Arkadaşlar x max 250 kullanıcısıyım ve iyiden iyiye r25 e gönlüm kayıyor, genelde şehir içi kullanıyorum işe gidip gelme köprü trafiği vs.vs. daha önce cbr 250 kullanmıştım şehir içinde scooter kadar olmasada manevra kabiliyeti iyi olduğundan sabah-akşam trafiğinde zorluk çekmemiştim, bu motorun manevra kabiliyeti nedir? tabiiki bir x max 250 kadar kıvrak olmasını beklemiyorum ama şehir içi trafikte zorluk çekermiyim?
ozzzzz80 adlı üyeden alıntı
benim motor da 1600 ü devirmiş durumda. şu anda ivmelenmesi gayet güzel. rodajda sadece ben kullandım ve itinayla yaptım derler ya o şekil
daha hız denemesi yapmadım ki burda şehir içinde 180 e ulaşacak yol yok. çok tehlikeli olur benim için ama iskenderuna doğru bi gezi daha yapınca deneyip burdan paylaşırım.
hız kavramı barodi arkadaşın dediği gibi kolay alışılan birşey. önce kopuyo bu motor dersin sonra alışınca da gitmiyo demeye başlarsın. bu gayet normal. o yüzdendir ki herkes cc yükseltme derdine girer. ama 145 ten sonra hızlanmanın bitmesi bizim motor için geçerli birşey değil. ben 165 e kadar hızlandım ve gayet iyi ve kesintisiz hızlanıyor. sen vitesleri 12bin den önce atma bak nasıl hızlanıyor. deneyip sonucu tekrar yazabilir misin? bu arada motorun daha çok yeni 350 km de güçsüz olacaktır zaten. 500 600 den sonra biraz daha canlı olacağını göreceksin.
herkese kazasız belasız sürüşler dilerim...
1600 iyi yapmışsın valla ozzz. Ben sadece işe giderken kullanabiliyorum. o nedenle izin günü sabahtan akşama sürmeye çalışıyorum kısa molalarla ama malum, yağmurlar henüz geçmedi.
işim de 3-4 km uzakta olduğundan her gün sürmeme rağmen pek km yapamıyoruz.
bu pazar çevre bir ilçeye gideceğim git gel 70 km civarı. öncesinde bir yıkamayı düşünüyorum, alt taraf çok açık malum, çabuk çamurlanıyor.
diğer olay da belki bana öyle gelmiştir ama 145 de dediğim gibi ani bir kesilme yaşadım. pazar bir daha denerim sakin bir yolda.
rodaj konusu da ben pek itina ile yapamıyorum daha öncede dediğim gibi. işe giderken şehir içi dur kalk ve sürekli araç geçişi, ani hızlanma derken devir düşüklüğü sağlayamıyorum. şöyle 5 e takıp rodaj seyrinde bir pazar günleri ana yollarda gidebiliyorum. artık hayırlısı hocam, olduğu kadar diyelim
Yzf r3 bana daha gucsuz geldi sanki yani diger videolarindan motor 186 ya tirt diye cikarken bu videoda kac dakkayada 184 e anca cikabildi bana cbr250 den bir tik hizli geldi ilginc.
Ayric ben motorun rodajina pek inanmiyorum sahsi olarak fikrim, motor rodajda neyse 10.000 de de aynisi olacaktir kanimca. Degistigini iddia etmek bence diyorum psikolojik.
---------- Mesajlar birleştirildi - 23:50 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:23 ----------
Ayrica arkadaslar yanlis anlasilmasin, daha bugun yeni kasa cbr mi sattim r25 baktim bir kac bayide ama video incelemelerine baktimda cidden gulesim geldi
Hocam xmax 250 hiç kullanmadım. Sonuçta bizim motorun bir scooter kadar kıvrak olması imkansız ama şehir içinde gayet iyi. Gidon turu fazla, oturuş pozisyonu (süpersportlara göre) baya dik, gidon genişliği ideal ve kullanımı çok rahat. Ayrıca motosikletin dengesi de çok başarılı. Yani motora alışınca aralardan geçmek ve manevra yapmak gerçekten çok kolay. Şehir içinde rahatlıkla kullanabilirsiniz. Size cbr250 yi aratmayacaktır.
Ancak bildiğiniz üzere scooterdeki avantajları da bunda bulamayacaksınız. Yani sele altında eşya taşıma, daha geniş ve konforlu sele vs. avantajlarını kaybedeceksiniz, buna şimdiden hazır olun derim.
Beni yanlış anlamayın ama şahsen ben hergün sıkışık trafikte sabah akşam düzenli motosiklet kullanıyor olsam xmax 250 gibi bir scooterdan vazgeçmezdim. Tabii ki tercih yine sizin
Helal olsun diorumYzf r3 bana daha gucsuz geldi sanki yani diger videolarindan motor 186 ya tirt diye cikarken bu videoda kac dakkayada 184 e anca cikabildi bana cbr250 den bir tik hizli geldi ilginc.
Ayric ben motorun rodajina pek inanmiyorum sahsi olarak fikrim, motor rodajda neyse 10.000 de de aynisi olacaktir kanimca. Degistigini iddia etmek bence diyorum psikolojik.
---------- Mesajlar birleştirildi - 23:50 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:23 ----------
Ayrica arkadaslar yanlis anlasilmasin, daha bugun yeni kasa cbr mi sattim r25 baktim bir kac bayide ama video incelemelerine baktimda cidden gulesim geldi
Aynen farkındayım ama bu motorun duruşu, gücü, fiyatı ve aldığı yorumları okuyunca mest oldum, x max 250 şehir içinde gerçekten harika bir alet göztepe-topkapı sıkışık trafikte olsa 25 dk da gidiyorum aralara o kdr güzel girip çıkıyor ve o kadar dengeliki alırsam muhakkak aşırı kıvraklığı ve bagajını arayacağım, ama çok fazla bagaj kullanmıyorum sadece zincir ve disk kilidi bunları sırt çantasındada muhafaza edebilirim, biraz daha bekleyip kararrımı vereceğim, yorumun için teşekkürederim..
kardeş ben lastikten pek anlamam. bana servisteki ustam (ki kendisi yarışçıdır aynı zamanda; madalya kupa filan var yani) rossoların daha çok piste uygun olduğunu ve bizim yollara çok dayanmayacağını söyledi. zaten aynı para. ben de michelin tercih ettim.
R3 cbr 250 den bi tık hızlı derken cbr250 ye oranla video daki R3 kudurmuş gibi hızlanıyor hocam. son sürate bakmayın R3 le R25 arasında 6-7 km son sürat farkı var ama 7 nm tork ve 6 beygir farkla daha istekli hızlanıyor. Yani güç farkı akselerasyon da daha etkiliYzf r3 bana daha gucsuz geldi sanki yani diger videolarindan motor 186 ya tirt diye cikarken bu videoda kac dakkayada 184 e anca cikabildi bana cbr250 den bir tik hizli geldi ilginc.
Ayric ben motorun rodajina pek inanmiyorum sahsi olarak fikrim, motor rodajda neyse 10.000 de de aynisi olacaktir kanimca. Degistigini iddia etmek bence diyorum psikolojik.
---------- Mesajlar birleştirildi - 23:50 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:23 ----------
Ayrica arkadaslar yanlis anlasilmasin, daha bugun yeni kasa cbr mi sattim r25 baktim bir kac bayide ama video incelemelerine baktimda cidden gulesim geldi
dikat ederseniz 2. viteste 70-80 gibi arka teker patinaja düşüyor torktan ve iyi devirlenme kabiliyetinden dolayı.
Son sürate göre konuşmak sizi yanıltır. ondan size performansı düşük gibi geliyor.
örnek 39 beygirlik ninja 300 le 70 beygirlik versys arasında 180 e 200 sadece 20 km fark var. gücü yüzde 70 fazla torku 2 mislinden fazla
R3 0-160 arasında çok istekli hızlanıyor. 160-180 arası tırt ama çıkmam demiyor. Ninja 300 R3 falan otobanda sıkmak için alınmaz. sürat yükseldikçe rüzgarın yarattığı direnç hızın yaklaşık karesi ile artıyor. 200 km için en az 65-70 beygir lazım
cbr 250 ile viteslerde hız farkı yok demişsinizde
CBR ----- R25
2. Vites 85 -----95
3. vites. 110 --- 122
4. vites. 128 --- 150
5. vites 148 ---- 170
cbr250 den R25 e geçilmez daha hızlı diye ama 250 cc nin hakkını daha güzel veriyor. çift silindir ve yüksek devirdeki sesi karakteri bi ayrıcalık.
Az yakarım sürekli uzun yol yapıyorum touring modda kullanıyorum diyen adam içinde R25 gereksiz yüksek devir çeviriyor ve fazla yakıyor.
CBR ın 120 ile giderken çevirdiği deviri Yamaha daha 100 km deyken çeviriyor. Bu matrix teki kırmızı hap mı mavi hap mı olayı gibi
Şu an bu konu içerisinde 2 kullanıcı var. (0 üye ve 2 misafir)
