Bajaj Boxer 150 Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

**Ygz** · 16 Ocak 2016, 16:57

Birşey değil hocam
Benimde merak ettiğim birşey var bu arka amörtisörlerde ayar var ayarlamasınu biliyorum ama ne ile ayarlayacağımı bilmiyorum bilen biri varsa cevaplarsa iyi olur aslında birde bu motorun yanında gelen takım çantası gibi şeyin içinde var mı ayarlamak için gereken takım

**Lucas** · 16 Ocak 2016, 17:43

Ygz adlı üyeden alıntı

Birşey değil hocam
Benimde merak ettiğim birşey var bu arka amörtisörlerde ayar var ayarlamasınu biliyorum ama ne ile ayarlayacağımı bilmiyorum bilen biri varsa cevaplarsa iyi olur aslında birde bu motorun yanında gelen takım çantası gibi şeyin içinde var mı ayarlamak için gereken takım

Amortisör fabrika çıkışı zaten en yumuşak konumda.
Ayarlayıp sertleştirebilirsin, ama zaten en yumuşak şekli tek kişi için sert, iki kişi için normal.

**ozgurrr** · 16 Ocak 2016, 18:08

Lucas adlı üyeden alıntı

Amortisör fabrika çıkışı zaten en yumuşak konumda.
Ayarlayıp sertleştirebilirsin, ama zaten en yumuşak şekli tek kişi için sert, iki kişi için normal.

1000 bakiminda amortisör ayarlatmak istiyordum 4 kademe galiba . Suan en yusumak seviyede değildir inşallah

**Lucas** · 16 Ocak 2016, 18:31

ozgurrr adlı üyeden alıntı

1000 bakiminda amortisör ayarlatmak istiyordum 4 kademe galiba . Suan en yusumak seviyede değildir inşallah

En yumuşak seviyede

İki kişi için ideal ama tek kişi kullanırken biraz sert. Zamanla yumuşar ama

**ozgurrr** · 16 Ocak 2016, 18:37

Lucas adlı üyeden alıntı

En yumuşak seviyede

İki kişi için ideal ama tek kişi kullanırken biraz sert. Zamanla yumuşar ama

Lucas idare etcez anlaşılan ama böyle kötü

**Lucas** · 16 Ocak 2016, 18:39

ozgurrr adlı üyeden alıntı

Lucas idare etcez anlaşılan ama böyle kötü

Yinede servise gidince bir sorun. Benimki en yumuşak ayarda idi, belki sizinki öyle değildir.

**spil** · 16 Ocak 2016, 19:30

lastik havaları ön 25 arka 29 olarak basılmalı.

**tahsins** · 16 Ocak 2016, 19:34

Önceki motorumda en serte getirmeme rağmen amortisör kasislerde kapanırdı. Boxerda en yumuşakda bile kapanmıyor. Tam istediğim gibi :-)

**Ygz** · 16 Ocak 2016, 19:43

Benim de bildiğim bizim motorlar en sertte geliyor normal bi şeyden geçiyorum şamgır şungur

**tahsins** · 16 Ocak 2016, 19:53

Merak ettiğimden şimdi gidip motora baktım. En yumuşakta. Orjinali böyle. Tam yük taşıma motoru.

**Mengu16** · 16 Ocak 2016, 20:33

tahsins adlı üyeden alıntı

Merak ettiğimden şimdi gidip motora baktım. En yumuşakta. Orjinali böyle. Tam yük taşıma motoru.

Abi biraz kilo var galiba. Biraz zayıflasan hem daha sağlıklı olursun hem de motor daha çok yük taşıyabilir

**tahsins** · 16 Ocak 2016, 21:07

Mengu16 adlı üyeden alıntı

Abi biraz kilo var galiba. Biraz zayıflasan hem daha sağlıklı olursun hem de motor daha çok yük taşıyabilir

120 kg idim en son. 3 hintli eder. 30 kgde yüküm. 1 hintlide o etse. Eder 4 hintli. Zaten hindistanda 4-5 hintli biniyomuş bu motorlara..

**spil** · 17 Ocak 2016, 00:57

Arka dişli 40 ve 41 takan arkadaşlar orjinale göre fark nasıl, ben 38 dişli taktım 80 den sonraki titreşim yok oldu birde 20 50 değilde 10 40 yağ koyduk, motor baya iyi oldu. sadece lodos estiginde yolun üzerinde bir tepe var sırt 500 metre kadar şiddetli lodosta motor sapıtıyor hızlı gitsem diyorum gidemiyorum trafik oluyor 3 . vites motor geziyor resmen sanki orjinal dişli olsa daha rahat yolu tutacak gibi geliyor 1 viteste can yok 2 dede can yok 3 vites iyi ama eski hali orjinalken her viteste gücü hissediyordum şimdi hız var fakat motorun o öne atlaması yok oldu gazı iyice açmam gerekiyor.lodos yokken herşey güzel de orjinale donsemmi diye düşünüyorum.

**tahsins** · 17 Ocak 2016, 09:52

Yağdanda kaynaklanabilir. Çok ince gelir 10-40 bu motora. Kitabında 20-50 demiş önerilen yağ olarak.
Bide bu motorun kavramada ileri atılması çok tatlı bişey. Azıcık gaza dokunayım hemen arabalara boy farkı atıyor.
Farı ayarladım. Ağzım açık kaldı. Panaromik bir aydınlatması var. Beklediğimden çok çok iyi. Yeni motoru alanlar hemen farınızı ayarlayın, çok şey kaçırıyorsunuz :-)

**spil** · 17 Ocak 2016, 13:57

Yok yağı yeni degistim sabah zor çalışma ortadan kalktı 10 40 ile yazın sıcaklarda yine 20 50 olabilir.

**bilalefe** · 17 Ocak 2016, 16:21

su boxer in frenleri hakkinda dusunceniz neler. istanbul icinde yeterli oluyor mu ?

**spil** · 17 Ocak 2016, 17:02

En çok çekindigim nokta bu idi ama sıkıntı olmuyor yarıs yapar gibi slolom yaparsaniz sol şerit kapatıp ani durmak isterseniz sıkıntı olabilır.ama 100 km hızda bile takip mesafesini bırakıp kurallara uygun kullanıldığında durmak gerektiğinde sıkıntı yaşamadım .hatta iki kere çok ihtiyacım oldu hizlandigimda trafik durma noktasına geldi ani fren yapmak zorunda kaldım kombine kullandıgimda arka teker hafif kayarak zink diye durdu birinde yer ıslak ti hatta, fren ler gayet yeterli bence

**umtant** · 17 Ocak 2016, 22:17

Merhaba arkadaşlar,yaklaşık 1 hafta önce mavi renk boxerımı aldım.3-4 gün kullanma fırsatım oldu ve 100 km ulaştım.yaklaşık 2 aylık bir araştırmadan sonra bence fiyat performans olarak alınabilecek en iyi motor.motorun kavraması hiç beklemediğim kadar iyi 1-2-3 hop 60-70 i görüveriyor.(2 kişi olsan da fark etmiyor.çok değişik ve hoş bir sesi var

lastik kalitesi yol tutuşu ve freni ortanın biraz üstünde.yakıt tüketimi hakkında henüz bir fikrim yok ama tahminimce 12-13 kuruş arası olacak.tabi bu rodajdan sonra 10 hatta 9 kuruşlara kadar düşer diye tahmin ediyorum.herşey iyi güzel hoş FAKAT canımı sıkan bir şey var oda motorun ilk çalıştırmada zorlanması.kontağı açıp 10 sn bekleyip marşa basıyorum marş motoru ilk başta sanki bir yere takılıyo da zorlanıyo gibi bir his var :( 2. yada üçüncü basışımda anca çeviriyo ve motor çalışıp çalışmama arasında gidip geliyo gibi.bu durumu havaların soğuk oluşuna ve motorun yeni olmasına bağlıyorumçdaha doğrusu bağlamak istiyorum.çünkü eğer hep böyle devam edicekse bu sıkıntılı bir durum.2. si motor çalıştıktan sonra en 10-15 dk ısınmadan trafik lambalarında stop ediyo,anında geri çalışıyo fakat vites boşda ve 1 e takmaya çalıtığımda durum aynı.en az 20 dk binersem sıkıntı kalmıyo.servise gittim ve durumu anlattım.usta rölantiyi yeniden ayarladı ama fayda etmedi.motor hala zor çalışıyo ve çok geç ısınıyo.jiklede de defalarca denedim sonuç aynı.usta bu durumu subap ayarına bağladı ve 500 km bakımından sonra hiç bir sorunum kalmayacığını söyledi.bu beni bi nebze rahatlasa da benzer sorun yaşayan arkadaşların yazılarını okudukça acaba kronik sorun mu var yoksa demeden geçemiyorum.evet arkadaşlar motorla ilgili ilk izlenimlerim bunlar.yakında foto ve videolarda eklicem inş.kib esenle kalın

**Draconian** · 17 Ocak 2016, 22:20

Yoğun kar yağışı ve berbat lastiklere rağmen beni yine sağ salim evime ulaştırdı kerata. Araçların bile takıldığı yokuşlardan kahkaha atarak çıktım az evvel.

Bu da garajdaki son hâli.