Çinli, japon, hintli fark etmez Commuter bir motor ile Bajaj Pulsar 200 arasında sürüş olarak çok fark var viraj alması bile bambaşka. Ayrıca enjeksiyonlu olması da başlı başına rahatlık. Rölanti ayarı hava ayarıymış ışığa geldin mi stop edermiş falan yok. 7000 devire kadar pek bi güç patlaması yapmıyo anca 200'lüğe çevrilmiş Cg125 kadar seridir o devire kadar ama 7 bin devirden sonra 9000-9500 devire kadar motor bildiğin coşuyo.
Pulsarımla 290 km. yapabildim bir haftada. Şehir içinde müthiş keyifli bir alet. Yalnız 5 litreye yakın yaktı. Yağ değişimden sonra düşeceğini umuyorum. Bu arada 4. gün arka lastiğim patladı.Tamirden sonra disk sürtmesi sorunu başladı arka lastikte. Balata temizleme spreyinden sonra kesildi. Kısa sürede tekrar sürtme sesi başladı. Elle lastiği çevirince hafifçe lastiği tututuğu hissediliyor. Sprey sıkıldığında o tutma olayı yoktu. acaba lastik takılırken açısı tam düz olmadığı için yapıyor olabilir mi? Lastik tamir edilirken başındaydım. Diske bişey olmadığına eminim.
---------- Mesajlar birleştirildi - 22:33 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:31 ----------
Ayrıca chip tunning yada cc yükseltme gibi konular hiç açılmadı sanki.. Kimse orjinalliği bozmak istemiyor anlaşılan.
bugün biraz dolaştım toplamda 350 km. yol yaptım
gezmek güzeldi fakat sıkıntılı oldu biraz
depoyu doldurup yola çıktım 300 km. gezdikten sonra depoyu yenden doldurdum 9 lt. benzin aldı çoğunlukla 80-100 km hızlarda gittim
sollamalar hariç 100 üzerine çıkmamıştır. yani motorum beklediğimden fazla yaktı. 2,6-2,7 yakmasını bekliyordum.
ayrıca toplamda 2600 km olan motorum bugün 350 km. gezdikten sonra titreşimden dolayı karuma demiri kırılmış benzini alırken farkettim yarın servise götürücem garanti dışıdır kesin değiştirmezler. kaynak yaptıracam büyük ihtimalle.
pulsarda ilk defa okuyorum titreşimden dolayı koruma demiri kırırdı?srkn.ks adlı üyeden alıntı
O titreşimden degildir ya üretim hatası vardır veyahut farketmeden bir yere çarpmış olabilirsin
diyorum ama birçok kazalı pulsar gördüm gerek fotograf olarak gerek serviste
pulsarın koruma demirleri baya sağlam titreşimden olmadığı kesin
geçmiş olsun koruma demiri ilginç titreşimden kırıldığını ilk defa duyuyorum.
en fazla titreyen tek silindir ve 2 zamanlı makinalardır onlarda bile duymadım.
yakıt dur kalklar yokuş ve toprak yol etkilemiş olabilir 3.3 yakmış 100 km de,
konyada olsan 100 km de belki dedkleri gibi 2 litrede 100 km yaparsında diğer şehirlerde zor
servise gidip koruma demiri için istekde bulunucaksın pek tabikide çıkan sonucu burdan paylaşırsın umarım iyi veya kötü
tekrar geçmiş olsun tekerin düz bassın
Ben bu motorla kaza yaptım. Gece saat 10 civarı Küçükçekmece düzlüğünde en sağ şeritte yoğun trafikte 70-80 civarında hızla gazlarken o karanlıkta önümdeki siyah renkli kango tipi bir aracın yanından 1.70 boylarında iri yarı akıl özürlü bir arkadaş (akıl özürlü benzetme değil doğru. kazadan sonra çevreden gelenler çocuğu tanıdıklarını akli dengesinin yerinde olmadığını ve sık sık caddeye atladığını gelen polislere anlattılar) birden önüme atladı. Sağ tarafta bariyerler olduğu için sola kırdım ama aynayı çocuğun koluna taktım. Toparlayabilirdim ama o arada trafik durdu ve bütün stoplar kırmızı oldu. Mecburen motoru debriyaj fren yapıp bıraktım ve küt diye yıkıldım. Köprücük kemiğimi kırdım. Ambulans gelip beni hastaneye kaldırdı filan motor da Oktay Usta'ya gitti.
Bu anlattığım kazada sadece koruma demirinde hafif bir yamulma olmuştu. Onu da Oktay düzeltip tekrar yerine taktı ve en hayret ettiğimiz şey motorun o düşmeye rağmen herhangi bir yerinde tek çizik dahi olmamasıydı. Evet ben motoru fren debriyajdan sonra çok şahane bir şekilde bırakıp düştüm ama her şeye rağmen üzerindeki koruma demiri mühendislik harikasıymış diye düşünmekteyim.
Bu anlattıklarımın Oktay Usta birebir şahididir. İnanmayan bizzat kendisine sorabilir.
Şimdi bakıyorum bakıyorum o koruma demirinin nasıl kırılmış olabileceğini bir türlü anlayamıyorum.
Gecmis olsun abi Allah beterinden korusun
Gerçekten süper özet olmuşSen eski modeli aldın çünkü, senin aldığın motor epeydir orada duruyordu, hatta ben incelemeye gittiğimde bir ayaklığı yoktu, kargoda kırılmış yenisi gelecek demişlerdi. Elimizdeki son 8400 lük motor bu dediler, diğerleri 8900 den satılacak didiler. Alt sehpa için yanlış hatırlamıyorsam 150 lira istemişlerdi. Sana 8400 e sehpa takıp vermişler işte.Benim elim deydiyse o motorda sıkıntı çıkmaz, raad raad bin.
Geçen hafta için kampanya yapıp, yeni modelleri de o fiyattan verdiler, arkadaş onu soruyor. Bize giren 500 lira karşılığında hediye falan verilecek mi diye soruyor.yanlız hala ses yok galiba..
Abi büyük geçmiş olsun mesajlarınızdan sizi tanırım. Kask takılıyken mi oldu bu hasar? Allah korusun tehlikeli bi iş bu motor ama napalım.
İzma da ne olaki?
Şu an bu konu içerisinde 14 kullanıcı var. (0 üye ve 14 misafir)
