hayırlı akşamlar arkadaşlar herkeze bol neşeli ve keyifli sürüşler bu sıralar havalarda el veriyor akşamları geç geliyorum bakamıyorum bu arada benim acilen zincir almam gerekiyor nerden ne alayım tavsiyeleriniz çok makbule geçer
Maşallah, Allah kaza bela vermesin.baskentli1 adlı üyeden alıntı
Eveeet sıra geldi Ankara nın yakışıklısına ;)
06 AR 9292
Ben kullanmadım ancak, kullanan bir arkadaşım pek memnun değildi ve değiştirip orjinalini takmıştı.
İdareten kullanılabilir tabi ama, uzun vadede orjinal ideal.
Motorun kaç kilometrede, daha önce zincir veya dişli değişimi yapıldı mı, yapılmadıysa zincirle beraber dişlileri de takım olarak değiştirmen daha sağlıklı olacaktır. Aksi takdirde eğer dişlilerinde aşınma varsa yeni alacağın zincirin de ömrü daha kısa olacaktır.
Zincir olarak DID, EK, RK markalarını öneririm.
Zincirin ölçüleri 525 ve 108 bakladır.
X-Ring ya da O-Ring'li zincir alman gerek.
Ben zincirimi değiştireceğim zaman araştırmalarım sonucu en uygun fiyata, DID X-Ring olarak Küçükyalı-İdealtepe'deki Moto Triple'dan almıştım. Bir görüşmeni öneririm.
http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...34371186/detay
1990 model, orjinal 210 bin Km.'de 600F.
Beyler herkesin bayramı kutlu olsun.
Arife günü depoyu fulleyip Bursa,ya gittim ve dün geri geldim.Pendik-Yalavo feribot ile geçtim..17 TL.İlk defa binecek arkadaşlara tavsiye;kesinlikle arabaları beklemeden ilk sıraya geçin.Dönüşte Topçular-Eskihisar geldim.8 TL.Toplam 245 KM yaptım ve rezerv yandı.Yani pek fazla gazlamazsan 1 depo 250KM gidiyor.
Arkadaşlar birkaç sorum olacak
Şimdi benim motorun zinciri uzun değil ama ön dişli 70-80 km hızdan sonra inanılmaz bi ses yapıyo değiştirsem mi acaba
Ayrıca smokehead eksoz var cok bagırıyo
Düşük devirlerde sessiz devirlendikte öten eksoz olarak tavsiyeniz nedir?
Hoşgeldin Kemal, rezervin son ışığıda söndükten sonra sakin kullanımda 50 km daha gidersin, yani sen onu bir depo ile 300 km olarak düşün; gayet makul.Beyler herkesin bayramı kutlu olsun.
Arife günü depoyu fulleyip Bursa,ya gittim ve dün geri geldim.Pendik-Yalavo feribot ile geçtim..17 TL.İlk defa binecek arkadaşlara tavsiye;kesinlikle arabaları beklemeden ilk sıraya geçin.Dönüşte Topçular-Eskihisar geldim.8 TL.Toplam 245 KM yaptım ve rezerv yandı.Yani pek fazla gazlamazsan 1 depo 250KM gidiyor.
Dişlini kontrol et istersen, değişmesine gerek varsa değiştirirsin, gerek yoksa bırak ses yapsın ne olacak. Çok rahatsız oluyorsan da keyif senin keyfin tabi.Arkadaşlar birkaç sorum olacak
Şimdi benim motorun zinciri uzun değil ama ön dişli 70-80 km hızdan sonra inanılmaz bi ses yapıyo değiştirsem mi acaba
Ayrıca smokehead eksoz var cok bagırıyo
Düşük devirlerde sessiz devirlendikte öten eksoz olarak tavsiyeniz nedir?
Egsoz olarak, benim karbon Devil'den memnundum; düşük devirde çok gürültülü olmayan tok bir sesi vardı ve devri yükseltince güzel bağırıyordu.
beyler selam
ben motoru geçen ay sattım. sanırım artık 600f dönemi kapandı benim için. 2 ayrı 600f ile toplam 20 küsür bin kilometre herhalde yeter
artık kısmet olursa seneye Z serisi ile devam edeceğim.
herkese kazasız sürüşler
bu arada geçenlerde ankarada bi 600f ağır bi kaza yapmış bilen var mı nedir durum tam olarak
Saol Emre.Ben rezervin son ışığını hiç söndürmedim şu ana kadar.Rezerv yandığı zaman en fazla işten eve geliyorum 16 KM.Güvenemiyorum yollarda kalırım diyeHoşgeldin Kemal, rezervin son ışığıda söndükten sonra sakin kullanımda 50 km daha gidersin, yani sen onu bir depo ile 300 km olarak düşün; gayet makul.
Dişlini kontrol et istersen, değişmesine gerek varsa değiştirirsin, gerek yoksa bırak ses yapsın ne olacak. Çok rahatsız oluyorsan da keyif senin keyfin tabi.
Egsoz olarak, benim karbon Devil'den memnundum; düşük devirde çok gürültülü olmayan tok bir sesi vardı ve devri yükseltince güzel bağırıyordu.
Emre abi 600F satis elemani gibisin he.
Bu arada 300km iyiymis en sakin kullanimda 250km yi gecemedim daha RR la.
Extrema
190 lastik takmak makinaya zarar vermez ama lastigin ortasi cabuk duzlesir ve virajda makina daha cok guc ister yatmak icin lastik genis oldugundan.Orjinal ebatlardan sasmayin.
Zincir sorusu.
On zincir dislisi bitmis olabilir veyada zincirde gevsek nokta vardir.
Yani zincirin bi kismi diger yerlere gore daha cok esnemistir ve
bu da tam o kisim disliye girmeden ses yapar.
Zinciri sokup dislileri ve zinciri kontrol et.
Eger problem oralardan kaynaklanmiyorsa buraya yaz baska caresini buluruz.
Anladigim kadariyla sport touring lastikleri michelin in.Yahu iyide arka lastik daha harika...
Onu degistirmeye gerek yok gercekten...
Michelinin hangisimi???
Hmmmmmmm
Söyle birsey..
Ama dedigim gibi arka lastik gercekten daha iyi...
Evet gercekten arka iyi durumda ama bidaha aklinda bulunsun lastikleri ayni zamanda degistirmeye bak sen gerci performans kullandigini zannetmiyorum ama aklinda bulunsun dediklerim.
Lastiklerden memnunsan aynisini al daha iyi yol tutan lastiklerde var ama daha cabuk biterler gerci o kadar performansa ihtiyacin var mi o da onemli.
Şu an bu konu içerisinde 5 kullanıcı var. (0 üye ve 5 misafir)
tuem
