Valla tekrar satışa koydum Boxerımı. Nedeni 2. el uygun fiyata Discover 150F buldum ve kaçırmak istemedim açıkcası. Şehir içinde artık 150F kullanacağım. Belki bir ege akdeniz turuda yaparım 150F ile fakat kullananlar 150F de titreşim var yazmışlar açıkcası biraz tedirginim bu titreşim konusunda. 250 lik motorumuda boxer ı satınca alıcam artık. Sanırım boxerla yolları ayırma zamanı geldi. çok keyifli ve sağlam bir motordu Boxer...
Bende bayrak ticaretten aldım boxerımı motorun evraklarini hallederken adana bile ısmarladılar hizmette sınır tanımıyorlar öğrenci indirimi aldım ilk defa gitmeme ragmen senetsiz sepetsiz 300 lira borcumu kağıda yazdı olunca getir dedi bakıma gittiğimde de hiç caysız bırakmadılar saolsunlar daha önce motor cup kullaniyordum.ilk kullanirken bir iki kere istop ettim.Birkaç saat sonra ismail abi aradı eve sağ salim vardın mı dedi çok reklam gibi oldu ama motor bakarken suratınıza bakmayan insanlar ile muhattap olmaktansa bu insanları herkes tanısın
Gençler birşey keşfettim;
Boxer beni 1. Ve 2. Vites kalkışlarında tedirgin ediyordu. Bazen yavaş kalkmak istediğim halde ileri atılıyordu.
Sorun debriyajdaymış. Debriyajı çok yavaş biraktığım halde, debriyaj kendini ara ara birakmıyor, sonra o bırakmadığı aralığı da birden bırakarak, aniden kavramaya sebep oluyordu.
Stop etmesin diye kalkışlarda gereğinden fazla gaz vermek zorunda kalabiliyordum. Fazla gaz vermişken ani kavrama da tedirgin edici ileri atlamalara sebep olabiliyordu.
Debriyaj telini açıp yağladım. 20-50 kalın geleceği için, 30 yağ kullandım.
Sonuç; debriyaj tepkisi harika oldu. İstemediğim ileri atlamalar kesildi. Gaz verdiğimde canlı, ama Yavaş kullanmak istediğinde de artık kontrol çok daha rahat. ;)
Hocam hayırlısı olsun, siz neden vazgeçme kararı aldınız Boxer'dan.twona adlı üyeden alıntı
Benim yağız da 4.000km. e yaklaştı. İlk motorum ve iyi ki bu motoru almışım diyorum. Beni tek usandıran durum hız meselesi. 80-90km. hız ideal şekilde yapıyorsun ancak zamanla daha fazlasını istiyor insan. Bu nedenle bu hafta içi motorun arka dişlisini küçültmek için yağızı ustaya bırakıcam. Bu işlem motoru garanti kapsamından çıkarır mı acaba?
Eğer performans alamazsam büyük ihtimalle ben de satışa çıkarabilirim. Bütçe olursa hiç satmam, durur bir kenarda, çünkü sport tarzı bir şey almayı düşünüyorum ve bizim bir ayağımız da yayla köy olduğu için bu motor bu yolların canavarı olduğu için durur bir kenarda.
Ayrıca Pulsar hakkında çok şikayetler var, bu nedenle ben diğer modellere bakacağım. Altındaki motor uzun yolda hiç bağırmadan 120km hızla rahat gidecek olmalı.
Son olarak Discover almana şaşırdım. Boxer varken onu neden almak istedin ki?
Arkadaşlar Scrambler projesi olarak alıp topladığım motorumu 250 cc veya üstü bür motosiklet almak için satıyorum. Herşeyi özel olarak itina ile yapılmıştır. Bir ara satmaktan vazgeçmiştim ama cc yükseltmek için tekrar satılıktır. Çok sayıda arayan soran olmuştu yani en az 5 kere satılmıştı hatta abartsısız sıra bekler gibi haber bekleyenler vardı ama vazgeçmiştim dediğim gibi. Motoru düşünenler ilanı inceleyerek bana ulaşabilirler...
http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...3926940/detay/
Arkadaşlar dün itibariyle motorun arka dişlisini küçültme işini sonuçlandırdım.
Israrla 36 yap dememe rağmen usta 38 dişli uygun oldu dedi ve zincir yatağının en uygun bu dişlide rahat olacağını söyledi.
Şimdi gelelim bunu taktıktan sonra ne değiştine;
1-Motorun hızı ahım şahım değişmedi, totalde 5-10km. arasında bir değişim oldu diyebilirim.
2-Motor artık 80'e geldiğinde bağırmıyor. 90km hızı geçsem bile çok rahat ve titreşim azalmış gibi geldi. 100km hızı aşınca motor bağırmaya başlıyor.
3-Viteslerde yapılabilecek hız limitleri değiştiği için ilk kullanımlarda dikkatli olunması gerekiyor. 2 vites şehir içinde dişli değişiminden sonra daha hızlı gidebileceğin için durma mesafen, viraj öncesi hız azaltma vb. gibi konularda acemilik yaşanabiliyor. Ancak viteslerin limitlerini bir kaç defa tecrübe ettikten sonra sorun olmayacağını düşünüyorum.
4-90km hızla uzun yol macerası yapmak isteyen biri için motor çok ideal hale geldi. Şahsen 500-600km lik bir tur planları yapmaya başladım.
5-Motor çekişinde herhangi bir düşme azalma gözlemlemedim. Ancak yayla yollarında test ettikten sonra daha net cevap verebilirim.
6-Yakıtta değişim olacak mı, onu da tecrübe edip paylaşacağım.
7-Dişli değişimi için 50 TL lik bir finansal hareketlenme yaşanmıştır
Dişlide hangi markanın hangi modelini kullandınız?Arkadaşlar dün itibariyle motorun arka dişlisini küçültme işini sonuçlandırdım.
Israrla 36 yap dememe rağmen usta 38 dişli uygun oldu dedi ve zincir yatağının en uygun bu dişlide rahat olacağını söyledi.
Şimdi gelelim bunu taktıktan sonra ne değiştine;
1-Motorun hızı ahım şahım değişmedi, totalde 5-10km. arasında bir değişim oldu diyebilirim.
2-Motor artık 80'e geldiğinde bağırmıyor. 90km hızı geçsem bile çok rahat ve titreşim azalmış gibi geldi. 100km hızı aşınca motor bağırmaya başlıyor.
3-Viteslerde yapılabilecek hız limitleri değiştiği için ilk kullanımlarda dikkatli olunması gerekiyor. 2 vites şehir içinde dişli değişiminden sonra daha hızlı gidebileceğin için durma mesafen, viraj öncesi hız azaltma vb. gibi konularda acemilik yaşanabiliyor. Ancak viteslerin limitlerini bir kaç defa tecrübe ettikten sonra sorun olmayacağını düşünüyorum.
4-90km hızla uzun yol macerası yapmak isteyen biri için motor çok ideal hale geldi. Şahsen 500-600km lik bir tur planları yapmaya başladım.
5-Motor çekişinde herhangi bir düşme azalma gözlemlemedim. Ancak yayla yollarında test ettikten sonra daha net cevap verebilirim.
6-Yakıtta değişim olacak mı, onu da tecrübe edip paylaşacağım.
7-Dişli değişimi için 50 TL lik bir finansal hareketlenme yaşanmıştır
arka dişlimi ben de geçen haftalarda 38 dişle oktay motorda değiştirdim, motor 120-125 e kadar hızlandı, vites araları uzadı, 3. vitesle 90 a kadar çıkıyor, daha az devirle motoru bagırtmadan titretmeden 90-100 le çok konforlu sürüş eskiye göre sağlandı, 60 tl civarı masrafım oldu ama değdi, bambaşka bir motor oldu, 5. vites etkisi oldu resmen :D tavsiye ederim, dişli hesabına göre tork %10 azaldı sürat %10 arttı. ki asfalt sürücüsü için 36 bile denenebilir.
Hocam bu soruyu ustaya sormuş olsaydım büyük ihtimalle cevabı "uygun bir tane taktık" olurdu diye düşünüyorum. Çünkü senin dediğini yapmıyor buradakiler, çok da soru sormak sıkıntı. Sanki yan tarafa motor servisi açacaksın. Ancak bir dahaki servise gittiğimde soracağım.
Ama yukarıda arkadaşın dediği gibi ayrı bir motora binmiş ya da 4. vites 5. vites olmuş gibi oldu. 80 de bağıran motor şimdi 100 üzerine çıkınca bağırıyor. Tam benim istediğim uzun yol motoru oldu. Ben bu motoru seviyorum ya. Sesine gurban fıtı fıtı
SATILIK Emsalsiz Scrambler & Takker. Türkiyede tek...
Bajaj Boxer'ı TR de ile alanlardan ve Scrambler projesini ilk olarak gerçekleştirenlerden biriyim. Motorum bir çok Boxer sahibine ilham ve örnek olmuştur. Üzerindeki mazlemelerin hepsi birinci sınıf malzemeyle ve özenle yapılmştır. Düşmesi yan yatması gibi bir durum söz konusu değildir. Tüma bakımları hatta bakım zamanı gelmeden dahada fazlası (yağ, yağ filtersi ve hava filtresi) serviste yapılmıştır. 1 yıl daha garantisi bulunmaktadır. Şu an hem 2105 model Discover 150F hem Boxer sahibiyim ve 250 cc lik bir motor almak için birini satmak durumundayım. Diğer ilanlarımda Discover 150F ilanımıda inceleyebilirsiniz. Fiyatta pazarlık söz konusu değildir. Gereksiz mesajlara ve fiyat tekliflerine cevap verilmeyecektir. Herkese kazasız sürüşler...
http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...7849402/detay/
Şu an bu konu içerisinde 6 kullanıcı var. (0 üye ve 6 misafir)
