WR250 16500'ken bunun daha yüksek olmasını beklemek gerekir.
16.000 olması zor çünkü ninja 300 17,500 TL ,14.000 den aşağı olmasıda imkansız çünkü cbr 13.500 , zaten bayiside fiyatın 14-15 arası olacağını söyledi, hadi ninja zamlandı 18.250 felan oldu diyelim yamaha eğer 16.000 fiyat koymaz çünkü piyasa yeni grcek bir model ve fiyatının biraz lansman olması lağzım. Sonuç olarak ben 14.950 gibi bir rakam bekliyorum.
harung adlı üyeden alıntı
---------- Mesajlar birleştirildi - 16:23 ---------- bir önceki mesaj zamanı 16:17 ----------
Unutmadan R25 in arka çamurluğu gördüğüm kadarı ile yok arka tekerden motora ve arka süspansiyona baya pislik atar, Keşke minik bi çamurluk koysalarmış r6 r1 de felan var ama bunda yok
Merhaba arkadaşlar, ben henüz 3 ay önce motosiklet kullanmaya başladım ve şimdiden ikinci motosiklet olarak ne alacağımı düşünüyorum
1 yıl daha kendi motoruma binmeyi planlıyorum.
Motorum 2012 model Honda CBR 125 R 17.600'de aldım. Şu anda yaklaşık 20.000'de.
KTM RC 390 çok beğendiğim bir motosiklet lakin fiyat konusunda epey pahalıca.
Bu motosikletin rakibi olarak Ninja 300 var ki AEA'nın tanıtım videosundan sonra vazgeçtim.
CBR 500R ki hiç konuşmuyorum bile, çok gereksiz bir motosiklet.
Yamaha'nın TR sitesinde gözükmeyen ama yurtdışında var olan YZF-R3 modelini istiyorum ben aslında.
TR'ye gelme imkanı yok mudur sizce ?
R25 için 14-15bin denirken R3 için ne fiyat verilir ?
%37'lik vergiyi hesaba katarsak. Sanırım Yamaha'da bunu hesaba katmış olmalı ki hiç karıştırmamış R3'ü.
Kısacası fiyatı bir kenara bırakırsak RC390'nın bir rakibi henüz yok.
373,2 cc
147 kg. kuru ağırlığı
44 ps'lik gücü ile
ek olarak bana tam olarak bu ayarda RC390'a rakip olabilecek bir motosiklet önerebilecek arkadaşların/abilerin cevaplarını bekliyorum.
Saygılar.
R6 33bin, R1 43bin Atatürk..bırak da onlarda Hugger olsun
---------- Mesajlar birleştirildi - 15:25 ---------- bir önceki mesaj zamanı 15:22 ----------
500 lük seride Dunlop var kardeş-ayıb ettin şimdi....(cb500 30 bin mi oldu-nezaman 10bin lira zam yedi yahu?)...
---------- Mesajlar birleştirildi - 15:27 ---------- bir önceki mesaj zamanı 15:25 ----------
Ninja 250Sl sana İYİ gideRR...Merhaba arkadaşlar, ben henüz 3 ay önce motosiklet kullanmaya başladım ve şimdiden ikinci motosiklet olarak ne alacağımı düşünüyorum
1 yıl daha kendi motoruma binmeyi planlıyorum.
Motorum 2012 model Honda CBR 125 R 17.600'de aldım. Şu anda yaklaşık 20.000'de.
KTM RC 390 çok beğendiğim bir motosiklet lakin fiyat konusunda epey pahalıca.
Bu motosikletin rakibi olarak Ninja 300 var ki AEA'nın tanıtım videosundan sonra vazgeçtim.
CBR 500R ki hiç konuşmuyorum bile, çok gereksiz bir motosiklet.
Yamaha'nın TR sitesinde gözükmeyen ama yurtdışında var olan YZF-R3 modelini istiyorum ben aslında.
TR'ye gelme imkanı yok mudur sizce ?
R25 için 14-15bin denirken R3 için ne fiyat verilir ?
%37'lik vergiyi hesaba katarsak. Sanırım Yamaha'da bunu hesaba katmış olmalı ki hiç karıştırmamış R3'ü.
Kısacası fiyatı bir kenara bırakırsak RC390'nın bir rakibi henüz yok.
373,2 cc
147 kg. kuru ağırlığı
44 ps'lik gücü ile
ek olarak bana tam olarak bu ayarda RC390'a rakip olabilecek bir motosiklet önerebilecek arkadaşların/abilerin cevaplarını bekliyorum.
Saygılar.
KTM 375cc'lik motor ile 44ps güç üretirken Honda 471cc ile 47,6 ps güç üretebilmiş ve 194 kg. ağırlığı ve üstüne üstlük ₺ 22.500 gibi bir rakam ile satışta. He bir de unutmadan şu sinyallerini de bir değiştirmesi lazım artık ya. Yamaha gibi, KTM gibi atılımlar bekliyoruz Honda gibi dev bir motosiklet firmasından.
wr250 japonya'da, yzf 125 italya'da üretiliyor. r25 ise endonezya'da. bu tür kıstaslar satış fiyatını etkiler. ama şu an fiyat tahmini yapmak beyhude olur, fuarı bekleyip görmek en iyisi. geçenlerde mt 07'nin ilk sayfalarını okuyordum. elemanın biri ''yok ekonomiden çok iyi anlıyorum, şunları takip ediyorum 23000den aşağı olmaz mt07'' diye yazmış. insan ister istemez gülüyor böyle şeylere.
öyle bir sonuç çıkıyor zaten. firmalar ucuz işçiliğin olduğu ülkelerden yararlanmak için öyle ülkelerden faydalanır. böyle ülkelerde üretim yapılmasının diğer nedeni de motosikletin satışının fazla olmasını hedeflemektir. misal ybr'yi italya'da üretselerdi, bu kadar satılamazdı çünkü fiyatı fazla olurdu. o nedenle işçiliğin ucuz olduğu ülkede üretiyorlar. ama sadece bunlara da endeksleyemeyiz, bir sürü etken var; firmaların fiyat politakası, kullanılan parçalar, bu parçaların birleştirilmesindeki maaliyet vb. ki bu maaliyetleri kısma açısından r25'te farklı bir yol izlenmiş.İşçilik bedeli ucuzsa makina da ucuz olur gibi bir basmakalıp çıkarım yapamaz miyiz ? Pulsar Kawasaki fabrikasında üretiliyor, İnazuma Çin'de üretiliyormus geyiği çıkmaz ins
sonuç olarak, firmanın hali hazırdaki modellerine bakıp fiyat tahmini yapmak yanıltıcı olur. mt 07'nin 23binden aşağı olmayacağı gibi gülünç bir durum meydana getirir
Şu an bu konu içerisinde 8 kullanıcı var. (0 üye ve 8 misafir)
