Muhakkak öyle ancak arkadaşın,
""Benim servisin söylediği ZN ler için büyük siperlik siparişi vermişler.""
sözleri üzerine böyle bir durum geldi aklıma ama hiçbir esnaf 30 tl için böyle davranmaz galiba dediğim gibi ben biraz art niyetli düşündüm.
elronds sizin siperlik gerçekten hoş durmuş
aklınıza öyle gelmesi normaldi bende size şöyle birşey söyleyim
geçen hafta 3000 bakımı için götürdüm, normal prosedürü sadece yağ değişimi ama ben kayışıda değişelim dedim olmaz dedi direk hiç beklemeden. bende uzun bir tatil planladığımı, yinede neolur olmaz önlemi almak istediğimi söyleyince değişti sonuçta parasıyla bedava değil ama adam bana 5000-6000 e kadar değişmeye gerek olmadığını söylediği halde ben ısrarımla değiştirtdim başka servis olsaydı tabi abi orayıda şurayıda bak bunuda değişelim der dururdu, bozuk olan benzin şamandıramı da garantiye sokarak halletti. övmek gibi değil ama gerçekten değer veren bir servis bulduğuma inanıyorum kredi kartıda geçiyor benim için 10 numara. ben motoru oradan almıştım, içinden çıkan kayışda baldoydu kaliteli takıyorlar.
Sizin adınıza böyle işini dürüstçe yapan insanlarla çalışmanız mutluluk verici,ben daha motoru almadan nerede bakımlarını yaptıracağımı araştırmaya başladım.Motorunuza değer veriyorsunuz sizin paylaşımlarınız bence bu forum için önemli siz satmayı düşünüyorum dediğinizde doğrusu üzülmüştüm bu foruma uğramazsınız diye.
enine boyuna artılarını ve eksilerini düşündüm. sattıkdan sonraki alacağım modellere baktım. Racing gtr250 alsam beni yorar, suzuki burgman ,piaggio x9-x8 alsam parçaları pahalı ve en az 200 lira bakımları var. bununla 100 ile gidiyorsam onlarla 140-160 gidicem ama Türkiyemin yolları nekadar düzki, araba değil bu alet kumu var, çakılı var, bariyeri var kamyoncusu var. bununla tın tın gitmek birazdaha cazip geldi. motoru değiştirmektense motorun ccsini 150 yapmayı düşünüyorum o da ani hızlanmalar için lazım olur diye.önemli olan zevk alarak binmek, bu motorda gözümü açtım direk trafiğe atladım beni hiç üzmedi. sonuçta biniyorum can taşıyorum bakımlarını hiç geçirmeden yaptırıyorum, herşeyin bakımını yaparsanız uzun süre kullanırsınız. bi arkadaşla konuştum bu motoru kullanan, her hafta 3 defa istanbul silivri yapıyorum dedi tamam dedim daha da satmam ben bunusatsaydım yine uğrardım ama deneyimlerim olmadığından fazla yazamazdım. önceki sayafaları okuduysanız çok güzel dostluklar kurulmuş, geziler yapılmış keşke şimdide olsa ama çoğu motorunu satmış, kaç defa racing kullanan arkadaşlar yanıma yaklaıp kardeş bende kullandım çok güzel bu diyerek sevindirdi, temde otobanda e5 de racingeler selam veriyor
Arkadaşlar Selam ,
Bugün malesef üzücü bir kaza haberi aldım, bir arkadaşım mondial zn 125 ile virajı alamamış ve küçük bir kaza yapmış kaza neticesinde göğüs kafesinde çatlak meydana gelmiş.Şimdilik sadece nefes alırken batma oluyormuş kendine gelmesi 3 haftayı alacakmış.
Yaptığım araştırmada 125 ZN lerin ağırlık merkezlerinin motırun arkasında olduğunu öğrendim bu nedenle dönüşlerde aletin önünde kaymalar meydana geliyormuş hatta en çok bu şekilde kazalar meydana geliyormuş.Size önerim kesinlikle hızlı girmeyin virajlara motoru yatırmayın ve mümkünse yağmurlu havalarda çok fazla kullanmamaya çalışın.
---------- Mesaj ekleme zamanı: 15:18 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 15:16 ----------
elronds en yakın zamanda geziyapalım isterim bencede hepimiz aynı hedefin ortak tutkunun peşindeyiz.
@mahtelefel merhb
Çok üzüldüm inş yakın zamanda iyileşir eski sağlığına kavuşur, doktora gidip rontgen ve ultrasyon çektirmesi konusunda uyarmanızı isterdim.buna şükür diyelim.
Zn lerin teker çapı ufak 3,50 10 birde üzerindeki lastikler naylon, hiçbir tutanağı yok, özellikle virajlarda dönerken siperliğin faydasını görüyorum, yere daha sağlam basıyor ağırlık merkezi ortaya geliyor ama arkadaki araçlarıda hesaba katarak uygun bir şekilde yavşlamanız özellikle viraja içten girmeniz gerekir. malum geniş direksiyon, sizi araçlar sollasın ama siz düşmemeye bakın dönerken.Lastikleri değiştirin arkadaşlar. canınız 50-100 tlden daha kıymetli değilse. yere bağlantınız o çünkü. yağmurlu havalarda da lastik havasını alın ama gerekmedikçe çıkmayın.. bende 1 kere yağmurda düşmüştüm.
inş en yakın zamanda bir gezi olabilir. hafta sonları bizim gurup var onlarla geziyoruz gerçi en ufağı benimki diğerleri racing ama bekliyorlar çok basmıyorlar genelde.
forumu neredeyse başından sonuna okudum diyebilirim evet genelde başlama motoru olarak görülüyor ZN'ler ancak sizinde dediğiniz gibi bence zevk motoru ZN o yüzden sanırım insanlar sattıktan sonra bile eski dostlarını görmüş gibi oluyorlar.
mahtelefel- arkadaşınız için çok üzüldüm umarım en kısa zamanda iyileşir
[QUOTE=mahtelefel;2064391]Arkadaşlar Selam ,
Bugün malesef üzücü bir kaza haberi aldım, bir arkadaşım mondial zn 125 ile virajı alamamış ve küçük bir kaza yapmış kaza neticesinde göğüs kafesinde çatlak meydana gelmiş.Şimdilik sadece nefes alırken batma oluyormuş kendine gelmesi 3 haftayı alacakmış.
Yaptığım araştırmada 125 ZN lerin ağırlık merkezlerinin motırun arkasında olduğunu öğrendim bu nedenle dönüşlerde aletin önünde kaymalar meydana geliyormuş hatta en çok bu şekilde kazalar meydana geliyormuş.Size önerim kesinlikle hızlı girmeyin virajlara motoru yatırmayın ve mümkünse yağmurlu havalarda çok fazla kullanmamaya çalışın.[COLOR="Silver"]
Arkadaşım geçmiş olsunBen de birgün virajı alamadım ve düştüm ama çok şükür birşey olmadı. Önerinle bağlantılı olarak acaba selenin en ucunda mı oturmak lazım öndeki ağırlığı dengelemek için gibi bir soru geldi aklıma.
[QUOTE=Blitzkrieg;2064411]aman hocam düşen düşene :( duracak gibi yavaşlamak gerekiyor. hep artçım olduğu için ben selenin en ucuna oturuyorum. bazen eşim olmayınca sanki havalarda ucuyor motor. genede bu motorda en önemli şey dönerken çok yavaşlamak. sizede geçmiş olsunmahtelefel adlı üyeden alıntı
Arkadaşlar Selam ,
Bugün malesef üzücü bir kaza haberi aldım, bir arkadaşım mondial zn 125 ile virajı alamamış ve küçük bir kaza yapmış kaza neticesinde göğüs kafesinde çatlak meydana gelmiş.Şimdilik sadece nefes alırken batma oluyormuş kendine gelmesi 3 haftayı alacakmış.
Yaptığım araştırmada 125 ZN lerin ağırlık merkezlerinin motırun arkasında olduğunu öğrendim bu nedenle dönüşlerde aletin önünde kaymalar meydana geliyormuş hatta en çok bu şekilde kazalar meydana geliyormuş.Size önerim kesinlikle hızlı girmeyin virajlara motoru yatırmayın ve mümkünse yağmurlu havalarda çok fazla kullanmamaya çalışın.[COLOR="Silver"]
Arkadaşım geçmiş olsun
ben daha önce başka bir markanın yine 125lik scooter'ını kullandım ondada aynı kayma sorunu vardı sanırım tekerlerinin 3,50 10 büyüklüğünde olması bunun en büyük nedeni özellikle ıslak zemeninde kontrol çok zordu.En iyisi kaliteli lastik,
elronds hocam siz lastiği değiştirdikten sonramı kaza yapmıştınız acaba
ben sadece arka lastiği değişmiştim ama en yakın zamana ön lastiği de değiştireceğim. normalde pek adetim değil 2 sini birden değiştirirdim ama kafama takıldı belki dunlop kötüdür 120 lira çöpe gitmesin dedim ama kayan zaten ön tekerimdi. dunloptan memnunum. michelin yada prelli olabilir ama bakıyorum. kayacağını bildiğim için yavaş dönüyorum.
tlastik artı değişim 60 tl
Çin malı 150 lik ile 125 lik arasında fark yok denecek kadar bir hissetme var hatta bizim 125 zn 150 zc den daha hızlı kalkıyorenine boyuna artılarını ve eksilerini düşündüm. sattıkdan sonraki alacağım modellere baktım. Racing gtr250 alsam beni yorar, suzuki burgman ,piaggio x9-x8 alsam parçaları pahalı ve en az 200 lira bakımları var. bununla 100 ile gidiyorsam onlarla 140-160 gidicem ama Türkiyemin yolları nekadar düzki, araba değil bu alet kumu var, çakılı var, bariyeri var kamyoncusu var. bununla tın tın gitmek birazdaha cazip geldi. motoru değiştirmektense motorun ccsini 150 yapmayı düşünüyorum o da ani hızlanmalar için lazım olur diye.önemli olan zevk alarak binmek, bu motorda gözümü açtım direk trafiğe atladım beni hiç üzmedi. sonuçta biniyorum can taşıyorum bakımlarını hiç geçirmeden yaptırıyorum, herşeyin bakımını yaparsanız uzun süre kullanırsınız. bi arkadaşla konuştum bu motoru kullanan, her hafta 3 defa istanbul silivri yapıyorum dedi tamam dedim daha da satmam ben bunu
bu hafta sonu bitane zc vardı gerç o bozuldu. keçi gibi motor 125 zn dağ dere tepe...
Hadi ilk öneri benden olsun. Bir Silivri gezisine ne dersiniz? Anadolu yakasında ikamet eden arkadaşlar için çok mu uzak olur yoksa?
İstanbulda olsam ben vaRım derdim ama malesef:( buarada bugün ev sahibi - nüfus müdürlüğü ve trafik müşavirliğinden sonra ikametgahımı aldırarak sonunda Ruhsatımı ve Plakımı elime aldım
Artık yarın motorumu teslim almak için servise gitmeye saat sayıyorum
Hayırlı olsun. Ne çok formalite varmış. İyiki anahtar teslimi almışım, sadece bir vekalet verdim. Gerisini mondialciler halleti.İstanbulda olsam ben vaRım derdim ama malesef:( buarada bugün ev sahibi - nüfus müdürlüğü ve trafik müşavirliğinden sonra ikametgahımı aldırarak sonunda Ruhsatımı ve Plakımı elime aldım
Artık yarın motorumu teslim almak için servise gitmeye saat sayıyorum
-arkadaslar bu on amortısorun gacırdamasını nasıl gecırebılırız ?
-ayrıca debrıyajdan sıkayet edenınız varmı ? bazen kafam esıyor devırlı kullanıyorum cok gaz acmadan dolayı cabuk kacıyor ayarı cıyak cıyak bı ses gelmeye baslıyor normal kalkıslarda bıle..caresı var mıdır bunun
-on fren dıskıde su sıralar cok ses cıkarır oldu malum yollar kuru olunca tas vb seyler daha cok gırıyor pekı bunun diske zararı varmı ?
-ve sanırım son olarak uzun zamandır motordan tuhaf bı ses gelıyor servıse gıttıgımde bulamadılar ama sonunda arka amortısorden kaynaklandıgına kanaat getırdıler,garantıden degıstırcekler ama ben yınede sıze sorayım dedım,soyle tasvır edeyım ; ıcınde bılye olan bı kutuyu sallarız ya hanı ses cıkar aynen boyle bı ses,ozellıkle kasıslerden gecerken kendını bellı edıyor fıkrı olan var mı ?
yardımcı olursanız sevınırım haftaya bakıma goturecem hepsını halledeyım ıstıyorum kulagımı tırmalıyor bu sesler
Şu an bu konu içerisinde 16 kullanıcı var. (0 üye ve 16 misafir)
