Selam, İlk defa motor alacağım. Daha çok şehir içinde arada sırada hafif arazide kullanmak için bunu tavsiye ediyor musunuz? Sıfır almak istiyorum bütcem bu kadar. Biraz araştırdım sizin kıyasladığınız max kanuni str cross bu ise off road sanki. O yüzden biraz daha zayıf olması normal değil mi?
---------- Mesajlar birleştirildi - 13:18 ---------- bir önceki mesaj zamanı 13:15 ----------
Bir de bu alt motor ne demek tam manasıyla.kuba övüyor siz kötülüyorsunuz?
kullanan ve yorum yapan olmadıgından yorum bulmak zor.afu35 adlı üyeden alıntı
Teşekkür ederim sanırım bu motoru alan nadir kişilerden olcamhiç bi yerde doğru düzgün bilgi yok. Ama bi çekiciliği var umarım pişman olmam
biz de zaten dısardan göründüğü sekilde değerlendiriyoruz.
insallah str gibi olmaz sonu,
2 sene satılıp arkası kesilmez. öle olursa yedek parca sıkıntısıda yasanır, özellikle grenajlarda
Ben bi motorun popülaritesini sahibinden deki ilan sayısına göre değerlendiriyorum
Öncelikle herkese merhabalar uzun süredir motor sevdası olan biri olarak geçtiğimiz aralıkta motor ehliyetine yazıldım neyse ehliyet sınavı geçti ehliyet trafikte yerini aldı artık motor arayışı içine girdim başlangıç motoru olsun enduro-cross görünümlü bi makina olsun diye bi düşünce aldı beni internetten birçok makinaya baktım aklıma yatanların bayilerini buldum gittim gördüm en son x-max yamaha xt 125 x ve black cat arasında kaldım lakin xt 125 x çok güzel görünmesine rağmen malum 0 ı yok :( bugün gidip tanıdık bi abinin dükkanında bu makinaya bakma fırsatı buldum sordum ettim adamın oğluda bu makinayı kullanıyomuş arka tarafta tamirat yaptıkları yerde duruyodu baktım gayet hoşuma gitti adam çok çevik makina kaç kere köye gidip geldik bana mısın demiyo dedi . Beni en çok çeken noktasıda egsoz kısmının sanki arka tekerle bir gibi durmayışı yani motor zevk ve görünüm işidir malum olduğu üzere Türkiyedeki başlangıç motorlarında mutlaka bi zevksizlik söz konusu e birazda takıntılı biriyseniz 1 cm lik ayrıntıya takılırsınız . Doğrusu yinede kararsızım ve bir korku var ilk motorum olucak bi aksilik çıksa moralim bozulur e dediğiniz gibi tutulmayıp yarın birgün parçası bulunmazsa bu beni iyice üzer sizce beklemeli miyim yoksa gözümü karartmalı mı ?
bu resimler motorun tipi hakknda bilgi verebilir.
---------- Mesajlar birleştirildi - 23:02 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:53 ----------
motor canlı (ilk motor sürüşüm). sele ufak ama rahat
artçı olarak erkek bindirmem
ona göre 2lt altı yakıyormuş. van kalesine tırmanmış. lastik xtreme
maxla aynı marka desen biraz farklı daha endurumsu. çok ağır gibi
4kişi zor attık bagaja. karbüratördede deikin gibi bi yazı var japan
standardized yazmışlar altınada.
artçı olarak erkek bindirmem hahaha siz motor kültürü işini çoktan kavramışsınız doğru ve emin adımlarla ilerliyorsunuz güzeldi.
Hayırlı uğurlu olsun, yakıt mesesi için bile erken rodajdan sonra herşey ortaya çıkar netleşir, motoru yormamanızı tavsiye ederim, servisle anlaşın, sıksık yağ değişin, çinlilerin(benimkide öyle) motor kısmı iyi bakılır sıksık çapağa karşı yağ değişirse uzun yıllar götürür kanaatindeyim, benden bu kadar sizden ssafha safha değerlendirme bekleriz .
teşekkürler Carbondioxid.
yağa baktım şeffaf ince sanki azdı. servise göre fabrika ayarlamış.
rolantide titreme var(rolntidevri düşükte olabilir deviri göremiyoruz.
az gazverdimmi hiç titreşim kalmıyor üst deviri bilmiyorum tabi.
ilk sürpriz zingir gerinlik sayıları yazılı parça çatlaktı kaynattı
yenisini istedi . benzşn depo kapağı tuhaf kilitsiz ve üstünden havalandırma
hortumu çıkıp göstergeye gidiyor buda genel görüntü.
---------- Mesajlar birleştirildi - 23:29 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:27 ----------
teşekkürler .çoook daha iyileri sizlerin vede benim olsun.
dikkat etmedim vida sayısına yarın çekip atarım.
fiyatıda yazayım 3800 9 taksit.
---------- Mesajlar birleştirildi - 21:35 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:49 ----------
arka dişliyi 6 vida tutuyor.
bugün kırsala çıktım biraz motor dinlensin diye stop ettim
sonra çalışmadı üçüncüde akü nanay oldu ayaklada çalıştıramadım
100 mt ittim canım çıktı. rampada vurdurarak çalıştırdım.
bu sabah benzin filtresi taktırmıştım alakası varmı bilmim.
akşamda ikincide aldı jikle ortada ve rolanti devri yüksek olmsa stop
ediyor. motor sübap kısmından şıkırtı gelmeye başladı , km saati civarındanda
zırıltı geliyor plastik sesi değil . km 35 oldu . 4.viteste 70 yaptım
yavaş rodaj bana zor geliyor hızlandıracam galiba.
bu arada ayakla çalıştımanın püf noktası varmı kontak ve ateşleme açık boşta basıyom çalışmıyor.
Ayak marşı ile çalıştırmanın bildiğim püf noktası şudur; ayak marşını hafif kuwetle birkaç defa ezin, artık tam sıkıştırma noktasına geldiğinde, hafif kuwetle daha aşağı gelmediği zaman, abanın, marş alacaktır, en azından benim motorda olay bu.
Crosslar'da yarışçıları izleyin, ayak marşı ile kolay kolay çalışmaz aletler, adamlar ayak ile pompalaya pompalaya canları çıkıyor, tabii bu yöntemi siz denemeyin dediğim gibi boşluğu alın sonra ayak marşına vurun.
belki farkında olmadan calısmazken cok gaz verip motoru bogmus da olabilirsiniz,
birde gaz kolunu cevirmeden carbonun dediği gibi mars pedalını pompalayarak sertlestiği anda (piston üst ölü noktaya sıkıstırmaya geldiği
anda) birden basarak calıstırmayı deneyin, motor calıstıktan sonra az az gaz verin
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
