Kuba Cita 180 FC Kulanıcıları / Paylaşım Platformu
Reklamlar
-
Kuba Motorun En Son Cıkardıgı Motor Olan Cita 180 FC Nin Özelikleri Ve Kulancılar Yardım Mekanıı KUBADA NİKELAJ DÖNEMİ makinası Nikalj olan bu motorla sunmustur 170fxten sonra 180 Fc İle Gelmiştir.Örnek Aşağıdaki Motor Benimdir Titreşim Var Ama Olcak O Kadar
[IMG]
[/IMG]
Reklamlar
-
Bu motorda yakıt ve surat bilgisi paylasirmisin.
-
170-180 cc olduğu yalan 150'lik silindir var orda görülüyor.
-
Kardesim ben yeni aldim 180 fc 38 arka disli vardi ve cros motoru gibi surekli vites istiyordu 34de dusurdum top speed 120kmh yakit 20 kurus civari ama daha 300 kmde motor illaki duser ama gayet atarli
-
27 Haziran 2015, 12:02
#5
170-180 hepsi 150 cc. Hepsi pistonları aynı 62. Arka dişlini keşki ilk yağ değişiminden sonra değiştirseymişsin. Motorun görüceği son hız 130 iyi açabilirsen 140(kesinlikle zorlama şu hızı görücem diye). Ama alt devirleri vitesleri güzel torklu makine. Ben beğeniyorum. 180 nin tek özelliği arkadaşın dediği gibi full nikelaj oluşudur. Ön dişlini büyüt daha rahat edersin. Bende şuan 17-38 var. Arkayı 34 yapınca benim motorda daha da rahatlıyacak.
-
27 Haziran 2015, 12:06
#6
Balansörlü 150cc ile bile 128km hızı gördüm. KM Saati GPS ile aynı gösteriyo. O hıza motora yatarak değil sadece ayaklarımı yolcu demirine basıp kafamı gidona eğerek çıktım. Arka çantayı söküp motora yatsam Cg'ciler gibi 135'i geçerdi 
-
27 Haziran 2015, 12:15
#7
Kopukların ve apaçilerin vazgeçilmezi olmasa çok nostaljik ve kibar motorlar aslında. İşletim masrafı çok çok düşük, tüy gibi hafif ve kıvrak.
Gel gör ki ben de eski motorumu (breton) %50 apaçiler yüzünden, %50 de titreşim yüzünden sattım, yoksa sapasağlam motordu, performansı da güzeldi.
Bütün it kopukla muhattap olmak zorunda kalıyordum, "Kaç yapıyor, yapılı mı, aynaları söksene, motorları salalım mı, yarışak mı, amasörleri kestirsene", sokakta geçerken tüm cgli apaçiler beni süzüyordu. Şimdiki motorum çok daha iyi ve alımlı olmasına rağmen kimse dönüp bakmıyor, kafam rahat 
-
Herkese iyi forumlar..
Ben yaklaşık 2 hafta içinde ehliyetimi almış olacağım ve motor araştırması yapıyorum
Bundan 2 yıl önce yuki-110 bir cub motorum vardı ve çalındı yaklaşık 2 ay kadar kullanmıştım.
İki model arasında kaldım, Kuba Çita 180-FC ve Honda CBF-150.. Çita'nın ''sıfırı'' 2.800 olduğu için cezbediyor, malum öğrenciyiz.
Max 3,500 bütçem var. Sizce hangi motoru almalıyım? Motoru aldığımda ev-okul arası olarak sürekli kullanacağım yani uzun süreli bir motor lazım. Günlük Min. 20km motorun üstünde yol yapacağım ve ara hızlanmalar önemli. Ne kadar hızlı gittiği değil frene bastığım anda durması önemli benim için.
Sizin önerileriniz nelerdir? Teşekkür ederim.
-
Salakmısınız nesiniz motr tabiki karburotru 149 cc alttabanda 150 lik sen ne sanıyorsun 180 lik olsa 95 kg motr 250 yapar neyin kafası bu o da imkansız
---------- Mesajlar birleştirildi - 23:26 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:21 ----------
Bende 170 lik var ve 180 liğie 10 metre fark attım arkadışımın ki150 felan goruyor ben 1- 2 kere 170 e doğru vurdu ama mak yaptığım hız 160 o da arka dişliyi kuçultup onu buyultunce tabiki zaten orjinal en fazla 140 gorur benimki km de 25 k yakıyor
-
Devamı için Takipte kalın arkadaşlar
-
Mustafa_Uz adlı üyeden alıntı
Bu motorda yakıt ve surat bilgisi paylasirmisin.
Yakıt 100 km de 5-6 bin devirle 12 krs / 7-8 bin devirle 16-18 krs lardeşim.
-
Mengu16 adlı üyeden alıntı
Balansörlü 150cc ile bile 128km hızı gördüm. KM Saati GPS ile aynı gösteriyo. O hıza motora yatarak değil sadece ayaklarımı yolcu demirine basıp kafamı gidona eğerek çıktım. Arka çantayı söküp motora yatsam Cg'ciler gibi 135'i geçerdi
Mengü, bu Filinta 200 alınsa buna titreşimsiz bir şeyler yapılabilir mi yani ? 200 cc olur mu o motor ?
-
Seko adlı üyeden alıntı
Mengü, bu Filinta 200 alınsa buna titreşimsiz bir şeyler yapılabilir mi yani ? 200 cc olur mu o motor ?
Yok abi bunların karteri balansöre uygun değil küçük. Benim balansörlü 210cc'lik mondial bile sana göre titreşimli gelebilir. Bu Filintalar aşırı titreşimli gelecektir. 200cc hatta 230cc olur ama motor.
-
11 Haziran 2016, 02:52
#14
Mengu16 adlı üyeden alıntı
Yok abi bunların karteri balansöre uygun değil küçük. Benim balansörlü 210cc'lik mondial bile sana göre titreşimli gelebilir. Bu Filintalar aşırı titreşimli gelecektir. 200cc hatta 230cc olur ama motor.
Krank mili ve piston komple değiştirilirse 250 lik diye geçiyor ama tam cc sini bilmiyorum fakat titreşimden böbrek taşı dökersiniz performansıda olur
-
11 Haziran 2016, 09:53
#15
-
11 Haziran 2016, 11:34
#16
Mengu16 adlı üyeden alıntı
Titreşimi kesmek için motor bloğu ile şasi bağlantıları arasına lastik içinden küçük parçalar bıraktığınızda fayda gösterecektir
-
01 Ağustos 2016, 17:17
#17
EpiC adlı üyeden alıntı
Titreşimi kesmek için motor bloğu ile şasi bağlantıları arasına lastik içinden küçük parçalar bıraktığınızda fayda gösterecektir
Bu Motosikletin üretimi hala devam ediyor mu arakdaşlar ?
-
Evet arkadaşlar benim bildiğim kadarı ile bu motorlar 170 ve 180 cc ama daha sonra servis arkadaşlara sordum alt motor 150 cc ancak krankları özel olduğundan 179 cc ye kadar güçlü bir motor
-
hira63 adlı üyeden alıntı
Evet arkadaşlar benim bildiğim kadarı ile bu motorlar 170 ve 180 cc ama daha sonra servis arkadaşlara sordum alt motor 150 cc ancak krankları özel olduğundan 179 cc ye kadar güçlü bir motor
Krank özelse değil stroku uzunsa normalinden güçlü olur. Silindir 62mm krank da 49.5mm ise o motor 149.5cc olur daha ötesi yok.
-
hira63 adlı üyeden alıntı
Evet arkadaşlar benim bildiğim kadarı ile bu motorlar 170 ve 180 cc ama daha sonra servis arkadaşlara sordum alt motor 150 cc ancak krankları özel olduğundan 179 cc ye kadar güçlü bir motor
youtube'ki videolarda epeyi hız yaptığını görüyorum arada bir kullanıcısda çok ama bildiğim kadarıyla üretimden kalkmış hız yapan modellerde bence oynanmış modellerdir yoksa 160 görmesi bence imkansız
Reklamlar
Konu içerisindeki kullanıcılar
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
