EvET ;
Manetler şık duruyor ; ama kırmızıya kırmızı yakısmıyor
Bir kaç fotoğraf yükleyeyim bari
Gaz Sabitleyicim acık; elimde fotoğraf makinası cekim yaparken
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
CBR125 ile CBR600 arasındaki fark
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
@cakalaz
abi bu hız sabitleyicisi nasıl yapılmış bi detaylı şekilde baksanda işleyişini anlatsan süpero olurdu?
gaz telini ikilemeye yarayan bi aparat kullanılmış tahminimce bildiğimiz vites koluda aşağıda olunca tel gevşek oluyor o zaman elciğin gaz verişine karışmıyo vites kolunu yukarı çekince gaz teli gerginleşiyo ve gazı açma görevi görüyo ama tabi vites kolu tırtıklı ve sabit durduğundan gazı sabitlemiş oluyor.
Şimdi eğer tahminlerim doğruysa şu gaz telini ikileme için kullanılan aparatın resmi lazım bana ve orada nasıl bi bağlantı yapmışlar?
Bide bu durumun şöyle bir tehlikeside var. motoru parkettin, bi yere girdin, geldin. motoru çalıştırıyosun. marşa bastın ve redline!
Veletin çeki vites kolunu yukarı çekmiş
Bide o vites kolu kırılır kalısada sakat
tabi hemen debriyaj çekilir ama böyle bi riskide var o aletin
ya uymayın şu rizelinin aklına diyorum ben hep (=Felon adlı üyeden alıntı
@cakalaz
abi bu hız sabitleyicisi nasıl yapılmış bi detaylı şekilde baksanda işleyişini anlatsan süpero olurdu?
gaz telini ikilemeye yarayan bi aparat kullanılmış tahminimce bildiğimiz vites koluda aşağıda olunca tel gevşek oluyor o zaman elciğin gaz verişine karışmıyo vites kolunu yukarı çekince gaz teli gerginleşiyo ve gazı açma görevi görüyo ama tabi vites kolu tırtıklı ve sabit durduğundan gazı sabitlemiş oluyor.
Şimdi eğer tahminlerim doğruysa şu gaz telini ikileme için kullanılan aparatın resmi lazım bana ve orada nasıl bi bağlantı yapmışlar?
Bide bu durumun şöyle bir tehlikeside var. motoru parkettin, bi yere girdin, geldin. motoru çalıştırıyosun. marşa bastın ve redline!
Veletin çeki vites kolunu yukarı çekmiş
Bide o vites kolu kırılır kalısada sakat
tabi hemen debriyaj çekilir ama böyle bi riskide var o aletin
direk kazaya davet çıkartıyorsun başka bir şey dememe gerek yok sana...
Çok kullanışlı bi alet amagiderken cebimden bişey çıkartmam gerektiğinde mecburen boşa alıp salıyorum yoksa motor vitesteyken kompresor hızı çabuk düşürüyor
çek sağda 2 dakka dur senden önemli değil sonuçta.. ben motorun üstündeyken telefona bakmam mesela. indikten sonra bakarım
motosikletim büyük ihtimal yarın çıkıyor. son halinin resimlerini yarın yüklerim inşallah ama bir kaç sorun oldu
ayna pek uymadı sanki. ayarlanmıyor. ileri geri doğru sorun yok ama aşşağı yukarı hareket kısıtlaması var ve çok aşşağıda duruyor.
hidrolik kutusuda uymadı geri gönderdim. uyumlu değilmiş bizim modellere göre. bizim F lerdeki hidrolik kutusu gidonla birleşik.
birde zincirim eskimiş yeni zincir almam lazımmış. varmı zincir tavsiyesi :D
Bendeki gaz sabitleyici cok profesyonelce yapılmıs sanırım. kolu cevirince gaz kolu dönüyor sabit duruyor; kolu kapatınca gaz normale düşüyor.
Nasıl olduğunu cözemedik daha
fakat cok işe yarıyor ; ac gaz sabitleyicini 3 seritli karadeniz sahilyolunda; cek videonu
o vites kolunun kablosu sağ kütüğemi bağlı yani gaz elciğinin kablosunun hemen yanındanmı giriyo gaz sabitleyinin kablosu?Bendeki gaz sabitleyici cok profesyonelce yapılmıs sanırım. kolu cevirince gaz kolu dönüyor sabit duruyor; kolu kapatınca gaz normale düşüyor.
Nasıl olduğunu cözemedik daha
fakat cok işe yarıyor ; ac gaz sabitleyicini 3 seritli karadeniz sahilyolunda; cek videonu
abi şunu bi anlatta bizde yapalım da
ercan bence bu kadar kafanı bozma senin kadar bende masraf yapıyorum şu aralar makinaya. ama en azından bundan sonra problemi olmadığını biliyor olacağım. zincirim ne zaman bitecek bujilerimin değişme vakt gelmişmidir vs gibi soru işaretlerinden kurtulacam kafamdaki.
bu yüzden bunlar senin geleceğe olan yatırımın gibi bak
ek olarak emrah ankarada dişli seti imal eder bir yerden bahsediyordu. biz mavi dişli set alacağız oradan. muhtemelen zincirde did (bulabilirsek mavi) veya ek zincirler var önceki sayada siyah motorda olduğu gibi olacak kısacası.
sende kırmızı bir kombinasyon yapabilirsin kendine. ipone kırmızı zincir yağı ile gayet güzel bir görünüm olurdu.
aynalara gelince. bende düşündüm o aynalardan almayı ama köşeli bir yapıya sahip olduğundan görüş açısında problem yaratabileceğini düşünerek almadım. boyumdan dolayı aynalarımı ayarlamak zor oluyor belki uzatma aparatı alırım ama görüntüyü nasıl etkiler bilemiyorum.
motoru aldığımdan bu ayan yaptığım masrafları sıralayacak olursam
karbon desenli CBR logolu gidon topuzları
karbon desenli aynalar
mavi cam vidaları (henüz takmadım)
led stoplar
sticker set (motoru komple boyatacağım 0'dan. jantlarıda beyaz yapabilirim)
egsantirik gergi
egsantirik zinciri
egsantirik alt üst paletler
michelin pilot power 2 ct arka lastik
michelin pilot power 2 ct ( ön lastik alacağım )
kafa demirleri alt üst sipariş verdim (aldığımda çok az bir yamukluk vardı)
mavi pegler (sipariş verecem)
mavi sport kısa manetler
mavi süspansiyon ayar anahtarları
tt benzeri double bubble ön cam (açık füme)
siyah rizoma elcikler (alınacak)
mavi veya kırmızı jant şeritleri (alınacak)
tank pad ve benzin kapağı pad (yenilenecek)
depo yan şeffaf koruma padleri (alınacak)
4 buji (alınacak)
orj hava filtresi (alınacak)
keiti piston şekilli sibop kapakları (alınacak)
minik renkli sinyaller
yağ ve yağ filtresi (değişeli 3bin km olacak ama erken değiştirecem)
ve belkide şu an aklıma gelmeyen diğer parçalar
bence sen şu anda kaşınıyorsun sadece. kaç km tecrüben var tam olarak bilmiyorum ama yapma. istanbul ile rize aynı değil kara deniz otobanında buradaki kadar trafik lambası yok buradaki kadar trafikte araba yok...o vites kolunun kablosu sağ kütüğemi bağlı yani gaz elciğinin kablosunun hemen yanındanmı giriyo gaz sabitleyinin kablosu?
abi şunu bi anlatta bizde yapalım da
ilkay, kafa bozma meselesi daha çok kıbrısta olduğumdan kaynaklanıyor. orada usta bulmak biraz sıkıntılı. hazır buraya gelmişken tüm herşeyi bitirip dönmek istiyordum. tekrar tekrar gel git yapacak vaktim yok. bu genel bi bakım oldu herşeyi bitirip gitmek istiyordum ama biraz daha uzayacak işler sanki. zincir dişli set kırmızı düşünüyorum ama fiyat olarak hiç bir fikrim yok. dahası buji almam lazım onlarında siparişini vermedim. bunlar dışında pek bir sıkıntı yok sanki. bunlarıda hallettimmi sorun kalmıyor (inşallah :D )
bu arada sende az masraf yapmamışsın ve yapmayada devam ediyorsun. inşallah dediğin gibi geleceğe yatırım gibi olurda sorun çıkarmaz
ayna ayarında bende sorun yaşıyordum benim boy 1.85. bakalım bu aynalarla ne gibi sorunlar yaşıyacağım. sorunlar fazla olursa eskilerine dönerim. senin boy kaç
ilkay ayna uzatma aparatları almıştım ben bi kaç ay önce, aynaların görüş açısını dışarı taşıyor ben memnun kaldım açıkçası kolumu oynatmak zorunda kalmıyorum. Bunun dışında DID in mavi zinciri yok, eğer bulursan bana da haber ver bende alayım. Bende yakın zamanda buji alacağım, bizim motorlara hem NGK 9C9H hemde 9A9H uyuyor sanırım ama e-bay de genelde 9A9H çıkıyor bizim motorlar için.
elimde hiç kullanılmamış LAZER İRİDYUM BUJİLER VAR,
4'lü set olarak kutusunda,
http://www.motoek.com/NGK-BUJI-IMR9C...M,PR-1971.html
isteyene kutusunu yani takımını 4 adet'ini 200 liraya verebilirim...
ilginç bir ilan daha ;
2005 model 12 bin km de.
http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...5722769/detay/
12 bin de fren balatasının bitmeside ilginç.
Kesinlikle dogru ki Rize gibi bir yerde dahi o gaz sabitleyiciyi kullanmak dogru degil. Hee orjinalinde gaz sabitleme opsiyonuyla gelse yani diger araçlarda oldugu gibi frene dokununca hız sabitleyici devreden çıksa tamam ama bunda bu olay olmuyor malesef. Nereye dokunursan dokun motora gaz vermeye devam ediyor
Şu an bu konu içerisinde 11 kullanıcı var. (0 üye ve 11 misafir)
Önemli Olan Varmak Değil Yolda Olmaktır...
