Yapan arkadaş taz1291Mitoqondri adlı üyeden alıntı
Motolastik Kürşat ve Ersan beylerde motoru çok beğendi bu arada, ki adamlara gelen-giden motorun haddi hesabı yok.
Yapan arkadaş taz1291
Motolastik Kürşat ve Ersan beylerde motoru çok beğendi bu arada, ki adamlara gelen-giden motorun haddi hesabı yok.
Ein Hobby ist erst dann ein Hobby, wenn man es übertreibt !
bir kaç saat önce nazilli de önümden bi r25 geçtialan arkadaşa hayırlı uğurlu olsun
Bugün yamaha anadolu açılışında biraz inceledim.. Alan arkadaşlara hayırlı olsun.. Plastik aksamlar biraz fazla esniyor gibi geldi.. Bağlantılarda da biraz ucuza kaçma işi olmuş sanırım.. Birde canımı sıkan gidon tarafından yeri görebilme olayı ki sevemedim bi türlü.. Ancak sürüşünde bunların hepsini unutturur sanıyorum..
Ah ulan aaahhh. Senelerdir Hep yamaha'nin 250cc racing bir motor getirmesini bekledim. Ama o kadar çok bekledim ki en sonunda 2012 de cbr 250r almak zorunda kaldım. Şimdi harbiden yamaha 250cc bir racing getirdi ama bende cbr 250r gibi bir kamyon var. Ağlamayım mi güleyim mi bilemiyorum
Motoru canlı olarak gördüm. yan grenajlar ve ön bölüm gayet estetik ve heybetli fakat, üstten ve arkadan bakıldığında benzin deposu aşırı çirkin ve cılız, biçimsiz.
YZF 125 in deposunu bildiğimden bu kadar küçük ve motorun karizmasını yok eden bir depo hiç tahmin etmiyordum. problem motorun üstten baktığınızda yan grenajların bulunduğu kısım cbr250 den 1'er cm geniş, depo ise hondadan 1-2 cm dar, çok orantı bozukluğu var. Benzer durum cbr500R de de mevcut yalnız.
bir diğer gözüme batan kısım motor cbr250 ye göre daha bir 600 lük çizgileri taşıdığından eski kasa R6 ya benzediğinden arka 140 teker sırıtıyor.
Bide ilk motoru olarak alıcaklar eğer 36 beygirin tamamını havaya girip sık sık kullanırlasa büyük sakatlıklar çıkacak. Daha piyasya çıkmadan nette popüler olduğundan baya bi insanın ilk motoru olacak çünkü
Ben de bugun Kardesler Yamaha'da inceledim.Motoru canlı olarak gördüm. yan grenajlar ve ön bölüm gayet estetik ve heybetli fakat, üstten ve arkadan bakıldığında benzin deposu aşırı çirkin ve cılız, biçimsiz.
YZF 125 in deposunu bildiğimden bu kadar küçük ve motorun karizmasını yok eden bir depo hiç tahmin etmiyordum. problem motorun üstten baktığınızda yan grenajların bulunduğu kısım cbr250 den 1'er cm geniş, depo ise hondadan 1-2 cm dar, çok orantı bozukluğu var. Benzer durum cbr500R de de mevcut yalnız.
bir diğer gözüme batan kısım motor cbr250 ye göre daha bir 600 lük çizgileri taşıdığından eski kasa R6 ya benzediğinden arka 140 teker sırıtıyor.
Bide ilk motoru olarak alıcaklar eğer 36 beygirin tamamını havaya girip sık sık kullanırlasa büyük sakatlıklar çıkacak. Daha piyasya çıkmadan nette popüler olduğundan baya bi insanın ilk motoru olacak çünkü
Sekil olarak kucuk handikaplari olsa da muadullerinden(kawa 250 sl, cbr 250, hyosung vb) kat kat daha estetik gorunuyor. Ilk motosiklet olmasinin riski konusunda da kesinlikle katiliyorum. Rahatlikla 180-185 goren bir motosiklet (isi bilenler pistte 190 da gorur).
Tek temennim motora bununla baslayacak olanlarin baslangic egitimini gecin CSS egitimi almasi. Yoksa hurra diyip ilk otobana cikis virajinda patlayan 17-24 yas arasi kardeslerimizin haberlerini okumaktan cok korkuyorum.
Haklısın cbr yi satmak lazım. Hemen bugünden tezi yok motoru fotograflayip sahibinden.com'a koyalım bari. Zaten büyük ihtimalle r25 stoklarında muhtemelen yaza kadar sıkıntı olur. Şimdiden sipariş geçmek lazım. Bu arada lastik çok önemli ben cbr ye Briston batlax almıştım. Motordan ve canından olmaktansa lastiği degistirmek daha evlâdır
r25 dün teslim aldım cbr125 imi satmadan aldığım için bir karşılaştırma yaptım elciklerdeki sinyal düğmeleri ve diğer butonlari, honda ya göre bir gömlek aşağıda ama gerçekten torqu çok yüksek acayipte yakışıklı....
Şu an bu konu içerisinde 10 kullanıcı var. (0 üye ve 10 misafir)
