Kuba Kuba Motor Superlight 200

[ozansengul]

Çok teşekkür ederim. Dediğiniz gibi yaptım bir sürü video izledim. Zaten iki tur atınca çoğu bilgi geri geldi.

---------- Mesajlar birleştirildi - 13:02 ---------- bir önceki mesaj zamanı 13:01 ----------

Bir sorum olacak benim, motor herhangi bir viteste 4000 devire geldiğinde bir sürtünme sesi geliyor tam olarak yerini anlayamadım. Sebebini nedir acaba ? Teşekkür ederim.

[rolling]

merhaba arkadaşlar herkese, yaşadığım bir sorunu anlatmak istiyorum.
motorumun zincirinin biraz yalpa yaptığını görüyorum arka tekeri döndürdüğümde, ve tekere de biraz sürtüyor. ustaya yaptırmıştım sürtme sorununu, fakat sonra yine olmaya başladı. teker 4 mevsim anlas çapra, zincir dişli seti de değişeli bir kaç ay oluyor toplam 600 km yol anca yapmışımdır. sizce ne yapılabilir? yarın da fırsatım olursa küçük bi video çekip eklicem buraya
ek not : zincirin gevşek olduğundan şüpheleniyorum en azından 3 parmak gergi payı var

[BlackGhost]

merhaba arkadaşlar herkese, yaşadığım bir sorunu anlatmak istiyorum.
motorumun zincirinin biraz yalpa yaptığını görüyorum arka tekeri döndürdüğümde, ve tekere de biraz sürtüyor. ustaya yaptırmıştım sürtme sorununu, fakat sonra yine olmaya başladı. teker 4 mevsim anlas çapra, zincir dişli seti de değişeli bir kaç ay oluyor toplam 600 km yol anca yapmışımdır. sizce ne yapılabilir? yarın da fırsatım olursa küçük bi video çekip eklicem buraya
ek not : zincirin gevşek olduğundan şüpheleniyorum en azından 3 parmak gergi payı var

yeni takılan zincirlerde gerginlik azalır,ayar yapıtırmanız gerekir.

Zincirin sürtmesi ise muhtemelen sağ-sol gergi yarının bozuk olmasından kaynaklıdır,yani sağ ayar kütüğü 2 çizgi ise sol kütük ayarıda 2 çizgi arasında ayar edilmelidir yoksa dengesizlik yaşanır.

Bİr başka sorun ise arka dişlinin yamulması durumu olabilir.Sert bir zemine hızlı girmiş iseniz bu yaşanıyor çin malı zincir dişli seti takdırdıysanız.

---------- Mesajlar birleştirildi - 23:18 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:17 ----------

Çok teşekkür ederim. Dediğiniz gibi yaptım bir sürü video izledim. Zaten iki tur atınca çoğu bilgi geri geldi.

---------- Mesajlar birleştirildi - 13:02 ---------- bir önceki mesaj zamanı 13:01 ----------

Bir sorum olacak benim, motor herhangi bir viteste 4000 devire geldiğinde bir sürtünme sesi geliyor tam olarak yerini anlayamadım. Sebebini nedir acaba ? Teşekkür ederim.

Debriyaj ayarlarınızı kontrol edin,tam kavrama yapmıyorsa bu sorun oluşabilir veya baskı balatanızda bir problem vardır.Tam kavrama yapamamakdan ötürü bu sorun oluşuyor.

[rolling]

yeni takılan zincirlerde gerginlik azalır,ayar yapıtırmanız gerekir.

Zincirin sürtmesi ise muhtemelen sağ-sol gergi yarının bozuk olmasından kaynaklıdır,yani sağ ayar kütüğü 2 çizgi ise sol kütük ayarıda 2 çizgi arasında ayar edilmelidir yoksa dengesizlik yaşanır.

Bİr başka sorun ise arka dişlinin yamulması durumu olabilir.Sert bir zemine hızlı girmiş iseniz bu yaşanıyor çin malı zincir dişli seti takdırdıysanız.

---------- Mesajlar birleştirildi - 23:18 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:17 ----------



Debriyaj ayarlarınızı kontrol edin,tam kavrama yapmıyorsa bu sorun oluşabilir veya baskı balatanızda bir problem vardır.Tam kavrama yapamamakdan ötürü bu sorun oluşuyor.

direk kubanın orjinal parçasını almıştım. ama kuba da sonuçta çin malı bilemiyorum ürün kalitesini. sert bir zemin derken motorun atıyorum tümsekten atlaması gibi mi?

[BlackGhost]

direk kubanın orjinal parçasını almıştım. ama kuba da sonuçta çin malı bilemiyorum ürün kalitesini. sert bir zemin derken motorun atıyorum tümsekten atlaması gibi mi?

evet.Tümsek olur çukur olur sert geçişler problem yaratır.

Balatada sorun olmasa bile balatanın tas kısmında sorun oluşmuş olabilir montaj veya diğer sebeblerden.

[rolling]

evet.Tümsek olur çukur olur sert geçişler problem yaratır.

Balatada sorun olmasa bile balatanın tas kısmında sorun oluşmuş olabilir montaj veya diğer sebeblerden.

ustaya götürdüm dişlinin tekere oturduğu yuvalar....... yemiş :D sorunu çözdüm yani teşekkürler yine de.

başka bir şey sormak istiyorum ön basamak aldım ama hangi taraf sağ hangi taraf sol bilemedim fotoları buraya koyuyorum yardımcı olur musunuz?
şimdi böyle mi olmalı,
[IMG][/IMG]
ya da böyle mi olmalı bilemedim


---------- Mesajlar birleştirildi - 23:32 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:31 ----------

ustaya götürdüm dişlinin tekere oturduğu yuvalar....... yemiş :D sorunu çözdüm yani teşekkürler yine de.

başka bir şey sormak istiyorum ön basamak aldım ama hangi taraf sağ hangi taraf sol bilemedim fotoları buraya koyuyorum yardımcı olur musunuz?
şimdi böyle mi olmalı,
http://<a href="https://hizliresim.c...aT.jpg</a></a>
ya da böyle mi olmalı bilemedim
https://i.hizliresim.com/EmSRHO.jpg

yok mu yardımcı olacak bir allahın kulu

---------- Mesajlar birleştirildi - 11:16 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:32 ----------

ustaya götürdüm dişlinin tekere oturduğu yuvalar....... yemiş :D sorunu çözdüm yani teşekkürler yine de.

başka bir şey sormak istiyorum ön basamak aldım ama hangi taraf sağ hangi taraf sol bilemedim fotoları buraya koyuyorum yardımcı olur musunuz?
şimdi böyle mi olmalı,
http://<a href="https://hizliresim.c...aT.jpg</a></a>
ya da böyle mi olmalı bilemedim
https://i.hizliresim.com/EmSRHO.jpg

---------- Mesajlar birleştirildi - 23:32 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:31 ----------



yok mu yardımcı olacak bir allahın kulu

ayaklık bizim motora olmuyormuş :(

---------- Mesajlar birleştirildi - 23:21 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:16 ----------

ustaya götürdüm dişlinin tekere oturduğu yuvalar....... yemiş :D sorunu çözdüm yani teşekkürler yine de.

başka bir şey sormak istiyorum ön basamak aldım ama hangi taraf sağ hangi taraf sol bilemedim fotoları buraya koyuyorum yardımcı olur musunuz?
şimdi böyle mi olmalı,
http://<a href="https://hizliresim.c...aT.jpg</a></a>
ya da böyle mi olmalı bilemedim
https://i.hizliresim.com/EmSRHO.jpg

---------- Mesajlar birleştirildi - 23:32 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:31 ----------



yok mu yardımcı olacak bir allahın kulu

---------- Mesajlar birleştirildi - 11:16 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:32 ----------


ayaklık bizim motora olmuyormuş :(

merhaba arkadaşlar herkese, yukarıda yanlış ayaklığı aldığımdan bahsetmiştim ben de düşündüm ve paletlerden kurtulmaya karar verdim çünkü çok kötü ve vuruktu ikisi de. ben de demirciye gittim ve bir takım kesme biçme kaynak işleminden sonra şöyle yeni tip ayaklıklarıma kavuştum

benzer durum yaşayan veya düşünenler için belki yardımcı olur
bu da el emeği göz nuru ve ilk göz ağrımın eski ayaklıklı hali

[BlackGhost]

kaynak işlemi sağlam yapılmışsa sorun olmaz ancak bu tip kısımların yolculuk esnasında kırılması ciddi kaza riskleri oluşturur.
sl200 motoru kesip-biçmek ayrı bir kültürdür ,chopper motorlarda her zaman yapılan işlemlerdir fakat doğru yapılmadığı zaman sıkıntı yaratır.Ayaklıklar siz farketmesenizde yolculuk esnasında ciddi yük taşıyan parçalardır ve sağlam yapılırlar.Genelde döküm parça veya somunlu vida bağlantısı ile kaynak destekli takılırlar.Beğendiğiniz ayaklıkları da zaten somun bağlantılı kaynak destekli yaparsanız en sağlamı o olacakdır.Sadece kaynak atımı zamanla krozyon ve paslanma ile birlikte üzerine binen yükle kopma durumu yaratabilir,yani sadece kaynak atımına güvenmeyin derim ben.

[rolling]

---------- Mesajlar birleştirildi - 00:30 ---------- bir önceki mesaj zamanı 00:29 ----------

[/COLOR]

kaynak işlemi sağlam yapılmışsa sorun olmaz ancak bu tip kısımların yolculuk esnasında kırılması ciddi kaza riskleri oluşturur.
sl200 motoru kesip-biçmek ayrı bir kültürdür ,chopper motorlarda her zaman yapılan işlemlerdir fakat doğru yapılmadığı zaman sıkıntı yaratır.Ayaklıklar siz farketmesenizde yolculuk esnasında ciddi yük taşıyan parçalardır ve sağlam yapılırlar.Genelde döküm parça veya somunlu vida bağlantısı ile kaynak destekli takılırlar.Beğendiğiniz ayaklıkları da zaten somun bağlantılı kaynak destekli yaparsanız en sağlamı o olacakdır.Sadece kaynak atımı zamanla krozyon ve paslanma ile birlikte üzerine binen yükle kopma durumu yaratabilir,yani sadece kaynak atımına güvenmeyin derim ben.

haklısınız benim de kafama takıldı bugün o yüzden demirciye sordum kopar mı diye, döküm demir olsa kopardı ama buna birşey olmaz istersen git üstüne bin tepin biraz dedi, dediğini yaptım ikna da olmadım değil ama korozyon da olabilir. peki paslanmayı önlemek için sprey boya sıkarsak koruyucu olur mu? sonuçta paslanma oksitlenme demek yani kaynaklı oksijenle yani havayla temasını kesersek paslanmayı önleyebiliriz diye düşünüyorum

[BlackGhost]

---------- Mesajlar birleştirildi - 00:30 ---------- bir önceki mesaj zamanı 00:29 ----------

[/COLOR]

haklısınız benim de kafama takıldı bugün o yüzden demirciye sordum kopar mı diye, döküm demir olsa kopardı ama buna birşey olmaz istersen git üstüne bin tepin biraz dedi, dediğini yaptım ikna da olmadım değil ama korozyon da olabilir. peki paslanmayı önlemek için sprey boya sıkarsak koruyucu olur mu? sonuçta paslanma oksitlenme demek yani kaynaklı oksijenle yani havayla temasını kesersek paslanmayı önleyebiliriz diye düşünüyorum

ömrünü çok uzatmaz o ürünler zira ayaklık her zaman yola en yakın parça olduğundan sıcak-soğuk etkenleri,yolda giderken toz-su çarpması gibi çok şeylere maruz kalır dolayısıyla sıkacağınız spreyin 1 ay daynması imkansız,mutlaka dökülme yaşanır o bölgede.En basiti sprey herhangi bir boyayı motorun herhangi bir yerine test amaçlı sıkın 1 hafta sonra yıkama yapın ve sonucu görün,aynı mantık dolayısıyla fark olmaz.

Korozyondan kurtulmak bir motor kullanıcısı için kolay bir durum değil ne yazıkki,paslanmaz dediğimiz her parça yıl içinde yüzeysel pas hastalığına girebiliyor ve elden geçirmek gerekiyor krom parlatıcılar ile.Mesela bir sanayiye girip çıkmanız dahi parteküler demir ve benzeri tozları motorunuza mıknatıs gibi yapışır,çözümü hemen yıkamak olmalıdır.aynı yağmurlu bir havada motor kullanıp ardından zinciri yağlamanın gerekliliği gibi bir durumdur bu.

Ayaklık konusundada dediğim gibi metal alaşımların ve kaynağın kalitesi önemli.Pirinçten yapım sözde çelik apartlar paslanmaz döküm çelik diye satılıyor piyasada,standart kaynak ile bu sağlıklı birleştirme olmuyor.

İyi bir çelik alaşımını başka parçalarla sağlam kaynak yaptırmak isterseniz işin sağlıklı şekilde yolu şu şekilde olmalı;

-Kaynak atılacak parça çelik alaşımlı olmalı
-argon kaynağı ile kaynak atılmalı ve üstüne bakır kaplanmalı (bu opsiyonel bir tercihtir,krom parça değilse paslanmaz boya atılabilir)
-Bu işlemlerden sonra krom yaptırırsanız(bu opsiyonel bir tercihtir,krom parça değilse paslanmaz boya atılabilir) ve paslanmaz cila atarsanız bu uzun ömürlü olur.

Bu işlemlerin 1 tanesini yapılmasa o parçanın ömrü en fazla 2-3 yıldır kullanım durumuna göre ama dediğim üzere krom parça üzerine yapılması gerekenlerdir,ayaklığınız krom parça olduğu için yazıyorum.Zaten hakiki krom ürünlerde bu şekilde hazırlanmaktadır.Piyasada satılan krom sprey boyalar hakiki krom etkisi vermediği gibi mat gümüş renk etkisi yaratır ve sağlıklı değildir.

[rolling]

ömrünü çok uzatmaz o ürünler zira ayaklık her zaman yola en yakın parça olduğundan sıcak-soğuk etkenleri,yolda giderken toz-su çarpması gibi çok şeylere maruz kalır dolayısıyla sıkacağınız spreyin 1 ay daynması imkansız,mutlaka dökülme yaşanır o bölgede.En basiti sprey herhangi bir boyayı motorun herhangi bir yerine test amaçlı sıkın 1 hafta sonra yıkama yapın ve sonucu görün,aynı mantık dolayısıyla fark olmaz.

Korozyondan kurtulmak bir motor kullanıcısı için kolay bir durum değil ne yazıkki,paslanmaz dediğimiz her parça yıl içinde yüzeysel pas hastalığına girebiliyor ve elden geçirmek gerekiyor krom parlatıcılar ile.Mesela bir sanayiye girip çıkmanız dahi parteküler demir ve benzeri tozları motorunuza mıknatıs gibi yapışır,çözümü hemen yıkamak olmalıdır.aynı yağmurlu bir havada motor kullanıp ardından zinciri yağlamanın gerekliliği gibi bir durumdur bu.

Ayaklık konusundada dediğim gibi metal alaşımların ve kaynağın kalitesi önemli.Pirinçten yapım sözde çelik apartlar paslanmaz döküm çelik diye satılıyor piyasada,standart kaynak ile bu sağlıklı birleştirme olmuyor.

İyi bir çelik alaşımını başka parçalarla sağlam kaynak yaptırmak isterseniz işin sağlıklı şekilde yolu şu şekilde olmalı;

-Kaynak atılacak parça çelik alaşımlı olmalı
-argon kaynağı ile kaynak atılmalı ve üstüne bakır kaplanmalı (bu opsiyonel bir tercihtir,krom parça değilse paslanmaz boya atılabilir)
-Bu işlemlerden sonra krom yaptırırsanız(bu opsiyonel bir tercihtir,krom parça değilse paslanmaz boya atılabilir) ve paslanmaz cila atarsanız bu uzun ömürlü olur.

Bu işlemlerin 1 tanesini yapılmasa o parçanın ömrü en fazla 2-3 yıldır kullanım durumuna göre ama dediğim üzere krom parça üzerine yapılması gerekenlerdir,ayaklığınız krom parça olduğu için yazıyorum.Zaten hakiki krom ürünlerde bu şekilde hazırlanmaktadır.Piyasada satılan krom sprey boyalar hakiki krom etkisi vermediği gibi mat gümüş renk etkisi yaratır ve sağlıklı değildir.

Teşekkür ettim bilgi için, dikkate alacağım.

[Ned Low]

Selamlar.
@shadowmaster abimizin ve geçmişteki üyelerin emekleriyle hazırlanan PDF elinde bulunan, paylaşabilecek var mıdır?

[BlackGhost]

benimde zamanında upload ettiğim belge linkleri patlamış,paylaşan olursa bende arşive alayım.

[alirft]

Hocam galiba bu dosyadan bahsediyorsunuz. Google Drive'a yükledim.

https://drive.google.com/file/d/1W39...g6v007tGrBz9RU

[BlackGhost]

Hocam galiba bu dosyadan bahsediyorsunuz. Google Drive'a yükledim.

https://drive.google.com/file/d/1W39...g6v007tGrBz9RU

eyvallah,bende profilime ekliyorum linki.

[emrozenn]

[/COLOR]

Merhaba arkadaşlar,

Elimde kazan yaptığım motordan kalan Superlight Rüzgarlık bağlantı aparatları var. Satmaya kalksam para etmez ama çöpe atmaya da kıyamadım. İşine yarayacak birisi varsa kağıthaneden alabilir.

Kardeşim bana aşırı lazım bir parça kargolayabilirsen ücret karşılığı alabilirim

---------- Mesajlar birleştirildi - 19:01 ---------- bir önceki mesaj zamanı 18:35 ----------

Arkadaşlar merhaba. Koruma demiri ve sisy bar satan var mı? Veya harici yaptırıp ölçüleri elinde olan.

[alirft]

İnternette şu parçayı görmüştüm, fiyatı normal mi bilmiyorum ama orijinal olduğunu yazmış satıcı.

https://urun.n11.com/yedek-parca/kub...E&gclsrc=aw.ds

https://urun.n11.com/yedek-parca/kub...iri-P377617929

[emrozenn]

İnternette şu parçayı görmüştüm, fiyatı normal mi bilmiyorum ama orijinal olduğunu yazmış satıcı.

https://urun.n11.com/yedek-parca/kub...E&gclsrc=aw.ds

https://urun.n11.com/yedek-parca/kub...iri-P377617929

Eyvallah kardeşim. Senin motorda da zırıltı sesi oluyo mu. Sürtünme gibi böyle tam çözemedim. Ankarada iyi bir usta var mı bildiğin

[alirft]

Eyvallah kardeşim. Senin motorda da zırıltı sesi oluyo mu. Sürtünme gibi böyle tam çözemedim. Ankarada iyi bir usta var mı bildiğin

Birkaç mesaj yukarıda bir PDF dosyası var, orada bahsedilen vidalar gevşemiş olabilir. Kendim henüz uzun süreli binemediğim için yorum yapamayacağım :/

Balgat'ta Şakir Usta var bu motoru tanıyan bir usta. Google Haritalar'da vesaire yok yeri, konumunu atarım isterseniz özelden

[emrozenn]

Birkaç mesaj yukarıda bir PDF dosyası var, orada bahsedilen vidalar gevşemiş olabilir. Kendim henüz uzun süreli binemediğim için yorum yapamayacağım :/

Balgat'ta Şakir Usta var bu motoru tanıyan bir usta. Google Haritalar'da vesaire yok yeri, konumunu atarım isterseniz özelden

Cadde sokak ismi yazarsan bulurum ben balgata

[alirft]

Cadde sokak ismi yazarsan bulurum ben balgata

1397. Cadde No 10H

Torunlar Camii var onun giriş kapısının yanındaki dükkan hocam