Arkadaşlar merhaba, 40 km oldu dünden beri pulsara alışmaya çalışıyorum hala kendimi motosiklet kullanıyormuşum hissine sokamadım belki de robokop gibi giyinip rüzgar, sıcak/soğuk hissini almıyorum, maksimum 60 km/sa hız yaptığım için (rodaj dönemi) bisiklet sürme hissi veriyor.Motorda düşük devir kullanımından bi titreşim oluyor (3bin-5bin rpm arası) sol aynada titreşimden dolayı görüş kalitesi düşüyor. Bu anlattıklarımla ilgili tavsiyesi olan var mı? Teşekkürler
hayırlı olsun öncelikle.bu motorun çevirebiliceği minumum devir 4000 devirdir.bunun altına kullanma zaten titremesinin sebebi boğulmasından kaynaklı 3000 devirde falan gaz açarsan titrer boğuluyor çünkü.aynalar rezalet arkayı göstermiyor kendini görüyorsun.o yüzden hemen değiştirmeni öneririm.ben özel bir ayna takmıştım tvs modellerinden discovery modeli vb gibi uyumlu olan aynalarda var.bilen varsa yazsın yada servise sorarsın rodaj bakımına gittiğin zaman.60 demişsin o kadarda değil maks 90 yap 6500 devir gibi bu hıza ulaşıyorsun zaten sıkıntı olmaz.Hsnco adlı üyeden alıntı
Tavsiyen için teşekkürler. Servise gidip konuşayım tekrar yoksa düşük devir düşük hızla olacak gibi değil uzun yola gidilmez valla çok problem olur. Aynalar için iki büklüm oldum sırf görebileyim diye dışardan bakanlar dans ediyor sanacak.
ayna olarak tvs apachi aynası veya discovery aynası takıp kullanabilirsiniz sorunsuz oluyor.
---------- Mesajlar birleştirildi - 10:36 ---------- bir önceki mesaj zamanı 10:34 ----------
yağ tıpasının oringini değiştirin ama genel bir temizlik yapın öyle kontrol edin sanki sağ taraftan zincir yağı da geliyor gibi.
---------- Mesajlar birleştirildi - 10:38 ---------- bir önceki mesaj zamanı 10:36 ----------
pulsarın deposu plastik olduğu için mıknatıslı depo ustu çanta bir işe yaramaz ama cırtlı bağlama kolları olursa ancak takabilirsiniz.
Olaya ortadan atlıyorum ama Motoruma Shad SH40 model çanta taktım. Korktuğum olmadı yani bana göre görüntüsünü çok fazla bozmadı. içerisine tek kask ve diğer ekipmanlarınızı koyabiliyorsunuz bence boyutu ideal. çok kaba ve büyük de durmadı şahsen. Fikir edinmek isteyen olur belki diye fotoğrafını paylaşıyorum umarım paylaşabilmişimdir
Bir sonraki adımım uzun yola gideceğim zamanlar için cam almak ama hala emin değilim görüntüsünü çok fazla bozacak gibi. Bana kalsa çanta da takmam da büyük kolaylık sağlıyor bana.
Ve defalarca soruldu ama hala yanıtı tam olarak alamadım Allah aşkına kullanan birisi şu diablo rosso 2 nasıl bi lastik yağmurda ıslak zeminde özellikle performansı nasıl yazabilir mi? ona göre alınacaklar listemin üst sıralarına yazacağım.
[IMG][/IMG]
---------- Mesajlar birleştirildi - 12:17 ---------- bir önceki mesaj zamanı 12:11 ----------
hocam kazasız sürüşler. rosso 2 ler için ayrıntılı yorum yapabilir misin (biliyorum çok soran olmuştur ama) yani normal havalarda asfaltta çok iyi lastik bunu herkes söylüyor. ama merak ettiğim yağmurda ve soğukta nasıl performansı var. benim üzerinde orijinal lastiklerim var 10.000 km olmak üzere şu an. bugün sağanak yağmur yağarken kullandım ama normal sürüşte bi farkı yok haliyle. önemli olan panik anında neler yapabileceği ve rahatlığı gerçekten çok fazla etkiliyor mu? yani normal lastikleri değiştiren herkes resmen taş üstünde gidiyormuşuz lastikler değişince konfor arttı diyor ama ne kadar etkileyebilir merak ediyorum.
Şimdiden teşekkür ederim
Herkese merhaba, sevgili pulsar ailesi. Yıllardır forumlar, bloglar, vloglar vs. ile özlemimi dindirmeye çalıştım, hatta bu süre içerisinde tarz değişikliği bile yaptımve sonunda kız arkadaşımla gezi hayalleri kurarak para biriktirdik ve motorumuza kavuştuk. Çocuk gibi mutlu oldum açıkçası. Umarım kalbinde motor yatan herkesin motoru olur. Sizlere de bir selam vereyim dedim.
Sevgiler, saygılar.
benim ilk motorda aynen senin dediğin gibi debriyajla vitesle işi yokken bi anda elektirik kesiyordu gösterge resetliyordu akü den dendi 4 defa akü değişti ama sorun çözülmemişti sonucuda pek iyi olmamıştı tam olarak nedenini tam bilmiyorum ama ben akü olduğuna inanmıyorum konjektör olabilir yada elektirik tesisatında sorun olabilir 2 ve 3 cü viteslerde arka teker kaydırıyor haberin ola
Yağ ekleme yapıcam
Servis castrol demişti numarasını unuttum yağın
Eğer servisin dediği numara olmasa bile sizin dediğiniz numaralı yağı eklemenin bir zararı olur mu?
---------- Mesajlar birleştirildi - 03:44 ---------- bir önceki mesaj zamanı 03:41 ----------
Benimkide 1500 km den sonra stop etmeler çoğaldı
Motoru 5 dk ısıtsam yine stop etti yokuş aşağıya
Birde size sorum olucak stop etmeden önce alttan takır tukur sesler geliyor mu?
Benim başımda geldi 5.ci 6.cı viteste stop etmesi
Stop etmeden önce alttan çok şiddetli sesler geliyordu
Gerçekten sizde iyi cesaret var. 2014 model var bende şimdilik sıkıntısı yok. Eğer ki sizin yaşadığınız sorunların birini yaşasam hayatta binmem o motora.
5.-6. Viteste hızınız tahmini 80-100 km en az.
O hızda motorun stop etmesi canınıza mal olur.
Bir marka piyasaya bir ürün çıkarır. Bunların içinde %10-15 hatalı ürün olabilir. Bajajda tam tersi. Çıkardıkları sorunsuz motor sayısı %10-15. Gerisinde illa ki 1 tane sorun var. 3 yıldır stop etme sorununu çözemeyen marka mı olur?
Dediğim gibi 6 aydır sorun yaşadım puslarla ama bundan sonra kesinlikle bajaj almam, alacak olana da tavsiye etmem.
Dostum öncelikle teşekkür ederim. Sen ilk soran kişisin.hocam kazasız sürüşler. rosso 2 ler için ayrıntılı yorum yapabilir misin (biliyorum çok soran olmuştur ama) yani normal havalarda asfaltta çok iyi lastik bunu herkes söylüyor. ama merak ettiğim yağmurda ve soğukta nasıl performansı var. benim üzerinde orijinal lastiklerim var 10.000 km olmak üzere şu an. bugün sağanak yağmur yağarken kullandım ama normal sürüşte bi farkı yok haliyle. önemli olan panik anında neler yapabileceği ve rahatlığı gerçekten çok fazla etkiliyor mu? yani normal lastikleri değiştiren herkes resmen taş üstünde gidiyormuşuz lastikler değişince konfor arttı diyor ama ne kadar etkileyebilir merak ediyorum.
Şimdiden teşekkür ederimKonfor açısından karşılaştıramam. Dediğim gibi orijinal lastikleri kullanmadım. Ama motor pek konforlu değil yol bozukluklarını hissettiriyor bana göre. Bu diğer lastiğe göre konforlu ise Allah yardımcınız olsun.
Onun dışında ne ıslakta ne kuruda henüz hiç kaymış değilim (2000 km'deyim.) En son bu sabah ıslakta 42 km. işe geldim. Ani frenler de yaptığım oluyor emniyette insanlar önüme atlıyor ama motor hiç kaymadı. Hatta bir keresinde gişe sırasında yavaşken aniden freni köklemiştim ve neredeyse deponun üstüne fırlıyordum. Motor resmen olduğu yere çakıldı. Lastik çok da güzel ısınıyor. Bir süre kullandıktan sonra kışın dahi lastiğe dokunduğumda sıcacık oluyor. Elinizin ayarı var ise, düzgün teknikle frenlerseniz bu lastikler güvenli. Sürekli hidrolik frenli bisiklet kullandığımdan limon sıkma diye tabir edilen frenlemeye çok alışığım. Bunu motosiklette de uyguluyorum ve çok şükür henüz frenlemeden dolayı hiç tehlike atlatmadım. Tabiki yüksek hızda bir anda ön freni kilitlerseniz motor mutlaka kayacaktır. Motor ve lastikleri alırken yanımda hep tecrübeli arkadaşlarım vardı ve bu motora uygun boyutlarda daha iyi bir lastik olmadığına beni ikna ettiler ve şimdiye kadar çok memnunum.
Bilgilendirme için teşekkürler. Bazıları rosso2'ler için, toprak (köy yolu diyebileceğimiz) yollar için iyi değil diyorlar. Bu konuda bilgin veya tecrüben varsa paylaşır mısın?Dostum öncelikle teşekkür ederim. Sen ilk soran kişisin.
Onun dışında ne ıslakta ne kuruda henüz hiç kaymış değilim (2000 km'deyim.) En son bu sabah ıslakta 42 km. işe geldim. Ani frenler de yaptığım oluyor emniyette insanlar önüme atlıyor ama motor hiç kaymadı. Hatta bir keresinde gişe sırasında yavaşken aniden freni köklemiştim ve neredeyse deponun üstüne fırlıyordum. Motor resmen olduğu yere çakıldı. Lastik çok da güzel ısınıyor. Bir süre kullandıktan sonra kışın dahi lastiğe dokunduğumda sıcacık oluyor. Elinizin ayarı var ise, düzgün teknikle frenlerseniz bu lastikler güvenli. Sürekli hidrolik frenli bisiklet kullandığımdan limon sıkma diye tabir edilen frenlemeye çok alışığım. Bunu motosiklette de uyguluyorum ve çok şükür henüz frenlemeden dolayı hiç tehlike atlatmadım. Tabiki yüksek hızda bir anda ön freni kilitlerseniz motor mutlaka kayacaktır. Motor ve lastikleri alırken yanımda hep tecrübeli arkadaşlarım vardı ve bu motora uygun boyutlarda daha iyi bir lastik olmadığına beni ikna ettiler ve şimdiye kadar çok memnunum.
Şu an bu konu içerisinde 9 kullanıcı var. (0 üye ve 9 misafir)
MeDMeKs bir tutku, bir felsefedir.
