sen nasıl iki lastik de aynı diyebiliyorsun aklım almıyor. allahaşkına ekonomi arkadaşım hiç sağlam viraj yapabileceğin bir motoru birbirinin uç noktaları olan(sava ve pilot gibi) lastiklerle sürmeyi denedin mi? yağmurda ıslak yolda ne kadar yol yaptın? o lastik ısınıyor merak etme. suyu buharlaştıracak ısıya ulaşmıyor ama ısınıyor. ya bilgi sahibi olmadan fikir sahibi olmaya ne kadar meraklısınız siz ya!
benimde anlatmak istediğim buyud tyam olarak +1sbr adlı üyeden alıntı
Pulsardan onceki motorum apacheydi. 20000 km boyunca orj lastikleriyle kullandim. Tek kelime ile berbatti. Jantin ustunde gitsem belki daha iyi yol tutardi o derece.. Sonra bir takim metzeler aldim. Lastik gercekten muhtesemdi.yola yapisiyordu.. Benim anlatmak istedigim ise pulsarin orj lastiklerinin cokta kotu olmadigiydi.tabiiki michelin pirelli daha iyi yol tutacak. Ama orj lastikler berbat derecesinde degil bunu anlatmak istedim. Atilla abi, oktay ustayi ornek verdim. Tabiiki ortalama bi kullaniciyla kiyaslamam
Ben ekonomi arkadaşın yazısının hiç bir yerinde "iki lastik de aynı" ifadesini göremedim, ona benzer bir ifade de çıkaramadım, siz nasıl bu çıkarımı yapıp da niye bukadar atarlandınız onu da anlamadım :D En fazla çıkarabildiğim anlam "pilot street'in orjinal lastiğe kıyasla bu kadar fiyatı haketmediği". Bu da kişiye göre değişir(Mesela Bana göre benim hatamı%10 kapatsa bile önemli, onun için metzeler lasertec takımı alıcam gelecek aya, 500tl takımı ama bana göre hakediyor). "Deneyip görücem inşallah" diye de belirtmiş.
Adam "lastik isinsa bile yerdeki azıcık yağmur sepelemesi uzerinden geçince veya hafif bir su birikintisinden gecince LASTIK ANİDEN SOĞUYOR e noluyor hacı yol tutus falan azalıyor" demiş, e doğru da demiş, siz bunu "o lastik ısınıyor merak etme. suyu buharlaştıracak ısıya ulaşmıyor ama ısınıyor"a, yani neredeyse "adam lastik ısınmıyor demiş"e çekmişsiniz. İkisi farklı şeyler, ne yani sizin ısınan lastiğiniz yağmura/suya girince soğumuyor mu hiç, lastiğe gelen su daha gelmeden uçup gidiyor mu!!??
Ekonomi'yi tanımam etmem, avukatlığını da yapmış olmak gibi olmasın ama ortamı hiçyoktan gerecek bir mesaj atmışsınız.
Şu motorculuğa da askerlik muamelesi yapıp " sen daha ne kadar yol yaptın" gibisinden "senin daha şafağın çok"a ithafen yapılmış laflar da çok bir şey ifade etmiyor, geçin bunları artık, yol yapmış olmak iyi bir motorcu olmanın sadece bir kısmı, bunun gibi bir çok ayağı daha var "iyi motorcu" tanımını belirleyen. Siz belki/mutlaka çok iyi/bilgili/deneyimli bir motorcusunuzdur ama yazdıklarınızdan bunları çıkaramıyorum ne yazık ki.
Hergün git-gel 50km aynı yolu alan birisiyim, gelecek ay nasip olur da metzeleri alınca ben de deneyimlerimi aktarırım burada.
İyi forumlar herkese.
Simdiye kadar butun motorlarim hakkinda goruslerimi tamamen tarafsiz olarak yaptim. Pulsarda da titresim var diyen ciddi motora binmesin. Pulsardan inip arkadasin ninja 300 ile 10 km yaptim. Cift silindirde titresim yok demislerdi bana. Maalesef oyle saglam bir titresim hissettim ki pulsarda hic dikkatimi cekmemsine ragmen ninja 300 de cekmisti. Dusun artik gerisini.
Serkan abi sende pulsarı test etmiş birisin, pulsardaki titreşim tek silindirli bir motor için gayet normal seviyede bence sorun teşkil etmez diye düşünüyorum, tabiki titreşim fiziksel veya ne bileyim mekanik bir ölçüye ölçülendirilmediği sürece bizler için göreceli bir kavram gibi oluyor,
naylon elyaflı bir lastikle kaukçuk oranı yüksek bir lastiği kıyaslamayı bırak aynı cümle içinde geçmesi bile gereksiz..
michellin metzellir bunlar dünya markaları tonlarca parayı bu işin ar-ge sine yatırıyorlar.. o ismini adını sanını duymadığınız markaların çoğu geri dönüşüm malzemelerinden yapılan merdiven altı çok eski teknoloji ile üretilen ürünler..
Vico gelmeyince lastik testi yalan oldu. Elbette fark vardır. Ama orijinal lastiklerle kendi acemiliginizi yok edemezsiniz.
Neyse yakıt verilerini vereyim
3.18 lt ile 128 km gitti. 80 in altına düşmedim. 40 km si adana da şehir içi. Ara ara 120 Ye çıktım. Top speed basmadan 137 gördüm lambası yaninca gazi bıraktım.
vibrometer adli program var android için
bir nevi deprem ölçer
titresimlerin seviyesini ölçüyor
100 luk motorda gaza basınca 8 -9 şiddetinde depreme maruz kalıyorum
en azindan motorun gücünü hissediyordum
care düşük devirlerde sürmek
veya motoru saseye bağlayan yere lastik takoz atmak
honda su çekme motorunun titresim testini yaptim
motoru ölçtük 9 siddetinde deprem
takoz bagli sasesini olctum 7 siddetinde
takoz 2 siddetinde darbeyi emiyor
pulsarda ciddi bir titreşim yok zaten motorun en kaliteli yeri motoru yani engine ... hatta piyasadaki pek çok japonun vibrasyon değeri pulsara oranla daha fazla..
lastikde pulsarın hız sınırlama limiti n mi p mi n ise zaten lastiğin maksimum kaldırabiliceği yük hız endeksi 140 falandır heleki naylon lastikle 120 yi emniyetli sürattir.. p ise eğer oda 150 falandır.. q ya r ise sorun yok zaten o hızlara pulsarın çıkması zor ama lastiğin ivmelenmesi esneme payı yüksek olur.
Hocam lastik muhabbetini okurken sizin mesajınıza denk geldim ve söyleyeyim dedim. Arkadaşımın bitik lastikli 750 cc 4 silindir motosikletin 1.vites tam gaz açmada hiç patinaja sarmayan asfaltında pulsarın orjinal lastiklerinin (kalkışta) defalarca patinaja düştüğünü gördüm. Yani öyle bir asfaltta sıradan bir lastiğe sahip olan bütün motosikletler tekere gelecektir ama pulsardaki lastik patinaja sarabiliyor. Ki bunun bir de ıslak zemini var. Önceden kendş motorumdaki shinkolardan ben de memnundum, kuru zeminde çok iyi geliyordu bana. Gittim diablo rosso 2 yi aldım arka lastik bittiği için... Asfaltın tutmadığını düşünüp temkinli gittiğim yerde dizimi koydum. Düz çizgi frenlemesinde bile bu kadar fark beklemiyordum.
O lastiklerle bu motor olmaz. İnanın yarı performansta kullanıyorsunuz... Pulsar güzel motosiklet, bir de performanslı bir lastikle tadından yenmez.
100 km de 2.5 litre benzin tüketimi
km ye 11 kuruş
100 lük motorla ayni yakıyor
asil bombayı anlatmadin
isiklarda harley e rastladık
aa sahici harley modundayiz
hemen bir "it dalaşı " başladı
motor acayip bise her yerinden borular geçiyor
arka tekere araba tekeri takmış gibi kalın
yeşil yandi rebel punto pulsarla basıyor basıyor
harleyci nal toplantı bize
diger isikkarda gene basistik
diger isiklarda saga döndü yeter artik dedim takibi bıraktım
pulsar 0-60 3.1 saniye falan hikaye oldu fis diye söndü
üç motorun da şehiriçi performansi yaklasik degerleri verdi cunku ucu de isikta durdu
o hizlanmalari gorunce 100 cc bana fazla bile dedim
bir söz aklima geldi
"düşük cc li motorlarla hayatta kaldım arkadaşlarım birer birer öldü"
esasli motoru gaza gelmeyen motorcudur
düz yolda bas git
sehiricinde hic de mantıklı değil yarışmak
şu ürünler tr de satılsa çok güzel olur
sayfa biraz şenlensin=)
---------- Mesajlar birleştirildi - 22:15 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:09 ----------
---------- Mesajlar birleştirildi - 22:17 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:15 ----------
---------- Mesajlar birleştirildi - 22:19 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:17 ----------
Merhabalar.
uzun süreli ybr kullanıcısıydım, ybr'mi satıp: pulsar 200ns almaya niyetlendim.!
motorumu sattım, sıra pulsar almaya derken pulsarın fiyatının zamnlanmış olması canımı sıktı.!
bajaın web sitesindeki fiyat 7370. izmir bayileri: 7950 civarında rakam istediler.!
ve bu aradaki zamın daha yeni geldiğini sölediler.
Anlamadığım.???? kışın ortasında: motora yapılan fiyat zamı ne derece mantıklı.? Kİ zeten oturmuş bir marka bile değil.!
Hepsi bir yana daha senesini doldurmuş bir marka bile değil.!
Yaptıkları zamla gelen fiyat farkı: motorun plakasına harcanacak fiyattan daha fazla.!
Oturmuş markalar honda yamaha vs. tüm modellerine fiyat zamlarını mayısın ilk haftalarında gerçekleştirir.!
Kışın ortasında yapılan bu fiyat zamını bir tüketici olarak kınıyorum.!
saygılarımla
Şu an bu konu içerisinde 5 kullanıcı var. (0 üye ve 5 misafir)
