Mondial Mondial Rx3 Enduro Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

[GÖNDEN]

Merhaba dostlar. bir sorum olacak sizlere. motorlarımızın depo kapasitesi 15lt diye geçiyor.
ben motorun benzin lambası yanınca depoyu dolduruyorum ve 8,5 yada 9 lt alıyor bu işte bir aksilikmi var.
aldığım lt ile yani 9 lt ile 200 km yol yapıyorum.acaba lamba yandıktan sonra depoda 6 lt daha benzin kalıyormu ? lamba yandıktan sonra benzın tamamen bitinceye dek test eden oldumu olduysa kaç km daha gitti.
ben depoyu fullediğimde 200 km ile 240 km arası gidiyorum lamba yanana kadar. bu konuda deneyimli dostlarımızın bilgilerini bizlerle paylaşmasını rica ediyorum.
Sevgilerle tekeriniz her daim yerde olsun, Allah kaza bela vermesin inşallah...

[cenkito]

Merhaba dostlar. bir sorum olacak sizlere. motorlarımızın depo kapasitesi 15lt diye geçiyor.
ben motorun benzin lambası yanınca depoyu dolduruyorum ve 8,5 yada 9 lt alıyor bu işte bir aksilikmi var.
aldığım lt ile yani 9 lt ile 200 km yol yapıyorum.acaba lamba yandıktan sonra depoda 6 lt daha benzin kalıyormu ? lamba yandıktan sonra benzın tamamen bitinceye dek test eden oldumu olduysa kaç km daha gitti.
ben depoyu fullediğimde 200 km ile 240 km arası gidiyorum lamba yanana kadar. bu konuda deneyimli dostlarımızın bilgilerini bizlerle paylaşmasını rica ediyorum.
Sevgilerle tekeriniz her daim yerde olsun, Allah kaza bela vermesin inşallah...

benzin otomatiği-pompası deponun içinde oldugundan depodaki benzini cok bitirmemek lazım diye deniliyordu
depodaki kalan yakıt yakıt pompasının sagutulması için gerekli

[GÖNDEN]

benzin otomatiği-pompası deponun içinde oldugundan depodaki benzini cok bitirmemek lazım diye deniliyordu
depodaki kalan yakıt yakıt pompasının sagutulması için gerekli

Merhaba cenkito arkadaşım. ewt bu dediğin doğru fakat benim gözlemlediğim 6 lt biraz fazla değilmi bu işlem için ? ve deneyen varmı acaba depo tamamen bitene kadar kaç km yaptınız ?

---------- Mesajlar birleştirildi - 15:02 ---------- bir önceki mesaj zamanı 15:00 ----------

sayın dostlar bu arada , motoru arada sırada boş ta iken stop eden varsa ,MONDİAL RX3 TÜRKİYE facebook grubunda bi dostumuz açıklığa kavuşturmuş olayı , aynı sorun onda varmış ve konjektör değişiminden sonra motoru normale dönmüş bilginize sunarım...

[cenkito]

Merhaba cenkito arkadaşım. ewt bu dediğin doğru fakat benim gözlemlediğim 6 lt biraz fazla değilmi bu işlem için ? ve deneyen varmı acaba depo tamamen bitene kadar kaç km yaptınız ?

merhaba GÖNDEN valla o konuda haklısınız ancak ne kadar kullanılır
konusunda kullanıcı arkadaslar daha net cevap verebilir.

[GÖNDEN]

yükleme denemeleri....
[/COLOR]

---------- Mesajlar birleştirildi - 17:56 ---------- bir önceki mesaj zamanı 17:06 ----------



---------- Mesajlar birleştirildi - 17:59 ---------- bir önceki mesaj zamanı 17:56 ----------

[34turn]

[adanalı]

hayırlı olsun,kazasız belasız binin.

[bensen001]

Hayırlı uğurlu olsun kazasız belasız inşallah abi 😊

[GÖNDEN]

Teşekkürler dostlarım. hepimizin kazasız belasız sürüşlerimiz olur inşallah.
şuan km 1700 sadece stop etme sorunum var onunda çözümünü bulduk en kısa zamanda halledeceğim. Çok şükür motordan memnunum alacak olan arkadaşlar eğer gerçekten sevdiyse gönül rahatlığı ile alınabilir. bende çok korkmuştum ama çok şükür korktuğum gibi değilmiş. Sonuçta ülkemizde mondiale karı bi olumsuzluk var buda bizleri çok etkiliyor neyseki , hislerim beni yanıltmadı. Bir gerçek var, ne olursa olsun malına bakarsan oda sana bakar.
Saygılar Sevgilerle....

[turkish39]

Tüm araştırmalarıma rağmen, Minsk ve Zongsen spesifikasyonlarıda dahil ön ve arka süspansiyonun haraket kabiliyetinin veya (travel) kaç mm olduğunu öğrenemedim. Mondial Rx3i Evo kullanıcıları biliyorlarsa buraya yazmaları çok iyi olur.

Bu tarz şeyler ben de hiç merak uyandırmadı ama sizin için sordum.Ön için 0-130 arka için 0-60 değerlerini verdiler.
Bazı soruları geç görüyorum ya da ilgilendiğim bir konu olmuyor.Sonradan kafama dank ediyor bilgi fazlalığından zarar gelmez diye,ben de soruyom.Kullandığım motosiklet hakkında ben de daha çok bilgi sahibi oluyorum böyle.Yoksa ben motosikleti alıyorum,kullanıyorum,bakımını yapıyorum o kadar Bi de küçük CC lere deli gibi para istediler mi böğürüyorum.
Faceden ve buradan takip ediyorum yazılanları.Şu an için bir memnuniyetsizlik yok çok şükür.

[34turn]

Garip geldi ama valf açıklığını 0.04 mm ile 0.06 mm arası olacak diyor. Bence biraz kısık ayarlıyorlar. Inch olsaydı normal diyecektim ama ölçüyü mm cinsinden vermiş. İngilizce resimli anlatım aşağıda (california scooter company sitesinden):

http://www.cscmotorcycles.com/Articles.asp?ID=267

Megelli 250 ile aynı blok değil mi. 0.05 0.06 ayarlamıştı videosunu izlediğim biri. Emme 0.05mm Egzoz 0.06mm olarak ayarlayın.

Fabrika ile bu gün görüştüm, emme sübapları için: 0,08 mm. ve Egzoz sübapları için de: 0,11 mm. ölçü verdiler ve ayarın mutlaka sentil ile yetkili servislerde yapılması gerektiğini söylediler.

[kowboyy]

Merhaba,

Bayramda rx3i evo'm ile ufak bir İç Anadolu turuna cıktım. sizlerle tecrubelerimi paylamak isterim.

Yolculuguma istanbul'dan 25.09.2015 gunu saat 5 de başladım ve yanımda artımla beraber yola koyulduk. motorumun rodajı yenı bittiğinden hem tadını cıkarmak hemde motoru zorlamak için 1800 km yaptım toplamda ilk once kısa molalarla (100 km de 1) Ankara'ya vardım.(sol omuzuma garip bir agrı gırıyor halen bir cekme var o yuzden daha uzun suremedım. ufak bir Ankara turundan sonra tekrar yola koyularak tuzgolu oradan Aksaray'a geçtim. bir gece konaklayıp Ürgüp e yine bir gece konaklayıp 27.09.2015 tarihinde direk İstanbul'a 11 saatlik bir yolculuk ile döndum.
Arkamda artcı olmama rağmen (ben 65 o 78 kg) motosikletin performansı benı gerçekten etkiledi. Max eğimde 164 km hız gordum. duz yolda 140 km lere hıc zorlanmadan cıktı motor. viraj kabiliyeti ve fren performansı gerçekten cok başarılı. normal suruste motor surucuyu rahatsız etmıyor ancak 130 km den sonra elcikler 140 dan sonra da ayak pedleri titremeye baslıyor. 150km den sonra epey rahatsız ediyor. ama tabikide bu surat motoru olmadıgından benim için bir sorun teşkil etmedi.

1800 kilometre boyunca motorun cıkardıgı tek sorun kısa farların bozulması hemen ampulü değiştirerek sorunu cozdum. ve gerçekten guzel bir motor aldığıma ikna oldum.

seyahatim boyunca daha once bahsettiğim stop etme problemı de devam etti. yola cıkmadan önce sibop ve debriyaj ayarı yapmıştı servis ancak çözüm olmadı. bu hafta içerisinde sanırım konjektor u değiştirecekler.

Not: aşağıdaki haritayı ornek olarak koydum 1400 kusur diyor ancak toplamda 1800 km yaptım

[GÖNDEN]

Merhaba,

Bayramda rx3i evo'm ile ufak bir İç Anadolu turuna cıktım. sizlerle tecrubelerimi paylamak isterim.

Yolculuguma istanbul'dan 25.09.2015 gunu saat 5 de başladım ve yanımda artımla beraber yola koyulduk. motorumun rodajı yenı bittiğinden hem tadını cıkarmak hemde motoru zorlamak için 1800 km yaptım toplamda ilk once kısa molalarla (100 km de 1) Ankara'ya vardım.(sol omuzuma garip bir agrı gırıyor halen bir cekme var o yuzden daha uzun suremedım. ufak bir Ankara turundan sonra tekrar yola koyularak tuzgolu oradan Aksaray'a geçtim. bir gece konaklayıp Ürgüp e yine bir gece konaklayıp 27.09.2015 tarihinde direk İstanbul'a 11 saatlik bir yolculuk ile döndum.
Arkamda artcı olmama rağmen (ben 65 o 78 kg) motosikletin performansı benı gerçekten etkiledi. Max eğimde 164 km hız gordum. duz yolda 140 km lere hıc zorlanmadan cıktı motor. viraj kabiliyeti ve fren performansı gerçekten cok başarılı. normal suruste motor surucuyu rahatsız etmıyor ancak 130 km den sonra elcikler 140 dan sonra da ayak pedleri titremeye baslıyor. 150km den sonra epey rahatsız ediyor. ama tabikide bu surat motoru olmadıgından benim için bir sorun teşkil etmedi.

1800 kilometre boyunca motorun cıkardıgı tek sorun kısa farların bozulması hemen ampulü değiştirerek sorunu cozdum. ve gerçekten guzel bir motor aldığıma ikna oldum.

seyahatim boyunca daha once bahsettiğim stop etme problemı de devam etti. yola cıkmadan önce sibop ve debriyaj ayarı yapmıştı servis ancak çözüm olmadı. bu hafta içerisinde sanırım konjektor u değiştirecekler.

Not: aşağıdaki haritayı ornek olarak koydum 1400 kusur diyor ancak toplamda 1800 km yaptım

http://oi58.tinypic.com/35hh4jk.jpg

Sevgili Kowboy açıklamaların, bizlere verdiğin aydınlatıcı bilgiler için kendi adıma çok teşekkür ediyorum. 1800 km yolculuk yaptım sorun olmadı dedin ya , ben motoruma daha da aşık oldum .

Sevgili dostlarım bilgiler paylaşıldıkça büyür , sorunlarda aynı şekilde çözülür. bu formu kalkındıralım, gerek foto paylaşımı gerek gezdiğimiz yerler başımıza gelenler yakıt hesaplamaları arızalar tespitler vs.vs.vs.
birbirimizin artcısı olalım ,ustası olalım ,öğretmeni olalım.

Allah hepimize kazasız sürüşler nasip etsin.

[aykanege]

KOWBOYY BU YOLCULUKTA YAKİT DURUMU NASİLDİ ACABA ?
ARTCİN OLDUGU İCİN MERAK ETTİM

[kowboyy]

Selam aykanege motor cok yaktı ancak henuz yeni olmasından kaynaklı oldugunu dusunuyorum. Aşağı yukarı 450 tl lik yakıt harcadım

[aykanege]

Tesekkurler. yaklaşık km de 25 kuruş.

[Naci63]

Selam aykanege motor cok yaktı ancak henuz yeni olmasından kaynaklı oldugunu dusunuyorum. Aşağı yukarı 450 tl lik yakıt harcadım

100 km için 5 litreyi geçmiş görünüyor. Yaklaşık 5.4 lt/100 km. Çok fazla değil mi? 250 cc bir motor için tabi ki. Ortalama hızınızın en fazla 90-100 km civarında olduğunu varsayıyorum. İnşallah ayarsızlıktan falandır. Yoksa uzun yolda ciddi sıkıntı olacaktır bu.

[aykanege]

banada fazla gibi geldi. neredeyse bir araba kadar

[bensen001]

Yanlış anlaşılmayı kesinlikle istemem ama abi hayvan gibi içmiş motor. Çok fazla yakıyor. Bana kalırsa bi servise gitmeni tavsiye ederim. Saygılarımla abi tekeriniz her daim düz bassın.

[< iLk@yy >]

uzun yolda sakin kullanım ile 600f'te yakaladığım yakıt oranı bu resmen
tabi 90 üstüne çıkmadan gidersen 25 kuruşa düşebiliyor kassam biraz daha düşerdi sanırım

gerçekten fazla yakmış ama motordaki yük durumu nasıldı ? rampa yukarı çıkarken gaza ne kadar asıldın gibi konularda önemsiz değil
ben ortalama 90 kilo motorda ayrıca yan soft heybeler ve askeri 90lt çanta ile yola çıkmıştım tabi bu hızda gitmenin dezavantajı bel ve diz ağrısından yolun yarısı depo üzerine geçmişti