Honda Cbr600F Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

**< iLk@yy >** · 23 Şubat 2012, 00:03

efe2007 adlı üyeden alıntı

Cümleten S.A beyler;

Sizin bilgileriniz ve tecrübelerinize ihtiyacım var.Halen CBF 500 kullanıyorum.Günlük yaklaşık 70 km.yol yapıyorum.Haziran sonrası bu yol 120km. ye kadar çıkıyor.
Cbf 500 ün yakıt değerleri gayet güzel.Fakat son zamanlarda 600 F hastalığına tutuldum.Yaş gitgide ilerliyo 40 ı bulduk.Elimiz ayağımız tutarken şu makinanın
tadını çıkarmak sizce de iyi olmaz mı?

Cbf 500 ü verip veya takas da olabilir temiz bir 600 f almak istiyorum.Bu alet beni günlük kullanımda yorar mı?Hem bedenen
hemde benzin sarfiyatı açısından.Çok fazla sürat yapan biri değilim ama yine de elimin altında güç olunca ne olur ne biter söz veremem.

Beyler bu konuda yardımlarınızı bekliyorum.Takas isteyen olursa 12600 km.de 2006 model,givi öncam,orta sehpa,46 lt çanta mevcut ön arka lastikler geçen sezon başı takıldı.arka lastik
2010 sonu üretim,ön lastik şubat 2011 üretimidir.Bu arada yaş itibariylede

kışın kullanılmamaktadır.Anlaşırsak üstünü tamamlarım.
Şimdiden hepinize teşekkür eder,hayırlı,kazasız belasız bir sezon dilerim.

ilk baslarda tarz farkindan biraz zorlar illaki ama zamanla alisirsin
sport touring bir makina olarak gorulsede esasinda safkan bir yarisci tabi biraz eski (=

Simdiden hayirli olsun diyelim

---------- Mesajlar birleştirildi - 22:03 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:57 ----------

onur_600f adlı üyeden alıntı

arkadaşlar geçen gün yağ filtremi sökmeye çalıştım ama olmadı sol egzost cıkışı oyle yakın ki o zincirli sokme aparatı girmedi eliyle cıkaranlar varmış şaşırdım benım kucuk parmagım bile girmedi 2006 model acaba benım motodamı bı hata var 2006 olan biri varsa yardımını beklıyorum bi bakabilir mi motoru karşıma alınca bana göre sol egzost cıkısı sıfır gecıyor neredeyse yağ fıltresını teşekkürler

Headers borularinda gozune carpan anormallik varmi?
diger bir seyde cok hatirlamiyorum ama karsidan bakinca filtr sol tarafa yakin normalde

**interloper** · 23 Şubat 2012, 12:00

Merhaba Arkadaşlar ben de artık bir cbr 600f sahibiyim (sıfır 2011 model,2012 çıkışlı)
eski cbf 150 kullanıcısıydım. motor haftaya geçicek elime bir arkadaşla biraz yine de alışma için pratik yaparız sonra rodaj süresi
Sizlerle tanışmak çok güzel
Yorumlarınızı bekliyorum.yakın zamanda buluşma planınız var mı ben istanbul anadolu yakasındayım.

**onur_600f** · 23 Şubat 2012, 12:49

Headers borularinda gozune carpan anormallik varmi?
diger bir seyde cok hatirlamiyorum ama karsidan bakinca filtr sol tarafa yakin normalde[/QUOTE]

headers borularıma ben bi dikkatli bakıyım bu hafta sonu kayışlı aparatla denıcem sokmeyı olmadı kapak şeklinde olanla olmadı ustaya goturcez artık cok sağol ilkay kardeşim

---------- Mesajlar birleştirildi - 10:49 ---------- bir önceki mesaj zamanı 10:46 ----------

interloper adlı üyeden alıntı

Merhaba Arkadaşlar ben de artık bir cbr 600f sahibiyim (sıfır 2011 model,2012 çıkışlı)
eski cbf 150 kullanıcısıydım. motor haftaya geçicek elime bir arkadaşla biraz yine de alışma için pratik yaparız sonra rodaj süresi
Sizlerle tanışmak çok güzel
Yorumlarınızı bekliyorum.yakın zamanda buluşma planınız var mı ben istanbul anadolu yakasındayım.

sen bi kullan kardeş asıl ben senın yorumlarını cok merakm edıyorum makıne nasıl bu arada hayırlı ugurlu olsun Allah kaza bela vermesin

**interloper** · 23 Şubat 2012, 18:49

onur_600f adlı üyeden alıntı

sen bi kullan kardeş asıl ben senın yorumlarını cok merakm edıyorum makıne nasıl bu arada hayırlı ugurlu olsun Allah kaza bela vermesin

Amin.Belli bir tecrubeden sonra deneyimlerimi aktarmaya çalışırım.önce motora iice hakimiyet kurmam lasım bu da baya zaman alır gibi.kolay değil die dusunuyorum 150den 600luk motora geçmek

**onur_600f** · 23 Şubat 2012, 19:12

interloper adlı üyeden alıntı

Amin.Belli bir tecrubeden sonra deneyimlerimi aktarmaya çalışırım.önce motora iice hakimiyet kurmam lasım bu da baya zaman alır gibi.kolay değil die dusunuyorum 150den 600luk motora geçmek

kafanı yorma bence bende 100 den 1000 liğe gectım havaydı artıstıkdı ısın olmazsa bisey olmaz Allah ın izniyle hava güzel olsun şöyle bi toplanıp gezsek hiç fena olmaz

**filz** · 23 Şubat 2012, 19:59

Merdiven methodu ile geçiş önerilen, tavsiye edilen. Bu geçiş yükseltme ile ilgili soruları okuduğumda içimden hep "Basim uçim gidim gibi bi zihniyet yoksa okadarda zor değil" diyorum sessiz sessiz.
Tamamen kişi ile alakalı

**Arjantinli69** · 23 Şubat 2012, 20:43

selam arkadaşlar
temiz 2002-2006 model arası satılık 600 f varmı acaba,

hazır sezon başlamadan almalı,
tekeriniz düz bassın

**< iLk@yy >** · 23 Şubat 2012, 22:14

Arjantinli69 adlı üyeden alıntı

selam arkadaşlar
temiz 2002-2006 model arası satılık 600 f varmı acaba,

hazır sezon başlamadan almalı,
tekeriniz düz bassın

ah be abi sende mi (=

**< iLk@yy >** · 24 Şubat 2012, 00:34

öylesine bir bakayım dedim de sahibinde de verilen 17999 TL - 16250 TL vs fiyatları nedir yahu böyle ?

10binlerden yukarı çıkamamış motorlar...
içini açsak kim bilir ne haldedir acaba ?

**sezer aykaç** · 24 Şubat 2012, 01:06

< iLk@yy > adlı üyeden alıntı

öylesine bir bakayım dedim de sahibinde de verilen 17999 TL - 16250 TL vs fiyatları nedir yahu böyle ?

10binlerden yukarı çıkamamış motorlar...
içini açsak kim bilir ne haldedir acaba ?

üşenmedim açtım baktım. çılgın manisalı.

o fiyatlara alınacak satılacak motosiklet degil. takası düşünerek bir fiyat yazmış sanırım. aklıma eşekle aslanın hikayesi geldi

**< iLk@yy >** · 24 Şubat 2012, 02:07

bende 60bine merdiveni dayayan 2001 model oğlumu 13e satsam gider bunlar giderse

**efekarahan** · 24 Şubat 2012, 02:12

Merhaba arkadaşlar dün itibari ile motoruma led sinyal taktırdım fakat sinyaller normalden hızlı yanıp sönüyor. Bu forumdan araştırmalarıma göre elektronik flaşör taktırmam gerektiği düşüncesine vardım ama onu da buradaki elektirikçiler başaramadı. Bu işin bir püf noktası mı var yoksa ben mi şanssızım :(

**< iLk@yy >** · 24 Şubat 2012, 02:20

bence hızlı yanıp sönmesi daha güzel bir şey tabi zevkler renkler tatlar konusu iş (=

hiç bakmadım o nasıl olduğuna ama sanırım 2 ayrı flaşör bağlıyorsun
farın oradaki flasörü iptal etmek gerekiyor sanırım birde ama detaylı bakmak gerek yalan konuşmıyım şimdi

**efekarahan** · 24 Şubat 2012, 02:27

< iLk@yy > adlı üyeden alıntı

bence hızlı yanıp sönmesi daha güzel bir şey tabi zevkler renkler tatlar konusu iş (=

Orası da doğru ama belki apaçi işi gibi görünüyordur diye düşünmeden edemiyor insan

**< iLk@yy >** · 24 Şubat 2012, 02:29

e-baydan led stop al birde sinyalli ve hatta füme camlı 10 numara işte

hatta sana led stop ve normal arasındaki farkı göstermek için fotoğraf

By ilkyy at 2011-09-13

**efekarahan** · 24 Şubat 2012, 02:33

İlkay sana bir şey sormak istiyorum. Benim motorun ön camı orjinal. Ben bu orjinal ön cama filim çektirsem nasıl olur? Sonuçta siyah cam alsam da ön camı kullanmayacağım...

**< iLk@yy >** · 24 Şubat 2012, 02:37

şimdi ön camı kullanmayacağım yanlış bir cümle bence
yüksek hızlara çıkacağın zaman motorun üstüne tümüyle kapaklanmak gerçekten hem motorun hızlanmasını daha rahatlatıyor hemde sana çarpacak rüzgarın çoğunu cam kestiğinden dolayı rüzgara karşı boğuşmuyorsun daha az yoruluyorsun motor üstünde ve tabi kafanı depoya yaslayınca görüşün tümü ön cama yükleniyor
siperliğin ardından yolu görebilmek önemli bence

ön cama film çekilmez mi tabiki çekilir sorun olmaz ama bunun yerine double cam alarak rüzgarın sana yaratacağı etkiyi dahada azaltmak daha mantıklı. açıkçası kışın soğuğunda değiştirmiştim ben camı orjinal arkadan siyaha boyalı cam vardı double cam taktıktan sonra yolda gerçekten motorun üstüne yattığımda rüzgarı çok net kesiyordu.