirinden gelen ses .
ben şimdi gergi ile zinciri değiştirmek istiyorum gergiye sanırım mecburum 180 tl vericem zinciride orjinal alıcam büyük ihtimal,yorumlarınızı bekliyorum,tavsiyelerinizide volkan abi sanırım bi işlem yapıcaktı onunda yorumlarını bekliyorum
---------- Mesajlar birleştirildi - 23:56 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:49 ----------
rr ın yeni kasalarında var gidon damperi eski kasalarda yok (2007 öncesi) siz sıfırmı alacaksanız veya yeni kasamı belirtmemişsiniz,
bunun yanında artçı söz konusu ise uzun yol falan F kesinlikle daha rahat bu kesin eski kasa f lerinde performans olarak rr dan kalır yanı yok 110 beygir motor tatmin eder hertürlü, F e gidon amortisörü tabiki takılıyor takılanları gördüm e bayde biçok satılan üğrün var biraz maliyetli olur ama olur yada çıkma olarak denk gelirse uydurulabilir.
---------- Mesajlar birleştirildi 07-07-2012 - 00:07 ---------- bir önceki mesaj zamanı 06-07-2012 23:56 ----------
......................Kesinlikle orjinal almalısın ayrıca zincirin ses yaptığını nereden biliyorsun?
Zincir 60.000 km civarı ancak ses yapmaya başlar sorun gergidendir büyük ihtimalle.
Gergi değiştirmek istersende volkana danışabilirsin
Serkanın da değiştirdiğine bakma 2000 km sonra yine zil gibi ötmeye başlayacak eksantrik
ben öyle sanmıyorumKesinlikle orjinal almalısın ayrıca zincirin ses yaptığını nereden biliyorsun?
Zincir 60.000 km civarı ancak ses yapmaya başlar sorun gergidendir büyük ihtimalle.
Gergi değiştirmek istersende volkana danışabilirsin
Serkanın da değiştirdiğine bakma 2000 km sonra yine zil gibi ötmeye başlayacak eksantrik
neden dersen gergıyı söktüm ve içindeki 1.5 mm'lık yayı 2 mm kalın başka bır yay kestırerek değiştirdim,
zinciride orjınal japon D.I.D aldım oda yarın geliyor,
gerçi bekleyip görücez şımdı ne desem boş açıkçası,,,
bu arada arkadaşlar araştırmalarıma göre,
2005 ve 2006 modellerde gergi paletlerinde sorun yaşanmıyormuş,
yani olurda değişim düşünürseniz servisinizde paletleri elletmeyin...
Yaklaşık 1 yıl önce sadece gergi aldım mutluhandan 1000 km sonra ötmeye başladıbirkaç servisle görüştüm yetkili,kendi güvendiğim yıllarca bakan kişiler vs... sağlıklı bi işlem için komple değişimi önerdiler ama anladımki 10 bin sonra ne yaparsan yap yine ötücek
birde eksantirik zincir ve gergiyi değiştirmek istemem şu yüzden şimdi motoru ilk aldığımda motorum 19 bindeydi ve 5-6 bin devir arası zırıldıyor devri yükseltince kesiliyordu
daha sonra ustam bakalım dedi gerginin ucuna somun kaynatıyolar sesi kessin diye sağlıksız bir işlem bu dedi daha kötü sonuçları olabilir dedi açtık baktık temiz çıktı ve gergiyle biraz oynadı kurdu falan taktı sesi kesti 1-2 bin km sonra gene başladı tabii idarelik yapmıştı zaten
ben anladımki o zaman sorun otomatik gergideydi yabancı forumlardada araştırdım,
şuan motorum 25binde ve ses 5-6 binden sonra gazı bırakıp debriyaja bastığımda 2-3 bin devir arasıda gelmeye başladı buda sanırım egzantirik zincirinden gelen ses .
ben şimdi gergi ile zinciri değiştirmek istiyorum gergiye sanırım mecburum 180 tl vericem zinciride orjinal alıcam büyük ihtimal,yorumlarınızı bekliyorum,tavsiyelerinizide volkan abi sanırım bi işlem yapıcaktı onunda yorumlarını bekliyorum
Sese gıcık oldum tekrar gittim servise bu sefer komple paletler zincir ve gergiyi değiştirdim ve sonuç 2000 km daha olmadan ses gelmeye başladı
Ayrıca gursus gergı ılk baslarda bozulmaya basladıgında 5-8 devir arası ses gelır daha sonra bu sesten farklı olmak uzere 2-4 arasıda ses gelmeye başlar özellıkle motoru kompresyona bıraktıgında duyarsın.
Bence sen hiç paletleri ve zinciri elletme volkanla dün beraberdik motora suzuki gergisi takılırken sonuç olarak taktıktan sonra ne ses kaldı ne seda ayrıca yapan usta 2 yıl garantı verıyorum bısey olursa gel bedavaya tekrar yapıcam diyordu.
---------- Mesajlar birleştirildi - 23:46 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:43 ----------
Tamamda serkan yay ıle alakası yok kı gergının calısma prensıbının yay sadece bir kademe ileriye iter ve gergi asla tekrar geri gelmez.ben öyle sanmıyorum
neden dersen gergıyı söktüm ve içindeki 1.5 mm'lık yayı 2 mm kalın başka bır yay kestırerek değiştirdim,
zinciride orjınal japon D.I.D aldım oda yarın geliyor,
gerçi bekleyip görücez şımdı ne desem boş açıkçası,,,
bu arada arkadaşlar araştırmalarıma göre,
2005 ve 2006 modellerde gergi paletlerinde sorun yaşanmıyormuş,
yani olurda değişim düşünürseniz servisinizde paletleri elletmeyin...
Ama bu gergilerdeki tırnak sistemi gercekten çok kötü ki tırnak falan kalmıyor ve sadece yay gucu ıle paletlerı ılerı ıtmeye baslıyor bu seferde o gıcık ses ortaya cıkıyor.
Bence bosuna para verdın zıncıre gercı yakın zamanda sende anlıycaksın
yarın zincirim gelecek ve aradaki mm farkını buraya yazacağım,
yani benim zincir yeterınce uzamış eminim buna,
bu arada sende söylüyorsun bak Ama bu gergilerdeki tırnak sistemi gercekten çok kötü ki tırnak falan kalmıyor ve sadece yay gucu ıle paletlerı ılerı ıtmeye baslıyor bu seferde o gıcık ses ortaya cıkıyor 'diye
işte burada benim sistem devreye giriyor ve oldugundan daha sert ıtıyor zıncırı buda 6 bın devırde değilde 8 bınde sesi verecek demek oluyor,
yani yok denecek kadar kısa bır süre verecek
Neyse sağlık olsun,
en azından aklımdan çıkmış oldu,,,
valla böyle bişeye ihtiyacım var benim..açıkçası hiç mantıklı gelmiyor 25 bindeki motorun egzantirik zincir, palet değişimi ...Yaklaşık 1 yıl önce sadece gergi aldım mutluhandan 1000 km sonra ötmeye başladı
Sese gıcık oldum tekrar gittim servise bu sefer komple paletler zincir ve gergiyi değiştirdim ve sonuç 2000 km daha olmadan ses gelmeye başladı
Ayrıca gursus gergı ılk baslarda bozulmaya basladıgında 5-8 devir arası ses gelır daha sonra bu sesten farklı olmak uzere 2-4 arasıda ses gelmeye başlar özellıkle motoru kompresyona bıraktıgında duyarsın.
Bence sen hiç paletleri ve zinciri elletme volkanla dün beraberdik motora suzuki gergisi takılırken sonuç olarak taktıktan sonra ne ses kaldı ne seda ayrıca yapan usta 2 yıl garantı verıyorum bısey olursa gel bedavaya tekrar yapıcam diyordu.
---------- Mesajlar birleştirildi - 23:46 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:43 ----------
Tamamda serkan yay ıle alakası yok kı gergının calısma prensıbının yay sadece bir kademe ileriye iter ve gergi asla tekrar geri gelmez.
Ama bu gergilerdeki tırnak sistemi gercekten çok kötü ki tırnak falan kalmıyor ve sadece yay gucu ıle paletlerı ılerı ıtmeye baslıyor bu seferde o gıcık ses ortaya cıkıyor.
Bence bosuna para verdın zıncıre gercı yakın zamanda sende anlıycaksın
peki bu suzuki gergisi ne derece sağlıklı olur, birebir uydumu, kaç km dir kullanıyosunuz hangi modelin ki nerede bulurum ve en önemlisi fiyatı nedir güzel haberlerinizi bekliyorum
---------- Mesajlar birleştirildi - 01:12 ---------- bir önceki mesaj zamanı 01:08 ----------
bu arada serkan abi yarın zinciri alınca motorun üzerinden çıkanla ölçtüğünde aradaki farkı, cevabı bekliyorum malum değiştirme arifesindeyim güzel bir bilgi olacak benim içinyarın zincirim gelecek ve aradaki mm farkını buraya yazacağım,
yani benim zincir yeterınce uzamış eminim buna,
bu arada sende söylüyorsun bak Ama bu gergilerdeki tırnak sistemi gercekten çok kötü ki tırnak falan kalmıyor ve sadece yay gucu ıle paletlerı ılerı ıtmeye baslıyor bu seferde o gıcık ses ortaya cıkıyor 'diye
işte burada benim sistem devreye giriyor ve oldugundan daha sert ıtıyor zıncırı buda 6 bın devırde değilde 8 bınde sesi verecek demek oluyor,
yani yok denecek kadar kısa bır süre verecek
Neyse sağlık olsun,
en azından aklımdan çıkmış oldu,,,
şimdiden herkese teşekkürler.
ben çok yaşamadım senin bahsettiğin sorunu
çırpma dediğin olay 1. viteste çok sert kalkışlarda lastiğin yer ile olan temasının azalmasından kaynaklanıyor
çözümü yok değil tabi gidon damperi alıp takabiliyorsun
ohlins damper almanı önermem çubuk piston var üzerinde görünüş olarak da hoş durmuyor bunun yerine gpr marka gidon damperi alabilirsin daha profesyonel ve sürüş esnasında ayar yapmak biraz daha kolay.
fotoğraflarını atmam gerekirse
ben gpr alıcam kendi motoruma yaz sonuna doğru sanırım daha profesyonel ve görünüş açısından daha güzel geliyor bana
arkdslar bu egzantrik sıstemının ötmesini engellemenin tek ama tek çözümü orjinel F gergisini değiştirmekmiş..
zıncır ve paletler 50-55 bın km den sonra özelliğini kaybederler..
ama yukarda da dendigi gibi orjinal F gergisi (mavi nokta-kırmızı nokta) hepsi boş..
değiştirin orjinalleri takın zincirinizi paletinizi gerginizi kafanız rahat olsun ama 5-6 bın km sonra tekrar o sesi duyucaksınız..ama sanmayın kı zıncır palet özelliğini yitirdi..hayır..emrah bunu acık orneği hep orjinel taktı ama sonuc malesef hep aynı..
neden!! orjinel gerginın iç yapısı ivmeli oldugundan makineye yuklendiğimiz zaman hep germeye calişio calişıo 4-6 bın km sonra artık geremeyip son haddine geliyor ve zincirin ötmesıne sebep oluyor...ha orjinel gergiye ucuna parca kaynatıp guzelce traslayıp koyanlarda var oda 4-5 bın km lik bi cozum..
halbuki sımdı taktırdımız gergi bakıldıgında da makinaya takıldıgında da gözle gorunebilecek sekilde kendini fark ettiıyor..tırnaklı geri boşlatması geri itmesi (kafa yap,ani gaz ac, kapa bındır kompresore redline her turlu makineye tecavuz et) imkansız olanaksız...
bunu her türlüde gergi problemi olan 600 F olsun, fazer , 600rr olsun hepsine takıldı ve bu yeni gergi hepsinde de aynı mukemmel sonuç elde edildi..yine diyorum biz memnun kaldık sizlerle paylasıyoruz..ama kafanız rahat olsun die orjinel komple egzantrik sistemini değiştirin sorun değil ama yine öter arkdslar..
özelden msj atarsanız servisimizin numaralarını verirrim sizlerede her turlu yardım ederler...
herkeze saygılar sevgiler bir gun toplasıp bol gazlamalı gun dilegiyle...
cevabın için çok teşekkür ederim ben 2.el almayı düşünüyorum..birkaç servisle görüştüm yetkili,kendi güvendiğim yıllarca bakan kişiler vs... sağlıklı bi işlem için komple değişimi önerdiler ama anladımki 10 bin sonra ne yaparsan yap yine ötücek
birde eksantirik zincir ve gergiyi değiştirmek istemem şu yüzden şimdi motoru ilk aldığımda motorum 19 bindeydi ve 5-6 bin devir arası zırıldıyor devri yükseltince kesiliyordu
daha sonra ustam bakalım dedi gerginin ucuna somun kaynatıyolar sesi kessin diye sağlıksız bir işlem bu dedi daha kötü sonuçları olabilir dedi açtık baktık temiz çıktı ve gergiyle biraz oynadı kurdu falan taktı sesi kesti 1-2 bin km sonra gene başladı tabii idarelik yapmıştı zaten
ben anladımki o zaman sorun otomatik gergideydi yabancı forumlardada araştırdım,
şuan motorum 25binde ve ses 5-6 binden sonra gazı bırakıp debriyaja bastığımda 2-3 bin devir arasıda gelmeye başladı buda sanırım egzantirik zincirinden gelen ses .
ben şimdi gergi ile zinciri değiştirmek istiyorum gergiye sanırım mecburum 180 tl vericem zinciride orjinal alıcam büyük ihtimal,yorumlarınızı bekliyorum,tavsiyelerinizide volkan abi sanırım bi işlem yapıcaktı onunda yorumlarını bekliyorum
---------- Mesajlar birleştirildi - 23:56 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:49 ----------
rr ın yeni kasalarında var gidon damperi eski kasalarda yok (2007 öncesi) siz sıfırmı alacaksanız veya yeni kasamı belirtmemişsiniz,
bunun yanında artçı söz konusu ise uzun yol falan F kesinlikle daha rahat bu kesin eski kasa f lerinde performans olarak rr dan kalır yanı yok 110 beygir motor tatmin eder hertürlü, F e gidon amortisörü tabiki takılıyor takılanları gördüm e bayde biçok satılan üğrün var biraz maliyetli olur ama olur yada çıkma olarak denk gelirse uydurulabilir.
---------- Mesajlar birleştirildi 07-07-2012 - 00:07 ---------- bir önceki mesaj zamanı 06-07-2012 23:56 ----------
......................
---------- Mesajlar birleştirildi - 20:55 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:51 ----------
eğer bu şekilde çözülebiliyorsa 600 f almam daha mantıklı...ayrı bile takılsa insan hayatı sonuçta taktırmak şart gibi..teşekkürler cevap için bir de ayrıntılı vermişsin daha güzel olmuş
bugün öğlen sıcağında 2 kişi 75kg ben 70kg arkadaşım genellikle köy içleri sahil köyleri 70 km lik bi dolaşma yaptık tam 20 tl lik benzin tükettim yolu bulduğumda basmaya çekinmedim yani sakin bi kullanım yoktu
arkadaşlar 20 küsür gün önce e-bayden linkteki ürünü aldım bugün geldi hiç sıkıntı yaşamadım ne almada ne kargoda çok kolaymış alışveriş yapmak neyse konu bu değil bu gün çocuk gibi mutlu oldum gelince hemen açtım ve direk takmaya giriştim fakat olmadı olmazda bizim motora uyumsuz bu rear hugger ilanda 2003 e kadar f4i diyor satıcıya msj attım cevap bekliyorum ebay e de atıcaktım başaramadım sanırım önce satıcyla konuşmamızı istiyor,neyse tamirciye gittim baktı uymaz dedi 1000rr a uyar falan dedi, uyduramaz mıyız dedim kesip biçip falan olmaz dedi anlayacağınız hayallerim yıkıldı şöyle bi koydum üzerine uysaymış çok can yakıcakmış valla
http://www.ebay.com/itm/170830698587...#ht_3309wt_748
işte e-baydan bunun için alişveriş yapmak istemiyorumarkadaşlar 20 küsür gün önce e-bayden linkteki ürünü aldım bugün geldi hiç sıkıntı yaşamadım ne almada ne kargoda çok kolaymış alışveriş yapmak neyse konu bu değil bu gün çocuk gibi mutlu oldum gelince hemen açtım ve direk takmaya giriştim fakat olmadı olmazda bizim motora uyumsuz bu rear hugger ilanda 2003 e kadar f4i diyor satıcıya msj attım cevap bekliyorum ebay e de atıcaktım başaramadım sanırım önce satıcyla konuşmamızı istiyor,neyse tamirciye gittim baktı uymaz dedi 1000rr a uyar falan dedi, uyduramaz mıyız dedim kesip biçip falan olmaz dedi anlayacağınız hayallerim yıkıldı şöyle bi koydum üzerine uysaymış çok can yakıcakmış valla
http://www.ebay.com/itm/170830698587...#ht_3309wt_748
Kardeş bugün motoru açtım söylediğin yerleri de kontrol ettim fakat herhangi bir çıkmış boru falan görmedim.Aynı zamanda bu işlemi yaparken fotoğraf da çektim.Özellikle 58 numaralı fotoğrafta senin bahsettiğin soket ve sokete bağlı boru da takılıydı.Bu çektiğim fotoğraflarda özellikle oksijen sensörünün olabileceği yerleri kırmızı ile işaretledim.Herhangi boşta bir soket filan göremedim. Ya da ben mi farkedemedim anlayamıyorum. Fotoğraflardan anlayabildiğin kadar yardımcı olursan sevinirim.
Şu an bu konu içerisinde 6 kullanıcı var. (0 üye ve 6 misafir)
tuem
