Bugün motorumu bayiiden teslim aldım.Ancak avadanlık(anahtar seti) göremeyince sordum onlarda mondialde öyle birşey verilmediğini söylediler.İlk kez duyuyorlarmış gibi bön bön baktılar resmen.Gerçekten böylemi?Süspansiyon ayarını değiştirmek istersem nasıl değiştiricem peki diye sorunca sen oralara dokunamazsın.Servise getirmen lazım diye boş bir laf ettiler.Arkadaş şimdi süspansiyon olayı sürücünün konforu için değişebileceği bir şey. Ben tabiki kendim isteğime göre rahatıma göre ayarlamam lazım.Karşısındaki insanı aptal zannediyorlar herhalde.
öncelikle herkese merhabalar.Ben de artık yıllardır takip ettiğim bu değerli sayfanın bir üyesiyim ve umarım bu yazım yeni başlangıç motoru alacaklara faydalı bir yazı olur ; Yıllardır içimde saklı kalan motor tutkusunu hayata geçirmek için 2014 yazında cebimde kredi kartım honda bayisine (cbf 150 almak için) giderken tesadufen yolda görüp durduğum ve işte o an bu olmalı diyerek aldığım mondial z 180 onela gerçeğe dönüştürdüm.Hiç aklımda yokken bir 180 cclik bir mondial sahibi oldum...Bu motorla ilgili daha önce ne bir araştırma yaptım nede diğer bayi ve şehirlerde kaç para diye baktım tamamen tesaduften ote geçemez...Tabi bu arada bundan 1 sene sonra ne tarz bir motor alacağım racingci mi endrucu crosscu mu olacağımı dahi bilmiyordum ama şunu çok iyi biliyorum ki çok doğru bir karar vermiş ve başlangıç için bu motoru almışım.Gelelim sebeplerine ;
1-Motorun görüntüsü muadil tüm rakiplerinden daha güzel
2- Kullanılan parçalar ister kaporta granaj isterse iç aksam diğer tüm muadilleriyle yarışır.
3- Son hız olarak hiç bir muadilinin ulaşamadığı hızlara ulaşıyıor 1. 50 km 2. 90km 3. 110 km 4. 130 5. 140 145 km max. hız (yalnız şunu belirmeliyim kullandığım yağ ve benzine çok dikkat ediyorum hiç bir bakımını aksatmıyorum ve bunu servisinde değil güvendiğim işi bilen ustalara yaptırıyorum) Bu yazarken şunu da belirteyim bu motorla güvenli tarafta kalmak için uzun yolculuklarda yapmanız gereken max hızının 120 yi geçmemeli...
4-Motor hem asfalt hem stable bozuk zeminde çok ama çok güven veren bi yapıda, zira yaptığım km'nin yarısından daha fazlasını antalyanın toroslarında yayla yollarında yaptığımı belirtmeliyim...ve son olarak nisan ayı içerisinde artık motorumu büyütmeye karar verip xt 660r ve ya transalp arayışlarına girmişken yeni çıkacak olan Mondial RX3 ü gördükten sonra kararımı verdim...
aynen hacı benim de ilk motorum bu oldu, ybr 125 alacaktım sonra biizm burda bir kafenin önünde gördüm ybrye ve diğer başlangıc motorlarına gore hem goruntusu on numaraydı hem de tekerleri falan daha kalındı sonra araştırdım bu siteden bilgileri falan öyle aldım iyi ki de almışım.Şikayetçi olduğum iki konu arka amortisör sertliği ve sele sertliği ve motoru bacaklarla tutarkenki o selenin koselerinini dik kıvrımları nedeniyle iç baldırları acıtmasıborann07 adlı üyeden alıntı
öncelikle herkese merhabalar.Ben de artık yıllardır takip ettiğim bu değerli sayfanın bir üyesiyim ve umarım bu yazım yeni başlangıç motoru alacaklara faydalı bir yazı olur ; Yıllardır içimde saklı kalan motor tutkusunu hayata geçirmek için 2014 yazında cebimde kredi kartım honda bayisine (cbf 150 almak için) giderken tesadufen yolda görüp durduğum ve işte o an bu olmalı diyerek aldığım mondial z 180 onela gerçeğe dönüştürdüm.Hiç aklımda yokken bir 180 cclik bir mondial sahibi oldum...Bu motorla ilgili daha önce ne bir araştırma yaptım nede diğer bayi ve şehirlerde kaç para diye baktım tamamen tesaduften ote geçemez...Tabi bu arada bundan 1 sene sonra ne tarz bir motor alacağım racingci mi endrucu crosscu mu olacağımı dahi bilmiyordum ama şunu çok iyi biliyorum ki çok doğru bir karar vermiş ve başlangıç için bu motoru almışım.Gelelim sebeplerine ;
1-Motorun görüntüsü muadil tüm rakiplerinden daha güzel
2- Kullanılan parçalar ister kaporta granaj isterse iç aksam diğer tüm muadilleriyle yarışır.
3- Son hız olarak hiç bir muadilinin ulaşamadığı hızlara ulaşıyıor 1. 50 km 2. 90km 3. 110 km 4. 130 5. 140 145 km max. hız (yalnız şunu belirmeliyim kullandığım yağ ve benzine çok dikkat ediyorum hiç bir bakımını aksatmıyorum ve bunu servisinde değil güvendiğim işi bilen ustalara yaptırıyorum) Bu yazarken şunu da belirteyim bu motorla güvenli tarafta kalmak için uzun yolculuklarda yapmanız gereken max hızının 120 yi geçmemeli...
4-Motor hem asfalt hem stable bozuk zeminde çok ama çok güven veren bi yapıda, zira yaptığım km'nin yarısından daha fazlasını antalyanın toroslarında yayla yollarında yaptığımı belirtmeliyim...ve son olarak nisan ayı içerisinde artık motorumu büyütmeye karar verip xt 660r ve ya transalp arayışlarına girmişken yeni çıkacak olan Mondial RX3 ü gördükten sonra kararımı verdim...
kurta sormuşlar ensen neden kalın diye kendi işimi kendim yaparım demiş
resimde okla gösterdiğim somunlardan alttakini SAAT yönünde çeviriyoruz daha sonra da üstteki somunu çevirip alttakini sıkıştırın ki kendi kendine yukarı kaymasın, ancak hepsinden önce bir işaret yapın ki o somunlara kaç tur çevirdiğiniz anlayın ben şimdilik 2 tur çevirdim bıraktım boyle bir hafta gezicem sorna 2 tur daha cevirebilirim
Ybryi satıp bi z one 180 alsam gözüm arkada kalır mı, sağlamlığı, yakıtı, hızı nasıldır bu motorun?
Kullananlar bilgilendirirse sevinirim, şimdiden teşekkür ederim.
---------- Mesajlar birleştirildi - 15:45 ---------- bir önceki mesaj zamanı 01:20 ----------
z one 180 s kullanan kalmadı mı forumda ?
sağlam 4500 kmde dah bir yeri dokulmedi etmedi sadece bujisini değiştim boştayken yada 1de ısıklarda stop ediordu 2-3 defa o yüzden.Yakıtı ben sürekli 5bin devirde vites atıp cok agresif surmuyorum 3 litre yakıyor sehir içi ve bazen 2 kişi.kendi motorum 180 zone ybr ile kuryelik yapiorum depoda: ybr yi arayacağın yönleri titreşimi, oturuş pozisyonu (ybr koltukta oturur gibi rahat) ve amortisörleri .. Aklına gelen herşeyi sorabilirsin istediğin yerinin fotosunu çekeyi,m atayım
Bilgilendirdiğin için çok teşekkür ederim kardeşim.
Motosikletin henüz yeniymiş hayırlı olsun,
z one 180 tip olarak gerçekden çok güzel bir motor bence, rakiplerinden çok çok önde görsellik olarak,
ön amortisörlere baktığımızda da kaliteli bir motosiklet olduğu anlaşılıyor,
benim merak ettiğim esas unsurlar bu motosikletin düz yolda stabil olarak gidebileceği max hız, ağresif kullanımdaki yakıt tüketimi ve dayanıklılığı.
Bu aralar ciddi ciddi niyetlendim bu motora, ybryi satıp bundan alsam mı diye düşünüyorum
Şu an bu konu içerisinde 5 kullanıcı var. (0 üye ve 5 misafir)
