teşekkürler mail attım.
Daha önce kullandığım motorların yan sehpasının yere değdiği uzantısı daha genişti ve yere tam olarak tutunuyordu. SL 200'ün yan sehpa uzantısı başından beri bana çok güven vermedi, bir de motoru oldukça eğimli bir zeminde park ediyorum geceleri. Bu yüzden yere bastığı alanı genişletmek için bir parça aldım. Parçayı sehpaya yapıştırmayı ya da kaynak ettirmeyi düşünüyorum. Satınalma, Aliexpress üzerinden, parça 4.99 USD, ilgilenenler için link : http://tr.aliexpress.com/item/Univer...461922030.html
Ben de öyle düşünüyorum, yalnızca bir ara ayağı kapattığımda bir yere değecekmi onu kontrol edeceğim. En iyisi düz bir zeminde kaynak, belki kaynak ederken yönünü değişebilirim. Benim servise gitme işi haftaya Cumartesi olacak sanırım, hafta arası full doluyum eğer 19 Mayıs'ta açık değillerseBlackGhost adlı üyeden alıntı
http://www.motosiklet.net/forum/members/116383-albums3447.html
Lastik işini hallettim arkadaşlar. 440 tl lastikler 20 tl servis (servis söktü-taktı lastikçi sadece lastiği janta takıyormuş, nasıl iş anlamadım motosiklet üzerinden sökmüyorlar) ve 30 tl lastikçi yeni siboplar dahil. toplam 490 tl tuttu.
Eğer bant kendinden kavisli türden değilse oldukça zor. Motoru sehpaya almadan yapmak mümkün değil neredeyse. Şahsen siyah ve krom lekelerle bezeli bir motora ben olsam yeşil şerit çekmem ama bu da kişisel bir karar tabii
Hocam merhaba,Aynaların görüşünden ilk aldığım günden beri rahatsızdım. Yüksek bütçeli ve şık bir aynaya bütçe ayırana kadar, uzatma parçası ile problemimi şimdilik çözdüm. İnternet üzerinden sipariş verilen uzatma parçalarının çifti 55 TL, bizim ayna dişlisi 8mm olduğu için bir çift de 10mm'den 8mm'ye adaptör aldım, Bauhaus'tan da denizcilik ürünleri reyonundan paslanmaz vida / somun ve pul ilavesiyle montajı tamamladım. Artık baktığımda omuzumu görmüyorum
Uzatma aparatı için facebook link : https://www.facebook.com/Aynauzatma?ref=ts&fref=ts
10mm-8mm adaptör için link : http://www.hudsonderi.com/?kategori-...tor-ve-kelepce
https://imageshack.com/i/pdxaD6XQj
https://imageshack.com/i/id9cYrs0j
İnternet üzerinden uzatma aparati ve ayna dişlisinden aldım. Vida konusunda bizim buralarda bir kaç civata satan yere gittim fakat aparata uyumlu vida bulamadım. İnternet üzerinde hirdavat ürünleri satan bir firma buldum burada bulunan vidalardan metrik imbus adıyla geçen vidalarin uyumlu olacağını sanıyorum. Yalnız vida uzunluğu konusunda size danışmak istedim. Kör tıpa tipi somun kullanmışsiniz uyumlu ve düzgün gözüksün diye. 8 cm uzunluğunda vida alsam yeterli midir? Sizin aldığınız vidanin uzunluğu ne kadardı? Her iihtimale karsi normal somunda alip kullanırım ama düzgün gözükmesi daha güzel olur. Teşekkür ederim.
Şu an evde değilim vida boyunu ölçemiyorum ama Bauhaus'dan aldım ben, yat/tekne reyonundan paslanmaz çelik vida ve somun. Ucu kapalı somun kontra görevi de görüyor aynı zamanda çift somun olmazsa gevşer titreşimden mutlaka 2 somun takın her durumda. Aparatı motorda elciğe elle tutup uzunluğu ölçebilirsiniz, ya da ben akşam yazarım
Kolay gelsin.
@BlackGhost, ben görünürlüğünde değilim ki, bakınca görünüşünü seviyorum kırmızı şeritlerin
@burakcvck
Güle güle kullan, uygun bir vakitte sesi çekip yollar mısın 3000-5000-8000 devir şeklinde, yorumlarını da bekleriz
Bu arada bozulan gaz değil hava tahliye ayarı tabii ayarı yaptıktan sonra yığılma olursa neyle oynadıtsan onu biraz kapatıp gazı yükseltmek gerekebilir.
yüksek devirdeki ses bozulması ayar bozulmasından kaynaklıda olabilir,bazı arkadaşlar alt devirlerde değilde,üst devirlerde motor sesinin biraz bozulduğunu söylüyorlardı,bu konu karbüratör hava-gaz ayarlı ilede ilgilide olabilir,bakmak lazım.
---------- Mesajlar birleştirildi - 14:17 ---------- bir önceki mesaj zamanı 13:57 ----------
şimdi arkadaşlar şöyle bir video paylaşdı portekzli sl200 kullanan bir kullancı
hava filitresi ile alakalı bir çalışma yapmış,şöyleki orjinal hava filitresi büyük,kendisi ufak boyutlu bir performans filitresi takmış,orjinal egsoz kullanıyor ve aynı delme işlemlerini oda uygulamış.filitrenin takıldığı yer dar olduğu için büyük boyutlu orjinal filitre dar alanda yeterli havayı çekemediğinden,ufak dar filitre ile değeişim yapıp hava çekmesinin daha iyi olduğunu ve bununda egsoz sesine yansıdığını ifade ediyor.Küçük filitre konulduğu yerde ufak bir hava alma alanıda bulduğundan güzel iş görüyor.tabi v-twin bir motor olmadığından dışa filitre geçirme bizde maalesef yok zira karbüratör yana değil arkaya doğru konumlandırılmış bizim makinelerde o yüzden arkaya doğru bir filitre takılmak zorunda.
herkez bir baksın derim.
NOT: bu arkadaş benim fairing işleminide uygulamış ama önden bir görüntü çekememiş keko
Şu an bu konu içerisinde 4 kullanıcı var. (0 üye ve 4 misafir)
