kaydırmalı debriaj yok. Çok elzem bir şey değil olsa da olur olmasa daocensers adlı üyeden alıntı
Saygıdeğer arkadaşlar 2014 model 30 bin km de bir pulsarımız var.
Motor marş döndürüyor ama çalışmıyor, Çanakkale’de yaşıyorum motor servise bıraktık, 4 gündür serviste usta her yerine baktığını derdini bulamadığını söyledi, en son enjektörden olabileceğini söyledi, yaşamış olan sorunun nerden kaynaklanabileceğini bilen var mı?
Merhaba herkese. 2024 itibari ile 2017 model civarı bir ns200 alma niyetindeyim. 20 bin kilometre civarı düşünüyorum abs'li modelden, bütçe sıkıntısı nedeniyle biraz eski olacak. Sizce 20 bin kmde alacağım ns200 bana sorun çıkartır mı düşüncelerinizi alabilir miyim? Tabi motordan motora değişir ama temizini bulduğumuzu varsayarak diyorumMükemmel diyen de var yok conta yakar yok beyin yakar almayın pişmanlık çinliden kötü diyen de var. Fikirlerinizi bekliyorum
7-8 yaşındaki motorun 20k km anca yapmış olması düşündürücü bence.
Japon motor bile sürpriz olabilirken Hintliyi riskini bilerek almak lazım. Servis kayıtlı mı, nerede bakım, tamir, değişim görmüş iyi bakmak lazım. Genelde apaçi takımı kullanıyor, aldığınız kişiye iyi bakın derim. Motordan iyi anlamıyorsanız bir ustanız olsun mutlaka, götürün gösterin. Sizin ve arkadaşlarınızın göremeyeceği milyon tane şey bulabilir(her motorcunun bir tamirci ahbabı olmalı).
8 yaşındaki motorum 30 k km'de. ben aldıgımdan beri senede ortalama 5bin km yol yapıyorum.
Forum olarak bence en büyük hatamız herkesi motor üstünde yaşıyor gibi görmek. Kışın haftada ortalama 30 km yol yapıyorum, zaten evim merkezde binmeye ihtiyac duymuyorum. E sabah 6 da kalkıp aksam 8de eve geliyorum, evliyim ne ara bineceğim
tatsumo değilim ama neredeyse 5 bin km tamamını 3 ay içinde yapıyorum, turlar, kamplar vs. e araba da var sonucta
yani 10 yaşında motorun 30-40k olması bana garip gelmiyor.,
İşe motorla gitmeyen ya da evi merkezde olup birşey almak için bir araca ihtiyac duymayan 30 yaş üstü insanların büyük kısmı (istisnalar) zaten cok km yapmıyor.
Anger clouds judgement and it makes us do things that we end up regretting. Things we can never take back.
Olabilir hocam, düşündürücü dedim, her 20k "yaşlı" motoru taşlayalım demedim.8 yaşındaki motorum 30 k km'de. ben aldıgımdan beri senede ortalama 5bin km yol yapıyorum.
Forum olarak bence en büyük hatamız herkesi motor üstünde yaşıyor gibi görmek. Kışın haftada ortalama 30 km yol yapıyorum, zaten evim merkezde binmeye ihtiyac duymuyorum. E sabah 6 da kalkıp aksam 8de eve geliyorum, evliyim ne ara bineceğim
tatsumo değilim ama neredeyse 5 bin km tamamını 3 ay içinde yapıyorum, turlar, kamplar vs. e araba da var sonucta
yani 10 yaşında motorun 30-40k olması bana garip gelmiyor.,
İşe motorla gitmeyen ya da evi merkezde olup birşey almak için bir araca ihtiyac duymayan 30 yaş üstü insanların büyük kısmı (istisnalar) zaten cok km yapmıyor.
Km oynanmış çok motor gördük, hele Pulsar'ın çipine bi bakmak lazım. Çok üçkağıt dönüyor, en fazla çalınan motorların başında geliyor. Şüpheci olmak insanı büyük hatadan kurtarır.
zaten bizi bu hale getirenler o kurcalayan karaktersizler.Olabilir hocam, düşündürücü dedim, her 20k "yaşlı" motoru taşlayalım demedim.
Km oynanmış çok motor gördük, hele Pulsar'ın çipine bi bakmak lazım. Çok üçkağıt dönüyor, en fazla çalınan motorların başında geliyor. Şüpheci olmak insanı büyük hatadan kurtarır.
ilk motorumu alırken manuel gösterge vardı araçta, 2017deki vizeye araç 40 bin km'de girmiş, göstergede 10 bin yazıyordu :D
Olmadan da kullanabilirsiniz, ben yoklukta öyle kullanmıştım uzun yolda, ancak öyle olunca hem direkt olarak karenaja yaslıyorsunuz çantaları(ki karenaj şekli düz olmadığı için rahat oturtamıyorsunuz), hem de çantanın arka sinyallere gelerek zarar vermesi(dibinden plastiği kırması) ihtimali ortaya çıkıyor (deneyimle sabit).
Yan çanta demiri olursa daha sağlam olur. Pulsarımda yan çanta demirSİZ olarak heybe yan çantalar kullanırken aynı çantaları Dominar'ımda yan çanta demiri İLE kullanıyorum, daha rahat ve stabil oluyor.
Benimde öyle.8 yaşındaki motorum 30 k km'de. ben aldıgımdan beri senede ortalama 5bin km yol yapıyorum.
Forum olarak bence en büyük hatamız herkesi motor üstünde yaşıyor gibi görmek. Kışın haftada ortalama 30 km yol yapıyorum, zaten evim merkezde binmeye ihtiyac duymuyorum. E sabah 6 da kalkıp aksam 8de eve geliyorum, evliyim ne ara bineceğim
tatsumo değilim ama neredeyse 5 bin km tamamını 3 ay içinde yapıyorum, turlar, kamplar vs. e araba da var sonucta
yani 10 yaşında motorun 30-40k olması bana garip gelmiyor.,
İşe motorla gitmeyen ya da evi merkezde olup birşey almak için bir araca ihtiyac duymayan 30 yaş üstü insanların büyük kısmı (istisnalar) zaten cok km yapmıyor.
Gençler ben benim motordaki problemi hala çözemedim.
Gaz kesmeye başlıyor motor giderken benzin yemiyor gibi. sanki 5. viteste 10 ile gidiyormuşum da stop edecekmiş gibi öne atıyor motor, sonra iyice yavaşlayıp stop ediyor gaz yemediğinden.
zaten o aşamaya gelene kadar beklemeden debriajı cekip sağa yanaşıyorum. motoru aç kapa yapınca düzeliyor. ama sabit arıza lambası yandı motorda.
nedendir çözemedim
Anladım; arıza lambası sabit yandıgı için bir şey ifade etmiyor belki beyinden ediyordur.
izmir'deki bajaj ustalarının sanırım en büyük sıkıntısı uğraşmak istememesi. bakım kontrol yapıp sepetleme derdinde. bir problem oldugunda ekstra bir inceleme istediğinde tespit ile uğraşmamak için 40 takla atıyorlar.
allah aşkına bi kere bana "acil değil ise hava filtresini değiştirmeyelim şimdi depoyu sökmekle ugrasmayalım" diyeni gördüm :D
Şu an bu konu içerisinde 7 kullanıcı var. (0 üye ve 7 misafir)
