Pcx almayı düşünüyordum ama fiyatı lastikleri ve abs olması aklımı baya çeldi. Yamaha'nın İstanbul'daki servisleri nasıldır acaba? Bakım ücretleri ne kadardır? Veya motorun yeni olmasından dolayı kronik sorunlarla çıkabilme olasılığı nedir acaba? Kafamdaki soruları giderirsem gidip almayı düşünüyorum.
Bugün 14.45 te İzmir yönünden Ayvalık-Çanakkale istikametine dogru giden kırmızı renkli nmax125 in kullanıcısı burdan mı acaba ? Sanırım motoru yeni almış eve götürüyorduplaka falan yoktu. Tam bergama kavşağında denk geldik kendisiyle.
Bu motor neden bu kadar ilgisiz kaldı ? Hiçbir kullanicisi gelip burda paylaşımda bulunmadı. Aslında pazara hareketlilik getirecek bir model.
Arkadaşlar merhaba.
Yamaha NMAX 125 alarak aranıza katılmış bulunmaktayım. Nmax 125 benim kendime ait 2. motorum (İlk motor : Asya Nostalji 125). Bu yazıyı yazarken motor 135 Km de.
Teknik bilgileri Yamaha'nın sitesinden zaten öğrenebilirsiniz. Ben kullanıcı yorumlarını yazacağım sizlere.
Lastikler Dunlop. Bence lastikler çok güzel. Hatta daha asfalta alışmadı bile. Hep kuru zeminde sürdüm. Malum burası Adana ve yazın yollar hiç ıslak olmaz
Frenler arka ve ön disk fren ve ABS. Çok güzel bir özellik. Çoğu kişi ne gerek var 125'lik scooter'da diyor ama ben buna KATILMIYORUM. Genelde çok motor sürmeyen ve yeni başlayan kişilerin 125'lik scooter tercih ettiğini göz önünde bulundurursak gayet güven veriyor. Hızlı bir şekilde giderken ani bir frende motor durana kadar dengesi kaybolmuyor, kayma olmuyor. ABS devreye girdiğinde fren kollarında ince tiz bir ses çıkıp hafif bir titreme oluyor. Bu da ABS'nin devreye girdiğini belli etmek için.
Motorun genel görüntüsü bence çok yakışıklı(Bu tamamen zevk meselesi). Bende ki kırmızı olan ama gri olanı da gördüm. Kırmızı daha albenisi yüksek olmuş. Aynaları küçük gibi görünüyor dışarıdan ama görüş açısı çok güzel. Farlar bir araba ile yarışır derecede. Beyaz olan farlar mükemmel aydınlatıyor. Kısalar hep yanıyor. Kapatma düğmesi yok. Uzunları yakınca ne aydınlık oldu be diyorsunuz her defasında. Sellektör yapmak için uzunları yakıp geri kısalara dönmek lazım. Ayrı bir tuş yok ama uzunları yakmak çok pratik. Hemen sol baş parmanığınızın altında. Sürücü için ayak bölümü çok geniş. Ferah ferah hareket edebiliyorsunuz. Sele sert diyenler oldu ama bence gayet rahat. Sele altı bagaj bir çok eşyanızı alacak kadar büyük. Full face bir kast ters şekilde rahatlıkla sığıyor. Bir ceketin ve eldivenlerin rahatlıkla girebileceği boşluk kalıyor. Kaskın içerisine de bir kaç ıvır zıvır koyulacağını düşünürsek bagaj yetersiz diyecek kişi olacağını sanmıyorum. İnce bir yapısı var ve aralara rahat girebiliyor. Dengesi mükemmel diyebilirim. Direksiyon manevrası gayet yeterli açılarda. Sürüş sırasında tüm kontroller sizin elinizde ve buda sürüş zevkini arttırıyor.
Hızlanması gerçekten etkileyici. Altınızda kalite olduğunun farkındasınız. Çok yüksek hızla sürmüyorum rodaj dönemi diye. Max 75 yapmışımdır o da yanlışlıkla. Ne zaman 75'e kadar hızlandı kerata anlamadım bile
Şimdilik diyeceklerim bunlar. Bir sorunuz olursa elimden geldiğince cevaplarım.
Kazasız, belasız bol zevkli sürüşler.
Hocam bu pcx 125 le bir kalkış yapsanız kim alır yav merak ettim bayağımstfg adlı üyeden alıntı
Arkadaşlar merhaba.
Yamaha NMAX 125 alarak aranıza katılmış bulunmaktayım. Nmax 125 benim kendime ait 2. motorum (İlk motor : Asya Nostalji 125). Bu yazıyı yazarken motor 135 Km de.
Teknik bilgileri Yamaha'nın sitesinden zaten öğrenebilirsiniz. Ben kullanıcı yorumlarını yazacağım sizlere.
Lastikler Dunlop. Bence lastikler çok güzel. Hatta daha asfalta alışmadı bile. Hep kuru zeminde sürdüm. Malum burası Adana ve yazın yollar hiç ıslak olmaz
Frenler arka ve ön disk fren ve ABS. Çok güzel bir özellik. Çoğu kişi ne gerek var 125'lik scooter'da diyor ama ben buna KATILMIYORUM. Genelde çok motor sürmeyen ve yeni başlayan kişilerin 125'lik scooter tercih ettiğini göz önünde bulundurursak gayet güven veriyor. Hızlı bir şekilde giderken ani bir frende motor durana kadar dengesi kaybolmuyor, kayma olmuyor. ABS devreye girdiğinde fren kollarında ince tiz bir ses çıkıp hafif bir titreme oluyor. Bu da ABS'nin devreye girdiğini belli etmek için.
Motorun genel görüntüsü bence çok yakışıklı(Bu tamamen zevk meselesi). Bende ki kırmızı olan ama gri olanı da gördüm. Kırmızı daha albenisi yüksek olmuş. Aynaları küçük gibi görünüyor dışarıdan ama görüş açısı çok güzel. Farlar bir araba ile yarışır derecede. Beyaz olan farlar mükemmel aydınlatıyor. Kısalar hep yanıyor. Kapatma düğmesi yok. Uzunları yakınca ne aydınlık oldu be diyorsunuz her defasında. Sellektör yapmak için uzunları yakıp geri kısalara dönmek lazım. Ayrı bir tuş yok ama uzunları yakmak çok pratik. Hemen sol baş parmanığınızın altında. Sürücü için ayak bölümü çok geniş. Ferah ferah hareket edebiliyorsunuz. Sele sert diyenler oldu ama bence gayet rahat. Sele altı bagaj bir çok eşyanızı alacak kadar büyük. Full face bir kast ters şekilde rahatlıkla sığıyor. Bir ceketin ve eldivenlerin rahatlıkla girebileceği boşluk kalıyor. Kaskın içerisine de bir kaç ıvır zıvır koyulacağını düşünürsek bagaj yetersiz diyecek kişi olacağını sanmıyorum. İnce bir yapısı var ve aralara rahat girebiliyor. Dengesi mükemmel diyebilirim. Direksiyon manevrası gayet yeterli açılarda. Sürüş sırasında tüm kontroller sizin elinizde ve buda sürüş zevkini arttırıyor.
Hızlanması gerçekten etkileyici. Altınızda kalite olduğunun farkındasınız. Çok yüksek hızla sürmüyorum rodaj dönemi diye. Max 75 yapmışımdır o da yanlışlıkla. Ne zaman 75'e kadar hızlandı kerata anlamadım bile
Şimdilik diyeceklerim bunlar. Bir sorunuz olursa elimden geldiğince cevaplarım.
Kazasız, belasız bol zevkli sürüşler.
O bilgi tam olarak şöyle ; bende bunu çok araştırdım. Drag yaparlarsa ilk kalkışta çok kısa bir süre pcx önde oluyormuş daha sonra nmax geçiyormuş ve 200 meterlik drag yarışında pcx125 e 2.5 motor boyu fark atıyormuş.
İlk anda bir kaç saniye pcx125 in önde olmasına şaşırmadım çünkü hondanın scooterlarının ilk kavrama anı diğerlerine göre daha çabuk oluyor. Hatta pcx ten xmax 250 ye gecen bir arkadaş dahi yazmıştı bunu. İlk kalkışta pcx daha seri demişti ama tabiki de daha sonra xmax250 açık ara önde diye de belirtmişti.
Şimdi benim merak ettiğim konu şu ; nmax125, pcx125 ten daha iyi ivmeleniyor ve pcx125 kullananlar pcx125 in pcx150 ile neredeyse aynı hızlandıklarını söylüyorlar.
E o zaman nmax125, pcx150 den de mi daha iyi ivmeleniyor ? Eğer öyle ise pcx150 almanın hiç bir mantığı kalmıyor.
Oncelikle hayirli olsun. Biraz taraflı bir inceleme gibi geldi bana. Ama size hak veriyorum bende zamaninda pcx aldigimda boyleydim. Sonra fark ettimki bu motor gitmiyor, 30-40 arasi bi ses geliyor.Arkadaşlar merhaba.
Yamaha NMAX 125 alarak aranıza katılmış bulunmaktayım. Nmax 125 benim kendime ait 2. motorum (İlk motor : Asya Nostalji 125). Bu yazıyı yazarken motor 135 Km de.
Teknik bilgileri Yamaha'nın sitesinden zaten öğrenebilirsiniz. Ben kullanıcı yorumlarını yazacağım sizlere.
Lastikler Dunlop. Bence lastikler çok güzel. Hatta daha asfalta alışmadı bile. Hep kuru zeminde sürdüm. Malum burası Adana ve yazın yollar hiç ıslak olmaz
Frenler arka ve ön disk fren ve ABS. Çok güzel bir özellik. Çoğu kişi ne gerek var 125'lik scooter'da diyor ama ben buna KATILMIYORUM. Genelde çok motor sürmeyen ve yeni başlayan kişilerin 125'lik scooter tercih ettiğini göz önünde bulundurursak gayet güven veriyor. Hızlı bir şekilde giderken ani bir frende motor durana kadar dengesi kaybolmuyor, kayma olmuyor. ABS devreye girdiğinde fren kollarında ince tiz bir ses çıkıp hafif bir titreme oluyor. Bu da ABS'nin devreye girdiğini belli etmek için.
Motorun genel görüntüsü bence çok yakışıklı(Bu tamamen zevk meselesi). Bende ki kırmızı olan ama gri olanı da gördüm. Kırmızı daha albenisi yüksek olmuş. Aynaları küçük gibi görünüyor dışarıdan ama görüş açısı çok güzel. Farlar bir araba ile yarışır derecede. Beyaz olan farlar mükemmel aydınlatıyor. Kısalar hep yanıyor. Kapatma düğmesi yok. Uzunları yakınca ne aydınlık oldu be diyorsunuz her defasında. Sellektör yapmak için uzunları yakıp geri kısalara dönmek lazım. Ayrı bir tuş yok ama uzunları yakmak çok pratik. Hemen sol baş parmanığınızın altında. Sürücü için ayak bölümü çok geniş. Ferah ferah hareket edebiliyorsunuz. Sele sert diyenler oldu ama bence gayet rahat. Sele altı bagaj bir çok eşyanızı alacak kadar büyük. Full face bir kast ters şekilde rahatlıkla sığıyor. Bir ceketin ve eldivenlerin rahatlıkla girebileceği boşluk kalıyor. Kaskın içerisine de bir kaç ıvır zıvır koyulacağını düşünürsek bagaj yetersiz diyecek kişi olacağını sanmıyorum. İnce bir yapısı var ve aralara rahat girebiliyor. Dengesi mükemmel diyebilirim. Direksiyon manevrası gayet yeterli açılarda. Sürüş sırasında tüm kontroller sizin elinizde ve buda sürüş zevkini arttırıyor.
Hızlanması gerçekten etkileyici. Altınızda kalite olduğunun farkındasınız. Çok yüksek hızla sürmüyorum rodaj dönemi diye. Max 75 yapmışımdır o da yanlışlıkla. Ne zaman 75'e kadar hızlandı kerata anlamadım bile
Şimdilik diyeceklerim bunlar. Bir sorunuz olursa elimden geldiğince cevaplarım.
Kazasız, belasız bol zevkli sürüşler.
Bu motor pcx'den frenleri disinda pekte ustun degil gibime geliyor. Ama tabiki zamanla karsilastirilacaklar. Bol keyifli gazlamalar. Fotograf ve yorum bekliyoruz surekli.
Kalkista 3.5 boy farkina gelince. Oyle bir seye gozumle gormeden asla inanmam. Pcx de esp oldugu icin belki nmax alabilir ama 3.5 boy imkansiz bence. Ayrica 125 cc scooter hizli kalksa ne olacak onu anlamadim. Bu motorlar acemi motoru. Iyi ki pcx aldim sonra yukselttim diyorum hep. Bu motoru kalkis, hizlanma ve son hiz icin degil, rahatlik ve ogrenme amacli alin. Selametle.
Merhaba,
Yaklaşık 2 aydır nmax'a biniyorum, oldukça memnunum. İlk motorum olduğu için diğer marka ve modellerle karşılaştırma imkanım yok.
1100 km yaptım. 1000km ilk bakımda 80tl ödedim. Max 105 km/h hız gördüm, daha hızlı gider mi bilmiyorum ama hızlı kullanmak pek benim tarzım değil.
Herkese merhaba,
1 haftalık NMAX kullanıcısıyım, İstanbul trafiği için doğru bir seçim yaptığımı düşünüyorum. 1044 km de aldım, 170 km yaptım. Motorun özellikle kalkıştaki hızlanması ve frenlemesi çok iyi. PCX kullanmadım ama trafikte gördüğüm zaman çok cılız geliyor gözüme, disk fren ve ABS olduğu için NMAX tercih etmiştim.
Köprüleri kullanıyorum, yalnızca otobanda ön cam kısa olduğu için rüzgara maruz kalıyorsunuz. Orijinal camı 500 tl. GİVİ olarak henüz çıkmamış. Bildiğiniz farklı bir marka var mı bulabileceğim ya da özel yapım bulabilir miyim?
Facebookta nmax turkiye grubunda bi arkadaş 10 tane cam yaptırmıştı en son 2 tane kaldığını söylüyordu. Grubun linkini bırakıyorum oradan arkadaşa ulaşabilirsiniz. 150 tl gibi bi fiyatı vardı camların.
https://www.facebook.com/groups/1432061057102091/
Merhaba,
- Yukarıda bahsedilen camdan ben de aldım, şu an yolda geliyor.
- Tel vs şarj etmek için çakmaklık veya usb girişi takmak istiyorum. Başka bir başlıkta direkt aküden alınması tavsiye edilmiş. Bazıları uygun bulmamış, far hattından alın demiş.
Nereye nasıl takmak lazım, takan var mı?
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
