Vites göstergesi takan biri vardi yanlis hatırlamıyorsam paylasacagim resmini taktirdiktan sonra dedi sonra haber çıkmadı...
michelin kullanıyorum. gayet memnunum. rosso 2 ile kıyas yapamıcam. kullanmadım.
vites göstergesi aldım, enver dede vardı. ama taktırmadık. (sanırım) geçen istanbula geldiğimde gis akademide bi hoca ile sohbet ederken arada videsi değişmeden pedalı oynatsanız bile yanlış ölçmeye başlıyor dedi. tahmin edebildiğim bir sapma . çok kafama takılmayacaktır. ama artık okadar ihtiyaç duymuyorum. sadece arada 6 da olmasına rağmen hızımı ve devrimi göstergeden kontrol ettmediğimde bi vites daha yukarı atmaya çalışıyorum. yada durmaya yakın birde iken bikere daha basıyorum. ilk zamanlar rodaj sebebi ile düşük devirde kullanıldığından vites oranları yakın kalıyor.hangi viteste olduğunuz karışabiliyor. şuan gazlıyorum, 11 binde vites geçtiğim oluyor . ozaman vites araları hiçte yakın değil. vitesi değiştirdiğinizde motorun rahatladığını daha rahat hissediyorsunuz. hangi viteste olduğu anlaşılabiliyor kullanıldıkça. motor bariz bir şekilde, tüm motor karakteristliği ile devir istiyor. ee hayvan yakıyorda ozaman. 4,2-4,3 gibi tüketimim var. bigün satarsam bunun yüzünden satıcam herhalde. 3,5 lt tamam, üstü haram. haa derseniz 100 km de 3,5 lira içinmi bukadar konuşuyorsun... haklısınız
Benımde rodaj bıttı kanırtıyorum artık 1. Vıtesı bıle 9000 de atıyorumake adlı üyeden alıntı
michelin kullanıyorum. gayet memnunum. rosso 2 ile kıyas yapamıcam. kullanmadım.
vites göstergesi aldım, enver dede vardı. ama taktırmadık. (sanırım) geçen istanbula geldiğimde gis akademide bi hoca ile sohbet ederken arada videsi değişmeden pedalı oynatsanız bile yanlış ölçmeye başlıyor dedi. tahmin edebildiğim bir sapma . çok kafama takılmayacaktır. ama artık okadar ihtiyaç duymuyorum. sadece arada 6 da olmasına rağmen hızımı ve devrimi göstergeden kontrol ettmediğimde bi vites daha yukarı atmaya çalışıyorum. yada durmaya yakın birde iken bikere daha basıyorum. ilk zamanlar rodaj sebebi ile düşük devirde kullanıldığından vites oranları yakın kalıyor. şuan gazlıyorum, 11 binde vites geçtiğim oluyor . ozaman vites araları hiçte yakın. vitesi değiştirdiğinizde motorun rahatladığını daha rahat hissediyorsunuz. motor bariz bir şekilde, tüm motor karakteristliği ile devir istiyor. ee hayvan yakıyorda ozaman. 4,2-4,3 gibi tüketimim var. bigün satarsam bunun yüzünden satıcam herhalde. 3,5 lt tamam, üstü haram. haa derseniz 100 km de 3,5 lira içinmi bukadar konuşuyorsun... haklısınız
Gosterge umrumda degıl artık bazen karısıyor aklım ama cok da ıvedı bısı degıl
Bır ara usenmessem taktırırım belkı yoksa ısteyen varsa verım aldıgım fıyata ��
Merhaba arkadaşlar bende cbf 150'den Tnt 250 ye yaklaşık 1 ay kadar önce geçiş yaptım.Burada da yeniyim.Motor tutkumuza peugeot,pocket bike,cbf 150 ve tnt 250 ile devam ediyoruz.8250 km de şuanda bendeki.Az çok bildiklerimi yazayım.İlk çalıştırmada motor soğuk iken devir 2000e kadar çıkıyor.Kademeli olarak 1000 e iniyor.Hararet yükselince(45C) binip gidiyorum.Soğuk iken tepkisi haliyle zayıf.Bu yönden bir kaç kere bindiğim 600f e benziyor.Vites geçişleri yakın ve kemikli.Son sürat olarak 151km gördüm yol viraja geldi belki diyorum 3-5 km daha yapardı.Video çekmişler 8,3 sn de 100 km demişler,bende inadına asıldım gaza 6snde 100 km çıkabiliyor.İki kişi gayet dik bir rampada(2 km kadar)145-140 arası bayıldı sadece.Sonuçta hem 250 cc hemde naked çıplak makine.Acayip rüzgara mağrus kalıyorsunuz.Çok güzel bir tur camı buldum alacağım kesin.Uzun yola gider iken hararet 72-75C arası gidip geliyor tapa gazda!! Motoru az rahat devire indirince 65-68C arası iniyor.Sesi muazzam.Kartel 3,250 gr yağ alıyor.Yağ filtresi olarak kawasakinin bir modeli ile birebir aynı.Ben serviste kawasakinin filtresini taktırdım.Hava filtresi depo altında uğraştıyor.Emiş boruları radyatör-şasi arasında motorun önünde,bence sıkıntılı bir yerde.Sinek böcek toz toprak çıktı bende çünki.Sele,grenaj,depo,boya kalitesine gelirsek gerçekten çok çok iyi.Denildiği gibi tüp şasimde sadece iki yerde çapak kalıntısı var,sanırım nasip işi kimi arkadaşlarda ve vitrinde gördüğüm bazılarında daha çoktu.Frenler gayet başarılı.Yedek parça sıkıntısı kesinlikle var.Fakat çözülemeyecek kadar değil.Aliexpres ve hindistan menşeli sitelerden geliyor,vede yok yok
---------- Mesajlar birleştirildi - 22:27 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:17 ----------
Beğendiğim windscreen.Mra variotouring.
505 Hayırlı olsun, iyi günlerde güle güle kullan.
Şimdiye kadar yaklaşık 400 km kullandım. Hafta sonu motoru 8000 bakımına ve lastik değişimine götürdüm. Kısaca paylaşayım.
Bosix'in tavsiyesiyle galeri ilyasa gittim. Çok anlayan biri sayılmam ama gördüğüm kadarıyla ilgi alaka motora itinaları iyiydi.
Motoru da tanıyorlar. Yeni TNT görmüş gibi sağında solunda bir şeyler aramadılar. Filtreyi yağlayıp koydular falan.
Toplam masraf 250 lira.
Enver, Oğuz'un ve Münir abinin de selamları var : )
Sonrasında ataşehir tarafında oltay otomotiv adında bir lasitkçide lastikleri değiştirdim.
Michelin Pilot Street taktıdım. 730 lastik + 70 işçilikle, 780 lira nakite el sıkıştık.
Arka lastiği takarken arkasındaki takozu dik yerine yan koymuşlar. Arka lastiğin yaklaşık 1,5 cm geri gitmesine sebep oluyor.
Hem montajı zor oldu, hem zincir eskisine göre çok gergindi böyle olunca lastik biraz daha zor dönüyordu.
Ordayken farkedince (aslında yukarıdakilerin hepsini değil de lastik biraz zor dönüyor gibi dedim) ilgilenen arkadaş hiç ikiletmedi hemen söküp tekrar takalım sorun yok, aklımızda bir şey kalmasın dedi.
Aksi biri çıkıp, olur mu biz yıllardır lastik takıyoruz, çıkardığımız gibi taktık vs. de diyebilirdi : )
Lastikçiye de rosso/michelin konusunu danıştım. Söylediği;
Her ikisi de kaliteli, performanslı. Ömürleri fabrikanın tavsiyesi süre 2 yıl. Michelin yaklaşık 15 bn km, rosso yaklaşık 10 bin km.
Kuru zemin performansı rosso daha iyi. Islakta her ikisi de iyi yalnız biraz fazla suluysa michelin kanallarının avantajı var.
Rosso daha çok racing tarzında (hem motor, hem sürüş) daha çok tercih ediliyor. Bana michelin gayet yeterli göründü, onu tercih ettim.
150 km lastik rodajındayım sonrasında vutututu : )
Hoş dün ince ince denedim, bunun rodajı coredial ın normalinden iyi görünüyor.
Herkese teşekkür ederim.Bu motorda sıkıntı yaşayan arkadaşlar var ise ne tip arıza yada sorunlar ile karşılaştı şu zamana kadar paylaşırlar ise bilgi alışverişimiz olur.Şuan ön freni sıkınca sanki maşa şasi bağlantısında boşluk varmıs gibime geliyor yada bilyelerde sorunmu var baktırıcam ilk fırsatta.Sizde de böyle bir sorun oldumu?
Öncelikle Hayırlı olsun tekeriniz düz bassın diyelim ..benim frenlerle ilgili bir sorunum olmadı benim sorunum ise motoru çalıştırdığımda Belli bir zaman sonra stop ediyor bazen de stop etmiyor stop etme olayı motor soğuk veya sıcak fark etmiyor. servise gideceğim ben de yakın zamanda İnşallah olayı aydınlığa ya kavuşturabiliriz sizde böyle bir sorun var mı stop etme ile ilgili
---------- Mesajlar birleştirildi - 20:33 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:30 ----------
505 ön cam için İzmir'deki firmayla hiç görüştünüz mü? Çağlar cam
---------- Mesajlar birleştirildi - 20:37 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:33 ----------
Feti_can lastiklerin Hayırlı olsun tekerin düz bassın Güle güle kullan servis ücreti gayet mantıklı geldi. ilgi alakadan Memnun kaldın Anladığım kadarıyla ben de galeri İlyas'a gitmeyi düşünüyorum
Dostum teşekkürler,
Benim motorda da stop etme ile ilgili sorun var. Normal rölantisi 1500 devir civarında. Bazen 900 devirlere düşüyor o zaman yapıyor.
Soğukken genelde (her zaman değil) yapıyor ama belli de olmuyor sıcakken de olabiliyor.
Haftasonu galeri İlyas'ta oğuz baktı. Şans ya onun yanında da yaptı. Otomatik jikle'de sorun olduğunu düşünüyoruz.
İtalya tarafına sorduracağını söyledi. Bakalım ne çıkacak
Arkadaşlar 1700 km deki siyah tnt250 motorumu satıyorum. Resimler facede benelli tnt 250 sayfasında mevcut.
Ekstrası
Pilot street lastikler daha 500 km oldu
Koruma takozları
Sofuoğlu motorsa rodaj bakımı ipone stork mudur nedir yağ ile yapıldı.
Her 300kmde bir zincir ipone ile kırmızı yag yağlandı
Ufak cc motorlarla üstüne para alabileceğim cinsten takas düşünürüm.
Ayrıca stop etme olayı hepsinde mevcuttur kronik bir sorundur servisi bu ay bu konuda tıplanacaklarını söylediler. Motorunuzu karıştırtmayın. Mesajla ulaşabilirsiniz. Ayrıntılar konuşulur. Fiyat 12500 tlpazarlıksız.
Şuana kadar bende stop etme yada devir ayarsızlığı gibi bir problem çıkmadı.8500 km yaklaştım.Çekiş performans yada sesinde soluğunda bir değişiklik yok.Yakıt hava karışımınıda motorun devirine göre Beyin(Delphi Efi mt.05 serisi bizde) ayarlıyor diye biliyorum.Oda baya pahalı bir parça.
Şu an bu konu içerisinde 5 kullanıcı var. (0 üye ve 5 misafir)
