Cloud adlı üyeden alıntı
Senin gibi adam NS150'yi beğenmişse olay bitmiştir. Ve evet hakkın var motor için söylediklerinde, ben de bundan sebep alıyorum bir tane NS150. Bu arada o Kanuni imajı yüzünden aynı kaygılar bende de vardı, direkt Ekrem Ata bey'le buradan temas kurdum ve kendisi "Kuralkan ile önceden Kanuni için bazı sorunlar yaşanmış olabilir ama Bajaj ile tabiri caizse yeni bir sayfa açtık ve ben sadece Bajaj ile ilgileniyorum, Bajaj'ın başına geldim" diye cevap döndü bana, youtube da filan Bajaj adıyla direkt Ekrem bey'in kullanıcılarla birebir yaptığı röportajları filan izledim, motoru zaten test ettim, yakından inceledim ve şu anda aradığım şeyin tam da bu olduğunu düşündüğüm için almaya karar verdim sonunda. Hatta Bajaj bayilerine gittiğinizde sizi kanuni'ye ait bir tabela karşılamıyor, kocaman Bajaj tabelası var hatta Kanuni hiç yok, yeni bir durum olduğu ortada yani. Honda, Yamaha evet her ikisini de kullandım, evet kabul bilhassa Honda neredeyse tek tabanca gibiydi, özellikle satış sonrası hizmetiyle, ama benim kendi gözlemim Bajaj Türkiye de Hero da bilhassa bu işe bakan müdürlerinin özverili çalışmaları ile yeni bir yola girmiş görünüyorlar. Ben de hem madden hem de bazı verileri bakımından NS200 yerine 150'yi daha mantıklı buldum. Bir zamanlar bazı arkadaşlarımla, şu memlekete şöyle en azından bir 15HP 150'lik alet niye gelmez ki filan derdik. Bu Pulsar NS150gerçekten öyle bir alet izlenimi verdi bana, yeniden bayiye gidip cbf150 bile sordum, ne yalan söyleyeyim bayideki burnundan kıl aldırmaz tavırlar ve eski dostum cbf 150'nin PulsarNS150'den sonraki görüntüsü filan bana yeniden o kadar para verip cbf aldırtmadı, elim gitmedi derler ya o hesap. 10 yıl geçmiş üzerinden cbf'imi alalı, 10 yıl sonra artık yeni şeyler söylemek lazım dedim açıkçası. Yoksa hep diyorum atla deve değil 150cc aletler, hepsi alınabilir, ama ben bana en çok hitap edeni seçtim madem hepsi 6 bini aşmış. Üstelik PulsarNS150'yi nakit alırsanız ybr ve cbf'te size verilmeyecek fiyatlara alma şansınız olabiliyor, en azından benim gözlemim bu. Kuryesinden hususi kullanıcısına, buradan, sokaktan bazı kullanıcılara da soruşturdum, yolda NS200 kullanan kuryeleri çevirip konuştuğum bile oldu tereddütümü gidermek adına, benim görüştüklerimin hepsi kuryelik filan da yapmayacan madem, hiç düşünme al dediler. (Ha bunlar benim için geçerli kriterlerdi, siz de bunlara kanın alın demiyorum, motor işi gönül işi birazda).
Bu motor işleri biraz da cesaret işi, hatta ne birazı düpedüz cesaret işi, gözü karartıp alıyoruz motosikleti, herkesbinme, düşürsin ölürsün derken alıyoruz, o halde bunca kafanın dikine gidirek bindiğin bir aletin tipi, teknik verileri v.s. si niye istediğin gibi ya da ona yakın olmasın arkadaş.
Ben Bajaj'ın orjinal sitesini filan da inceledim, kendi yaptığı işlere baktım, KTM'nin %39 ortağı olması, Kawasaki'ye motor üretmiş olması, ki bu NS150 Bazı ülkelerde Kawasaki Rouser NS150 olarak satılıyor(belki de bu kalite kokusu ordan), bunları filan da baz alarak ve biraz da yüreğimin sesini dinleyerek bu aleti sipariş ettim, muhtemelen haftaya teslim alacağım. İkinci eli v.s. si bunları düşünerek motor almak istemedim, Açıkçası zaten aldığın motora nakit alıyorsan 6binin altında bir para vermişsin (ki en az 1 yıl bineceksin diyelim) kaybın ne olacak arkadaş. Ben şahsen önemli bir problem çıkartmazsa bu alete en az bir 3 yıl binmek azmindeyim, bu sebeple de sıfır alıyorum. Tavsiye eder miyim, şu anda adam gibi binip uzun mesafeli sürmediğim için bişey demem, ama markalarını söküp karşıma cbf150, ybr125 ve NS150 koysalar ve teknik verilerini söyleselerdi, hiç düşünmeden NS150 derdim. Ki ben bahsi geçen iki japonu daha önce kullanmış biri olarak markalara rağmen NS150 dedim. Umarım yanılmam. Aldıktan sonra buradan çokça veri paylaşamayabilirim belki ama kendi bloğumda eksi artı ne varsa uzun süreli değerlendirip yazmaya çalışacağım. Aynı parayı vereceksem (ki cbf ve ybr'den daha uyguna alıyorum) bari tipi, gücü, torku az buçuk tatmin eden bir alet olsun diyerek bu motoru seçtiğimi de itiraf edeyim.
Bu motor cummuter değil bu arada, sanırım internette pulsar150 yazınca Bajaj'ın Hindistan sitesinde çıkan commuter tipli pulsar 150 ile karıştırmış yukarıda bir arkadaş, bu aletin model ismi Pulsar NS150 yani NS200'ün kardeşi ve naked/sport olarak geçiyor, aleti sürdüğünüzde de zaten size bir commutere biniyormuşsunuz hissi vermiyor, bu sebeple test yazımda da belirttim commuterlerin Bajaj'daki muadilleri Discover modelleridir, hele discover 150F bildiğin cbf 150'nin az daha yakışıklısı, onları da yakından görün derim.
---------- Mesajlar birleştirildi - 10:27 ---------- bir önceki mesaj zamanı 10:11 ----------
Bir arkadaş yukarıda superlight200 koymuş, ciddi gidip superlight 200 ile PulsarNS200 ya da NS150'yi yakından görün, şöyle işçiliklerini filan bi karşılaştırın, bir daha bilhassa bu topicte karşılaştırmak için o tarz aletlerin fotosunu koymazsınız eminim. Zaten aynı tarzın motorları da değiller ki, elma ile armutu kıyaslıyorsunuz. Hakikaten yakından görmeden selesine binmeden hatta az biraz gaz açıp sürmeden fotolardan karar vermeyin arkadaşlar, çok şey fark ediyor çünkü gidip görüp, test ettiğinizde. Çok net ve iddialı söylüyorum markaları bi kenara koyup baktığınızda cbf, ybr gibi aletlerle de kıyaslanmayacak bir alet Pulsar, hem tarz olarak hem de işçiliğinden, verdiği hissiyata kadar. Ki cbf, ybr dediğiniz aletler Çin üretimi aletler, ben ybr'mi aldığımda şasesindeki made in china etiketini kendi ellerimle sökmüştüm. cbf150 zaten Hero Karizma denilen modelin aynısı, ki Hero şu an Türkiye'ye Karizma R modeli getirdi yani bir üst modeli, Honda hala 10 yıl önceki modeli satıyor hem de 200cc Karizma R ile aynı fiyata. Evet kabul Honda SSH'de daha güçlü, eyvallah da siz beğenmenize rağmen bu aletleri almayıp sırf marka için her anlamda daha kötü bir alete bindikçe başka marka tanıma şansınız da yok, o markaların tutunma şansı da yok, diyecem ama, görünen o ki Bajaj epeyce bir tutunma eğiliminde gibi, çok sık görür oldum bilhassa kuryelerde.
---------- Mesajlar birleştirildi - 10:43 ---------- bir önceki mesaj zamanı 10:27 ----------
Açıkçası kişisel olarak ben istiyorum ki hem Bajaj hem Hero Türkiye'de başarılı olsunlar ve bu fiyat politikalarına devam etsinler, en azından ekonomik düşünen ama bi nebze daha kaliteli ve güçlü küçük cc'lere binmek isteyen insanlar da alıp binebilsinler, bu segmentlerde herkes iki tane markanın odağında kalmasın.
Ve kişisel olarak bizler de biraz bakış açılarımızı değiştirip kendimizi de sorgulamalıyız, her şey marka mıdır ya da çoğunluğun gittiği yol her zaman doğru yol mudur diye? Değişim mümkündür, sadece değişim için hem kendimize hem diğerlerine bir şans vermek gerekiyor.
Ben bu kez kendime o şansı verdim, umarım fazlaca yanılmam.
---------- Mesajlar birleştirildi - 10:49 ---------- bir önceki mesaj zamanı 10:43 ----------
Yeni bir model olduğu için ikinci el piyasasının henüz oluşmamış ya da kısıtlı olması normaldir. Bu motoru kötü kılmaz. Bu arada motoru ne amaçla aldığınız da önemli, amacınız al sat yapmaksa ya da ben bunu geçiş için alacam, satıp İnazuma ya da cbr 250 alacam derseniz, evet satarken bir Suzuki, Honda ya da Yamaha gibi (en azından şimdilik) prim yapmaz. Ama şu da olabilir ulan vazgeçtim İnazumadan bu paraya bu sonuç ben daha uzun binecem bu alete de dedirtebilir. Bunu zaman gösterecektir.
Şahsen daha fazla maddi imkanım olsa evet ben de gider bir İnazuma alırdım, ama inazumanın yarısından daha uygun bi fiyata böyle bir motosiklet alabiliyorsam eyvallah deyip buna karar verdim.
artcıma brada argadaşım var diye hava attım...
