Kredi kartina pesin fiyatina 9 taksit ile aldim.
Kocaeli'de kullanan arkadaşlar var mı?
Facebook gruplarında sıfır motorlarda bile tps sensör arızası, abs sorunu, benzin kaçırma, bloktan terleme, zincir dişli sürtme problemleri, eksik yağ ile teslim edilen motorlar vs sorunlar okudum. Kasap servislerde saçma sapan montajlar yapıyorlar motora.
150'lik olanını zamanında uzun süre kullandım, katır gibi sağlamdı.
Sanırım biraz daha narin ama donanım açısından F/P bazında başka sıfır motor yok. 25bin, 30 bin kullanan ve kronik, ciddi bir sorunla karşılaşana denk gelmedim.
İyi bir servis bulabilirsem almayı planlıyorum.
Bugün bayiye gittim, ellerinde kalmamış hemen satılmış.M.balibey adlı üyeden alıntı
Servisteki ustaya sordum, tps sensörü haricinde kronik sorunla gelen olmadı onu da hemen çözüyoruz dedi.
Sonra aynı fiyatta, farklı segmentteki Honda Dio'yu denedim. Keşke Tvs'yi deneme şansım olsaydı ama bayide yokmuş.
---------- Mesajlar birleştirildi - 09:57 ---------- bir önceki mesaj zamanı 09:56 ----------
TVS'in distribütörlüğünü Uğur Motorlu Araçlar (UMA) almış. Kötünün iyisi olmuş bence eski distribütöründen çok şikayet vardı böyle daha iyi olmuş. UMA ciddi atakta markalarını arttırarak yoluna devam ediyor. Şu yedek parça havuzunu da artık tam kapasite ile doldursalar çok iyi olacak!
Merhaba, ben de sıfır aldım ve şu an 3600 km civarında motorum. Benim motosikletimde devir dalgalanması veya çalışmama gibi sorunlar olmadı. Çalışmama durumu nadiren oluyor ama çok da kafaya takmıyorum çünkü olduğu zaman da en kötü 3. ya da 4. marşta hafif gaz vererek çalışıyor. Çok sık da olmuyor açıkçası. Vites göstergesinin yanlış gösterme durumu oluyor nadiren, bakımda ilgili parça temizlendi ama yine de oluyor ara ara ki bu durumu da dert etmiyorum. Esas problem şu ki rodajdan sonra motorda yağ kaçırma başladı zira rodajda 70'in üstüne sadece bir ya da iki kez mecburiyetten çıktım. Ancak ne zaman yüksek hız ve dolayısıyla yüksek devir gördü motor, işte o zaman yağ kaçırma başladı. İkinci servis bakımında durumu söyledim ama ordaki görevli arkadaş conta değişse de yine kaçırdığını ancak sıvı contanın işe yarayacağını söyledi falan filan. Conta değiştirdiği halde sorun yaşayanlar var mıdır ya da kalıcı başka bir çözüm bulan? Üç haftalık ayakkabılarım motordan gelen yağdan 33 yıllık gibi görünüyor ve hoş değil. Bir de genelde zincir sesi olduğu söylenen ve çoğu kişinin yaşadığı ses bende de oldu, onu da ikinci bakımda söyledim.Bakımı yapan arkadaş yine vites okuyucusunun da bulunduğu bölgede bulunan bir parçayı söktü, temizledi sonra yerine ite kaka oturttu falan ama o ses de yine arada oluyor hala. Son olarak da motora özellikle iki kişi binildiğinde en ufak bir çukurda motorun sol alt kısmından bir ses geliyor. Buna benzer bir sorun yaşayan ve çözmüş olan var mı ? Motoru aldığım yer ile ilgili de bir mesaj yazmam gerekiyor esasında zira bana daha motoru aldığım ilk gün kaza yaptıracaklardı işlerini yapmamalarından ötürü ve rodaj bakımında motora zarar verdiklerini 2. bakımda gittiğim farklı serviste gördüm. Bunları önce bir uma ile görüşeceğim, eğer bahsettiğim işletme hatasını telafi ederse, iyi niyetten ötürü olanları yok sayacağım. Ne yazık ki aldığınız sıfır motor görece hesaplı bir motorsa, motorunuza ve size gösterilen ilgi de zayıf oluyor. Ye kürküm ye durumları... Herkese kazasız, güzel sürüşler dilerim.
@Uğur93
Vites göstergesi hatası bu motorda görülen kronik sorunlardan. Hindistan forumlarında servislerin garantiden parça değişimi yaptığını okumuştum. Yağ kaçakları da bu motorda görülen kronik sorunlardan. Eskiden TVS taş gibi motorlar üretirdi. Ne yazık ki bu mazide kaldı. Hint malı motorların kalitesi abartıldığı gibi değil. Sıvı conta uygulamasına hakim bir usta bulmayı düşünebilirsin.
Vites göstergesi esasında hiç sorun değil, zaten çok nadir oluyor yanlışlık. Esas yağ kaçırma durumunu anlayamıyorum. Sonuçta sıfır motor ve düzgün torna edilmiş düz bir zemin var parçalar arasında, araya da conta konup düzgün torklanarak sıkılınca nasıl yağ kaçabilir ama kaçıyor işte. Sıvı conta sürülse bile o da garantiden olacak eğer servis son dakika yan çizmezse ama sıfır aldığım motora hemen neden sıvı conta uygulansın. Bunlarla uğraşmamak için sıfır aldım. Bir de yetkili servislere bağımlı olunuyor garanti sebebiyle. Yetkili servislerin de yaptığı işe güvenmemek için geçerli sebeplerim var. Bir de genel itibariyle montajın kötü olma durumu düşüncesi hakim ya bu motorda. O da kesinlikle doğru ve bayiden çıkarken servisler hiçbir yerini kontrol etmiyor. En azından benim aldığım servis öyleydi. İlk aldığım gün acelem de vardı, motoru teslim aldım hemen çıktım yola. gidonun sola döndürülmesi gereken düşük hızlarda motorun yürümediğini farkettim (debriyaj çekili gibi oluyor, boşta gaz açıyorsunuz) ki bunu anladığımda epey bir uzaklaşmıştım ve işim vardı oraya gittim. Sonra geri götürdüm servise ve debriyaj ayarı bozukmuş. 50 Küsür km öyle sürmek zorunda kaldım toplamda. Kusura bakma falan filan dendi de kazaya sebebiyet verecek bir durum, onu da geçtim sıkışık trafikte motor sola dönüp yürümüyor, bir dünya eziyet. Onun dışında da o şekilde balata sıyıra sıyıra yürümüş motor. Bunu da söylediğimde şu an balatada sıkıntı yok, sonraki bakımlarda hallederiz falan deyip geçiştirildi. Ondan sonra rodaj bakımında yine aynı yere götürdüm, basit yağ bakımında nasıl bir hata olabilir? Oluyor işte. Adamlar tapayı yalama etmişler. Kocaman bir tapa takılmış, sornaki bakımdaki servis gösterdi.Bir de ilk servis motorun yanında da tutmuyor. Misafir salonlarında bekletiyor, o yüzden göremedim de yaptıkları şeyi. Söylemiyorlar da zaten böyle bir halt ettik diye. Çok basit civatalar sıkılmamış bakımda, bakımın ertesi günü düşen civata oldu. Günahlarını almak istemem emin değilim ama rodaj sonrası kafa granajın birinde küçük bir çatlak gördüm ama emin değilim belki ilk aldığımda vardı vs. Yani motoru aldığım bayi ve servisi rezalet. Yoksa motor parasına göre gayet güzel ama sıfırken alıyorsunuz motoru ve inat edilirse muhtemelen min. 2-3 bakım sonra adam ediyorsunuz. Çünkü montaj kısmı ve servis hizmetleri işini yapmıyor. Şuan yağ kaçırma ve sebebini anlamadığım çukurda ses yapma durumu olmasa çok memnunum motordan. 400 km'lik uzun yol yaptım, gayet rahattı. Yakıtı düşük, dengesi ve frenleri güzel, komponentler kalitel, görüntüsü de bu fiyata alınan motorlar arasında hiç fena değil. Biraz uzatıyorum ama hem okuyanlar fikir sahibi olsun, hem de belki şu yağ işini çözen birilerinin tecrübelerinden faydalanabilirim belki. Bir de ders oldu, bayisi ve servis hizmetleri kötü olan orta karar markaların motoru iyi bile olsa alınmaz ya da kronik sorunu olmayan bir motorsa direkt garantiden çıkartılıp kendi ustana götürülür. Daha önceki sıfır aldığım motorumda hiç böyle rezillik yaşamamıştım. Kazasız sürüşler.
Nihayet almış oldum arkadaşlar.
İlginç bir şekilde 2 ay önce bayiden alamadığım motoru daha yüksek fiyata oto galeriden aldım. Tek tesellim, adamlar zaten meslek olarak alım satım yaptığı için karaborsacı sınıfına girmiyor diye kendimi avutuyorum.
Motor genel olarak benim ihtiyaçlarımı karşılayacak özellikte. Alt devirlerde torku iyi, tam Hint usulü bir sürüşü var.
Motorda 6bin rpm civarında bir titreşim başlıyor ancak çok tiz bir titreşim, sanki var ile yok arasında birşey. Henüz rodaj bakımı yapılmamış olduğundan değerlendirmeyi ileriki zamanlara bırakıyorum.
100km mesafeden sürerek getirdim, yaklaşık bir buçuk saat yolculuk neticesinde selenin sert olduğuna karar verdim, günlük kısa mesafe sürüşlerde yeteri kadar konforlu.
İleriki zamanlar ne gösterecek bakalım.
Bugün rodaj bakımı için servise gittim. Ancak bakımı yaptırmadım çünkü kafam karıştı.
Servisteki usta rodaj bakımının uzun sürdüğünü bu nedenle motoru bırakıp gitmem gerektiğini, ayrıca bakım sırasında orada bekleyemeyeceğimi söyledi. Bir de bakımı geciktirmeden yaptırmam gerektiğini aksi halde elektronik arıza yaşayacağım konusunda üstü kapalı uyardı.
Pek aklıma yatmadı arkadaşlar çünkü 2018 yılında Bajaj servisinde yaşadığım hoş olmayan deneyim geldi aklıma. Adam aynı ifadeleri kullandı.
Şu an bu konu içerisinde 6 kullanıcı var. (0 üye ve 6 misafir)
