Tüm benzinler 95 oktan olmak üzere:cathedral adlı üyeden alıntı
Şehir içi 10 YTL ile 90-120 km arası.
Otoban-uzunyol: 60-80 km arası seyir ile - 10 YTL ile 200-220 km
Otoban-uzunyol: 75-100 km arası seyir ile - 10 YTL ile 140-160 km
(otoban-uzunyol verileri, cuma günü istanbul-silivri ve bugün silivri-istanbul istikametlerinde bizzat tarafımca tecrübe edildi.)
ii gunner.
@ kill_nill
kışında gidiceğim sırf o yuzden dünya para verip kask ve mont aldım
@darkform
amma yazmışsın barış walla bazı yerlerini üşendiim okumadım
@all
bu arada perşembe akşamı motor toplantısı var sizleri bekliyorum yer nakkaş tepe 7 tepe cafe www.istanbulriders.com nakkaş tepe topic altından bilgileri alabilirsiniz walla biz sürü kız getiriyorum sölimmm))))))))))))))
@darkform
hoş geldin abicim İStanbul topraklarına
@cathedral
10YTL ile 120-130 arası yapıyorum şehiriçinde uzunyolda ve sabit hızda 200'e çıkıyor birde depo çok küçük benzin çabuk bitiyor senin motorların yedek deposu kadar ancak bizimkisi;)
Arkadaşlar benim makinadaki resimler , az çektik maalesef.
Kyox , Sanırım senin tek çektiğim resmi kaydetmemiş çektikten sonra memory full uyarısı vermişti. Üzgünüm arkadaşım ama toplu resimlerimiz var
http://rapidshare.de/files/33673648/ScooClub_Sile.rar
Tekrar selamlar,
İstanbul-Silivri-İstanbul yol izlenimlerim.
ZeyTiN için pekde kısa sayılmayacak bir mesafeyi (130 km) 10 dakikalık tek bir mola ile aldıktan sonra, Silivri'ye vardığımda biraz soluklanıp ardından motoru açtım ve pekde hoş olmayan 1-2 manzara ile karşılaştım. Bunları sizlerle paylaşacağım.
Önce bi nanelik varmı diye aval aval motora bakmaya, incelemeye başladım. Başta herşey normal gözükmesine karşılık biraz daha detaylı incelediğimde, benzin deposu ile benzin filtresi arasındaki benzin aktarma hortumu'nun, tam filte'nin başlangıcında yer alan metal kelepçesinin, boğumdan kurtulmuş olduğunu ve filtreyi yarı miktarda tıkadığını/kıstığını farkettim. Durumu düzelttikten sonra biraz daha incelemeye devam ettim ve bu kezde benzin otomatiği ile karburatör arasındaki benzin aktarma hortumunun, tam karburatör girişindeki metal kelepçesinin, yine boğumdan kurtulduğunu ve hortumun kendi çabasıyla karburatörü tuttuğunu farkettim. Yine durumu biraz zorda olsa toparladım ve ekstra kelepçe taktım. Sanırım kelepçeler biraz dandik. Arada bir kontrol etmekte yarar var, özellikle uzun mesafeleri aldıktan sonra. Motor kısmındaki vibrasyon kelepçeleri zorluyor... Ha bu kelepçeler çıksa ne olurdu ? Motor seyir halindeyken i-stop ederdi ve sağa sola benzin fışkırırdı. Kaza yaptırma olasılığı düşük de olsa, yinede durumu anlamayacak bir arkadaşımız yolda dımdızlık kalabilirdi.
Birde silivrideki tek yetkili servis olan Özcan usta'ya uğradım. Yağ değişimi 20 YTL.
Paylaşmak istedim, bilgilerinize.
Sevgiler,
ii gunner.
ben daha 70 km yaptım bu zenle ibre kırmızıya gelmedi..evet depo çok küçük orası biraz kötü..
ben karşıya gidip geliyorum..2-3 günde bir benzinciye uğricam..
bugün ilk defa geçtim karşıya tabi büyük motorların gücüne alıştığım için biraz afalladım..bas bas 80-90 yapıyo
hele fazerdan sora oyuncak gibin geldi bana fazer ın 1.viteste mondialin max hzını geçer diye düşünüyorum muhtemel. en son zorlamada 80 i geçtim 1.viteste
ama yinede fena değil işe gidip gelmeye başladım.en nihayetinde az yakması benim için önemli idi..
en az yakan motorum burgman oda 4,5 litre altında yakmıyo..
ha bu arada burgmanımı sattım arkadaşlar..
fazerıda kuzen alcak.zaten o kullanıyo.. bende zn +virago ile başbaşa kalıcam..
viragoyuda satmayı düşünüyorum ancak içimden bi ses bu motoru satma diyo.
inanmicaksınız ama 93 model 535 sadece orjinal 4000 km de..görenler sıfır sanıyo...
istanbul kadıköy
gurkanyaran@hotmail.com
@cathedral
burgmanı ne akdara sattın abi?bizim motrun keyfini diğer motorlarda bulumassın ama hız yapmak istiyosan değiştirecen yoksa 2000de elıne almaya başlarsın allah korusun.cadde aralarında 40la gitmek içinn en ideal motor
arkadaşlar seçmece 30 resim geziler albümüne eklendi.
Daha fazla resim eklemek isteyen arkadaşlarım:
Albüm sistemimiz bi şekilde, biyerden meme yapmış... sistemde türkçe karakter sorunu var. Yükleyeceğiniz resimlerin dosya adlarında türkçe karakter bulunmamasını sağlayınız. Aksi taktirde yüklediğiniz resimler görüntülenemeyecektir. (En azından ben meme yapan mekanizmayı bulup ortaya çıkarana-dek...)
@ redragon
Abicim güzel soru. Onun bi yolunu bulursan bizimlede paylaşabilirsin
Sevgiler,
ii gunner.
Merhaba arkadaşlar,
Epey zamandır bu forumu takip ediyorum ama üye olup ilk mesajı yazmak bugüne kısmetmiş... Öncelikle farklı zamanlarda göz attığım bu forumda, zn 125 hakkında görüş, tecrübe ve önerilerini paylaşan ve heves edip bu motorsikletten almak isteyen ben ve benim gibi çaylaklara değerli görüş ve önerilerini sunan tüm arkadaşlara tek tek teşekkür etmek isterim.
Uzun bir süre almayı düşündüğüm motorsiklet olan mondial zn 125 konusunda internette araştırma yaparken bu forumdan çok yararlandım. Sonunda bu yaz başında ben de siyah bir Zn 125 sahibi olarak yollara çıktım. Ne yazik ki benim daha önce hiç motorsiklet tecrübem yoktu. Ancak aradan geçen 3 ay içinde motorumla çok mutluyum ve neden daha önce denemediğimi soruyorum kendime... Ancak takip edebildiğim kadarıyla, herkeste olduğu gibi birkaç ufak sorun da benim başımda. Bu konuda aynı yada benzer problemi olan sevgili arkadaşlar eğer beni aydınlatır veya problemin çözümü hakkında bilgi verirlerse çok mutlu olurum. Sorun sabahları ilk çalıştırmanın çok zor olması, hatta bağzı günler hiç çalışmayacakmış gibi geliyor. Motor şu anda 750 km'de. İlk bakım için servise gittiğimde, problemin buji ile ilgili olduğu ve değiştirdikten sonra hiçbir şey kalmayacağı söylense de, bujiyi değiştirmemize karşın sorun devam ediyor (hatta daha da beter oldu diyebilirim). Ayrıca farların zayıf olduğunu ve özellikle gece sürüşlerde yeterli güvenlik olmadığını düşünüyorum. Bu konuda da çözüm önerilerinizi bekliyorum. Tekrar herkese merheba.
Urban
hoş geldi urban kardeşim.Bunu saymayız,tanışma topiği aç da hoş geldin desin millet.Buralara herkes girip bakmaz.
Yok canım daha neler
Walla biz 125 ZN ciler her gelene 50 tane hoşgeldin mesajı atarız.
Urban arkadaşım www.zenscooclub.com adresine gir , aydınlatma ile ilgili bilgi al hemde soru sor kısmından problemini veya sorunu gir biz yanıtlayalım.
@ urban
Selamlar hoşgeldin
Aydınlatma konusunda siyahus'un da dediği gibi sitede birkaç fikir mevcut ( www.zenscooclub.com ) Ancak tam olarak kesin bir çözüm getirebilmiş değiliz. Halen araştırıyoruz. Temeldeki sorun, yüksek ampul taktığımızda akü kaldırmıyor, mevcut farlar da dediğin gibi aydınlatmıyor olarak özetlenebilir.
Çalışmama problemi birkaç sebepten ötürü olabilir. Benzin aktarma sistemindeki hortumları bir kontrol edebilirsin örneğin. (Sitemize dün gece bu konu ile ilgili, fotoğraflarla, çok geniş bir bilgi girdim - teknik sorunlar veritabanı ) Ayrıca ateşleme sisteminden olabilir, karbüratör ayarından olabilir, elektrik marşından olabilir, dinamodan olabilir... baya geniş bir mevzuat kanımca...
Sevgiler, tekrar hoşgeldin.
ii gunner.
@Kemal, @reDragon, @darkform, @siyahus, @thebarbarian, @harfendaz...
Sıcak hoşgeldin ve ilginiz için çok teşekkürler. Bu mesajı gorüp de cevap yazacak diğer arkadaşlara da şimdiden teşekkürler. Söylediğim gibi tecrübesizlik var bende... Hoşgeldin topiği nedir harfendaz kardeş? Hemen açalım... Bu arada www.zenscooclub.com adresine de girerek gerekli bilgilere ulaşacağım. Harikasınız.
Not:
Yerleşim: Ankara
Motor rengi: Siyah
Plaka: 06 BB 6175
Urban
Şu an bu konu içerisinde 8 kullanıcı var. (0 üye ve 8 misafir)
