Harbiden Eyüp a.s. sabrı varmış sende helal olsun.Ben 600km.de yim.30.km.de iken 90km.hıza çıktım.120km.yol yaptıktan sonra 118km.hıza çıktım.565km.iik bakıma girdim.yağ motul 20/50 değişim oldu.vites geçişleri daha rahatladı.özellikle sabah ilk harekette bazen debriyaj ayırmıyor ve stop ediyordu o sorun yok.Basıyorum gidiyorum.Yurdukoru adlı üyeden alıntı
Su an 1020 km deyim bende 50 civarı kullanıyorum ilk bakımda 5100 serisi 15-50 yag koydurdum yag filtresini de ısrar ederek değiştirdim yavaştan motosikletin açılma belirtileri var zaten motosikletjn çoğu ağırlığı arkada birikiyo o yüzden o Kafa sallama falan motor uzun bide ağırlık arkaya biniyor topcase falan derken kafaa hafifliyor
Yurdukoru kardeşim
110 kilometre hızı düz yolda mı yaptınız yoksa eğimli yolda mı?
Eğimli ise öne kaç derece kadar eğim vardı?
Aynı soruyu Ali Reis 17'ye de sormak istiyorum. Zira hangi koşullarda belirli hıza ulaşılmış olduğunu bilmek zihnimizde gerçekçi bir imajın oluşmasını sağlayacaktır.
İyi sürüşler dileklerimle...
---------- Mesajlar birleştirildi - 22:18 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:15 ----------
AurorAbeam kardeşim,Sava mc-25 Bogartları 2 gün önce taktırdım. Demir sibop da istedim sizin yazdıklarınıza uyup ama onda dahi jantı genişletmek gerektiOlsun sağlam oldu en azından teşekkürler tavsiye için.
Bugün müsait olduğumda fotoğraf çekip facebook grubundan paylaşırım bilginiz olsun.
cantı genişletirken herhangi bir hasar verilmiyor mu?
ne tür bir aletle genişletme işlemi yapıyorlar?
bu konuda yazacaklarını merakla bekliyorum...
Elbette düz yolda yapıyorum. Başta yapmıyordu. Hatta ilk mesajlarımda 100 ü bile göremediğimden bahsediyordum. Sanırım bir süre sonra motor açılıyor. Eğimli yolda daha da gitmek istiyor ama tehlikeli olduğundan yokuş aşağıda hafif gazı bıraktım. Şöyle ki işe yetişmek için basmak zorunda kaldım ve stabil bir şekilde 110 da gitti. (Hafif yukarı da rampa vardı ve gazı da tam köklememiştim)
Ancak şunu da belirtmekte fayda var. Şayet rüzgar ters eserse, değil bu hıza, 100 e bile çıkamıyor. (Ters rüzgarda yokuş aşaği bile gitmiyor!) Çok hafif olduğu için rüzgardan negatif etkileniyor. Keşke biraz daha ağır ve 50 cc daha büyük olsaydı. O zaman tadından yenmezdi...
Ben 1250 km oldu bu ara kullanıyorum memnunum fakat benimde gaz teli gazi birakir birakmaz gaz düşmüyor yavaş yavas 10 sn icinde düşüyor fakat motordan gerçekten memnunum tavsiye ederim
Merhaba Yurdukoru Abi,
MC18 lerden asfaltta çok memnunum. Tam bir temiz asfalt canavarı.
Ama stabilize yola gelmiyor. Ufak bir taş, çakıl vesaireden etkileniyor. Yolu iyi okumak ve ona göre kullanmak gerek.
Ben onun haricinde viraj ve firenajdan çok memnunum. Yumuşak hamurlu bir lastik.
MC25 ince olduğu için almadim. O biraz daha desenli belki bozuk yolda idare edebilir. Hamuru MC18 e göre daha sert.
Simdilik bu kadar.
Selamlar.
Bilgiler için çok teşekkürler. Stabilize yoldaki durumunu merak ediyordum, şimdi kafamda daha netleşti. Ben toprak ve stabilize ağırlıklı kullandığım için sanırım MC 18 de 25 de bana gelmez.
Bu durumda MC 32 ye bakacağım. Ancak onun da arka lastiği 130 80 17. Aslında böyle kalın bir lastik arkada harika durur ama kesinlikle zincir korumaya sürtecektir. Öne de arkaya da 100 80 17 taksam komik durur mu ya da bir sıkıntı olur mu acaba?
MC32 nin on arka 100/80 17 ölçüsüyse denemek lazim. Bence iyi olur gibi. Heyecanlandım şimdi.
Mc18 ve mc25 stabilize ve toprak yol için kesinlikle iyi değil. Çok cabuk dagiliyor motor. Belki öne MC25 İn 100/80 arkaya da MC32 100/80 iyi bir karisim olabilir.
Selamlar.
---------- Mesajlar birleştirildi - 22:25 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:22 ----------
Ayrıca Mc18 le boxer tam tek teker makinesi haline geliyor. Cok fena. Arka korumaları sokeceksin tam haylaz çocuk olur.
ön çamurluğun altına çatalı birbirine bağlayan demir parça var o çıkartılırsa olabilir. amma çatal esneme yapabilir. parça orada olduğu sürece lastik büyütülmez
---------- Mesajlar birleştirildi - 01:07 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:32 ----------
İRC' nin NR-50 modeli 2.75-17 kış lastiği ama dört mevsimde kullanılabilir geldi bana %70 arazi kullanıcısı olarak uyabilir kanaatindeyim. aramızda lastik işinden anlayan destekli yorum yapsında şekillendirelim. önümüz kış arkadaşlar
---------- Mesajlar birleştirildi - 01:21 ---------- bir önceki mesaj zamanı 01:07 ----------
İRC' nin NR-50 modeli 2.75-17 kış lastiği ama dört mevsimde kullanılabilir geldi bana %70 arazi kullanıcısı olarak uyabilir kanaatindeyim. aramızda lastik işinden anlayan destekli yorum yapsında şekillendirelim. önümüz kış arkadaşlar
cross yapacak olanlar MS-2 DÜŞÜNEBİLİRLER
2.75 ince gelir. ön lastik bile 3.00 bizde.
---------- Mesajlar birleştirildi - 18:57 ---------- bir önceki mesaj zamanı 10:20 ----------
Merhaba,
Facebook grubumuz 70 kişi oldu. Katılan herkese teşekkürler.
Selamlar.
Bugün bu ön çamurluğun altındaki demire baktım, doğrusu neye yarar pek bir anlam veremedim. (Kross modelinde çamurluk ta bu parça da yok.) Lastikler de taktırmasıyla birlikte yine neresinden baksan bir 350 kağıt yiyecek gibi. Aslında Boxerı krosa çevirinciye kadar İspanyol Derbi, bu ayarda etx diye feci güzel ve kaliteli bir model çıkarttı. Gel gelelim fiyatı da parçaları da biraz tuzlu. Biz yine lastikleri değiştirip vefakar Boxerımızla yola devam edeceğiz.
bence en iyi ölçüler öne 100/80/17 arkaya 130/70/17. benim arka lastikte 130/70/17 ve harika duruyor fakat zincir korumayı sökmeniz gerekebilir. ben zincir koruma yokken taktığım için sürtüp sürtmediği hakkında bi bilgim yok.
bu arada motorumu uzun süredir kullanamıyorum. yakında rengi beyazdan yeşil yada turkuaz maviye değiştireceğim. yeni sinyallerim geldi. stop ve ayna sipariş ettim onlarda gelsin motor boyaya girecek.
Şu an bu konu içerisinde 7 kullanıcı var. (0 üye ve 7 misafir)
