Dostum kitapçıkta castrol radicool antifirizi öneriyor, rengi önemli değil diyorlar onla ekleme yapabilirsin saf suda ekleyebilirsin, hepsini boşaltmana gerek yok. Ben saf su eklemiştim zamanında benimkide şeffaf . Yağ değişimi ile ilgili forumda konu var bakmışsındır.
2016 modellerde su rengi tarzı olanlar da var hepsi yeşil değil.
Pulsar almadan önce boyumdan ve kilomdan dolayı çekincelerim vardı. Bu konuda (bir kaç sayfa geride) linkteki gezginleri görüp Pulsar aldım ve memnunum. https://www.instagram.com/routeinfinite/?hl=tr
Bu arkadaşları takip ediyorum. Tek Pulsar ile 13 ülkeyi geziyorlar. 2 gün önce başlarına talihsiz bir olay geldi. Paylaşımlardan anlayabildiğim kadarıyla başlarına gelen olay şöyle:
Motor subap kesti. Yolda kaldılar. Bir Honda servisine gidip arızayı tespit ettirip değişecek parçaların listesini çıkardılar.
Parça listesini Bajaj Türkiye'ye gönderdiklerinde motosikletlerinin yağ değişimini kendileri yaptığı için garanti kapsamı dışında olduğunu öğrendiler ve Bajaj Türkiye parça bedellerini talep etti.
Görüşmeler sonucu Bajaj Türkiye parça bedellerinden vazgeçti.
Sadece kargo tutarlarını ödeyerek gerekli parçalara sahip olacaklar.
Merhabalar, ben bu sıralar motor bakmaktayım ancak boyum 1.59 civarıbu yüzden sele yüksekliği benim için önemli. Bajaj pulsar 200ns'e bayide oturdum ayak ucum yetişti ancak yeterli olduğunu düşünmüyorum. Sele yüksekliğini nasıl düşürebiliriz fikrinize ve tavsiyenize açığım. Sele traşlama bu motorun selesi için uygunmudur? Teşekkürler.
Macaristan’da arıza yapan arkadaşımız ile ilgili konu hakkında sosyal medyada çok farklı yroum ve değerlendirmeler yapıldığı için hiç istemesem de mahrem olan bazı konuları açıklığa kavuşturmak istedim.yokon adlı üyeden alıntı
90 gün 13 ülke parolası ile yola çıkan sonsuzrota grubunu öncelikle tebrik ediyoruz ve yaşamış oldukları şanssız durum için öncelikle geçmiş olsun diyoruz.
Ama garanti kapsamı ile ilgili durum şu şekilde.
Motor 26.500 km de ve 2017 model PULSAR NS 200.
Yetkili servisimizde sadece 500 km, 5000 km ve 10.000 km bakımları yapılmış. Ancak 15.000-20.000-25.000 km bakımları servisimizde yapılmadığı için motor garanti dışı.
Buna karşılık konuyu bajaj yetkililerinden rica ettik ve bu kapsama aldırdık.
Dün kendilerinden parça eksik listesini bildirmelerini talep ettik. 19 kalem ve oldukça maliyetli bir listeyi herhangi bir bedel istemeden kendilerine bugün sevk ediyoruz. Parçaları Türkiye’deki bir arkadaşlarına teslim edeceğiz. Kendisi kargo ile gönderecek. Aksi bizim sevk etmemiz durumunda MACARİSTAN’a ihracat yapmak zorundayız. Prosedür oldukça uzayacak.
Kısaca yurt dışındaki bir motorumuza garanti kapsamında olmadığı halde özel gayretimizle parçayı bir gün içinde sevk edecek şekilde aksiyon aldık. Hangi marka olursa olsun başka nasıl aksiyon alınabilirdi ki?
Arkadaşlar da takdir edeceklerdir hiçbir marka da yetkili servislerine gelmediği bir motor için sadece parça desteği sunabilir. O süre de kanuni süreç ne ise ona uygun olarak devam eder.
Biz yurt içinde de olduğu gibi yurt dışındaki herhangi bir bajaj motoruna da en kısa sürede parça gönderecek şekilde aksiyon almaya her zaman hazır olduğumuzu bu vesile ifade ederiz.
Bütün arkadaşlarımız gönül rahatlığı ile seyahate çıkabilirler.
Tek isteğimiz motorların peryodik bakımları en azından garanti süresi boyunca yetkili servislerimizde yapılmasıdır.
Ayrıca kullanmış olduğunuz motorun dilinden iyi anlayarak bize ne verebileceklerini iyi bilerek cc ve gücüne uygun şekilde kullanılması da çok önemli bir konu. Bu arkadaşlar için ifade etmiyorum. Ama onlarca örnek biliyorum. Motorun saatlerce üst limitlerde redline pozisyonunda kullanılması beklenmedik arızalara yol açabilir.
Tekrar yaz mevsisimin bu güzel günlerinde tüm arkadaşlara güzel, keyifli ve emniyetli seyahatler diliyorum.
Selam aekadaşlar geçtiğimiz hafta aldığım 200 ns de başıma gelen garip bir olayı paylaşmak istedim.
iş çıkışı motoruma bindim kontağı açtım oda ne marş yok dügmeye basıyorum motor tık bile demiyor. İlk başa aküden şüphelendim ama akü zayıf olsa bile en azından bi gıyy diye cevirmesi lazım ama oda yok. neyse vurdurarak çalıştırdım eve gittim. Motoru kapatım yeniden marşa bastığımda gene çalışmadı yine teyip ettim akü olmuş olsa en azindan sarj ederdi. Geriye iki ihtimal kaldi ya marş motoru yada marş düğmesiydi. Ben kolay olanı dügmeyi kontrol etmek icin kütüğü söktüm düğmeyi çıkarmak baya uğraştırdı ama düğme çıkınca karşılaştığım manzara herhalde ilk kez benim başıma geliyordur dedirtti bana .
Marş düğmesinin içine giren ve temasi enggelleyen bir böcek.
sağ kütüğun altında muhtemelen su gideri icin acik birakilan kucuk bir delik mh sanirim oradan girmis dugmenin icine.
Dostum böcek demişsin ama bu bildiğin karides
En az kılçıksız 50gram et var orda
Dünya patlasa yıkılsa o böcek yine hayatta kalır bir şekilde
Wd40 da her derde deva be birader, bak sayende yeni bir özelliğini daha keşfettik, böcek ilacı olarak da iş görüyormuş. Parfüm niyetine kullanacağım utanmasam
Yeri gelmişken sözlükten alıntı bir deyim paylaşmak istiyorum;
'' if something moves and it shouldn't, use duct tape. if something doesn't move and it should, use wd40. ''
Yani diyor ki:
Hareket etmemesi gereken bir şey hareket ediyorsa koli bandı; hareket etmesi gereken bir şey hareket etmiyorsa wd40 kullan.
Arkadaşlar facebook grubuna iki kere istek gönderdim. Kabul edilmedi. Burada grupta olup da yardımcı olabilecek var mı.
---------- Mesajlar birleştirildi - 12:37 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:27 ----------
Motorlara zam gelmiş. Bu gün zar zor 14.900 kırmızı rengini alıp aileye girmiş bulunmaktayız.
---------- Mesajlar birleştirildi - 21:24 ---------- bir önceki mesaj zamanı 12:37 ----------
2018 ns 200 ile aranıza katılmış bulunmaktayım.
Şu an bu konu içerisinde 30 kullanıcı var. (0 üye ve 30 misafir)
