Allah aşkına link atsana. O kadar ucuzsa dükkan açıcam.Zippo's adlı üyeden alıntı
Pulsarı 2,5 senedir kullanıyorum. İnanın 1 litre ile 30-33 km gidiyorum. Uzun yolda 120 km hızı geçmiyorum. İhtiyaç hissettiğimde 125-130 km hıza çıkabiliyorum. Daha fazlası güven vermiyor. Keşke ankara'da olsaydınız. size motoru test edebilmeniz için verebilseydim. Kullanımdan kaynaklanan fark olsa bu kadar farketmez. Bu önemli bir fark 1 depo ile 250 km gidiş bu motorun gerçek performansı değil.Merhabalar,
depoyu fullüyorum ve 250 km gidebiliyorum arkadaş.. Siz yazmışsınız 325 gördükçe deliriyorum ben nerede hata yapıyorum ya da motorda ne var ki bu kadar fark var aramızda
Sayin hitit bende Ankara dayim.Servis olarak nereye gidiyorsunuz yavsiye edeceğiniz bir yer varmi?Ayriyetten lastik değiştirmeyi düşünüyorum.Motora lastik takan balans yapan bildiğiniz yer varmi.Ayriyetten lastik ne kullanniyorsunuz.Ben de 275 km civari benzin çizgileri bitiyor.Lastikler ve zincir orjinal.2014 model.Selamlar
Rodaj döneminde sakin kullandım kurallara uygun hareket ettim, şimdi de sakin kullanıyorum rahat gitme taraftarıyım. Gerçi artık ne yaparsam yapayım çok yaktığı için agresif mi kullansam bari keyif alırım diye düşünmüyor değilim
Geçen sene 280-320 km arası gidebiliyordum bu sene bi karın ağrısı var motorun da bakalım ne çıkacak 14 bin bakımında belki bujileri falan değiştiririm
---------- Mesajlar birleştirildi - 10:53 ---------- bir önceki mesaj zamanı 10:47 ----------
Motorun normal kullanımda bir depoyla 300 km gitmesi beklentim. sakin kullanımda daha üstü olabilir ama altına razı değilim bence var bi derdi..
tatilde 3.000 km lik bir tur planlıyorum eğer 250 km gidecekse nereden baksanız 600-650 tl benzin masrafım çıkacak. ama 320 km gitse bu tutar 450-500 tl civarlarında düşecek. fark çok fazla malesef.. yola çıkmadan bu sıkıntıyı çözmem gerek.
Neden fazla yaktığı konusunda genel düşünceleriniz varsa (kontrol etmemi ya da değiştirmemi tavsiye ettiğiniz parçalar vb.) yazabilirseniz sevinirim
benim pulsarım da 270-280 ancak gidiyordu. 300ü görmem için benzin ışığı yandıktan sonra hemen benzin almayıp 20 30 km daha kullanmak gerekiyor. o durumda da zaten öncekine göre daha çok benzin alıyorMerhabalar,
depoyu fullüyorum ve 250 km gidebiliyorum arkadaş.. Siz yazmışsınız 325 gördükçe deliriyorum ben nerede hata yapıyorum ya da motorda ne var ki bu kadar fark var aramızda
---------- Mesajlar birleştirildi - 10:59 ---------- bir önceki mesaj zamanı 10:56 ----------
vites atarken sürekli yüksek devirlere çıkıp vites atmamalısınız. mesela ani hızlanmayacaksanız stabil gitmek istiyorsanız vitesi 1 tık yükseltmeniz faydalı olur. devir düşer yakıt sarfiyatı azalır. ben istanbuldan mersine gittim 2,7 lt yaktı 100 kmde. hızım genelde 100-110 duMotorun normal kullanımda bir depoyla 300 km gitmesi beklentim. sakin kullanımda daha üstü olabilir ama altına razı değilim bence var bi derdi..
tatilde 3.000 km lik bir tur planlıyorum eğer 250 km gidecekse nereden baksanız 600-650 tl benzin masrafım çıkacak. ama 320 km gitse bu tutar 450-500 tl civarlarında düşecek. fark çok fazla malesef.. yola çıkmadan bu sıkıntıyı çözmem gerek.
Neden fazla yaktığı konusunda genel düşünceleriniz varsa (kontrol etmemi ya da değiştirmemi tavsiye ettiğiniz parçalar vb.) yazabilirseniz sevinirim
Dün bir forumda yapılmış güzel bir çalışma gördüm. Konu ile alakalı olduğu için paylaşıyorum. Yakıt konusundaki bir çok soruya cevap veriyor.
Paylaşımlar için çok teşekkürler,
Grafiği yapan arkadaş baya uğraşmış hakikaten helal olsun.
Anlamadığım ve sanırım anlatamadığım nokta şurada:
Motor: aynı motor
Sürücü: aynı sürücü (ben)
Kullanım tarzı: aynı (ilk aldığımda nasıl sürüyorsam hala öyle sürüyorum)
Geçen sene 280 km yi çok çok rahat görebiliyorken bu sene 250 yi zor görmem sorun. Bu demek oluyor ki motorda bir şeyler ters gidiyor bende değil.
Yoksa zaten yüksek viteste/orta devirlerde sürüş keyfi de artıyor rahat yolculuk yapıyorsunuz ki ben de öyle yapıyorum.
Artçılı olarak uzun yolda 340 km gittiğimi biliyorum bir depoyla (İstanbul-Kütahya arası tek depoyla gitmiştim)
Şimdi otobüsle gitmek daha avantajlı geliyor ne yalan söyleyeyim
Not: ön cam ve çanta taktırmış olmam 50 km'lik bir fark yaratmaz sanırım??
Merhaba arkadaşlar 2015 model 6000 km de 2. el pulsar 200ns le aranıza katılmış bulunmaktayım. Bir kaç küçük sorum olacak.
Motorumda 37t arka dişli mevcut. Mesela hafif bir yokuşta bayır aşağı inerken gazdan elimi çekiyorum. Motor kendiliğinden salınıp giderken sanki yüksek viteste devirsiz gidiyormuş gibi silkeleme yapıyor. Gaz vermezsem yada debriyaja basmazsam sanki stop edecekmiş gibi oluyor.Düz yolda gazı bırakıncada yapıyor bunu.
Birde normal hızda yolda giderken özellikle şehir içi kullanımda,helezonları kesik tofaş lar gibi zıplıyor. Lastik havalarını ön 25 arka 28 kullanıyorum. Yolun ne kadar eğimi varsa hissettiriyor. Tamam bi mercedes konforu beklemiyorum ama çok sekiyor. Hepsinde durum böylemi amortisorlerin sertliğinden falanmı kaynaklanıyor anlamadım. Aydınlatırsanız çok sevinirim İyi forumlar
fazladan yük, lastik basıncı gibi etkenler de var tabi ama hava/benzin oranı gibi şeyler vardı bi kontrol ettir istersen iyi bi servisePaylaşımlar için çok teşekkürler,
Grafiği yapan arkadaş baya uğraşmış hakikaten helal olsun.
Anlamadığım ve sanırım anlatamadığım nokta şurada:
Motor: aynı motor
Sürücü: aynı sürücü (ben)
Kullanım tarzı: aynı (ilk aldığımda nasıl sürüyorsam hala öyle sürüyorum)
Geçen sene 280 km yi çok çok rahat görebiliyorken bu sene 250 yi zor görmem sorun. Bu demek oluyor ki motorda bir şeyler ters gidiyor bende değil.
Yoksa zaten yüksek viteste/orta devirlerde sürüş keyfi de artıyor rahat yolculuk yapıyorsunuz ki ben de öyle yapıyorum.
Artçılı olarak uzun yolda 340 km gittiğimi biliyorum bir depoyla (İstanbul-Kütahya arası tek depoyla gitmiştim)
Şimdi otobüsle gitmek daha avantajlı geliyor ne yalan söyleyeyim
Not: ön cam ve çanta taktırmış olmam 50 km'lik bir fark yaratmaz sanırım??
Bende şöyle bir bilgiyi hatırlatmak isterim 2014 2015 ilk yarisi grup pulsarlarin hava filtresi daha kucuk dolayisiyla eski versiyona atilan yeni versiyon yazilim 2015 ikinci yarisi nda verim arttirirken evvelki versiyonlarda ayni yazilim verimsizlik yaratti gibi geliyor bana.Bundan dolayi varsa Ankarada 2015 ilk yarisi ve oncesi yazilimi geri yukletmek istiyorum.çok titriyor 4,6 bin devirde 7 falan takılıyorum ben benimki az yakıyor allahtan eksoz bile varken normal kullanımda 300 350 arası gidiyordu orjınale döndüm fulledim bakalım ksç gidecek
Bu bilgi onemli acaba Ankarada doğru yazilim atildimi .Şu andaki yetli servis yağcilar ve yeni servisi bilmiyorum fakat mototeknik olduğu halde yardimci olmuyor.Bu konuda bence sikinti var cunku son yazilimla(bir sene once) altdevir gaz tepkisi azaldi.Yzilim atmanin bir zorluğu da yok.
yeni gelen yazılımın doğrusu eksisi yok sadece kullandığınız motor modeli seçilip yükleme yapılıyor, cihazda eski yani sıfır motor üzerinde gelen yazılım yüklü ise model seçilip yazılımı yükleyecek ama nasıl yükleniyor benim de bilgim yok.
Merhaba arkadaşlar ben keyfine daha düşkün bir bajaj sahibi olarak as150 aldım diğer konu bitik durumda ondan buraya yazıyorum kusura bakmayın
Kısa bi sorum olacak yan taraf da benzin deposu için çevirdiğimiz birşey var
Bu yedek depo işaretini gösterirken yedek depo açık mı yedek depo kapalı mı demek ? Ç
Birde benzin seviyesi o soldaki çevirdiğimiz vanaya göre mi benzin gösteriyor
Gösterge değişmiyor o vanayı açınca yada kapatınca. Sadece benzin tankı işareti baş aşağı durursa yedek depo açıldı demek, normal duruyorsa kapalı demek. Bitmek üzere iken açılan bir şey, başka da bir fonksiyonu yok. Bu arada bizim 200 ns'lerde yok o.
dün 10.000 bakımında yağ yağ filtresi hava filtresi değiştirdim.
motul 5100 15/50w yağ koyduk. Motordaki titreşim direk farkedilecek seviyede azaldı ve ivmelenmesi çok arttı. Gaz keser kesmez hemen devir düşürüyordu önceden, şimdi gazı kapattığımda bile akıcı şekilde devam ediyor.
---------- Mesajlar birleştirildi - 09:01 ---------- bir önceki mesaj zamanı 08:58 ----------
Ayrıca ön far ampulünü değiştirip led'li takan varmı? Varsa nasıl değiştirildiğini paylaşabilir mi? herhangi bir döküman bulamadım.
Ayrıca ön kendi orjinal sperlik camının etrafından yoğun cızırtı alıyorum, bunu hangi yöntemlerle giderebiliriz? çift taraflı bant v.s yöntemleri biliyorum ama en sağlıklısı acaba hangisi deneyen ve yapanlardan bilgi beklerim,
şimdiden teşekkürler, kazasız sürüşler.
Şu an bu konu içerisinde 6 kullanıcı var. (0 üye ve 6 misafir)
