Herkese iyi günler. Varyatör kayışımın zamanı yaklaşıyor. Kevlar destekli güzel bir kayış almak istiyorum. Fakat araştırmalarımda 1006x23 tw ya da 988x22,5x28x11 gibi ölçüler çıkmakta. Acaba hangisi doğru yada doğru olan farklı bir ölçü varsa nedir? Marka tavsiyesi verebilecek olan varsa önerilere açığım. Şimdiden teşekkür ederim.
En az 20.000km kullanilan orjinal kayistan daha guzeli yok. Macera aramak olur. Orjinalden sasma derim.Thesinner83 adlı üyeden alıntı
j-costa varyatörün üstünde gelen bagalar 150 gram dı,yani hafif baga,ani hızlanma ve ara hızlanma tork odaklı baga,ben orjinal bagalarlada 165-170 yapıyordum bu bagalarla da aynı hızlara çıkıyordum,ama tork olarak müthiş olmuştu,j-costa varyatörlerin isteğe bağlı çeşitli agırlıkta bagaları yamaha serviste mevcut,son hız fazla olsun istersen biraz ağır baga takacaksın ama bu sefer tork düşüyor,,yamahada 150-160-170-180-190-200-210 vs 270 grama kadar ağırlıklarda bagaları var ,en hafifi 150 gramdı,tork,kalkış ani ve ara hızlanma odaklı,bundan sonraki ağırlıklar torku düşürüp son hızı artıran bagalar,en ağırı en çok sürat yapanı ama kalkışlar çok hantallaşır
bu yazdıklarım xmax 400 içindi 250 likdede kendine göre çeşitli ağırlıkta bagalarda mevcuttur tabiki
Geçtiğimiz Cumartesi günü xmax 250'mi periyodik bakım için servise götürdüm.
yağı değişti, motor hava filtresi daha temiz değişmeye gerek yok dedi, varyator hava filtresi oldukça kirliydi o değişti.
Bir tek bunlar yapıldı. Yetkili servise götürdük, bütün vidaları falan heryeri kontrolden geçecek, gevşemiş vida vb. varsa sıkılaştırılacak falan diye detaylı bir bakım yapılacak zannediyordum. Fren balatalarını bile bir kontrol edin 3bin km önce daha önceki bakımda balatalardan biri değişmişti, yine bitmiş olmasın falan deyince balataları sökmeden yandan fener tutup gözle kontrol etti.
Daha önceki bakıma Tekirdağ'daki yamaha servisine gitmiştim, oradaki usta çok daha detaylı kontrolden geçirip bir de bilgisayara bağlayıp kontroller de yapmıştı. Şimdi bir servis detaylı kontrol yapıyor bir tanesi sadece yağı ve filtreleri değiştirip gönderiyor.
3bin km zaten çok az, günde 100km yol yaıyorum işe gidiş geliş için, yani en iyi ihtimalle 2 aya kalmadan yine bakım zamanı gelecek. Bu sefer avrupa yakasında başka servis deneyeceğim sanırım.
2 yıldan sonra garanti bitiyorsa zaten 2 yılı geçti benim motoru alalı. Şu usta var servisten çok daha iyi ve ucuza bakımları yapıyor dediğiniz bir usta varsa ona da gidebilirim.
Aslında alet edevat falan elimden iş gelir, mesela evde elektrik işi olsa elektrikçi çağırmama gerek kalmaz, kendim yaparım. Ama elimde motorla ilgili birşeyelr yapmak için yeterli alet edevat yok. Bir de he rbakımda yağ değiştirmek dışında neleri kontrol etmem gerektiğini bilmiyorum.
Aslında servisler bakıma götürmüşken sadece yağ değiştirip göndermeseler, daha önceki bakımda Tekirdağda yaptırmıştım, oradaki gibi heryerini kontrolden geçirseler para verince üzülmeyeceğim, en azından kendim yamaya üşendiğim ya d abilgm olmayan şeyleri yaptılar diyeceğim, ama sadece yağ değişimi olunca insan üzülüyor.
Hava filtreleri de kesin piyasada daha ucuza bulunuyordur ama emin değilim. Ama varyator hava filtresine 85TL+KDV vermek tuhaf geldi minicik filtreye.
ben sana söylim alt tapayı 17 yada 19 numara lokma açıyor tam hatırlayamadım.
eğer alt taraftan değilde sol yandan açıcam diyosan 12 numara lokma.
bişeyi kontrol etmene gerek yokki zaten serviste bişey yapmıyor yağı değiştir bu kadar hatta milyon tane video var youtube de onlara bakıp yapabilirsin.
gerçekten çok basit ne demişler herşey merak ve hevesle başlar.
bence yaparsın bir dahaki bakımı
bu arada hava filtresini eğer bulabilirsen k&n almanı öneririm 2 bakımda bir temizleyip yağlarsın 1 kere 350 lira vericeksin sonra filtre derdin olmicak bence bunuda bi düşün
Sadece yağ değişimi bir şekilde öğrenilip yapılır.
Benim takıldığım nokta, periyodik bakım diye servise götürüyoruz. Çünkü tekili servistir, ustalar bir şekilde her ayrıntısının eğitimini almıştır diye markaya güveniyoruz. Bi zahmet serviste bakıma götürdüysek hayati önemi olan detayları da kontrol etsinler, sadece yağını değiştirip göndermesinler diye sitem etmiştim.
Toyota arabamı da garantisi bittiği için periyodik bakımlarına yetkili servis yerine toyota marka arabalarda uzman, başka marka arabaya bakmayan, yetkili servisten çok daha iyi çalışan bir ustaya götürüyorum, adam yetkili servisteki kontrol formlarının aynısını kullanıyor, yani sadece yağını değiştirip göndermiyor, elindeki isteye göre bir sürü şeyi de kontrol edip işaretleyerek gidiyor ki orada da bütün işleri ustanın kendisi yapmıyor, çoğu işi yapılacak işin karmaşıklığına göre çıraklar ve kalfalar yapıyor ama upuzun bir listede şuradaki somunların kontrol edilmesi sıkılması, bujilerin kontrolu, fren balatalarının sökülüp kontrol edilmesi temizlenmesi, gerekiyorsa değişmesi gibi maddeler halinde düzenlice kontrol yapıyorlar. Bu şekilde bir bakımdan geçince insan halyle güven duyuyor.
Ama motoru götürdüğüm servste ilk defa böyle bir şey ile karşılaştım. Konu motor olunca kontrol edilecek şeyler daha az olabilir ama sadece yağını değiştirip periyodik bakım yaptık demek de hoş olmuyor. Kullanıcı olarak acemi olabiliriz, bir sürü arıza belirtisini farketmeyebiliriz, amortisörler, frenler vb. bir sürü yerde arıza çıkma ihtimali olabilir, servise bir şekilde girmiş bir aracın olabilecek arızalara karşı kontrolden geçmesi gerekir. Bu şekilde periyodik bakımı hakkıyla yapan servis bulursam düzenli olarak oraya giderim, ama eğer hepsi sadece yağ değiştirip gönderecekse servise gitmenin bir anlamı kalmıyor.
Geçen Eylül ayında bana daha yakın, hem de havalar güzelken yol yapmaya bahane olsun diye Tekirdağ'daki yamaha servisine gitmiştim, oradaki usta sadece yağ ve hava filtrelerini değiştirip göndermek yerine bu şekilde detaylı bir kontrolden geçirmişti, ben de ilk defa motoru servise götürmüşken sanmıştım ki bütün yetkili servisler bu şekilde olacak, değilmiş.
Şimdi bir sonraki bakıma tekrar hangi servise gitsem diye araştıracağım. Zaten 3bin km'de yağ değişimi var, yani servis aralıkları çok kısa bu model motorların, istanbuldaki bütün servisleri gezeceğim sanırım.
diyeceğim bişey yok siz bilirsiniz.
bu arada benim xmax 101.000 km de ve sadece 80 bin km de sekman atıldı. başka da usta yüzü görmedi.
Selam arkadaşlar.
2015 momo design var. KM 13bin de. Lastikler 2014 yılı orijinal MchelinCityGrip.
Biraz sertleştiğini düşünüyorum. Yol tutuşunu beğenmiyorum.
Lastikleri değiştirmeyi düşünüyorum.
Citygrip, pirelli angel ve pirelli diablo arasında gidip geliyorum.
Birde ANLAŞ ın TOURNÉE modelini duydum. Çok araştırdım. İyi diyende var kötü diyende.
Bu lastiklerle deneyimleri olanların tecrübe ve tavsiyesini rica ediyorum.
Teşekkürler , iyi forumlar.
Şu an bu konu içerisinde 12 kullanıcı var. (0 üye ve 12 misafir)
