Merhabalar
Bende motorumu cumartesi gunu teslim aldim.İzmir'deym ama Aydin-Nazilli bayisinde alabildim ve ehliyetim olmadigi icin arabayla getirdim.1-2 gecedir alisma surusune cikiyorum.İlk motorum ve hakikatten nefis bir motor.Frenler mukemmel,gosterge mukemmel,goruntu mukemmel.CBR250 ile arasinda cok gidip geldim ama beklemeyi goze alip R25 sirasina girmistim.Gercekten mantikli bir hareket yapmisim.
Uzerinde hala IRC lastik var benim.Herhangi bir sikinti yasamadim ama kisa sure icinde degistirmeyi dusunuyorum.Guvenemedim
Ben bulamadim sanirimda dortluleri nasil yakiyoruz? Birde motoru ilk aldiginizda ve ilk 10 kilometresinde burnunuza yanik kokusu gibi bir koku geldi mi?
Sigortamı Ergo'dan 71tl ye yaptırdım. Kaskonun firmasını hatirlamiyorum ama 798tl di. Dün biraz daha binme fırsatı yakaladım. Gayet güzel ama alışkın olduğum gibi direksiyonu çevirdiğimde farların dönmemesi garip geliyorArtçılı bir test yaptım hızlanması çok güzel arkadaşım rahat olduğunu söyledi. Kendisi biraz iri.. ama sanırım yan tutacaklar olmadığından direk bana yüklendi. Tost oldum
Teşekkürler yorumların için. Rodajdan sonrada yorumalarini bekliyoruz unutma.JayJay_001 adlı üyeden alıntı
Eyvallah hocam senin de r25 in hayırlı olsun. Cbr 250 lim 2012 model 13.000 km idi. 2000 km kadar kullandım. suan r25 400 km de ve rodajda oldugu için performansını yol tutusunu vs tam olarak kiyaslayamiyorum.
Tasarim olarak R25 cbr a göre daha bir zarif daha bir detaylı tasarlanmış. farlarin arasinda hava girisi, aynalarin köşeli oluşu, r6 gibi sipsivri kuyruk vs derken kalite algisi da yukseliyor tabi.
Stop lambası led ve mt07 ile aynı parca kullanilmis. Hicbir de rakibinde sandart led stop yok. Hatta cbr 500 de bile halen ampul stop lambasi var.
kontrol düğmeleri kesinlikle daha kaliteli.
arka sele nin kilit mekanizmasi yine inceleyince daha iyi geldi.
Ayakliklar tam metal. belki de direk r6 dan alınmıştır. Bu da daha yuksek cc ve daha racing tarzı bir motora bindiginiz hissini veriyor.
Elciklerde titresim vardı ancak bugün ku 50 km lik surusumden sonra o titresimi hissedemedim. Sanırım rodajdandi suan da kalmadı o da.
Oturus pozisyonu aynı diyebilirim.
Açıkçası r25 daha hafif hissettiriyor. Neden bilmiyorum. Belki de ağırlık merkezi daha düşüktür. Cbr250 1. Viteste kalkarken daha korkutucuydu r25 ise daha sakin. Sanırım çift silindirin etkisi.
farlari kesinlikle daha iyi. hakkaten araba fari gibi
Aynalara güzel bir ayar veremedim. Cbr inkiler daha basitti ama yolu daha iyi goruyordum. Bunda sanirim daha yatik bir sürüş pozisyonu icin tasarlamislar.
Artcinin tutunabilicegi yer var, yok değil. Selenin üzerinde ekstradan deri kayış gecirmisler. Ancak cbr da ki tutamaklar kadar kullanisli olucagini düşünmüyorum. tabi bunu sürekli artciyla binicek olan dert etsin.
Arka ayakliklarda cbr daki gibi kanca takmak icin yerler var.
Bir de cbr da grenaj daki sticker larin uzerinde cila gibi birsey vardi. R25 de sticker i tirnaklarsaniz kenari elinize takılıyor.
R25 suan ki durumuyla (rrodaj), cbr dan daha çok ısınıyor.
Yol bilgisayarı dersek, r25 te cbr250 ye artı olarak; vites gostergesi, +1 adet tripmetre, yedek depoya geçince yedek depoyla kaç km gidildigi bilgisi, yağ değişim zamani uyarısı, anlık yakit tuketimi, ortalama yakıt tüketimi, ve shift light var.
r25 in deposu plastik dolayisiyla miknatisli depo üstü çanta takilamaz. Ancak zarar gormesi durumunda fiyat olarakta metal depoya gore heralde daha ucuz olacaktir.
Fren olarak cbr da 3-4 kez freni kitleyip motoru kaydirdim. R25 te henuz oyle bisi yasamadim.
R25, cbr250r ye göre oturus pozisyonu dışında daha spor bir motosiklet. Cbr250r daha sport touring.
Şimdilik aklıma gelenler bunlar. Herkese kazasiz belasiz surusler.
Not: kiyaladigim motorlar cbr250r 2- 2,5 yaşında 13.000 km deydi. Fabrika çıkışı ayarlar eksoz lastik vs. R25 400 km de ve rodajda.
Bu arada 1000 km yapan arkadaşımızın serviste yaşadığı hiç hoşuma gitmedi. İstediği yağı bulamaması ve yağ filtresinin daha geomediğinin söylenmesi yakışıksız olmuş. Biz antakyada inş yaşamayız böyle durumlar. Gıcık olurum kesin.
ozan dur bakalım burda castrol seçeneği varmı ben yanlış hatırlamıyosam yamalube vardı sadece :/ bu arada kuzenim sigortacı 115 liraya baska bi motor gosteriyolar kaza olursa hemen arıyosun sıgortacıyı degiştiriyo farkını veriyosun kazan olmazsada kar oluyo cunku normalde 190 220 lira arası bi fiyat cıkıyomus r25 e
Bence hiç uğraşma 60-70 lira için neredeyse 15 bin lira para verip motor almışşın onumu veremeyeceksin.Kaza olur arayamacak durumda olursun sıkıntı çıkar.ozan dur bakalım burda castrol seçeneği varmı ben yanlış hatırlamıyosam yamalube vardı sadece :/ bu arada kuzenim sigortacı 115 liraya baska bi motor gosteriyolar kaza olursa hemen arıyosun sıgortacıyı degiştiriyo farkını veriyosun kazan olmazsada kar oluyo cunku normalde 190 220 lira arası bi fiyat cıkıyomus r25 e
Basta yazdigim gibi, motor rodajda ve kitabına uygun rodaj yapiyorum kafama göre değil. Dolayisiyla performans kiyaslamasi henuz yapamıyorum
---------- Mesajlar birleştirildi - 10:57 ---------- bir önceki mesaj zamanı 10:53 ----------
Inşallah . Bende o günleri bekliyorum. Ancak Burda yagmurlar başladı 4 gun motosiklete ara
Bu arada ben yamalube u iyi bir marka olarak biliyorum. Neden yamalube dan cekinmis arkadas anlayamadim
Benim poliçe Ergo dan ve direk motorun kendi markası yani yzf r25 yazıyor. Fiyat 85 tl. Bu arada yol bilgisayari sapitmamis, 100 km de yaktığı litre yerine 1 litre ile yapacağı km. yi göstermeye başlamış. Tekrar eski haline cevirmesini öğrenince degistirecegim. Şu andaki ortalama yakıt 28 km 1 litre ile.
Şu an bu konu içerisinde 3 kullanıcı var. (0 üye ve 3 misafir)
My bike, my world, my rules. . . 
