Arkadaşlar Motoron dergisinin Pulsar deneme sürüşü yazısıBURADA.
Facebookta pulsar grubumuz var. Üye misin bilmiyorum fakat orayı bir incelemeni tavsiye ederim. Özellikle Uğur Akçay adlı arkadaşımızın tüketim paylaşımlarını. Bir de Pulsar ile 5000 km adlı Türkiye turunu gerçekleştiren arkadaşlarımızın verdiği tüketim değerlerini incele derim. 60 km sabit hız fakat devir de önemli onu sormayı unuttum önceki yorumumda. bu resimdeki veriler Türkiye turuna çıkan arkadaşlarımızın verdiği bilgilerdir.fiyakalim adlı üyeden alıntı
Arkadaslar yakit tuketiminde farkliliklara yol acan birden fazla unsur vardir.Daha oncede belirtmeye calismistim İstanbul gibi 7 tepeli bir sehirde farkli izmirde farkli olacaktir.Kullanilan guzergah bile bunu degistirir.
Burada 60 km sabit hiz gibi gercek hayatla bagdasmayan bir kullanim sekli uzerinden tartismak bana gore cok anlamli degil.
Pulsar hizli ivmelenen yuksek devir cevirmeyi seven bir motosiklet.Bu motosikletin keyfi cikarilir 60 la gidip ekonomi modu yaparim ben diyosaniz yanlis motor almissiniz.Cok daha ekonomik motosikletler var.
Daha cok kullanim sekli onemlidir.Dogru devirde vites degistirmek ve bu degisimlerde sert veya yumusak debriaj gaz yapmak dahi bu tuketime etki eder.
Bu performansa 4 litre absurt bir rakam degil.Sakin kullanimda istanvul sartlarinda 3 lt civari mumkun olur bence.
+1 litre yaksin bu motor 100 km.rede buna takilmayin herkesin performansindan cok memnun oldugu bir makineye az bile..
Pulsar sehir ici yaramaz cocuk.Motoru agresif .bu makina boyle.
Ama sunuda belirteyim buyuksehir trafiginde kullaniliyor ise Pulsar 3 litrelerin uzerinde kalacaktir.Herseyin bir matematigi bir kutle enerji endeksi var.3 litre yaktirmaya cakisan arkadasta bu motorun performansindan atikliginden kullanim zewkinden feragat ediyodur.Ona da be kardesim gidip niye discover almadin demek caizdir...
Ben zaten 3-4 litre arasına makul gözüyle bakan biriyim. Motoru aldığım bayi sahibiyle de konuştum. Arkadaş 4 litre yaktı demiş olabilir. Ama 60la gidersen 3 litre yakar gibi bi genelleme yapmış hissi verdiği için cevap verme gereksinimi duydum. Yoksa 3-4 litre böyle bir motor için gayet makul
Bir dip not dusmek istiyorum.Motosiklet gonul isi .Zaten olmasa burada forumun icinde olmazdik.Yeni motosiklet almak isteyen arkadaslara daha anlayisli ve sert yorumlar yapmadan ,makul ve mantikli onermeler yaparsak kimseyi incitmemis ve sogutmamis oluruz.Burada ben dahil hepimizin bildigi ve bilmedigi cok sey olabilir.Kaliteli ve motosiklet kulturune katki saglayici paylasimlarda bulunur isek.Buyuk kucuk hepimiz memnun ve mutlu oluruz diye dusunuyorum.
Keyifli sohbetler..
Arkadaşlar hepinizi saygı ve sevgi ile selamlıyorum. Ben pulsarı ilk geçen yıl eylül ayında internetten tanıma imkanı buldum ve kuralkan aracılığı ile 2014 mart ayında güzel ülkemin her yerinde satışa çıkacağını öğrendim. Bir motora ihtiyacım vardı ve bu pulsar olmalıydı dedim. Motor kullanmayı biliyordum ama kendime ait ilk motorum olacaktı. Konuyu ilk olarak yine geçen eylül ayında bacanagıma açtım ve motor onunda çok hoşuna gitti o da 2008 ybr'sini satıp pulsar almayı düşündü. Geldi 2014 mart ayı ve bizim pulsarların satışlarının mayıs ayını bulacağını öğrenince çok üzüldüm ama motor benim için acil ihtiyaçtı ve gittim 0 km. bir ybr aldım. Ybr'mle 4 ayda 5500 km yol yaptım geçen 4 ayda ve artık ybr bana küçük gelmeye ihtiyacımı tam olarak görememeye başladı. Dedim ki şu içimde kalan pulsar modeli herhalde gelmiştir artık bi araştırıp pulsarımı alayım dedim. Haziran ayının 15. de ybr'mi sattım ve ege bölgesinde aramadığım bayii kalmadı motor hala yok ve kaparo alıyoruz,sıraya giriyorsunuz, motor önce sipariş ediliyor ve son olarak da motorunuzu alıyorsunuz dedi bayiiler. Sanki bir an İtalya'dan ferrari sipariş ediyor gibi hissettim kendimi.Ben her gün kullanmak zorunda olduğum için o kadar bekleyemezdim ve 2. tercihim olan SYM WOLF marka motorumu 0 km. olarak gidip istediğim rengini bu ayın 16'sında hemen aldım. Ekrem Ata bey'i uzun zamandır takip ediyorum bu forumdan ve şahsının iyi bir insan olduğuna kanaatim kesindir. Ama
1. Bajaj Türkiye Türk insanının ne istediğini daha ve hala tam olarak tespit edememiştir.
2. Bunda tüm Bajaj Türkiye çalışanları ilk ve tek sorumludur, bayiiler değil.
3. Şimdi soruyorum Bajaj Türkiye Türkiye'ye kaç adet pulsar getirdi şu ana kadar.
4. Çok güvendikleri pulsar'lardan daha fazla getirselerdi ellerinde mi kalacaktı motorları.
5. Ama riske girmediler ya satamazsak dediler.
6. Motorlar önce kanuni satış bayilerinde satılacaktı sonra biz motorumuza ayrı showroom isteriz dediler ve zaten 3 ayı da böyle yediler.
7. Mayıs ayında büyük hayallerle kaparo verip motor almak isteyen arkadaşlarımız hala motorlarını alamadılar ve sezon yarı oldu onlara yazık değil mi
8. Ve son olarak bacanağım geçen hafta ybr'sini sattı ve bir bajaj bayisine kaparosunu yatırdı sözde 26.sında pulsarını teslim edeceğiz dediler şimdi 30.na sarktı bakalım daha sarkacak mı
9. Bajaj Türkiye böyle giderse benim gibi daha çok Türk insanını kaybedecek. Saygılarımla.
Bugün ilk defa pulsarı canlı gördüm. Bir AVM otoparkıydı ve sahibi de ortada yoktu tabi ki.
Yalnız malesef motor kazalıydı, çok üzüldüm.
Şöyle bir etrafında dolandım, bakındım.
Gerçekten benim cb125e'den sonra gayet kalıplı, heybetli güçlü bir görünüşü var. Bu kadar olacağını tahmin etmiyordum. Motor durduğu yerden bile heyecanlandırıyor adamı. Nışanlım da görünüş olarak beğendi. Sırada bir bayiye gidip artçılı olarak denemek kaldı.
Asil 1920 arkadasimizin yazdiklarina kesinlikle katiliyorum.
Bu mesele bukadar basit degil ve bu kadar belirsiz bir platformda biz koklu ve guclu distributoruz vs derseniz bende biz baska bir ulkedemi yasiyoruz derim.
Daha once bende ayni seyi yazmistim kac adet Pulsar geldi ve satildi Turkiyede? Benim olup bitenlerden sonra yorumum sudur Bajaj Tyrkiye partnerine yani Kuralkan a itubar etmemis ve yeteti kadar siparisi verme konusunu onemsememistir.Bunun sorumlusu yuksrk ihtimal yine Kuralkan dir.Diger bir konu da Kurumsal ve guclu oldugunu iddia eden Kuralkan in bu siparis organizasyonunu aylardir yonetemeyisi ve bir takvime baglayamayisidir.
Bana sorarsaniz Kuralkan Bajaj distributorlugu tarafinda kemdisini oyke gorsede cok onemsenmiyor.Sonuc ortada.
Diyelimki motorlar 20 temmuzda geldi yahu bu sayi kac adet? Kac tane gelecek yetecekmi yetmeyecekmi bi dahaki siparis Eyluldemi gelecek halen belirsiz..
Benim asil endisem yedek parca bulunabilirligi bu gelemeyen motorlarin onemli parcalarini ileride saniyorum servislerde bulamayacak arkadaslar.Daha yag filtresinin akibeti belli degil.
Biz burada bazi distrubutorlere kotu derken bunca yillik yerel marka olan Kuralkan in gectigimiz yillarda yasananlari tekrar ediyor olmasina tesaduf demek sacma olur.
Bu isi bayilerin yonetemedigi acik Kuralkan in bu siparis yonetimini en azindan marka oturana kadar birebir musteri talebiyle hareket ederek yonetmesi gerekirdi.
Ozeti su, ne Bajaj Kuralkani onemsemis , ne Kuralkan meseleyi dogru algilamis , ne de bayiler nasil siparis alacaklarini ve ne kadar gelecegini bilememis...
Bunlarin hicbirinden saglikli bir surec cikmaz..
Arkadaşlar,Temmuz ayında yüklü bir sevkiyat var diye defalarca söyledi Ekrem bey okumuyor musunuz.Yağ filtresi ulaşmayan bayi de kalmamış diye de okumuştum.Eğer Temmuz ayında bu sıkıntılar devam ederse haklısınız.Siz benden de gaddar çıktınız yaw.Temmuz ayında gelecek motorlar için haziran ayında hergün aynı şeyleri yazıp durmak bi fayda sağlamaz.Malesef yurtdışına bağımlı olduğumuz için bunlar olan şeyler.9850 kiyada bi türlü gelemeyen İnazumayı ne çabuk unuttunuz.
sana göre batıyorumdur bana göre başka bir şey. Sizden bir ricam olacak burada verdiğiniz bilgilere dipnot çekerek nereden aldığınızı belirtin. özellikle blirttim hangi firma açıklama yapıyor veya uygulamasını gösteren video bilgi kaynağı ... ben cahilim bilmiyorum öğrenmek istiyorum hadi bakalım söylediklerinize dayanak linkleri istiyorum hem de ciddi araştırmacıların görsel veya yazılarından._???????
newmoto76, yazdıklarınıza harfiyen katılıyor, yorumlarınızı dikkatle okuyorum.
Kuralkan-Bajaj ortaklığında bir sıkıntı var, daha doğrusu varmış sanırım.
1) Ta en baştan başlarsak; Mart ayındaki fuarda görücüye çıkardıkları Pulsar'ın piyasa araştırmasını yapamayarak (kimse Discovery veya Boxer için bulamıyoruz demiyor).
2) İddialı ve bütçeli reklam harcamasına rağmen gelen siparişleri karşılayamadığı için çuvallayarak.
3) Bu durum karşısında aslında sosyal medyanın, en kuvvetli reklam mecrası olduğunu, tüketicinin buradaki olumsuz yorumunun önüne geçmesinin mümkün olmadığını bilmeyerek.
4) Kuralkan'ın geçmişte yaşadığı sıkıntılardan pekte ders almadığını göstererek.
Daha yazılabilir ama sadece bunlarla bile üretici ve distribütör arasında bir kopukluk olduğu izlenimi veriyor.
Tüketici ürünü istiyor ama ulaşamıyor. Bunu ithalat sıkıntısı yaşıyoruz, gemiye yüklemede sorun oldu, vb. şeylerle anlatamazsınız tüketiciye, anlamaz; anlamayız...
Kuralkan veya Bajaj, tüketiciyi ilgilendirmez. Cebinde parası var ve ürüne sahip olamıyor. Olamıyorsa kork! O, artık Altın'da da olsa ona teneke muamelesi yapar... Önce Kuralkan sonra Bajaj, Türk tüketicisinin psikolojisini çözememiş...
Diyorlarki, E Suzuki Inanzuma'da 3 ay bekletti insanları...
Güzel kardeşim, o Suzuki, Sen Bajaj... Tüketici ona saygı duyar, çünkü o Suzuki, güvenilir ve markasını kanıtlamış; Türk tüketicisi onu beğenmiş ve kabullenmiş; ona sabır gösterir.
Sen... Bajaj: hele beni malının iyi olduğuna, markanın güvenilir olduğuna bir ikna et bakalım.
Çok konuşuruz daha;
Kuralkan ve Bajaj'ın öngörüsüzlüğünden talebi karşılayamamalarının faturası tüketiciye çıktı: cami duvarı yani...
Burada Ekrem Bey'in hakkını teslim etmek gerek; bu kadar eleştiriye laf yetiştiriyor, patronlarının eksikliğinden dolayı. Helal onsun!
Öte yandan ben de merak ettim, İlk parti kaç adet geldi ve satıldı. 2. ve 3.parti kaç adet gelecek...
Bu ticari bir sır mı? Bilmeye hakkımız yok mu? Öğrenmek için TUİK'e mi yazalım...
Ayrıca, bir süre sonra yedek parça ihtiyaçları başlayacak. O zaman ne yapacağız?
Yine gemi mi bekleyeceğiz?
Sanki önce satalım, sonra servisi hallederiz ardından da yedek parçayı, gibi bir mantık olmuş.
Benim gibi pek çok kullanıcı lay lay lom sürüyoruz... Ya sonrası.
Son olarak: Kuralkan Pulsar ile ayağına kurşun değil top sıkabilir; ya da sektörün en iyisi olabilir... İşte bütün mesele bu.
Merak etmeyin, biz yedek parça ve servis ihtiyacını bir şekilde karşılarız... Bu Kuralkan veya başkası; yolda kalmayız.
Hakikaten beklemeye değecek bir motosiklet, paranızın fazlasını veriyor. Ama bekleyen arkadaşlara kabak tadı da veriyor!
Soruyu cok net anlamadim ancak motorun karakterini vurgulamak istedim. Yakin guclere sahip motosikletlerde daha dusuk devir/guc orani sozkonusu. Orn.Cbr 250 ,inazuma ..Pulsar ve Ktm200 daha yuksek devirlerde max.guce ulasan motorlara sahip.İnazuma 6500 ddk.da max tork yaparken Pulsar 8000 de yapiyor.Yani motor karakteri yuksek devirleri seviyor diyorum.Dusuk devirlerde kullanim bu motorun surus keyfini azaltir kanaatindeyim.Örneğin; Pulsar yüksek devir çeviren ve çok hızli ivmelenen bir motosiklet-biraz açarmısın konuyu???
Temmuz ayinda 3 agustos ve eylul ayindada 3 ayri siparis gelecek diye soyledi ekrem bey. Sabirsizlanmakta haklisiniz.kuralkan pulsar 200 u turkiyede 25000 adet satmayi planliyor diye okumustum. Bu kadar yuksek satisli bir motorun parcalarida illaki olacaktir.bir sevkiyat sorunu var fakat bu kuralkanlami alakali yoksa bajajlami bilmiyorum. Motoru begendiyseniz beklemeye deger diye dusunuyorum
Şu an bu konu içerisinde 13 kullanıcı var. (0 üye ve 13 misafir)
