2016 yilinda (2014 model) xmax 19.000km bakimi için servise gitmistim,motoru birakmadan fiyat istedim,yanliş olmasin servis kabuldeki eleman gevşek gevşek 600-700 tl arasi birşey tutar dedi.dedim yapacaginiz işlem max 1 saat o da sallana sallana çalişilirsa.IRau adlı üyeden alıntı
Neyse motoru çektim garajima bakimini yaptim.kendime de 100tl işçilik yazdim.daha özenli ve temiz bir iş oldu.
Bugün xmax 250 almaya niyetlenip bayiye gittim, son bir tane kalmış iyi hoş ama fiyatını duyunca tokat yemiş gibi oldum. Geçen ay 57 bin lira olan motor bu ay 67.450₺ olmuş. 2021 Modeller geldiği için fiyatlar yükselmiş. 67 Bin edecek bir motosiklet değil şimdilik Forza 250 forever
bagalarla ilgili öğrenmek istediğim bir konu var, dr.pulley baga kullansak her hangi bir ufak dahi zararı olur mu? performans için kullanmak istemiyorum, gres yağı kullanımı ile ilgili yazılanları okurken merak ettim.
dr. pulley bagalarda grese gerek yok denmekte ve gres kullanılmadığı için böyle bir toz ve kirlenme olayı ortadan kalkar mı? bu öylesine aklıma gelen bir fikir bilgim yok (beyni yok fikri var) :( tahmin ediyorum bu işler öyle basit değil ve daha karmaşık
ama hem dr pulley faydası zararı nedir ve en sağlıklı kullanım için (sadece baga için değil her türlü tavsiye baş tacı) hangi bagayı kullanmamız lazım şeklinde deneyimlemiş tecrübeli arkadaşlar bilgilendirebilirse çok sevinirim. kullandığım 15 model xmax.
İnternetten araştırdığım kadarıyla memnun olan da var, gerek yok diyen de, en iyisi orjinalidir yazan da. Bakımlarını genellikle kendim yaparım. 2-3 yağ değişiminden sonra varyatör ve debriyajı söküp temizlerim. Bagaları temizler gres yağını değiştiririm. Balata spreyi ve hava tabancası ile bir güzel temizlerim. Sıkıntı varyatör ve baga somunlarını sökmek. Ben bunun için ucuz yollu darbeli somun sökme makinası aldım işimi görüyor. Balataları komple sökmek içinde 46mm yanlış hatırlamıyorsam anahtar lazım. Aslında bu işler göz korkutuyor ama basit. Hiç olmadı sadece kapakları söküp hava tabancasıyla bloğun içini, varyatör ve debriyajı temizlersen bile farkı hissedersin. 2-3 yağ değişiminden sonra çıkan tozu görünce şaşıracaksın.(Tozdan kurtuluşun yok) Bu konularda kesinlikle amatör bir kişiyim sadece kendi fikrim, kendi tecrübelerim. Bence bagalara vereceğin parayı bakım işlemleri için alete ayırırsan hem bakımlarını kendin detaylı yaparsın hemde ustaya verdiğinde için içini yemez.
Gerekli malzemeler bakım için;
Uygun bir tornavida ve lokma takımı
Balata spreyi
hava tabancası(benzinliklerde olur)
Somun sıkma makinası (einhell cc-iw 450 benim kullandığım) 19mm lokma
Gres yağını temizlemek için mazot gazyağı vb.
Lokma ucunu bulamadım ancak 46 mm olması lazım debriyaj setini sökmek için
Temizlik bezi(Eski atletlerim
Bir adet fırça(Diş fırçasıda olabilir)
Ve son olarak bu işleri yaparken benim gibi zevk almak.
Belki birilerin işine yarar bu yazdıklarım.
Dipnot: İzmir'de oturuyorum ama somun sökme aparatım yok diyen pahalı alamam diyen arkadaşlar benden isteyebilir. Tek şartım geri getirmesi
Öyle boş boş yatıyor burada makine.
"Efendiler ve ey ulus biliniz ki,Türkiye Cumhuriyeti şeyhler,dervişler,müritler ülkesi olamaz.En doğru, en gerçek tarikat uygarlık tarikatıdır"
Mustafa Kemal Atatürk
İnternetten araştırdığım kadarıyla memnun olan da var, gerek yok diyen de, en iyisi orjinalidir yazan da. Bakımlarını genellikle kendim yaparım. 2-3 yağ değişiminden sonra varyatör ve debriyajı söküp temizlerim. Bagaları temizler gres yağını değiştiririm. Balata spreyi ve hava tabancası ile bir güzel temizlerim. Sıkıntı varyatör ve baga somunlarını sökmek. Ben bunun için ucuz yollu darbeli somun sökme makinası aldım işimi görüyor. Balataları komple sökmek içinde 46mm yanlış hatırlamıyorsam anahtar lazım. Aslında bu işler göz korkutuyor ama basit. Hiç olmadı sadece kapakları söküp hava tabancasıyla bloğun içini, varyatör ve debriyajı temizlersen bile farkı hissedersin. 2-3 yağ değişiminden sonra çıkan tozu görünce şaşıracaksın.(Tozdan kurtuluşun yok) Bu konularda kesinlikle amatör bir kişiyim sadece kendi fikrim, kendi tecrübelerim. Bence bagalara vereceğin parayı bakım işlemleri için alete ayırırsan hem bakımlarını kendin detaylı yaparsın hemde ustaya verdiğinde için içini yemez.
Gerekli malzemeler bakım için;
Uygun bir tornavida ve lokma takımı
Balata spreyi
hava tabancası(benzinliklerde olur)
Somun sıkma makinası (einhell cc-iw 450 benim kullandığım) 19mm lokma
Gres yağını temizlemek için mazot gazyağı vb.
Lokma ucunu bulamadım ancak 46 mm olması lazım debriyaj setini sökmek için
Temizlik bezi(Eski atletlerim
Bir adet fırça(Diş fırçasıda olabilir)
Ve son olarak bu işleri yaparken benim gibi zevk almak.
Belki birilerin işine yarar bu yazdıklarım.
Dipnot: İzmir'de oturuyorum ama somun sökme aparatım yok diyen pahalı alamam diyen arkadaşlar benden isteyebilir. Tek şartım geri getirmesi
Öyle boş boş yatıyor burada makine.
Bende yağ ve debriyaj bakımlarını kendim yapıyorum. 38 ağır lokma alıp 39 büyültüp kullanıyorum. Bagaları temizledikten sonra bagaları hafif gresliyor musunuz yoksa direk kuru kuru mu takıyorsunuz ?
Dr. Pulley baga kullanmak cuzdanınızdan başka birşeye zarar vermez. Yani yüksek derecede zarar vermez. Burada anlatmak istediğim şu seçeceğiniz ağırlığa göre (Yanlış hatırlamıyorsam baga ağırlığı arttıkça top speed yükseliyor serilik yani hızlanma düşüyor. Ağırlık azalınca da tam tersi.) bir şeyden kazanırken diğer tarafta başka bir şeyi kaybedeceksiniz. Motorlarımızın (marka model farketmeksizin) sınırları var. Siz ağır baga seçtiğinizde, motorunuz kısmen daha hızlı gidecek fakat yüksek hızda fren performansınız sabit kalacak. Hafif baga seçtiğinizde ise motor serileşeceği için yakıt sarfiyatınız artacak gibi gibi.bagalarla ilgili öğrenmek istediğim bir konu var, dr.pulley baga kullansak her hangi bir ufak dahi zararı olur mu? performans için kullanmak istemiyorum, gres yağı kullanımı ile ilgili yazılanları okurken merak ettim.
dr. pulley bagalarda grese gerek yok denmekte ve gres kullanılmadığı için böyle bir toz ve kirlenme olayı ortadan kalkar mı? bu öylesine aklıma gelen bir fikir bilgim yok (beyni yok fikri var) :( tahmin ediyorum bu işler öyle basit değil ve daha karmaşık
ama hem dr pulley faydası zararı nedir ve en sağlıklı kullanım için (sadece baga için değil her türlü tavsiye baş tacı) hangi bagayı kullanmamız lazım şeklinde deneyimlemiş tecrübeli arkadaşlar bilgilendirebilirse çok sevinirim. kullandığım 15 model xmax.
Pulleyin artısı baga şeklinden dolayı varyatörü daha fazla daha fazla açabilmesi ve (kendim tecrübe etmesemde) dış kaplamasının daha kaliteli bir malzemeden yapılmasından mütevellit bir tık daha dayanıklı diye biliyorum. Vakti zamanında Dr. Pulley 190 tl iken "Speed Up" adında şekli Pulley benzeri bir baga denemiştim. O zaman için 50 tl ye aldım Speed Up bagayı. Tam 4 kat fiyat farkı vardı. Orjinal ağırlığında aldım diye hatırlıyorum. Montaj sonrasında hızlanmamın arttığını farkettim fakat top speed 5 km kadar düştü. 5 bin km sonunda 2-3 tanesinde aşınmalar başlamıştı. Bagalar orijinal ya da Pulley olsaydı aşınma miktarı nasıl olurdu bilemiyorum. Ben Speed Up aldığımda orijinal baga 80 tl idi bu arada.
Ayrıca benim vaktim vardı o zamanlar ve alet edavatımda vardı. Ve bu işlerle uğraşmasınıda severim. Her yağ bakımında varyatörü söker temizlerdim dabriyajı söker temizler düzleşen balata yüzeylerinin ve dabriyaj tasını zımparalardım. 500 km müthiş performans ve konfor versede özellikle 1000 km sonra kalkışlarda titreşim ve performans kaybını hissetmeye başlardım.
Bu kadar yazdın arkadaş ne tavsiye ediyorsun dersen. Al orjinalini bak keyfine. Çünkü ister orijinal ister başka marka tak varyatör sisteminin çalışma şeklinden dolayı zamanla kirlenecek performans ve konfor kaybıyla karşılaşacaksın. Attığın taş ürküttüğün kuşa deymeyecek.
Son olarak ne takarsan tak varyatör kurulumu kesinlikle yağsız yani kuru olmalı. Denendi tecrübe edildi.
eALP ve Thesinner83 cevaplarınız için teşekkürler. benim için oldukça yeterli ve faydalı oldu.
1-Orjinalliğini bozmamakta fayda var,
2-Her yapılan farklı bir işlemin yanında bir kaybı var,
3-Ne yaparsak yapalım ne kullanırsak kullanalım bakım, temizlik ve malzeme yenileme şart olacak.
Şunlar ayrıca faydalı oldu;
"Gerekli malzemeler bakım için;
Uygun bir tornavida ve lokma takımı
Balata spreyi
hava tabancası(benzinliklerde olur)
Somun sıkma makinası (einhell cc-iw 450 benim kullandığım) 19mm lokma
Gres yağını temizlemek için mazot gazyağı vb.
Lokma ucunu bulamadım ancak 46 mm olması lazım debriyaj setini sökmek için
Temizlik bezi(Eski atletlerim )
Bir adet fırça(Diş fırçasıda olabilir)
Ve son olarak bu işleri yaparken benim gibi zevk almak.
Belki birilerin işine yarar bu yazdıklarım."
Daha önceden bisikletlerimin her şeyini kendim yapardım, onlara uygun alet edevatım var ancak varyatör sökümü için şu an yeterli değil, zamanla dediğiniz gibi bunları tamamlamak istiyorum. şu an yeterli tam uygun malzeme olmadığı için civataları bozmak yalama yapmak istemiyorum. şimdilik temizlik bakım işleri için ustaya giderim.
ve yağ değişimi için 2012 model 12 lik ve 19 luk olduğunu öğrendim bu 2015 içinde aynı mıdır?
Yardımcı olabildiysek ne mutlu. Mesela bakımı kendi yapmanın ve basit sorunlarda tamir yapabilmenin avantajı şu.
1. Işi kendin yaptığın için kafan rahat olur. Usta doğru malzememi taktı, tüm vidaları sıktı mı, grenaj vidasını kaybedip tek vidayla mı sıktı gibi gibi.
2. Âlet edavata para veriyor gibi gözüksen de uzun vadede o aletler sana kâr kalacak.
3. Motorunda bir sorun yaşadığında ve sorunu bulup onu kendin tamir edebilmenin yani başarmanın verdiği haz muhteşemdir ;)
---------- Mesajlar birleştirildi - 18:32 ---------- bir önceki mesaj zamanı 18:29 ----------
Bildiğim kadarıyla 2018 deki kasa değişimine kadar olan xmax 250 lerin motor blokları aynı o yüzden verdiğin ölçüler uyacaktır.
selamunaleyküm 0 km 2021 model xmax 250 abs malum fiyatı 67500. 2021 modelinin 2018-2019 xmax 250 abs modellerinden artıları nelerdir teknik,donanım vs. Çok bariz yenilikler farklılıklar var mıdır ? Önceliğim konfor ve güvenlik (sele konforu,bagaj hacmi, frenleme ve süspansiyon , tork kontrol sistemi vb gibi) ?
Bugün benim xmax'ın lastiklerini değiştirttim. Buz motor 4. Levent şubesine gittim.
Arka lastik sökmesi sahiden zormuş, egzosdan başlayıp bir sürü şey söktü, tabi orada alet edevat varken onlara kolay gelmiştir ben kendim hayatta sökemezdim onu.
michelin city grip 2 lastikler ve ilave olarak metal L şeklinde siboplar taktırdım, toplamda 1490 lira verdim. Kredi kartı tek çekim oldu.
L şeklinde siboplarla hava basmak kolay olacak, normal siboplarla o araya sığdırıcam diye çok uğraşıyordum.
2014-2017 arası xmax modeli kullanan arkadaşlara bu mesajım
geçen gün evin yakınında gaz telim koptu
hiç biyerde değişim videosu bulamadım neyese yaparım dedim
n11 den gaz teli aldım.
motorumuzun sol tarafındaki z grenajı söküp 2 klipsi çıkartmamız gerekiyor gaz teli buna takılı
sonra üst kısımdan eski kabloya yeni kabloyu bağlayıp gönderiyoruz aşağıdan çekiyoruz.
basit bi işlem başınıza gelirse tedirgin olmayın
Şu an bu konu içerisinde 12 kullanıcı var. (0 üye ve 12 misafir)
