Arkadaşlar merhaba,
bende teneşir paklamadan 45 inden sonra yıllardır içimde kalmış hevesimi gidermek için; fiyat-performans ve yorumlar ışığında freedom 250 de karar kıldım.
ama hangi motoru alırsan al mutlaka bir ustaya da ihtiyaç duyulacağını anladım yazılanlar ışığın da. amerikayı yeniden keşfetmek yerine bu konuda da önerisi olanların ( ben ist-tuzlada oturuyorum.) paylaşmasını rica ederim.
Motosikletin 'M' sinden anlamayıp,kulakdan dolma sözleri benımseyenlerin laflarına inanan beyin fakiri bir arkadasımızın acmıs oldugu ilanı hep birlikte görüp alkışlıyoruz. Umarım ilerki yıllarda allahın verdiği beyini kullanmaya başlar
https://www.sahibinden.com/ilan/vasi...79333407/detay
Merhaba arkadaşlar. Bende falcon freedom kullanıcısıyım. Bir ay önce motoru aldım. 2015 model bayide kalmış. 6,500 anlaştık. Lastikleri anlas ile değiştirdiler. Birde dalgalı model denen öncam taktılar. Cam çok randımanlı değil ama rüzgarı epeyice kesiyor yinede. Hepsi bu fiyata dahil. Trafiğe şubat 2017 de çıktı motor. Orjinal lastikleri hiç kullanmadığım için bir şey söyleyemeyeceğim. Buradaki yorumları okuyunca lastikleri değiştirip öyle aldım. Bir çok motorun orjinal lastikleri iyi değildir. Özellikle çin motorlarının.
Gelelim sürüş deneyimlerime;
600 Km yol yaptım. Şehir içi ve şehirler arası. Km saatinde sonu gördüm. 130 Km. yazıyor. Eğer doğru gösteriyorsa. Normal 100-110 la uzun yol rahatlıkla yaparsınız. Ama 100 den sonra titreşim başlıyor. Çift göremeye başlarsınız. 120 de titreşim iyice artıyor. Motorun ön ve arka çamurluk plastik. Kimse değinmemiş forumda yada ben görmedim. Motorun kalıbı çok güzel dikkat çekiyor. Sık sık kaça aldın, kaçlık , kaç yapıyor, ne malı, harleymi diye soranlara rastlarsınız. Tabi 250 lik, çin deyince şaşırıyorlar.
Motor çekişi çok iyi çok az yerde 4. vitese atmak zorunda kaldım. Toparlayıp gidiyor. Artçı ile 100 üzerinde rahatlıkla gidersiniz. Tabi sizin ve artçının kilosu öemli. Motor için yük haddi 150 kg. olarak belirtilmiş. Kendi ağırlığıda o kadar. 100 kiloluk iki kişi binerseniz zorlanır tabiatıyla.
Vites geçişleri bir çok arkadaş belirtmiş zaten sert. Arka vites pedalını onun için koymuşlar zaten. Ayakkabınızın ucuyla vites pedalını kaldıramayacak kadar sert geçişler. Topuğunuzu kullanın. Zamanla alışıyorsunuz.Doğru devirde yumuşakça da halledebilirsiniz. Bazen inadı tutabilir geçmez. Ara gazı yapın debriyajı hafif bırakıp çekin düzelir. Boşta görünüyorken motor viteste olabilir bazen bu oluyor dikkat.
Motor ayağındaki sensörü çıkardım. Onu kapamadan çalışmıyordu. Bazen soğuk havlarda çalıştırıp ısınmasını beklemek bu arada kaskı takıp eldiveni giymek için zaman kazanmaya yarıyor.
Km saati arızalandı, benzin göstergesi anormal çalışıyor. Servise garanti için gideceğim.
Boya hafif bir sürtünmede çizilebilir.
Km 20 krş. gibi yakıyor.
Motorun sorun çıkardığını kimseden duymadım henüz. Daha çok plastik aksam v.s. O kadar olacak. Çin malı sonuçta hakkını verecek
Merhaba arkadaşlar ben de aranıza yeni katıldım 2016 model 2500 km de bir freedom sahibiyim artık. 100 km yol yaptım şu ana kadar, ıslak zemine denk gelmesem de lastiklerde herhangi bir olumsuzluğa rastlamadım açıkçası, standart stock lastik sorunları haricinde. Uzun yıllar supersport kullanıcısı olduğum için alışmak biraz zor geldi açıkçası :D .. Birçok arkadaş vites geçişlerinden şikayetçi olmuş ama bana çok sert gelmedi vites ayrıca nedense bende boşa da çok kolay geçiyor, bu da benim şansıma sanırım. Şu an için sadece kilometre saatinde trip sayacı çalışmıyor onu da serviste çözebileceğimi düşünüyorum, birde jikle çekince motor stop ediyor ve düz yolda veya rampa aşağı inerken gazı bırakınca egzosdan patırdama sesleri geliyor sanırım ayarla alakalı bu iki durum. şimdilik bunlardan başka bir sıkıntı gözlemlemedim. Bakımlarını yaptıran arkadaşlar kullandıkları yağ, numarası ve sentetik ya da yarı sentetik yağ kullandıkları hakkında bilgi verirlerse bizlerde faydalanabiliriz diye düşünüyorum. Forumun büyük kısmını okudum ama sanırım bununla alakalı bir bilgiye rastlamadım. Herkese iyi sürüşler, tekerinize taş değmesin...
Arkadaşlar merhaba bu başlık hala canlı mı whatsapp grubu halaa aktif mi bilmiyorum ama aranıza bugün katıldım yaklaşık 3 gündür tüm başlığı okudum ve önemli kısımları screenshot yaptım. alır almaz vidaları sıktırdım. konyadan beyşehire kadar geldim. şimdilik bahsedilen sıkıntılar yok boşa alma zorluğıu haricinde.
not: bu arada ortopedi uzmanıyım Allah işinizi düşürmesin ama düşerse her zaman yardımcı olabilirim konya beyşehirdeyim
Marka da bazı değişiklikler olmuş sanırım. Web sayfası yenilenmiş http://www.falconmotosiklet.com/anasayfa ayrıca ankara için söylüyorum yetkili servislerde değişiklik olmuş. Çoğu kullanıcı gibi benim de KM sayacımda sorun var ancak sadece trip sayacı çalışmıyor KM normal işliyor, yakın zamanda servise gitmeyi düşünüyorum. İnşallah sıkıntı çıkarmadan değişimini yaparlar..
Ayrıca ben de led ampul takmak istiyorum deneme amaçlı https://tr.aliexpress.com/item/Meetrock-1-PCS-white-car-bulbs-BA9S-Led-reading-light-T4W-automotive-Interior-Lamp-sourse-6smd/32705931704.html?spm=2114.13010608.0.0.AQwylF bu ampullerden sipariş verdim umarım küçük farlara uyumlu olurlar.AKIN17 adlı üyeden alıntı
Yeşil rengini hem fuarda hemde bayilerde çoğumuz inceledik dostm gören bol bol var yani fakat dediğin gibi alan yok,çünkü rezalet ötesi,yakından incik cinkik edersin denk gelirsen.Biz kullanıcı olduğumuz için motora daha iyi gözle bakabiliyoruz. ben kesinlikle tavsiye etmem kimseye.
Benim kafamdada asker yeşiline boyamak var motoru fakat bu o değil,bu bambaşka bir rezillik olmuş
Mrb arkadaşlar.
Freedom ile 2000 km yi tamamladım. Yan kapakların bağlantıları, akü tarafının kilidi, zincir muhafazasının bağlantı yeri kırıldı.Benzin musluğu kapalı konumda iken sızdırıyor. Servis bir ara bakarız dedi. Servislerden memnun olanı görmedim. Hep bir bahaneleri var. Trip sayacı 100 100 atıyordu kendi kendine düzeldi. Benzin göstergesi camı bir kenardan başlayarak ufak ufak çatladı, Ortadan iki parça şimdi. Akü öldü.
Ön dişliyi 16 yaptım. Kalkış hızlı tabiatıyla, rampalarda 4 de, yerine göre 3 e düşüyorsunuz. 4, 5 in yerine geçiyor. Düz yolda 5 e atabilirsniz altıncı vites gibi düşünün. Ayrıca usb şarj, telefon tutucu, mp3 çalar alrm taktım. Usb şarjı depo üstü ne benzin göstergesinin önüne monte ettim, elektiriği benzin göstergesinin lambasına giden kablodan aldım. birde 5 amper sigorta ekledim. Alarm, mp3 çalar için yan kapakların altında, akünü yanında yeterli yer var. elektriği direk aküden verdim. Alarm çok iyi oldu. Tabi yolda sesini egzoz sesinden duyamazsınız ama kampta falan radyo mp3 kullanabilirsiniz.
Akü bitince bu motorun akü olmaksızın ayak marşı ile çalışabildiğini öğrendim. Güzel bir özellik. Ama ben çalıştıramadım ayrı konu. Müsait bir zaman fotoları atarım. Sağlıcakla kalın.
Türk Rider Chopper Clup a üye oldum. Bu hafta sonu Alanyadayız.
http://www.turkriders.com
kapakların bağlantı yerlerine lastik contayı pul niyetine atarsan çatlamaların önüne geçersin. zincir muhafazası ise zincirinin gevşek olmasından dolayı zincir çarparak kırıyor,zincir ayarını aksatma. benzin musluğunun vidalarını kontrol et muhtemelen gevşektir onları güzelce sık,birdaha gevşemez. fakat direk musluğun kendiside arızalı olabilir,değiştirirsen sıkıntı kalmaz. benzin gösterge camını fabrikadan sipariş geçtir 5tl gibi bi fiyatı vardı. motora taktıgın alarmlı mp3 çalar kısa sürede akünü bitirecektir,hiç sağlıklı değil kısa zamanda sökmeni tavsiye ederim,bir çok motorda tecrübe ettik bunu.
Motoruna güzel bir karbüratör hava ayarı yaptır bu çok önemli. 16lık dişli ile çekişin değiştiğini pek hissetmiyorsun çünkü,muhtemelen hava ayarın çekişi biraz düşürüyor.
Karbüratör hava ayarı,her hava değişikliğinde tekrar ayarlanır aklınızda bulunsun. buna dikkat eden birisi yılda 2-3 kere hava ayarı yapar motoruna normalde
keyifli sürüşler
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
