Mondial Rx3 Enduro Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

**Naci63** · 25 Haziran 2016, 00:45

Erd0 adlı üyeden alıntı

...ben getirsem diyorum yok olmaz diyolar...

Bu konuyu daha önce mondial merkeze sormuştum ve kendi yağınızı götürebilirsiniz sorun yok garanti dışı kalmazsınız demişlerdi. Servis öyle demiyor dediğimde ise biz onlarla görüşeceğiz sorun çıkarsa hemen bizi arayın demişti ilgili. Daha sonra bu konuda tüm servislerin uyarıldığını söylediler telefonda. Bence durumu hemen mondial müşteri hizmetleri bölümüne iletin ve servislerin yağ konusunda yaptığı zorlamayı ve uyguladıkları fiyatı bildirin. Ama mutlaka hangi servis olduğunu da söyleyin ve şikayetçi olun. Aldığınız ücret fişini de whatsapptan gönderin. Yanlarına kar kalmasın.

**bursalıali** · 25 Haziran 2016, 04:32

Motorum şu an 4700 km de .4200 bakımda bir takım arka balata, 1.2 lt m.yağı (bende 0.5 lt yağ vardı), diğer ayarlar , flltreler toplam 130 tl ödedim. Şunu kesinlikle anladım ki her kişi yağını
kendisi alsın servise gözünün önünde değiştirtsin.
Bu arada benim servisim aynı anda bana EVO yu
satan firma. Artı servisdeki eleman arkadaşımın
oğlu. Amma yine de bir saniye bile uyumamak
gerekiyo öpülmemek için. Her şey gönüllerinizce
olsun.

**bektanist** · 25 Haziran 2016, 04:39

bursalıali adlı üyeden alıntı

Motorum şu an 4700 km de .4200 bakımda bir takım arka balata, 1.2 lt m.yağı (bende 0.5 lt yağ vardı), diğer ayarlar , flltreler toplam 130 tl ödedim. Şunu kesinlikle anladım ki her kişi yağını
kendisi alsın servise gözünün önünde değiştirtsin.
Bu arada benim servisim aynı anda bana EVO yu
satan firma. Artı servisdeki eleman arkadaşımın
oğlu. Amma yine de bir saniye bile uyumamak
gerekiyo öpülmemek için. Her şey gönüllerinizce
olsun.

hocam çıkan yağın litresine baktınmı..

**bursalıali** · 25 Haziran 2016, 05:16

Arka balata diski çok hafif çizmişti değiştirmeyi
daha uygun gördüm 10 gün önce.

---------- Mesajlar birleştirildi - 04:52 ---------- bir önceki mesaj zamanı 04:41 ----------

Bakmazmıyım, baktım. 1.7 lt yaklaşık.

---------- Mesajlar birleştirildi - 05:16 ---------- bir önceki mesaj zamanı 04:52 ----------

USA'daki CSC yağ değişim zamanı için 2000 mil diyo , o da bizdeki 3200 km ye tekabül eder . Şimdilik garantiyi bozmak istemiyorum. 2 seneyi
doldurduğum andan itibaren servis aralığım 3500
km olacak çünki bizim yağlarımız CHINA yağından
5 kat daha kaliteli.

**rx3** · 25 Haziran 2016, 13:38

Ben 500 km bakimini gazipasa da yaptırdım UMA dan Mesut beyle sürekli telefondan görüşüyoruz zaten saolsun çok yardımcı oldu bana . Servise gittiğinde beni ara demişti Mesut bey aradım usta ya verdim gerisine karismadim .Mesut beyin dedigi herseyi yaptı usta yağıda istedigimiz gibi koydu .Yağ hariç 50 tl aldı usta benden.Bence servis şans işi .Benim tavsiyem periyodik bakimlarindan önce UMA ya bi mail atın çok faydalı oluyor.Iyi günler dilerim .

**mitmuallim** · 25 Haziran 2016, 21:35

Bu servis ücreti konusu ilden ile değişkenlik gösterdiği kesin .Genel ifadelerden anladığım kadarıyla istanbul, Ankara Bursa gibi şehirlerde yağ hariç 80-100 tl arası diğer şehirlerde 50-80 arası gibi sanki,ucuz olmamakla birlikte kendini karşı tarafa koyup düşündüğümüzde biz daha mı ucuz yaparız diyede düşünmüyor değilim, şuna da katılıyorum eli alet tutan herkes garanti sonrası basit işleri kendisi yapmalıdır,hem eğlenir hem öğrenir hemde işcilik parası elde kalır.Parayı kolay ve bol kazanamadığımızdan bu ince hesapları yapıyoruz işte..

Bugun UMA destekli "STOP ETME" sorunuyla ilgili olrak 4. kez motoarasda idim,hem 2000km bakımını yaptırdım hemde ECÜ hemde oksijen sensörü değişti değerler kontrol edildi ve izmite gelene kadar ilk defa stop etme sorunu yaşamadım. Mutlu hissediyorum kendimi, bakalım gelecek kmlerde neler olacak umarım sorum UMA nın dediği gibi sorun %98 ihtimalle bitmiştir.
vesselam...

**bursalıali** · 26 Haziran 2016, 01:59

Mithat Hocam Zülcelal memnuniyetini daim eyler inşaallah .Bir daha Motoaras'a hiç muhtaç kalmayasın. Yarın Size watsapdan far ayar civatalarının yerini göndericem .Eminim kendiniz
becerebilirsiniz. Haydi kolay gelsin. Hürmetler.

**Evoque** · 26 Haziran 2016, 02:09

Mitmuallim ustat insallah sorunun kalici olarak cozulmustur.

Bu arada bugun ben de Moto Aras'ta idim. Ozkan usta hakikaten ovuldugu kadar iyi biri. İnsanligi ve esnafligi harikulade. Sordugum onca soruyu tek tek, buyuk bir sabirla cevapladi sagolsun.

Gidon yukseltme yaptik, yaptigi birkacnince ayarla birlikte su an motoru yeniden almis gibi hissediyorum, aletin gidisi degisti resmen

Hafta ici de subap ayari icin tekrar gidecegim yanina. Her daim guvenebilecegim bir ustamin oldugunu bilmek cok guzel bir his. Bundan sonra adresim belli

**Naci63** · 26 Haziran 2016, 09:57

mitmuallim adlı üyeden alıntı

Bu servis ücreti konusu ilden ile değişkenlik gösterdiği kesin .Genel ifadelerden anladığım kadarıyla istanbul, Ankara Bursa gibi şehirlerde yağ hariç 80-100 tl arası diğer şehirlerde 50-80 arası gibi sanki,ucuz olmamakla birlikte kendini karşı tarafa koyup düşündüğümüzde biz daha mı ucuz yaparız diyede düşünmüyor değilim, şuna da katılıyorum eli alet tutan herkes garanti sonrası basit işleri kendisi yapmalıdır,hem eğlenir hem öğrenir hemde işcilik parası elde kalır.Parayı kolay ve bol kazanamadığımızdan bu ince hesapları yapıyoruz işte..

Bugun UMA destekli "STOP ETME" sorunuyla ilgili olrak 4. kez motoarasda idim,hem 2000km bakımını yaptırdım hemde ECÜ hemde oksijen sensörü değişti değerler kontrol edildi ve izmite gelene kadar ilk defa stop etme sorunu yaşamadım. Mutlu hissediyorum kendimi, bakalım gelecek kmlerde neler olacak umarım sorum UMA nın dediği gibi sorun %98 ihtimalle bitmiştir.
vesselam...

İnşallah bitmiştir sorun. Gözünüz aydın diyelim o zaman. Merak ettiğim, sorunun temel nedeni anlaşıldı mı yoksa sorun hep deneme yanılma yoluyla mı çözülmeye çalışılıyor? Nokta atışı yapılabilecek mi artık? Selamlar.

**mitmuallim** · 27 Haziran 2016, 01:13

bursalıali adlı üyeden alıntı

Mithat Hocam Zülcelal memnuniyetini daim eyler inşaallah .Bir daha Motoaras'a hiç muhtaç kalmayasın. Yarın Size watsapdan far ayar civatalarının yerini göndericem .Eminim kendiniz
becerebilirsiniz. Haydi kolay gelsin. Hürmetler.

Çok teşekkürler ali hocam, motora olan sevgim güvenle birlikte tavan yaptı.far ayarlarının yapıldığı vidalarla değişiklik yaptım fakat led far far tasının yapısından dolayı ışığı odaklayamadığını söyledi özkan usta vakit yoktu bir daha ki bakıma ya sis led yada zenon takarız dedi bende gece sürüşüm çok yoğun olmadığı için araştırmak için zaman kazanmak adına eyvallah dedik..
vesselam..

---------- Mesajlar birleştirildi - 01:13 ---------- bir önceki mesaj zamanı 01:07 ----------

Naci63 adlı üyeden alıntı

İnşallah bitmiştir sorun. Gözünüz aydın diyelim o zaman. Merak ettiğim, sorunun temel nedeni anlaşıldı mı yoksa sorun hep deneme yanılma yoluyla mı çözülmeye çalışılıyor? Nokta atışı yapılabilecek mi artık? Selamlar.

Naci bey teşekkürler iyi dilekleriniz için, benim sorunla ilgili son tahlilde yapılandan anladığım ECÜ yazılımını Türkiye şartlarında tekrar gözden geçirdiler ve yeni ECÜ ona uyumlu Oksijen sensörü değişimi ile temelden sorunu çözdüklerini düşünüyorlar ve benden her olumsuz durumda UMA direkt geri dönüşüm rica ediyor.. Yaptıkları Ar Ge nin sorunu çözüp çözmediğini takipteler anlaşılan .. iki gündür kafamdaki soru işaretlerinden uzaklaşmış olrak motoruma binmek ayrı bir keyif..
sağolun var olun..
vesselam..

**SametBerk** · 27 Haziran 2016, 01:26

Arkadaşlar Merhaba,

Bu ara bu motoru çok araştırır oldum. Her forumda çoğunluklu kötü olmak üzere bir çok yorum var. Özellikle bu forumda oksijen sensörü ile alakalı devamlı bir şikayet söz konusu. Bir arkadaşım da var satmayı düşünüyor bende 9500 tl teklif ettim kabul etti almayı düşünüyorum. Sizce nasıl bir yol izlemeliyim.

Cevaplayan arkadaşlara şimdiden çok teşekkür ederim.

**bursalıali** · 27 Haziran 2016, 01:43

Samet kardeşim arkadaşının motorunu Motoaras'a kontrol ettir . Onaylarsa Özkan usta
tereddüt etme al. Bizler de hayırlı olsun deriz.
SELAMLAR.

**Naci63** · 27 Haziran 2016, 01:55

mitmuallim adlı üyeden alıntı

Naci bey teşekkürler iyi dilekleriniz için, benim sorunla ilgili son tahlilde yapılandan anladığım ECÜ yazılımını Türkiye şartlarında tekrar gözden geçirdiler ve yeni ECÜ ona uyumlu Oksijen sensörü değişimi ile temelden sorunu çözdüklerini düşünüyorlar ve benden her olumsuz durumda UMA direkt geri dönüşüm rica ediyor.. Yaptıkları Ar Ge nin sorunu çözüp çözmediğini takipteler anlaşılan .. iki gündür kafamdaki soru işaretlerinden uzaklaşmış olrak motoruma binmek ayrı bir keyif..
sağolun var olun.. vesselam..

Aslında benzer bir stop etme sorunu okuduğum kadarıyla bajaj pulsarda da görülmüş ve sanırım sadece yeni yazılım atarak sorunu çözmüşler. Eğer sizde ve benzeri sorunu yaşayan diğer arkadaşlarda da sorun parçalarda değil de yazılım sorunu ise, hem bizler hem de UMA adına işin çözümü hem kolay, hem ucuz hem de çabuk olur. İnşallah sorun yazılım sorunu olsun ve inşallah bir daha yaşamayın, keyifle binelim motorlarımıza. Selamlar.

---------- Mesajlar birleştirildi - 01:55 ---------- bir önceki mesaj zamanı 01:52 ----------

SametBerk adlı üyeden alıntı

Arkadaşlar Merhaba,

Bu ara bu motoru çok araştırır oldum. Her forumda çoğunluklu kötü olmak üzere bir çok yorum var. Özellikle bu forumda oksijen sensörü ile alakalı devamlı bir şikayet söz konusu. Bir arkadaşım da var satmayı düşünüyor bende 9500 tl teklif ettim kabul etti almayı düşünüyorum. Sizce nasıl bir yol izlemeliyim.

Cevaplayan arkadaşlara şimdiden çok teşekkür ederim.

Bu fiyata 2016 modelse bence hemen alın. ama 2015 modelse, zaten bu kadar peşin verdikten sonra üzerine biraz ilave edip sıfır 2016 alın bence. Şimdiden hayırlı olsun.

**sezar11** · 27 Haziran 2016, 11:45

mitmuallim adlı üyeden alıntı

Bu servis ücreti konusu ilden ile değişkenlik gösterdiği kesin .Genel ifadelerden anladığım kadarıyla istanbul, Ankara Bursa gibi şehirlerde yağ hariç 80-100 tl arası diğer şehirlerde 50-80 arası gibi sanki,ucuz olmamakla birlikte kendini karşı tarafa koyup düşündüğümüzde biz daha mı ucuz yaparız diyede düşünmüyor değilim, şuna da katılıyorum eli alet tutan herkes garanti sonrası basit işleri kendisi yapmalıdır,hem eğlenir hem öğrenir hemde işcilik parası elde kalır.Parayı kolay ve bol kazanamadığımızdan bu ince hesapları yapıyoruz işte..

Bugun UMA destekli "STOP ETME" sorunuyla ilgili olrak 4. kez motoarasda idim,hem 2000km bakımını yaptırdım hemde ECÜ hemde oksijen sensörü değişti değerler kontrol edildi ve izmite gelene kadar ilk defa stop etme sorunu yaşamadım. Mutlu hissediyorum kendimi, bakalım gelecek kmlerde neler olacak umarım sorum UMA nın dediği gibi sorun %98 ihtimalle bitmiştir.
vesselam...

Hocam inşallah sorun bitmiştir. Gelişmelerden bizi haberdar et. Sonunda benim ilk dediğime geldi ECU.....

---------- Mesajlar birleştirildi - 11:45 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:42 ----------

Evoque adlı üyeden alıntı

Mitmuallim ustat insallah sorunun kalici olarak cozulmustur.

Bu arada bugun ben de Moto Aras'ta idim. Ozkan usta hakikaten ovuldugu kadar iyi biri. İnsanligi ve esnafligi harikulade. Sordugum onca soruyu tek tek, buyuk bir sabirla cevapladi sagolsun.

Gidon yukseltme yaptik, yaptigi birkacnince ayarla birlikte su an motoru yeniden almis gibi hissediyorum, aletin gidisi degisti resmen

Hafta ici de subap ayari icin tekrar gidecegim yanina. Her daim guvenebilecegim bir ustamin oldugunu bilmek cok guzel bir his. Bundan sonra adresim belli

Aynen Özkan Usta çok iyi ve ilgili biridir.

**polo34** · 27 Haziran 2016, 21:48

Yurt dışındakiler de sorunlumuymuş,araştıran oldu mu?

**logaritma** · 28 Haziran 2016, 16:18

mondial gibi bir firmanın artık biraz profesyönelleşmesi lazım.. böyle montajda üretimde sadece kullanıcıları mağdur ediyor..

şu model çıkdığından beri gittim gördümde çok hoşuma gitti .. ama almadım tabikii çünkü sıkıntıları olucağını biliyordum kalite kontrol yok çünkü yani çinde yapılan cf motorun kalite kontrolü kadar kalite kontrol varki bende onlara çok güvenmem.. konuyu takibe başladım 148 sayfanın rahat 120 si sadece sorunlar ve şikayetler..

Mondial artık feedback denilen olayı tutması lazım. bütün büyük markalar tutar bunu fedback nedir servislere müşterilerin yaptığı şikayetler ve geri dönüşlerdir bunu servisler fabrikaya bildirir tabi direk kullanıcılarda bildirir bunlar bir havuzda toplanır.. şikayetler ve olabilicek tavsiyelerde iyileştirilme yapıldıkdan sonra genelde makyajlı yada revizyonlu kasa diye yeniden üretilir..

Motor üretmeden yada çinden ithal etmeden önce artık mondialin tester effect yapması lazım. bunu köklü bütün firmalar yapar..
Türkiyedede zor bir şey değil..

üreticiği motoru önden 10 tane üreticek yada getirticek ya kendi maaşlı testlarına vericek yada anlaşmalı olduğu kurye işi yapan insanlara vericek ve 20 bin km testi gibi bir test yapıcaklar bu 20 bin km de çıkan münferit değil ama kronik ve motorda eksik olan hani şuda olsa yada şurası şöyle olsa gibi sorunlar ve eklemeler kendini gösterir...

bunlar çözümlendikden sonra çine bildirilir ve seri üretime geçilir.. bu niye yapılır çünkü burdaki gibi 1000 kişi mağdur olucağına 5 -10 kişi mağdur olsun oda gizli kapaklı mağduruiyet test aşamasında.. kimsenin haberi olmıyan mağduriyet.

böylece benim marka pretijim sarsılmasın mantığıdır.. Artık mondial Türkiyede oturdu ve belliki kalıcı bir marka olucak.. Artık profesyönelleşmesi lazım bir iki adım öne gitmesi lazım.. Hiç nasıl yapıcağını bilmiyorsa şöyle kafayı çevirip uluslar arası büyük markalar neler yapıyorlar bunlara baksa yeterli olur.. bu yapıcağı şeyler japonun italyanın korelinin pazarındanda ekmek almasını pay almasını sağlar..