bu motora için sissy bar yapacaksan bi topcase alıcaksın ona sırtılık takıcaksın, hazır takılı olanları da mevcut tabi..wolky-ksk adlı üyeden alıntı
aranızda motora sissy-bar taktıran varsa resmini koyabilirmi
şimdiden teşekkürler
şekil 1A da görüldüğü gibi el yapımı
stereo ben kendi çabamla birşey yapmaya kara verdim. yan çanta montajı için yer yok. lakin arka çantayı monte ettiğimiz metal zımbırtı üç yerden alyan anahar ile grenaja sabitlenmiş.o üç noktaya göre bir sissy bar bakıyorum. kanuninin bazı modellerinde uyuyor gibi geldi. hafta sonu bu mesele ile ilgineceğim. hem çanta montajı hem de sissy bar için. birşeyler çıkarsa fotoları eklerim.
Selam beyler nasılsınız görüşmeyeli..
---------- Mesaj ekleme zamanı: 12:38 PM ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 12:37 PM ----------
Fırat hoşgeldinsusturuculu egzos da ondandır
arkadaşım sen niye hayatını bi ön frene kadar ucuzlatıyorsun ki çok kızdım şimdi sana!Yaptır la o ön freni deli midir nedir 70 km hızla sadece arka frenle duramazsın allahtan köpek sabit durmuş ya hareketli bi araç olsaydı ALLAH KORUSUN...bugün neredeyse ilk kazamı yapacaktım. 70km hızla giderken önüme bitane köpek hayvanı çıktı. bide önümde öyle durdu ya. karşıya geçmeye falan çalışmıyor. benim ön fren çalışmadığı için asıldım arka frene. ben tekerin kitlenmesini ve kaymasını bekliyordum ama öyle olmadı köpeğe 1 metre kala manevra yapıp yolun kenarına kaçabildim. çarpsam yada düşsem arkadan gelen araba belkide ezerdi beni. biraz yusuf yusuf oldum...
zaten gazı birazcık açmamızla bile 3ü hemen geçiyorki zor bi ölçüm olu ynai 1,5 2e yakın rölantisi var aletin zaten
Ben şunu anladım ama bu alet kaymak gibi yol seviyo buluncada esas performansını gösteriyo marmaris bütün yolları parke taşı olduğundan hiç zevk alamıyodum dün bi içmelere gittim orda asfalt var alet kendine geldi ben yağ gibi kayıyo ki gayet ağırdık motorun üstünde...
peki dostum 2 ye yakın rölanti var diyosun atıyorum uzun bi bayır dan aşşağı inerken hiç gaz vermezsen motor frenini hala yapıyomu biyerden sonra yoksa atıyomu kendini rölantiye yani boşa bira karışık ama umarım anlatabilmişimdir rölantin biraz yüksek gibi geldi banadazaten gazı birazcık açmamızla bile 3ü hemen geçiyorki zor bi ölçüm olu ynai 1,5 2e yakın rölantisi var aletin zaten
Ben şunu anladım ama bu alet kaymak gibi yol seviyo buluncada esas performansını gösteriyo marmaris bütün yolları parke taşı olduğundan hiç zevk alamıyodum dün bi içmelere gittim orda asfalt var alet kendine geldi ben yağ gibi kayıyo ki gayet ağırdık motorun üstünde...
Anlattın çünkü ne demek istediğini ben hep kontrol ederim zaten.evimizin hemen yanında yokuş var eğer hiç gaz vermeden sallanırsam hiç ellemiyo tekerlekler çok rahat dönüyo motor rölantisini koruyo tabiki ama sanki arabanın boş vitesinde inermiş gibi..Ama hafif bi gazla motora devir verek inmeye başlarsan motor freniyle iniyo yani snaki kendi bi gaz veriyomuş gibi gidiyo sestende anlıyorum zaten...
Rölantim yüksek değil aslında kitaptada yazan 1600 falan e zaten 2e yakın dedim ibreye baktığında tam anlayamazsn tam 2nin üstünde değil 1e de yakın değil 1800 falan diyim yani bence rölantisi iyi daha düşük olunca duruyo zaten veya sert bi çukurdan rölantiyle geçersen falan tık diye kesiyo bazen duruduyo motoru...senin rölantin kaçta ki 1000de mi?
hocam bu işte bi karışıklık var ..
yanılıyorumdur dedim ama yine baktım akşam benim rölanti normal yani çalıştırınca hafif yükseliyor 1000 e gelir gibi oluyo sonra cikle kendini çekince oda aşşağı iniyo en dipte duruyor eğer dediğin gibi 2 ye yakın olsa benim motor çalıştırıken girer bahçeye ve motor freninide bayırdan aşağı inerken hiç bırakmaz yani 20 km den sonrada yapar.
şimdi aklım karıştı sizde devir km durumu nasıl ?
ben 50 ile giderken 4 bin devir çeviriyor ama şimdi durum bu bi sorun var şuan için normalde benim RS 50 km de 3500 rpm falan yapıyoRdu.
O zaman sizin zc ler 6 bin devirde falanmı 50 km yapıyor ?
Genel bir ölçüm yapmak zor. Çünkü seyir halinde devir göstergesi varyatör takımının, hava filtresinin hatta kayışın durumuna göre değişiyo. Eğer motorunuz 80 civarı ile giderken devir saatiniz 9000 ler de geziniyosa bi şeylerin bakıma ihtiyacı var demektir. Tabi benim tecrübem sonucu sezdiklerim bunlar...
Bence ilginç olan kısım sende ben o hızları 4000 devirde görüyorum yani bugün illa ölçtürtecen bana ama 2000 olunca bahçeye falan giremez çünkü şöyle bi durum var sen elciği çevirdiğin devir artar ama tekerlerk hemen dönmeye başlamaz ki ya senin devir saatinde bi problem var ya da rölantinde...
9000 devir alet zaten göremez 5500 devirde sanırım zaten en iyi torkunu veriyodu 9000 çeviremez bu alet bence zaten 9000 gerçekten çevirse 5000de 60 70 km giden alet 9000de 120-130 basar o da ZC DE İMKANSIZ birşeydir!!! Gerekirse video alıcam size
ne münasebet sana ölç falan demedim sadece birşeyi merak ettim kompleks yapmasaydın motorunu falanda aşşağılamışım gibi yorum yapmışsın sadece merak ettim hepsi bu sorduğuma pişmanım yanlışlığın nerden kaynaklandığını bulmaya çalışıyordum anlamamışsın neyse ben 9000devir çevirir falanda demedim ayrıca eğer gaz koılunu yavaşça açıp motor devri, 3500 gelince bu devirde biraz beklersen hızında yavaştana artıığını görceksin bu iş teknik bir konu eğer yazın sıcakta bunu denersen 50 yi 4500rpm de bile görebilirisn sıcaklık faktörü varyatörü etkiliyor tekrar söylüyorum 3,7500 rpm de 50 km bu motorlar için uygun olanıdır 4000rpm de 60 km ye bulur sonrasında hız artar (elcik çevrildikçe)5500rpm dede 80 görülmesi gereklidir yani sağlıklı bir motor için budur
eveeet 2800 km ye geldim. şimdi bır olayı paylaşayım
dün merterde avcılar istikametinde motorunu iten bir mondialciyi gördüm. ukh ukt gibi birşeydi. araç gaz verince elektrik kesiyor ve stop ediyor. neyse adam kan ter içinde kalmış elbisesi göle dönmüş. bahçelievler böbrek hastanesinin oraya kadar itmiş. neyse. buji anahtarı ile bakalım dedik benim buji anahtarım uymadı. gel seni yukarı kadar çekeyim dedim. ipi bağladım motora. başladım çekmeye. ömür ün oraya kadar çektim. sonra ne olsa beğenirsiniz. benim motor uçmaya başladı. yok yok yanlış anlamayın yükten kurtulduğu için değil. dünden beri motorun gücünde bir artış hissediyorum. zorlamadan 80 görmeye başladı. ara gazlarda hızlanması da arttı. herhalde motoru açmak bu dayıya nasip oldu. o bana allah razı olsun dedi ben ona allah razı olsun dedim
kırık olan hava filtresini mondial merkezden sipariş ettirdik. hadi bakalım cevabı geldi. parça elimizde yok. bir aya kadar ancak gelir. ama elimizde tam takım hava filtresi var. 35 lira. herşeyi sağlam kadroya monte vidası kırık. onu alacağım 1,50 tl. 35 tl nerede 1,50 tl nerede. ne gerek var sadece bir kırık için onca para vermeye. zaten o da kırılacak. neyse. sizin de hava filtresi kadroya tutturma yeri kırık ise bayiden sipariş etmesini isteyin ki istekler artınca ilgileri de artsın. bir elin nesi var iki elin sesi var.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
16.000 km dayanabildi 
