Teklemenin depo fullemeyle ilgisi yok. Ateşleme sistemini kontrol etmekte fayda var. Ateşleme rölesi, buji, buji kablosu, buji piposu. Yan sehpa müşirinde oksitlenme olması da bir ihtimal...
Beyler şu SL200'lerin kilometrelerini bir dökülün bakalım ne kadar yol yapmışız bu sezon görelim
Bende 7 ayda 11.400 ...
7 ayda 8100 km..
Makine sağlam,yollarda sürmeye devam...ister yazın sıcağında ister kışın soğunda..
Motosiklet sürmek özgürlüktür ama chopper kullanmakda ayrı bir tutkudur..
bu ayrıcalığı yaşayan bütün arkadaşlara selamlar...
aynısı bende 8000rpm e yaklaşınca ya da geçince yapıyor ama çok nadir. belki sürekli yapıyor ama ben pek fazla sıkıştırmıyorum. en fazla 5500-6500rpm arası vites değişimi yapıyorum. 5. vites 7000rpm olunca zaten 100km/h 'i biraz geçiyor. o da yetiyor zaten. fısır fısır geziyorum çoğu zaman. çok fazla karşılaşmadığım için hiç de ilgilenmedim açıkçası. gerek var mı baktırmama?
52 gün oldu birbirimize kavuşalı. 4000 km'ye yaklaştı
@hayko ; senin motorun yeni değil mi? Bir yerden akmadığı sürece bu çok zor ? Nasıl kontrol ediyorsun yağı? Yan sehpada bakıyor olabilirsin o zaman olduğundan çok eksik görünür ya da sıcakken ? Her halikarda 10W-40 ya da 15W-40 yarı sentetik öneririm. Ben Motul kullanıyorum. 1 LT yeterli, 900-950 CC alır hazne.
yağ durumu görmek için orta ayakda ve ön teker yerde olacak şekilde motoru ayarlayıp,makine soğukken bakmanız daha sağlıklı olacakdır yağ durumunu tespit için.Buna rağmen yağ kalmamışsa ne zaman yağ değişimi yaptığınızı hatırlamaya çalışın,genelde tavsiyemiz 1000-1500 km de bir motorun yağının değişmesi yönündedir.
O zaman ciddi bir durum var. Piston segmanlarının değişmesi gerekecek bu kadar yağ eksikmesi varsa ciddi yağ yakıyor motorun. Silindir bloğunda çizilme yoksa 350-400 TL gibi bir masraf çıkacaktır genel bakımda. Eksik yağ aynı zamanda şanzımanı da yıpratır. Bence tamamlayıp 1 hafta gez ve hergün eksilme hızını kontrol et...
@alper92 Vites geçişlerini nasıl yapıyorsun? Debriyaj kolunu sonuna kadar çekmeden vitesi de çok hızlı ve tam çekmiyor dişlilerin tam oturmasını sağlamıyor olabilir misin? Belki normal trafikte kullanırken buna çok dikkat etmeden hızlıca yapıyor olabilirsin. Sırf denemek için bir test sürüşüne çık ve debriyajı tam çekerek vites geçişlerini de sert bir şekilde yaparak bir kullan. Belki değişen hiçbir şey olmayacak ama buna da bir dikkat et derim.
Arkadaşlar merhaba,
Uzun zamandır burnuma sürekli benzin kokuyordu normal heralde diyip pek önemsemedim ama bugün koku şiddetlenince motor kısmına baktığımda aşşağıda sarı renk ile yuvarlak içine aldığım kısımdan benzin kaçırdığını gördüm. Kırmızı yuvarlağa aldığım kısımda ise iz bırakmış. Benim motor çok fazla yakıyordu zaten sebebi bu galiba. Siz ne dersiniz?
avici adlı üyeden alıntı
umarım fazla yakmasının sebebi budur da yakıt sarfiyatın düşer. ayrıca fark ettiğin de iyi olmuş. her ne kadar kıyamet senaryosu gibi görünse de damlası bile tehlikeli. bir şey olmaz dememek lazım bence.
benim gözüme takılan yedek depo değiştirme anahtarına giden benzin hortumundaki mandal kelepçenin biraz daha solda olması gerekmiyor mu? iz yapmış zaten yerine de. aslında oradaymış da sonradan sağa alınmış gibi. fark edip yerine taktıysan bilemem ya da haberin varsa. o hortum zaten yerinden biraz zor çıkıyor ama yine de düzeltmekte fayda var. bir de oradan benzin akıtmasın.
Traliexpress den gidon saati bide stiker aldım 50 tl gibi Bisi tuttu 25 gün oldu ne gelen var ne giden nede bir haber
---------- Mesajlar birleştirildi - 16:39 ---------- bir önceki mesaj zamanı 16:37 ----------
Su motorun tekleme olayinida sordum depoyu çok fazla doldurmusum hava almasını engelliyormus ağzına kadar doldurmayin benzini
Şu an bu konu içerisinde 4 kullanıcı var. (0 üye ve 4 misafir)
