Bu da 15.6 BG olmuş. Torku da 13.5 Nm gibi çok çok iyi bir değerde fakat motor Hint malı olunca bunlar benim için daha fazla titreşim demek oluyor. Umarım yanılıyorumdur, deneyip göreceğiz. Bu motorun Thriller'dan ucuz olmasına aklım ermiyor. Sanırım Hero'nun aklı başına geldi. Bu da gösterge tablosu :
Mouthshut sitesinde bir yorum okudum, adam motorun 80 km/saat hızdan sonra titremeye başladığını söylemiş. Hindistan'da trafikten dolayı 60'la gittikleri için bunu yeterli görüyormuş. Normalde rahatça 100 km hıza çıkabilecek güçteki motor için pek iyi bir şey değil. Üstelik onun motoru eski versiyon, yani gücü daha düşük. Karizma R'ı ben de okudum ama o daha güçlü olduğundan 110 km hıza kadar rahatsız etmezse çok sorun yok. Bunlar Avrupa'ya bizim üzerimizden açıldıklarından titreşim işini daha idrak edemediler. Çinliler milletin titreşimden rahatsız olduğu bildiklerinden olayı çözmüş durumdalar.
Karizma R 223cc tek silindir hava soğutma 19 beygir. tork da 17-18 nm. bakalım ne fiyat yumurtlucaklar.jrscout adlı üyeden alıntı
alıcağımdan değilde, piyasaya balansör niteliğinde fiyatlar iyi olur, özellikle commeter ve commeter sport segmentinde
Hero hunk bu forumdan duyup fuarda dikkatlice bakmıştım. Tasarım ve boyutlar commuter bi motor için harika. sanki 250-300cc bir motor gibi duruyor
“Madde 75 ‒ Sürücü belgesi sınıfları ile belge sahiplerine sürme yetkisi verilen motorlu araçlar ve özellikleri aşağıda gösterilmiştir:
AÇIKLAMALAR
a) M sınıfı sürücü belgesi iki, üç ve dört tekerlekli motorlu bisikletleri (moped) kullanacaklara verilir.
b) A1 sınıfı sürücü belgesi silindir hacmi 125 santimetreküpü, gücü 11 kilovatı ve gücünün ağırlığına oranı 0,1’i geçmeyen, sepetli veya sepetsiz iki tekerlekli motosikletler ile gücü 15 kilovatı geçmeyen üç tekerlekli motosikletleri kullanacaklara verilir.
c) A2 sınıfı sürücü belgesi gücü 35 kilovatı ve gücünün ağırlığına oranı 0,2’yi geçmeyen, sepetli veya sepetsiz iki tekerlekli motosikletler ile gücü 15 kilovatı geçmeyen üç tekerlekli motosikletleri kullanacaklara verilir.
ç) A sınıfı sürücü belgesi sepetli veya sepetsiz iki tekerlekli motosikletler ile gücü 15 kilovatı geçen üç tekerlekli motosikletleri kullanacaklara verilir.
Hero Hunk , 11.64 kW (15.6 BHP) Sürücü Kurslarının işine gelir.
A2 sınıfı ehliyet 150cc'lik Kuba Çita tarzı bir motorla alınamayacaksa sürücü kursu maliyetleri cidden artar. A1 ehliyete 125cc sınırı getirmeleri ama 150cc ve üzeri fakat 15 beygir altı motorlarla A2 ehliyet alınamaması baya saçma olmuş.
Hunk'a yazılmış bir makale ;
Hero Hunk İle Gücü Yakala
Hunk modeli hava soğutmalı 149.2 CC 15.6 beygir gücüne sahip sınıfında en iyi motorlardan birine sahiptir. 8500 Rpm'de 11.64kW gücü, 7000 rpm’de 13.50 newton metre tork üretirki, oldukça seri olan Hunk motosiklet bu özelliği ile performans tutkunlarını mutlu etmeye yetiyor.
Süratli, seri ve uygun fiyatlı bir motor arayanların imdadına Hunk yetişiyor.
5 vitesli olan Hero Hunk'un ; ön hidrolikleri teleskopik amortisör, arka süspansiyonları ise gaz rezervuarlı 5 kademelidir. Elden manyeto çalışan motorda CV tip marş bulunmaktadır.
Hero Motor Hunk ile Uzun - Kısa Yol Farketmez.
Hero Motor genel olarak scooter tipi motorlar üzerinden uzmanlaşmış bir firma olsa da yılların sektör birikimi sayesinde birçok farklı ürünü de güven ile müşterine ulaştırmaktadır. Hero Hunk’ı uzun yollarda kullanabileceğiniz gibi aynı zamanda şehir içinde de güven ile kullanabilirsiniz.
Firmanın model üzerinde yaptığı tarz oynamalar ile sınıfında yer alan birçok motosikletten çok daha şık ve kaliteli bir görünüme sahip olduğunu söylemek çok da yanlış olamayacaktır. Yeni tasarlanan konsolu sayesinde motosiklet üzerine oturduğunuzda sizi adeta bir uzay gemisi kullandığınız hissiyatı uyandıran modelde spor grafikler de bulunmaktadır. Güç yanında görselliğe de önem veriyorsanız, Hunk sizin için oldukça iyi bir tercih olacaktır. Ürün aynı zamanda yeni tasarlanmış özel hava filtreleri ile de yüksek torklara çıkma şansını vermektedir.
Hero Motor Hunk Motosiklette 6 Renk Seçeneği
Türkiye pazarında 6 farklı renk seçeneği ile piyasaya sürülen modelde oldukça şık seçenekler bulunmaktadır. Bu seçenekler arasında koyu kahverengi, panter siyahı, mat siyah, koyu gri, gümüş ve alev kırmızısı renkleri dikkat çekmektedir. Siz de Hunk tercihinizi size en uygun olan şık renklerden birini seçerek yapabilirsiniz.
208 santimetre uzunluğundaki gövdesi, 756 milimetre genişliğe ve 1095 mm yüksekliğe sahiptir. Tekerlekler arası genişliği 1325 metredir. Bu gövde boyları ile yol tutuşu çok daha artmıştır. Yaklaşık 147 kilogram ağırlığı ile yola sağlam basan üst sınıf motorlar ile arasında hiçbir fark olmayan kaliteli bir modeldir.
Hero Motor Hunk İle Güvenli Duruş
Hero Hunk 12,4 litre yakıt tankı sayesinde uzun yolculuklara çıkmanıza da imkan tanımaktadır. 220 milimetre opsiyonel arka fren seçeneğinin yanında 240 milimetre standart disk ile güvenilir bir sürüş sağlamaktadır.
Şıklık ile gücün birleştiği Hero Hunk modeli Heromotors’un scooter modellerinden sonra en büyük ataklarından biri olarak görülmelidir. Bu kaliteli motosiklet kendi sınıfında yer alan motorlardan çok daha güçlü ve aynı sınıfta yer alan pahallı motorlardan daha şıktır. Yaygın servis ağı sayesinde Türkiye yollarında güvenle kullanabileceğiniz motorlar üreten şirketin bu güçlü modelini tercih etmekte hiç tereddüt etmeyin. Üst sınıf motorlara gereksiz yere yüksek paralar harcamaya hiç gerek yok. Hero Hunk tüm ihtiyaçlarınızı karşılayabilecek bir ürün olarak dikkat çekmektedir. Siz de kendiniz için en uygun olan rengi seçerek bu muhteşem deneyimi yaşamaya başlayın.
Hero Motor Hunk İle Sokakların Tozunu Attırın.
Dünya’nın en güvenilir Motosiklet markalarından biri olan Hero Motor her geçen gün Türkiye'de piyasaya tanıttığı yeni modeller ile motosiklet tutkunları arasında hızla yayılıyor. Güven, kalite ve gücün birleştiği Hunk ile sokakların tozunu attırma sırası sizde.
Hero Fan Kulüp / Ahmet Tezer'den Alıntıdır.
Dur dur asıl şaçmalık o değil birde bunu dinle
A1 için 125 cc
A2 için 11 kw üzeri
A için 35 kw üzeri ve kw yi ağırlıgına boldugunde 0,2 nin üzerinde olacak
buraya kadar hadi bir nebze mantıklı asıl olay burdan sonra başlıyor
şimdi sen bu şartları getireceksin sonra çok değerli prof mebden motorun m sinden anlamayan hocalar sınav yapacak sınav uygulamanda her 3 sınıf motordada aynı parkurda aynı hızlarda tur attıracaksın slalom,sekiz,platform,engelden kaçma ve panik fren herneyse bunları yaptıracaksın sonra yola çıkartıcaksın ve diyeceksinki bir kere 50 km yi ibrede bize göster arkadan arabayla takıp edıyoruz ya hanı sonra 30 u geçmeden tın tın sür.
eeee bu kadar şart koştun şu olmaz bu olacak diye meb 3 ünede aynı sınav uygulaması ona bakarsan sayın meb 3 üde 2 teker 3 ude vitesli 3 üde hem 30 km hemde 50 km yi görüyo şimdi 1000 cc kullanacak adama 30 km ilemi karar veriliyor sürücü kursundayım ve bu saçma sistemlerden kurtulamayacağız yıllarca yazık
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
