benim motor 15500 de daha orjnal balataları üzerinde duruyor ,geçen lastik patlamıştı bu vesileyle söküp bakmıştım balatalara ,20000 e çok rahaat götürür haldeydi
4000 de balataların yüzeyi disk e anca alışır ne bitmesi yaw
ilk motorum olması sebebiyle, freni çok kullandım herhalde. Başka değişen arkadaşlar da vardı 4000de.keremkrmn adlı üyeden alıntı
Eğer 4000 km de balatanızın gerçekten bittiğine inandıysanız o servisi hiç bırakmadan devam edin. Daha çoooook güzel bakımlar yaparlar motorunuza..
7000 km ye yaklaştım sayılır geçen balatalarımı söküp durumlarına bakıyım diye söktüm en az 3000 4000 km daha götürür durumda bana göre, nasıl oluyorda 4000 km de balata bitiyor anlayabilmiş değilimyada gerçekten bitiyor da mı değiştiriyor bu servisler????
Merhaba, anlıyorum ama 4000 km devamlı frene basılı gitmeniz lazım bana göre o balatanın bitmesi için. Servis eğer biliyorsa yada anladıysa ilk motorunuz olduğunu ona göre işlem yapıyordur. Size nacizhane tavsiyem atıyorum balata bitmiş dediklerinde bakıyım ne durumda deyin anlasanız da anlamasanız da anlıyormuş ayağına yatın biraz.. Yoksa her bakımda size extra masraf çıkartmak için can atıyor olacak servisiniz.
inazuma f ile takas dusunen arkadaslar var ise iletisime geçebilriler
( motoruna göre kafakafaya yada üzerine nakit alabilecegim )
https://www.sahibinden.com/ilan/vasi...7399168/detay/
kerem kardeşin dediklerine katılıyorum,ayrıca fren balatasının bitip bitmediğini anlamak çok basit,usta olmanıza gerek yok,resimde görülen balataların arasındaki kanallar balata bittiği zaman tamamen yok oluyor ve demir meydana çıkıyor,aynen arabaların lastiklerinin dişleri gibi,zamanla nasıl dişler aşınıp kabak lastik oluyorsa ,balatada bitmeye yakın aradaki kanal kaybolmaya başlar ve devamında tamamen kaybolur
bu kanalın derinliği 1-2 mm kaldıysa değişme zamanı gelmiş demektir bunu bakınca anlayabilirsiniz
[IMG][/IMG]
4000 de balata bitmesi banada sacma geldi eski motorumun garantisi yoktu
Bakimlarini kendim yapiyordum ama xmax in garanti olayi elimi kolumu bagliyoo
Ya arkadaslar bu makinadan ciddi anlamda ben cok iyi anlarim diyen varmi aranizda benim makinada ilginc bi sikinti var motoru sikistirdiktan sonra rolantideyken sanki subab ayarsiz gibi vuruntu sesi geliyor servise gotursem bisey yok diyip agzima aspirini vericekler ist icinde anlayan yada coook iyi ustam var diyen varsa getirip gostericem motor daha 1500 de sikinti varsa gidip garantiden yaptiricam
Xmax ve Xcity de arka fren balataların durumu aynı demek ki. Bende XCITY var. Ön balatalara göre arka balatalar 4-5 kat daha az dayanıyor. Servisler limite gelmeden değiştirebilirler. Balata değişimi son derece kolaydır. Kendiniz değiştirirseniz limite kadar kullanıp öyle değiştirebilirsiniz. 1500 km de sibop sesi çok ilginç. XCITY de aynı motor blogunu kullanıyor. Benimki 36 bin de. Daha sibop ayarı görmedi. İçinizin rahat etmesi için iyi bir ustaya baktırın.
Garantisi bitti yağını kendim değiştirebilirim filtrelerde çok kirli görünmüyordu temizledim zaten 10 bini tamamlar gibi
şanzuman yağı ve varyatör temizliği yapma zamanı geldi sanırım
araştırdığım kadarıyla her servis farlı bir bakım ve farklı yağ numarası kullanıyor
tabi kullanılan bölgelerde bunda etkilidir
---------- Mesajlar birleştirildi - 22:37 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:28 ----------
Stoplara frene basınca;16 modlu çakar çift stoba tek modül (35tl)
Öne amerikan park(15tl)
xenon efect ampuller h7 55w (45tl)
led parklar(1tl;)
çakarlı 3 modlu mercekli sis farları (40tl)
uyguladım..
motul 5000 10/40 kullanıyorum bi sorun yok tavsiye ederim
sana bişey sorucam bu beyaz park ampulleri bende sürekli patlıyor ledleri ona nasıl bir çözüm bulabiliriz
yada en iyisi hangisi
sormayı unuttum 7000 km de motorun garantisi nasıl biter anlamadım orasını
http://www.sahibinden.com/ilan/yedek...82912506/detay
bunların şeffaf olanından alıyorum kalitesiz ve basit gibi dursada iyi iş görüyor bence
Şu an bu konu içerisinde 10 kullanıcı var. (0 üye ve 10 misafir)
