Bence bu motorlar kötü değil ama çinli motorlar ne kadar kötü değilse o kadar. Montaj hatları çinlilerden hiç farklı değil böyle sorunlar çıkabilir. Bu motorun fiyatı idare eder de öbür 150F'in neredeyse yamaha fiyatına satılması anlaşılır gibi değil. Bu motoru 3500'e, 150F'i 4000'e verseler çinlilerin baya önünü keser ama böyle zor.
çinlilerden beter bu bajaj
lakabı: Beter böcek olsun o halde...
Pulsarı stop eder durur/beyin resetler sürücüsüne kaza yaptırır/yaralar
Disco'su yağ atar/kaçırır,terler
Boksçusu titremekten cıvata kaybeder...
Bu bajajın adam akıllı bi motoru yok mu yaw ???....
Motoru zorlamam söz konusu bile olamaz. Düz asfalt yolda rodaj değerlerine uygun olarak sadece toplamda 27 kilometre yol aldım ve 70 km sürati aşmadım. Şu anda hafta arası çalıştığımdan dolayı servise götüremiyorum. hafta sonu götüreceğim. eve geldiğimde nasıl garaja bıraktıysam öylece duruyor. Yani yeni aldığım motoru işe giderken bile kullanmıyorum.
Eğer egzozun altındaki deliklerden damlamışsa sıkıntı yok rahat olun. Egzozdaki tahliye delikleri yoğuşmadan ya da herhangi bir sebepten egzozun içindeki suyu tahliye etmek için oradalar.Mikuni adlı üyeden alıntı
Kullandığım pek çok motorda vardı. Benim Boxer'da da var. Özellikle kışın garajın içinde bıraktığımda yapıyordu. Bir iki beyaz damla gördüm. Inceledim baktım, bildiğin su. Özellikle nemli iklimi olan deniz kenarı yerlerde yapıyor. Egzozun içindeki kurumla birlikte siyahımsı olduğu için yağ sanabilirsiniz.
Şayet olay yukardaki gibi degil de Pulsarlarda olduğu gibi contadan terleme ya da yağ kaçırma ise işte o zaman can sıkıcı bir durum söz konusu olabilir.
Egzoz (ki artik nasil yaziliyorsa) haznesi denen alet her ne ise onun ustune damlayan yag zincirin in disli nin oldugu yerden damlayan yagdir sorun yok =) alt cintadan yag kacirma sorunu daha oncede yazdigim gibi bende de vardi motorun contalar degisti 3600 lu kmlerde su an 4100 kusu km deyim ve motoru oldukca sikistirmama ragmen artik yag sizmasi terleme gibi bir sorun yok.. yazimiz burada bulunsun da okuyanlar durumu bilsin discovera .. atip durmaya gerek yok. Fiyati cok artti 1 senede o ayri konu ama =).. 5
160 km de akü bitti amk
Orjinal aküler genelde tırt oluyo, garantiden değiştiriyolarsa sorun yok. Umarım farklı marka akü takarlar Abus'lar mesela çok kaliteli. Normalde 6.5-7 amper akü takılan motora 5 amper Abus akü taktım 2.5 senedir tık demedi. Orjinal akü 1 senede bozuldu sürekli kullanılmasına rağmen. Yeni taktığım akü askere gittiğimde 6 ay yatmasına, ve o arada motor 3-4 haftada bir 10 dakka çalıştırılmasına rağmen hâla iyi durumda.
orjinal akünün tırtlığının da bir sınırı var hocam. ben 2600tl ye aldığım çinli motorumun bile ilk takılı aküsünü 1 yıl kadar kullanabildim. hemde günde 15-20 kez marş basmama rağmen.
Motorsikletimi alali bir hafta oldu suan 480 km de. Yillarca ybr kullandim. İlk km lerde biraz soguttu beni. Titreme vardi ama km yaptiktikca o titreme azaldi. Su an rahatsiz etmiyecek kadar az var. Motorun rodaji nin bitmesiyle onunda kaybolacagini saniyorum. Motorsiklet gercekten cok seri. En azindan cbf ve ybr ye gore. Cok seri bir sekilde 110 km hiza cikiyor ve orda kaliyor. Rampa asagi bile gecemedim her nedense. Ybr de oldgu gibi 5.vitesi daha uzun olabilirdi. On disliyi bir dis buyutmeyi dusunuyorum fakat motorun seriligini kaybedicegini dusuniyorum. Km yaptikca duzelme olurmu acaba. Bunuda zamanla gorecegiz.
bu tip motosiklet alacak arkadaşlara tavsiyem paranız yetmiyor diye ben bajaj discover alacağım derseniz bir sezon daha motorsuz takılın seneye japon la sezona merhaba diyebilirsiniz bajaj motosiklet olarak çok aman aman bir motor değil civa ta sıkmaya iyi gelirsiniz 7000 km oldu civa ta sıkıyorsun ayak bastığın yerler özellikle ayrıca servislerinde yedek parçaların fiyatları sabit değil tutturabildiğine gömüyorlar kastamonu da 3.42 liralık yağ filitresine 15 liraya satıyorlar motosiklet alıp keyfini çıkarıcam diyorsan o keyif japon da çıkıyor arkadaş ben onu bunu bilmem BAJAJ yani KURALKAN ürünlerini alırken iyi düşünün taşının alın servisler falan ne desek boş yani
Motor nasıl sürülmüş onun da önemi var en fazla 80-90km hızlarda, sakin sakin hızlanarak sürülürse o kilometreleri çin malları da yapıyor. Honda CBF150 ama mesela canını çıkarsan da 50 bin km sorunsuz yapar çinliler 20-25bin km'de ağır bakım isterken. Buraya yazılan yorumlar hep şunu gösteriyor ki Bajaj'ın 125-150cc motorları nazik motorlar. Hor kullanırsan çinliden fazla dayanım göstermeyeceklerdir.
Akıllı adam işi değil denirya öyle birşey işte akü sanırım benimde patlak verecek gibi görünüyor o wideo işinide paylaşmayın işin içinde para dönüyor bu işlerde bu motorun 80 90 bin km yol yapana kadar üç kez motor yaptırılır sanırım 7000km üç defa subap ayarıbyapıldı benimkine
Şu an bu konu içerisinde 5 kullanıcı var. (0 üye ve 5 misafir)
