Kuba Motor Superlight 200

**shadowmaster** · 25 Ekim 2015, 13:51

Yanında w olan değer donmadan dayanabileceği eksi dereceyi diğer değer ise yağın inceliğini belirtir. Ülkemizin batısı için marka bir yağ koyduğunuz sürece fark etmez ama ikinci değer her halikarda 40 ya da 50 olmalı. Bizim motorlarda hem silindir piston yatakları hem de debriyaj ve şanzıman dişlileri aynı yağı kullanıyor, bu nedenle normal yağlarda 1.500 - 2.000, yarı sentetik yağlarda 2.000 - 2.500 km'de bir yağ değişmek motor ömrü için önemli. Tam sentetik yağlar ise bizim motorlarda gereksiz masraftır. Ben ilk değişimden bu yana Motul 15W-50 kullanıyorum, tercihim bu yönde oldu.
Bir de yağın yıpranma oranı şehir içi / şehir dışı kullanımlarda farklıdır. Yalnız şehir dışı kullanılacaksa söylediğim değerlerde +500 km daha toleranslı davranabilirsiniz. 2.450 km'de yağ değiştim bir ay önce ve yağ bal rengi çıktı, sabit devir ve hızlar her zaman daha az zorlar mekanik sistemi ve yağlamayı.

**joviden** · 25 Ekim 2015, 20:17

Ustadlara sorayım konu açılmışken... Bugün kendim değiştirdim yağı kafama takıldı. Yağı boşaltıp yenisini ekledikten sonra hava boşaltmak için yağın radyatöre giriş vidasini biraz gevsettim ve az miktarda yağ akittim. Gerek varmıydı bilmiyorum. Yağ koyarken hidrolik sivisindaki gibi hava alma var mı???

**shadowmaster** · 25 Ekim 2015, 21:01

@joviden ; hayır gerek yok...

**kaanklky** · 27 Ekim 2015, 00:58

Superlight kullanıcıları biriniz bana arka stop lambasını bağlayan nikelaj kısmın genişliğini yükseliğini kabaca çözüm söyleyebilir mi? Hadsizin teki sol arka sinyalime çarpıp nikelajı kırmış, ya ışıklarda durduğumda aralardan poşetini motoruma çarpmayı çok seven yayalardan biri ya da mahalleden bir o.çocuğu bilemiyorum.

Benim bildiğim kadarıyla SL200 ile Cruiser 250 nin arka stop aynı, nikelaj bağlantı kısmı da aynı olmalı, internette Superligth parçası olarak buldum ama RKS Cruiser 250 tükendi yazıyor aynı sitede, sanki farklı parçaymış gibi. :D

Biri ölçüp bildirirse sevinirim, çok yüksek ihtimal aynı parça.

**shadowmaster** · 27 Ekim 2015, 11:40

14,5 x 8 cm civarında dıştan ölçünce...

**lavitran** · 27 Ekim 2015, 11:55

merhaba arkadaslar bişey sorucam ama yardımcı olurmusunuz.. bi haftadır falan motora binmedim yagmurlardan dolayı üstü kapalıydı brandayla dun motora bındıgımde ön frenim hiç tutmuyodu cok zor sıkılıyordu neden kaynaklı acaba bilenler soyluyebilir mi ?

**ergunbilgeha** · 27 Ekim 2015, 12:34

Hava yapmis olabilir cok yavas hiz ile freni elinle sık bırak yani pompala duzelecektir muhtemelen

**lavitran** · 27 Ekim 2015, 14:50

tamam deniyip cevap atıcam cok teşekkürler..

---------- Mesajlar birleştirildi - 13:50 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:43 ----------

yok arkadaslar 30 - 45 dk falan ugrastım dusuk hızda fren sıkarak gittim pompalayarak gittim yok fayda etmedi makinede tık yok anlamadım gitti :S

**shadowmaster** · 27 Ekim 2015, 19:21

Fren pistonunda ya da merkez pompada bir problem olabilir, servise kontrol ettirmeniz gerek. Balata bitse de cızırtılı bir sesle az da olsa frenaj yapması lazım. Maneti çektiğinizde pistonlar balataları hiç itmiyor gibi görünüyor.

**~~avici~~** · 27 Ekim 2015, 22:15

Arkadaşlar benim motor çok yakıyor. 50 liralık yani 11.5 litre benzinle sadece 250 km yol gitti. Kaba hesapla 100km/4.5 litre yapıyor. 100 km'si uzun yol üstelik. Jikle en aşşağı konumda rolanti 1.8 de. Motor 800 kmde henüz 2 hafta önce bakımdan çıktı heryerine bakıldı. Ne yapmamı önerirsiniz?

**shadowmaster** · 27 Ekim 2015, 23:57

@avici ; forumdan Burak arkadaşımızın da benzer bir problemi var. Öncelikle hava filtresi kirli olabilir. Bir de karbüratör içinde jikle kelebeği açık olabilir yani sen kapattım sanıyor olabilirsin ama açıktır bir ihtimal. Bu kadar fark olmamalı çünkü.

**polo34** · 28 Ekim 2015, 10:26

Sizin motordaki yan tarafta yuvarlak krom parçanın adı nedir, kaç paradır?

**BlackGhost** · 28 Ekim 2015, 10:28

karbüratör koruma kapağı,fiyatı çok maliyetli değil bildiğim kadarıyla,20 tl filan olması lazım.

**polo34** · 28 Ekim 2015, 10:30

Ben açık hava filtresi taktım, orada bir boşluk oluştu, onu gidermeye çalışıyorum, teşekkürler

**BlackGhost** · 28 Ekim 2015, 10:45

http://img261.imagevenue.com/img.php..._122_211lo.jpg

Bendeki uygulama.

**polo34** · 28 Ekim 2015, 11:13

BlackGhost adlı üyeden alıntı

http://img261.imagevenue.com/img.php..._122_211lo.jpg

Bendeki uygulama.

Sizinki de iyi olmuş, orjinalliği bozulmamış, bende öyle bir şey düşüneyim

**~~avici~~** · 28 Ekim 2015, 15:03

BlackGhost adlı üyeden alıntı

http://img261.imagevenue.com/img.php..._122_211lo.jpg

Bendeki uygulama.

Merhaba, açık hava filtresi takınca güce ne kadar etkisi oldu, yakıtta herhangi bir değişiklik oldumu, dezavantajları varmı, yıkarken su deymesi sorun olurmu, birde hangi ürünü nerden aldınız cevaplarsanız çok sevinirim. Teşekkürler.

**alper92** · 28 Ekim 2015, 18:53

n11.com dan sis farı buldum 30 tl http://urun.n11.com/aydinlatma-urunleri/chopper-sis-lamba-takimi-ikili-takim-ucretsiz-kargo-P17330883
bunu alıcam ama bızım motora uyumlu olur mu bıde bunun ıcın ayrıyetten sadece sıs farına özel bı tus olmasını ıstıyorum normal fardan ayrı onu nasıl yapıcam

**~~avici~~** · 28 Ekim 2015, 19:10

alper92 adlı üyeden alıntı

n11.com dan sis farı buldum 30 tl http://urun.n11.com/aydinlatma-urunleri/chopper-sis-lamba-takimi-ikili-takim-ucretsiz-kargo-P17330883
bunu alıcam ama bızım motora uyumlu olur mu bıde bunun ıcın ayrıyetten sadece sıs farına özel bı tus olmasını ıstıyorum normal fardan ayrı onu nasıl yapıcam

Aynısını ben taktırdım, kalyoncu motorun kendi sitesinde 20 tl bu sis farları. Ayrı bir tuş ile çalışıyor onu usta yaptı ama bişey diyemem. Resimleri bi kaç sayfa geride mevcut.

Arkadaşlar bugün motoru etraflıca yıkadım bezle kuruladım ayrıca 1 saat falanda kendi halinde durdu. Az önce kontağı açtım ve konsoldaki kırmızı ışık yanıyor ve sönmüyor resmi aşşağıda. Ne olmuş olabilir?

Ayrıca bahsetmiştim motor çok yakıyor diye benim jikleler bu şekilde acaba doğru mu? Çok soru sordum kusura bakmayın cevaplarsanız sevinirim.

**BlackGhost** · 28 Ekim 2015, 21:35

avici adlı üyeden alıntı

Merhaba, açık hava filtresi takınca güce ne kadar etkisi oldu, yakıtta herhangi bir değişiklik oldumu, dezavantajları varmı, yıkarken su deymesi sorun olurmu, birde hangi ürünü nerden aldınız cevaplarsanız çok sevinirim. Teşekkürler.

Buji değişimi ile hava filitresi değişimi motorun daha iyi karışım yakmasını sağladığından daha fazla tork elde edildi.Yakıttadada bir nebze artış oldu diyebilirim.Yıkarken filan sıkıntı yok iistediğiniz gibi,zaten arada yıkanması güzel olur.

avici adlı üyeden alıntı

Aynısını ben taktırdım, kalyoncu motorun kendi sitesinde 20 tl bu sis farları. Ayrı bir tuş ile çalışıyor onu usta yaptı ama bişey diyemem. Resimleri bi kaç sayfa geride mevcut.

Arkadaşlar bugün motoru etraflıca yıkadım bezle kuruladım ayrıca 1 saat falanda kendi halinde durdu. Az önce kontağı açtım ve konsoldaki kırmızı ışık yanıyor ve sönmüyor resmi aşşağıda. Ne olmuş olabilir?

Ayrıca bahsetmiştim motor çok yakıyor diye benim jikleler bu şekilde acaba doğru mu? Çok soru sordum kusura bakmayın cevaplarsanız sevinirim.

jigle ayarları normal ama shadow un dediği gibi jigle kelebekleri fazla açık olabilir,bence servise gidip karbüratörünüzü komple baktırın derim.